Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1905. (24. évfolyam 1-52. szám)
1905-02-16 / 7. szám
7. sz. Somogy vármegye Hivatalos Lapja. 71 21, akik közül többeket még azért utasítottam el, mivel az 1898. évi II. t.-c. értelmében létrejött munkabéri szerződéssel, a folyó évi aratási idényre mezei munkásokul elszegődve vannak. Habár a kivándorlásról szoló 1903. évi IV. és az útlevél ügyre vonatkozó 1903. évi VI. t.-cikkben erre nézve tiltó rendelkezés nines is, mégis ha tudomásomra jutott az arató gyanánt való elszegődés, az esetben nem akarván az 1898. évi II. t.-cikkbe ütköző kihágás elkövetéséhez segédkezet nyújtani, néhány folyamodót felebbezhetési jogára való figyelmeztetés mellett elutasítottam. A törvényhatósági utak a kedvezőtlen őszi időjárás és a nagymérvű forgalom — különösen a cukorrépa szállítás — folytán, egyes szakaszaikon annyira megrongáltattak, hogy azoknak pótkavicsolása sürgősen szükséges. Ezen kavicsszükséglet kiszállítása és a hengerelési munkák költségeinek fedezésére az utialapnál elért múlt évi megtakarítások teljesen igénybe fognak vétetni. Az 1904. évben az utiköltségelőirányzat keretén belül, illetve a báró Biedermann Rezső által adományozott 40000 korona terhére a következő útépítések hajtattak végre : A kaposvár—szennai ut 0—4 km., a darány—drávafoki ut 5—6 km., az andocs— bogiári ut 13—14 km. és a szigetvár drávafoki ut 0—4 km. szakasza. Ezen összesen 7'5 km. bosszú útszakaszok kőalappal lettek kiépítve és lehengerelve. Úgy ezek, valamint az újonnan épített műtárgyak, a barcsi és babócsai vasfelszerkezetü rinyahidak, valamint a tégla-, kő- és betonáteresztők az államépité- szeti hivatal által szabályszerűen felülvizsgáltatván, a forgalomnak átadattak. Az állami beruházási kölcsönből a kereskedelemügyi m. kir. miniszter ur ezidáig 325600 korona hitelt folyósított. Ennek a terhére, a szigetvár—drávafoki és a kaposvár—szennai útvonalon a folytatólagos kiépítéshez szükséges földmunkák, valamint az előbb nevezett utón a kőszállitás az ősszel foganatba vétettek ; a nagyberki, a babócsai és a háromfa- agarévi átkelési szakaszokon pedig a földmunkák immár be is fejeztettek. A többi utakon a földmunkák a beállott téli időjárás miatt megkezdhetők nem voltak. Minthogy az 1904. és 1905. évben kiépítésre engedélyezett összes útszakaszok tervezeteit az építészeti hivatal immár elkészítette s azok alapján a közigazgatási bejárások nagyobb részben megtartatván, március hóban befejeztetnek, igy kora tavasszal minden útvonalon az összes építési munkák teljes erővel meg fognak indíttatni. Az újonnan megállapított törvényhatósági úthálózatot a kereskedelemügyi m. kir. miniszter ur sürgős felterjesztésem dacára még nem hagyta jóvá, miért is azok az utak, amelyek jelenleg nincsenek törvényhatósági kezelésben, az állami beruházásról szóló törvény értelmében 1905. évben nem kerülhetnek kiépítés alá. A magas építkezések köréből felemlítem, hogy a kaposvári közkórháznál, a felvételi iroda, a gondnoki lakás és a házmester lakóhelyisége, valamint a hullaház elkészültek és rendeltetésüknek átadattak. A balatonszentgyörgy—somogyszobbi h. érdekű vasút részvénytársaság Somogy vármegye közönsége ellen még 1894. évben 6858/1894. szám alatt azon a címen, hogy a vasút sínéinek lerakása még 1893. évi július 26-án megtörtént, a tekintetes törvényhatóság pedig a kötelezett 180.000 forint segélyt (360.000 koronát) csak 1894. évi február 6-án fizette le, 5947 frt 39 kr. kamat különbözet veszteségért a törvény- hatóságot beperesitette. Felperes azonban keresetét minden fórumnál elvesztette. Felperes a kaposvári kir. törvényszéknél 410/1905. szám alatt perújítással élt. Tekintve azt, hogy felperes a perújítás előtt e tárgyban hozzám felszólítást nem intézett, a törvényhatósághoz netáni jogos követelésének megállapítása és elfogadása végett nem fordult, hanem minden előzetes bejelentés nélkül a peres útra lépett: ennél fogva a jogvédelem terére lépni kénytelen lévén, a védelem felvételével a tekintetes törvényhatóság jóváhagyása reményében a vármegye tiszti főügyészét megbiztam.
