Somogyi Hírlap, 2018. január (29. évfolyam, 1-26. szám)
2018-01-10 / 8. szám
4 MEGYEI KÖRKÉP 2018. JANUAR 10., SZERDA Évente 25-30 vakvezető kutyát képeznek ki, miközben kétszázra volna szükség Strimmel már őszül, de egyelőre nem készül a nyugdíjasévekre Edelényiné Sebestyén Nóra születése óta aliglátó. Hét éve boldog gazdája Strim- melnek, a Dániából származó vakvezető labradornak, aki tízéves kora ellenére aktívan segíti a háromgyermekes Nórát. Strimmel és Nóra között egy különleges kapcsolat született, ezért nyugdíjba vonulása után is az öttagú család gondoskodik majd róla. Turbéki Bernadett sonline@sonline.hu KAPOSVÁR - Annak ellenére, hogy Strimmel öregedésének jelei a vezetésemben nem jelentkeznek, érzem, hogy erőnléte változott, mozgása kevésbé lendületes, mint korábban - mondta Edelényiné Sebestyén Nóra. - Egy éve új érzésként bekerült az életembe a gondolat, hogy egyszer nem lesz majd. Ősszel például volt egy műtété, ez az egész családot megviselte. Nóra a szokásosnál valamivel később, háromévesen, nyolc hónapnyi várakozás után kapta a kiképzett vakvezetőt. Azt mondja, a családon belül önálló egységet képviselnek ketten. Míg a férje a gyerekeikre figyel az utcán, neki csak a kutya instrukcióira kell hagyatkoznia.- Nagy szabadságot jelent egy vakvezető kutya a fehér bot után - mondta Nóra, aki azt is elárulta, hogy mostanában igyekszik kímélni Strimmelt, ha nem indokolt, nem viszi tömegbe, és olyan helyre, ahol a kutya intenzívebb igénybevé; telnek lenne kitéve. - Úgy fogalmaznék, hogy általa a járda széléről a járda közepére kerültem. Az emberekkel való kommunikációs csatornát is jobban megnyitja, mint a fehér bot. Ráadásul váratlan helyzeteket is képes kezelni. Mentett már meg kapualjból kitolató autótól azzal, hogy a testével arrébb lökött, így nem lett bajunk. Ezek a kutyák védenek és vigyáznak is ránk. Nem csak azért, mert megtanulták a vezetési technikákat, hanem azért is, mert kötődnek a gazdihoz. Egy szóval: gazdifüggők.- Az évek során azt vettem észre, hogy az információs csatornáknak köszönhetően egyre elfogadóbbak az emberek a vakvezető kutyákkal szemben - tette hozzá Nóra. - Korábban előfordult, hogy egy hentest nem tudtak meggyőzni arról, hogy kutyásán vásárolnának nála, de volt kalandjuk étteremben is, amikor kétségbeesett a pincér a kutyától. Ma már az egészségügyi intézményekből sem küldhetik ki őket. Gyakran tartunk előadást gyerekeknek szemléletformálás céljából, ahová Strimmel mindig velem jön. Fontosnak érzem, hogy az emberek megismerjék, hogyan dolgozik egy vakvezető kutya, és ezáltal a hozzáállásuk is változik. A gyerekek a legkiválóbb célközönség, akik előítéletektől mentesek, és bátran, tabuk nélkül kérdeznek.- Ha az utcán megyünk, megérzem, mikor „néz ki" a munkából. Egy zeneiskolai vizsga óta pedig már azt is tudom róla, hogy a népi hegedű hangja „kiveri nála a biztosítékot”, mert olyan fészkelődést nem érzékeltem korábban nála, mint akkor - mondta Nóra. - Mára egy különleges kapcsolat alakult ki köztem és Strimmel között, amiről egy sorstársam könyvet is írt a közelmúltban. Annak tudatában élek, hogy egyszer majd nem lesz, de nehéz megjósolni, hogy igénylek-e majd egy új kutyát. Mert bár Nóra korábban nem volt kifejezetten kutyarajongó, ám Strimmel megváltoztatta az állatokról való gondolkodását, és ma már „negyedik gyerekként” kezeli a négylábút, a mindig segítőkész családtagot. Mára egy különleges kapcsolat alakult ki Strimmel és gazdája között Edelényiné Sebestyén Nóra, kislánya és a hűséges Strimmel Fotó: Lang Róbert Tízszer több kell Napjainkban Magyarországon több mint 70 ezer látássérült ember él. Közülük csupán 165-nek az életét segíti vakvezető kutya. A Csepelen, Miskolcon és Debrecenben működő kutyakiképző központok összesen 25-30 kiképzett vakvezetőt állítanak ki évente, miközben kétszázra volna igény.- Az alkalmasság nem kö- lyökkorban, hanem a kiképzés során derül ki - mondta Mezősi Tamás, a Baráthegyi Vakvezető és Segítő Kutya Iskola Alapítvány elnöke. - Három megfelelőnek tűnő ku- tyakölyökből egy lesz, aki bekerülhet a képzésre, s közülük minden második fejezi be sikeresen az iskolát. Hosszú hónapokig ismerkednek leendő gazdájukkal, akihez akkor kerülnek véglegesen, ha közösen is letettek egy vizsgát. Ha egy kutyának nem sikerül a vizsgája, még nem vész kárba a ráfordított munka, és a belefektetett csaknem két és félmillió forint. Lehet belőle egy jó mentőkutya, terápiás kutya, vagy tűzvizs- gáló kutya, csak akkor abba az irányba kell folytatni a képzését - mondta a miskolci kiképzésvezető, aki szerint magas a mérce, és ha nem üti meg a kiválasztott négylábú, még mindig elajándékozhatják családi kutyának. Mezősi Tamás elárulta, éppen egy minőségi tenyészet felállítása folyik Magyarországon, amelynek kapcsán elsősorban labradorokat részesítenek előnyben. - A legalkalmasabb egyedek kiválasztása a célunk, New Yorkból és Kanadából származó tenyészkutyákat vetünk be a minél nagyobb siker érdekében - mondta a kutyakiképző iskola vezetője. - S tavaly, három év akkreditáció után végre bekerült a Barátihegyi iskola a Vakvezető Kutya Iskolák Világszövetségébe. Somogybán is gyászolják a Zichyújfalu határában balesetet szenvedett és szörnyethalt pilótát Kaposújlakra tartott a Fejérben lezuhant repülő KAPOSÚJLAK A kaposújlaki repülőtérre tartott volna az a repülőgép, amely hétfőn lezuhant, pilótája pedig életét vesztette. A légijármű a budaörsi repülőtérről szállt fel, és Somogyba indult, de dél körül eltűnt a radarok képernyőjéről, és a szántóföldbe csapódott Zichyújfalu határában, három kilométerre a településtől. A Fejér Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság tájékoztatása szerint a kétüléses motoros kisrepülőgép pilótája azonnal meghalt. A férfi a roncsba szorult, holttestét a pusztaszabolcsi tűzoltók szabadították ki onnan. Jól ismerték a balesetet szenvedett férfit, a barátjuk volt, és gyászolják a kaposújlaki repülőtér munkatársai. Kornyik Csabától, a repülőtéren üzemelő Avia-Rent Kft. ügyvezetőjétől megtudtuk: a pilóta a gépét az éves légi hatósági felülvizsgálata előtt hozta volna Kaposújlakra az évenkénti ápolásra, ellenőrzésre, és egy rádiót is be akart építeni a repülőgépbe. A hónap végén járt volna le a légialkalmassági tanúsítványa, ezt akarta megújítatni. Kapos- újlakon azonban már hiába várták, nem érkezett meg. Információink szerint a 69 éves férfi fiatal kora óta a repülésA tragikus baleset körülményeit és a roncsot is vizsgálják még a szakemberek ben dolgozott, sokáig szerelő volt a hadseregben. Bár nem volt hivatásos pilóta, jól képzett szakembernek tartották. Kaposújlakon arra gyanakodnak, hogy a leszálló sűrű köd okozhatta a balesetet. Sipos Mónika, a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense kérdésünkre elmondta: büntetőeljárás keretében vizsgálják, terhel-e valakit felelősség a bekövetkezett tragédiáért. A vizsgálat lezárultáig nem bocsátkoznak feltevésekbe az időjárás szerepét illetően, ehelyett a repülőgépet és a baleset körülményeit vizsgálják. K.G.
