Somogyi Hírlap, 2017. szeptember (28. évfolyam, 204-229. szám)

2017-09-27 / 226. szám

2017. SZEPTEMBER 27., SZERDA Kedden Kaposváron kezdődött a kiképzés: a folytatásban Sántos és a Bakony lesz a helyszín Fotó: Lang Róbert Német fegyver ropog már a sántosi lőtéren A Magyar Honvédség Sa­fety Transport 2017 elneve­zéssel nemzetközi szállítási gyakorlatot rendez hazai és német résztvevőkkel. Harsányi Miklós miklos.harsanyimediaworks.hu KAPOSVÁR Katonák sorakoz­tak fel kedden a Táncsics-lak- tanyában, ahol ünnepélyes keretek között kezdődött el a szakmai program.- A közel háromhetes ki­képzés alkalmassá teszi önö­ket a bonyolultabb logiszti­kai feladatok végrehajtásá­ra is - hangsúlyozta köszön­tőjében Szikszai László alez­redes, a 64. Boconádi Szabó József logisztikai ezred pa­rancsnokhelyettese. Zászlófelvonás, díszőrség, ünnepélyes megnyitó: látvá­nyos külsőségek mellett kez­dődött el a kiképzés. Ilyés Zsolt alezredes azt mondta: ebben az együttműködésben két éve kezdték el a munkát. A német fél felkérésére egy közös logisztikai-szállító al­egységet jelöltek ki. A két parancsnokhelyettes, Szikszai László és Möller Tino alezredes írta alá az együtt­működési megállapodást ked­den a Táncsics-laktanyában. A tíznapos képzést úgy állították össze, hogy változatos, szer­teágazó feladatot kapjanak a résztvevő egységek, s nagy- A két évvel ezelőtti tevé­kenység Kaposváron kezdő­dött, akkor az elméleti felké­szítést gyakorlati kiképzés kö­vette - folytatta az alezredes. - Megismertük egymás tech­nikai eszközeit, s a résztve­vők megszerezték azt a gya­korlatot, ami egy kiképzés, felkészítés, bevetés során fon­hangsúlyt helyeznek a felada­tok hatékony végrehajtására. S persze a házigazdák azt is szeretnék, hogy a német állo­mány tagjai minél jobban is­merjék meg városunkat és környékét. Azt akarják, hogy a kiképzés pozitív tapasztalattal záruljon. tos lehet. Tavaly Németország­ban folytatódott az együttmű­ködés, megismertük a kin­ti fegyverzetet, s a kiképzési követelményeket. Idén tovább fejlesztjük a korábbi eredmé­nyeket, Magyarországon hajt­juk végre a feladatot, melynek első fele Kaposváron zajlik. Az elméleti felkészítés kere­tében a biztonsági rendszabá­lyokkal kapcsolatos tájékozta­tóktól a különböző alapadatok megismeréséig számos tudni­valóról szó esik. Szakharcászati, illetve sán­tosi éles ló'gyakorlat: ez is a program része. Melynek má­sodik felében a bakonyi kikép­zőbázisra települ majd ki a tel­jes állomány, ahol három kon­voj vezetési gyakorlatot hajt végre. Megismerkednek Kaposvárral is MEGYEI KORKÉP A fal két oldalán Szűcs Tibor tibor.szucs@mediaworks.hu A fal akkor jó, ha valóban véd - feltéve, hogy valóban van mitől megvédeni valamit, valakit néhanap. Az adófize­tőt, a nyugalmat, a békét például. Azonban ha senki sem kéri, mert nincs ott semmi védenivaló, akkor hirtelen problé­ma adódik. Rájövünk, feleslegesen bajlódtunk a felállításával. Szükségtelenségében már inkább el kellene tüntetni. Mi, akik a falállításban és falbontásban egyaránt különösen jeleskedő büszke nemzet tagjai vagyunk, Fonyódon órási di­lemmába kerültünk. A fejlődés kikerülhetetlen száguldása el­érte a dél-balatoni vasútvonalat is, mely gyorsabb, jobb vonatok közlekedését teszi lehetővé. A nem kívánt hanghatások ártal­masságát nem kell külön ma­gyarázni senkinek, azt azon­ban a fonyódiak sem értik, ugyan miért kell az egyébként rengeteg gondot és bosszúsá­got jelentő löszfalukat megvé­deni a zajtól, mert a természeti képződményen kívül néhány ingatlan van ott csupán, s azok többsége csak nyaranta fogad vendégeket. Mindezek ellenére a kivitelezők szakhatósági vé­leményre alapozva zajvédőt telepítenek a páratlan balatoni ki­látást eltakarva a felújított vasútvonal mellé. Ezzel gyakorlati­lag tönkreteszik a balatoni bringakörútról és a 7-es számú fő­úttól elénk táruló pazar látványt. Az építés ellen joggal tilta­koznak összekapaszkodva a fonyódiak, ám egyelőre a fal áll nyerésre. Nem úgy Balatonbogláron, ahol két utca lakói is falat köve­telnének maguknak, mert a vasútfejlesztés jelenlegi állása sze­rint nekik - több tucat ott élő boglárinak - nem tervezett senki ilyesmit. A hatóság esetükben is hajthatatlannak látszik. Nem építenek. Legalábbis most nem, később még lehet majd róla szó, ha üzemszerű lesz a működés, beáll a rendes vasúti közlekedés, s majd összegzik a tapasztalatokat. Ez is valami, reménysugár­nak jó. Legalább azt tudjuk, hogy érdemes olykor-olykor hangot hallatni, mert a hatóságnál sem talál minden emberi szó feltét­lenül süket fülekre. Persze egyáltalán nem csodálkoznánk, ha Fonyódról vinnék a bogiárihoz az alapanyagot, egy-két esztendő múlva... Nem csodálkoz­nánk, ha Fonyódról Boglárra vinnék az alapanyagot Csörtető szarvasok Négyföldespusztán MARCALI Marcaliból Gadány felé tizenöt kilométeres túrá­ra indult a Marcali Természet- járók Baráti Köre. A 26 fős csa­patot Szaka Zsolt természetjá­ró, a Marcali és Környéke Ha­gyományőrző Ipartestület el­nöke vezette. Négyföldespusz­tán Rádics Márta helytörté­neti kutató beszélt az egyko­ri Széchenyi-birtok és a Leh- ner-uradalom virágkoráról. A csapat útját rémült szarvasok is keresztezték. K. K. Itt az 5G: új világot mutattak be a siófoki konferencia előadói Önvezető autók, robotsebészek SIÓFOK Önvezető autók, okos települések, robot által vég­zett műtétek. Mindez talán fu- turisztikusnak hat, mégis itt kopogtat az ajtókon. Ezekhez hasonló témák is megjelen­nek Magyarország egyik leg­jelentősebb kommunikációs fórumán, az Internet Hunga­ry konferencián, Siófokon. A 18. alkalommal megrendezett fórumon ezúttal is az internet által nyújtott lehetőségeket te­kintik át. A konferencia keddi nyi­tóelőadásain szó esett az 5G technológiáról, ami nemcsak gyorsabb internetet jelent, hi­szen az 5G forradalmi újdonsá­ga valójában az, hogy minden egyes eszköznek a használat­nak megfelelő sávszélességű internetkapcsolatot biztosít­ja. Ennek köszönhetően jelen­hetnek meg az önvezető autók, amelyek tervezhetővé teszik a közlekedést, így a jövőben csökkenhet a közúti balesetek száma és kevesebb lehet a tor­lódás is - legalábbis a szakem­berek szerint, akik azt mond­ják: a nagy világvállalatok fej­Christopher Mattheisen: távlatokat nyit az 5G Forrás: MW Le kell küzdeni a lemaradásunkat Both Vilmos kitért arra, hogy Eu­rópa a digitalizáció terén lema­radásban van, Magyarország pedig a V4-ekkel közösen az uniós lemaradás leküzdésére törekszik. A vezető szakértő szerint jó úton halad a digitális oktatási straté­gia megvalósítása is, ennek ke­retében csak idén mintegy 60- 80 millió forintot fordítottak is­kolai eszközfejlesztésre. lesztései már az 5G-nek meg­felelőek. A technológia ugyan­akkor az egészségügyben is forradalmi változásokat ered­ményezhet, hiszen a precíziós gyógyászat a robotok által vég­zett műtétekről szól. Christopher Mattheisen, a Magyar Telekom vezérigazga­tója az Internet Hungaryn az mondta: az 5G technika egy új világot fog elhozni. Ugyan­így vélekedett Both Vilmos, a kormányzat Digitális Jólét Programjának vezető szak­értője is, aki szerint az önve- zető autók tesztelésére alkal­mas zalaegerszegi pálya egy­ben az 5G tesztelésére is lehe­tőséget ad majd Magyarorszá­gon. Mint mondta, a megfizet­hető internetet számos prog­ram biztosítja a hazai lakos­ság számára. Ilyen az internet áfájának csökkentése, amely januártól 5 százalék lesz, de a digitális jólét alapcsomag vagy a településeken elérhe­tő ingyen wifi is azt szolgál­ja, hogy a minél szélesebb ré­tegek használhassák az inter­netet. Kolumbán T. HIRDETÉS Nézd meg a „A fordulat” című filmet itt: hyundai.hu A Tucson készen áll a mindennap* kalandokra. Semmiről sem maradsz le, ami körülötted történik, ha nyitható panoráma napfénytetején át felnézel az égre. A holttér!igyelö rendszer (BSD) jelzi, ha egy másik jármű közel van az autóhoz, de a tükörben nem látható. Te.is készen állsz? Hyundai Tucson. Kalandra fel! Ismerd meg közelebbről: KAPOSVÁR-CAR Kft.' Kaposvár. Pécsi u. 4 Telefon: 70/77-88-522 www.kaposvarcar.hu <Ö> HYUnDRI

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents