Somogyi Hírlap, 2017. szeptember (28. évfolyam, 204-229. szám)
2017-09-23 / 223. szám
12 TÖRTÉNELEM 2017. SZEPTEMBER 23., SZOMBAT HÍREK Hadiállapot nélkül is több összecsapás volt a két ország között Tengeralattjáró német halottakkal OOSTEND A legénység maradványaival együtt találtak meg egy első világháborús német tengeralattjárót Oostende partjainál 25-30 méteres mélységben. A 27 méter hosszú és 6 méter széles tengeralattjáró szinte tökéletes állapotban van, a legénység 23 tagjának maradványait is megtalálták benne. A német haditengerészetnek három nagy tengeralattjáró-bázisa volt tízezer fős személyzettel Belgiumban a háború idején. MW Visszavásárolnák a táblaképeket LENGYELORSZÁG A mélyponton lévő lengyel-magyar kapcsolatokon akartak javítani azokkal a táblaképekkel, amelyeknek visszavásárlására a jelenlegi magyar kormány 1,45 milliárd forintot tett félre. Aba-Novák Vilmos Lengyel-magyar barátság - Pannósorozat a varsói magyar kiállítás előcsarnokához című alkotása 1939-ben, Lengyelország német leroha- násakor készült. A képeket egy magánszemély nevében a Nagyházi Galéria ajánlotta fel megvételre a magyar kormánynak. A képeken több jelentős magyar és lengyel történelmi személy is látható: Hedvig lengyel királynő, Sobieski János, Károly Róbert, I. Ulászló, Báthory István, Bem József, Horthy Miklós és Józef Pitsudski. MW Kiállítás a nemzeti emlékhelyen SZÉKESFEHÉRVÁR A székes fehérvári koronázó bazilikát bemutató kiállítás nyílt a nemzeti emlékhelyen, a tárlat a koronázó bazilika történetét mutatja be a templom építésétől kezdve napjaink feltárásáig. A koronázó bazilika története című tárlaton megismerhetővé válik a koronázó és temetkezési templomnak a középkori magyar történelemben betöltött szerepe, a romkert kialakításának története. A történeti adatok mellett oklevél- és krónikarészletek kaptak helyet, ásatási fényképekkel, tárgyfotókkal, középkori és kora újkori képi ábrázolásokkal kiegészülve. MW Szlovak-magyar légi harc A második világháború eseménytörténetének kevésbé ismert epizódjai közé tartoznak a magyar és a szlovák légierő harcai. Legfőbb érdekességük abban rejlik, hogy a Magyar Királyság és a Jozef Tiso vezette bábállam között nem állt fenn hadiállapot. Mihályi Balázs kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu LÉGIERŐ A Csehszlovákia megszűnése után létrejött szlovák állam kezdetben nem rendelkezett önálló hadsereggel, csupán a felbomlott csehszlovák hadsereg ott hagyott hadianyaga állt rendelkezésre. A csehek visszahagytak a repülőtereken többszázadnyi gépet is, de a szlovák haderő nemcsak tiszteknek volt híján, hanem pilótáknak is (az iglói repülőtéren állomásozott két vadászszázadnak mindössze kilenc pilótája maradt). A Magyar Honvédség néhány nap leforgása alatt, 1939. március 18-áig véghezvitte Kárpátalja felszabadítását, de a magyar kormány úgy ítélte meg, hogy az Ung völgyében futó vasútvonal biztosítására szükséges lenne nyugat felé kitolni a határt. A Magyar- ország részéről még el nem ismert Szlovákiát 1939. március 23-án érte a támadás (ez volt a „magyar-szlovák kis háború”), amelyben a szlovákok a légierőt vetették be. Az első két napon 13 gépet veszítettek a 83 bevethető állapotban lévőből. Magyar részről megtorló csapást terveztek az iglói és a felsősebesi repülőtér ellen. A támadáshoz 45 darab Ju 86 közepes bombázót akartak Miskolc felett összevonni, melyeket 18 vadászgép kísért volna a célpontok fölé. A kivitelezés nem teljesen a terveknek megfelelően alakult, ennek ellenére Iglón megsemmisítették a lőszerraktárat és 17 (szlovák forrás szerint 11-12) gépet, a repülőtér súlyos károkat szenvedett. Március 25- én német nyomásra véget értek az összecsapások. A szlovák légierő csak ezután alakult meg hivatalosan Slovenské Vzdusné Zbrane (SVZ) néven. Szlovákia 1939 Elöl egy Ju 86K-2 magas légköri felderítő repülőgép Kecskeméten őszén részt vett a németek oldalán a Lengyelország elleni hadjáratban, az SVZ-nek egy Románia felé menekülő iskolagépet sikerült lelőnie, ezzel szemben két gépet vesztett. Szlovákia az 1941. június 22-én a Szovjetunió ellen indított háborúba is bekapcsolódott, két felderítő századot és három vadászszázadot küldött a frontra. A szlovák pilóták morálja alacsony volt, már az első napokban voltak dezertálások. Augusztus 20-án a Gestapo két szlovák repülőtisztet tartóztatott le átállási szándékuk miatt, egy repülő sikeresen megszökött Iglóról, de tévedésből Ungváron szállt le, és ott a magyarok elfogták, majd kiadták a szlovák hatóságoknak. Az SVZ legénysége kerülte az összecsapásokat a szovjet gépekkel, a fronton töltött hat hónap alatt mindöszB-17-es amerikai nehézbombázó Fotók: Fortepan, MW sze 119 bevetést hajtottak végre. Ezek során három 1-16 és két MiG-3 vadászt lőttek le és két saját gépet vesztettek (az egyik átállt a szovjetekhez). Összehasonlításként: csak a magyar 1/3. vadászszázad 12 I-16-ot és öt MiG-3-at lőtt le, és két saját gépet vesztett. A szlovák és a magyar gépek a keleti fronton is találkoztak. 1941. július 20-án Bar repülőtérre települt az 1/3. magyar vadászszázad, ahol a szlovák 12. vadászszázad gépei állomásoztak. Az alakulat parancsnoka Jozef Pálenícek főhadnagy volt, aki az 1939. márciusi, Iglóra mért magyar légitámadásban megsebesült. A szlovákok nem fogadták kitörő örömmel a magyar bajtársakat. A Tulcsinban állomásozó 13. szlovák vadászszázad egy raja felszállva észlelte, hogy az 1/3. magyar vadászszázad gépeivel van dolguk. A raj három gépéből kettő visszafordult, a harmadik pilóta, Ján Reznák tizedes viszont folytatta az üldözést, majd a magyar gépek mögé érve tüzet nyitott és kilőtte teljes lőszerkészletét, de nem tett kárt senkiben és semmiben. Később Réz- _ nák lett az SVZ legsikeresebb ásza, állítólag 32 légi győzelemmel. A szlovák légi győzelmek számát fenntartással kell kezelni. A szlovák légierő 1942 és 1943 során is jelen volt a keleti fronton, de a németek egyre kevésbé bíztak meg benne. Volt, hogy két nap alatt négy gép repült át a szovjetekhez. A szlovákok a németek megrendült bizalmát fiktív légi győzelmekkel próbálták helyreállítani, Reznák győzelmei többségének nemigen van nyoma a szovjet forrásokban. A szlovák légtérben is megjelentek 1944 folyamán az amerikai bombázók. A Pozsony- szöllősi és az igazpüspöki repülőtérre települt 13. szlovák vadászszázad vette fel velük a harcot, együttműködve a magyar 101. vadászrepülő-osz- tállyal és a német légierővel. A szlovák repülők harci morálja a németek elleni felkelés előkészítése miatt még tovább csökkent. Az 1944. június 16- án a pozsonyi olajfinomítók ellen támadó amerikai gépek elől a szlovák vadászok harc nélkül kitértek, a németek súlyosan elmarasztalták a pilótákat. Június 26-án 667 B-17 repülő erőd és B-24 Liberator nehézbombázó indult a bécsi olajfinomítók ellen 260 vadász kíséretében, 150-175 német, magyar és szlovák gép (a teljes 13. vadászszázad) szállt szembe velük. A szlovákok nyolc Bf 109 vadásza Pozsonyban támadta meg az amerikai gépeket, három B-24-et lelőttek, kettőt megrongáltak, az amerikai vadászok azonban fél óra alatt végeztek mind a nyolc szlovák géppel, így lényegében megszűnt a 13. vadászszázad! A szlovák honi vadászvédelem a háború során összesen e három amerikai gép lelövését könyvelhette el. 1 94 4. , a u g u s z - JS tus 29-én J kitört az 1 16-os szovjet vadászgép úgynevezett szlovák nemzeti felkelés. A légierő maradéka csatlakozott a felkelőkhöz, de a pilóták jelentős része inkább az átállást választotta: 38-an repültek át az egyre közeledő szovjet vonalak mögé. A megmaradt gépek többsége elavult volt. Ekkor vívták a háború utolsó szlovák-magyar légi harcát. Szeptember 2-án a magyar 102/1. futárszállító század fegyvertelen, Lódzból Budaörsre tartó Ju 52 szállítógépét a Frantisek Cyprich vezette Avia B-534 biplán lelőtte Rad- vány felett. A Ju 52 sérülten is leszállt, ketten életüket vesztették, a túlélők a felkelők fogságába estek. Kristályok segítették felhős időben a tengerjáró vikingeket Tájékozódás napkövekkel HAJÓZÁS Napköveknek nevezett speciális kristályok segíthettek a vikingeknek a tengeri navigációban a legenda szerint. Az Észak-Amerikába is eljutó vikingeknek nem volt mágneses iránytűjük, ezért a nap állása szerint tájékozódtak. Magyar kutatók bebizonyították, felhős meteorológiai körülmények között a napkövekkel megállapíthatták az északi irányt. Thorkild Ramskou dán régész 1967-ben feltételezte, hogy a napkövek polárszűrőként működő kristályok - kalcit, turmalin vagy kordierit - lehettek, és az égboltfény polarizációjának analizálására szolgáltak, amiből kikövetkeztethető a felhők által takart nap helye. Horváth Gábor, az ELTE biológiai fizika tanszéke környezetoptikai laboratóriumának vezetője és kollégái a Proceedings of the Royal Society tudományos lapban publikálták, hogy 1081-féle időjárási helyzetben mindhárom napkőkristállyal kipróbálták, milyen pontos lehetett ez a négylépéses navigációs módszer az útirány meghatározásakor. Szerintük a kalcit napkő pontosabb navigációt biztosított, mint a másik két A nap állása alapján navigáltak a vikingek Fotó: Shutterstock kristály. MW Támogatás határon túli emlékművekre ELSŐ VILÁGHÁBORÚ Nyolcvannál is több határon túli első világháborús emlékmű újulhat meg március végéig százmilliós pályázati forrásból - közölte nemrég a nemzetpolitikáért felelős államtitkár. Po- tápi Árpád János elmondta: az emlékművek helyreállítására, felújítására, megközelíthetőségének biztosítására, műemléknek minősülő emlékhely felújításához tervdokumentáció készítésére meghirdetett pályázat második felhívását is meghirdették, szintén 100 milliós keretösszeggel. A második körben is egy-egy pályázó 500 ezer és 2 millió forint közötti vissza nem térítendő támogatásra jelentkezhet elektronikus úton október 16-áig. A pályázati felhívás elérhető a Bethlen Gábor Alapkezelő honlapján (Bgazrt.hu), valamint a Nemzeti Regiszteren. Az első világháború történelmi emlékeit őrző emlékművek rendbetételére, felújítására, helyreállításának támogatására kiírt pályázati felhívás első szakaszát tavaly decemberben hirdették meg. A pályázat első szakaszában 83 (Erdélyben 24, a Felvidéken 51, Kárpátalján 5, a Vajdaságban 2, a Muravidéken 1) projekt nyert. MW
