Somogyi Hírlap, 2017. augusztus (28. évfolyam, 177-203. szám)

2017-08-19 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 33. szám

1

WTíibertWérl ; ígvaráNagvdiiőniisimegdobt^laliTezoszamo

Emelkedik a nézőszám a Hungaroringen, a szurkolók többet kapnak a pénzükért, a csapatok nálunk tesztelnek és nem is terveznek ezen változtatni, s javában készülünk a pálya fejlesztésére. Gyulay Zsoltot a Magyar Nagydíj tanulságairól, a közelebbi és a távolabbi jövőről kérdeztük.

Tóth Anita/Nemzeti Sport- Rekordforgalmat hozott a július a budapesti repülőtéren,

s az utóbbi évek tendenciája folytatódott: nőtt a nézőszám a Formula-l-es Magyar Nagydíjon. Van összefüggés, ugye?- Biztosan - mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.- A négy nap alatt majd kétszázezer ember volt kíváncsi a Formula-l-es hétvége eseményeire, nyilván a nagy részük külföldi, s ha ezt forinto- sítjuk, akkor azt látjuk, hogy a 2000-es évek végén volt legutóbb ilyen magas nézőszám és bevétel. Szóval mindenképpen jó a tendencia.- Tudják az okokat?- Minden évben rengeteget dolgozunk azért - a marketing terén követve a legújabb trendeket is -, hogy a lehető legtöbb turista érkezzen a nagydíjra, hiszen a pálya a jegybevételekből tartja fenn magát. Hiszek benne, hogy ez az egyik ok, de biztos vagyok benne, hogy a technikai újítások is nagy szerepet játszanak a nézőszám-növekedésben, hiszen még el sem kezdődött a világ- bajnokság, amikor már érezhető volt a fokozott érdeklődés. Az új tulajdonos, a Liberty érkezése szintén megdobta a nézőszámot - nem csak nálunk, mindenhol -, s abból a szempontból is jól alakult a világ- bajnokság, hogy kiélezett csata zajlik az élmezőnyben - ráadásul a Ferrari főszereplésével -, ez még érdekesebbé teszi az egyes futamokat. Nálunk persze Budapest is sokat nyom a latban, nem csupán udvariassági formula, hogy szeretnek ide jönni a versenyzők, hanem tényleg imádják a fővárosunkat, ez olyasvalami, amire lehet építeni.- Nagyobb promócióra, ország- imázs-építésre gondol?- Többek között. A vizes világbajnokság kapcsán láttuk, micsoda erőt jelent, ha városok vagy az egész ország összefog - és abba a projektbe tényleg mindenki beletette a magáét -, miért ne történhetne meg ugyanez a Formula-1gyel kapcsolatban is?! Bízom benne, hogy megtörténhet. A számok ugyanis azt mutatják, a futamunk rengeteg turistát vonz az országba, arról már nem is beszélve, hány országban közvetítik a versenyt, amely által hazánk egy hétvége erejéig beköltözik a televíziónézők otthonába.- Az amerikai főnökök először jártak itt. Hogy tetszett nekik?

Imádták. Tárgyaltak Seszták Miklós és Szijjár- tó Péter miniszter urakkal, s bár ezek bemutatkozó beszélgetések voltak, a Formu- la-1 főnökei egyértelműen jelezték, újak ezen a piacon, nagyon fontosnak tartják a hagyományokat, és hosszú távra terveznek a Magyar Nagydíjjal. Nem akarnak egyforma pályákat, mert szerintük egy sorozat különlegességét éppen az adja, hogy különböző aszfaltcsíkokon zajlik. Persze ők is hozzáteszik a magukét minden hétvégéhez: remek kezdeményezéseik voltak a paddockban, a szurkolói zónában, és a kommunikáció is sokkal naprakészebb, mint korábban volt. Még csak néhány hónapja vette át a Liberty a sportág irányítását, de a nézők már most érzik, hogy többet kapnak a pénzükért.

X6 SPORT d

ISARNAP _ _ _ ____

R

EGGEL ?017. AUGUSZTUS 19 . SZOMBAT

"**fm gpt»c*

Gyulay Zsolt: „Készülünk az építkezésre a Hungaroringen” Fotók: MTI- Önnek hogy tetszett a Szupergold-lelátó mögött felépített szurkolói falu?- Nagyon! Az meg végképp, hogy már pénteken alig lehetett mozdulni a szurkolói zónában, olyan sokan voltak. Minden, ami pezsgés, minden, amitől jobban érzi magát a szurkoló, az jót tesz a pályának is.- A teszt rátett erre még egy lapáttal?- Az inkább szakmailag elismerés. Anyagilag kevésbé éri meg - bár nagyon örültem a Robert Kubica miatt érkező több ezer lengyel szurkolónak -, de az, hogy valószínűleg jövőre is nálunk rendezik, mindenképpen jó hír.- A tesztre a csapatok bérlik a pályát, nem pedig maga a sorozat?- Igen. Ez technikailag úgy történik, hogy van egy szerződés a Hungaroring és a csapatok között, ők bérlik a pályát, a sportszakmai és biztonsági személyzetet, a mi munkatársainknak pedig három nappal meghosszabbodik a Formula-l-es hétvégéjük, ami persze egy ilyen rendezvény esetében a végsőkig kifacsar mindenkit - és tegyük hozzá,

hogy mindez negyven fokban zajlott a mogyoródi dombok között, ahol egyébként is megáll a levegő... De megoldottuk a feladatot, és ez a lényeg.- Ha visszatekint, milyen volt eddig ez az év?- Küzdelmes, bár kívülről ez szerencsére nem látszott. Ez a hetedik évem a társaság élén, s azt mondják, ilyen időszakonként jön egy mélypont. Lehet, hogy kicsit meg is éreztem, de most már minden újra a régi kerékvágásban halad. Készülünk az építkezésre, amelyet eredetileg már az idén szerettünk volna elkezdeni, de úgy néz ki, egy évvel tolódik. Szerencsére nem maradtunk le semmiről, legalább

van időnk mindent alaposan előkészíteni.- Mi lesz a következő lépés?- Információim szerint a kormány már augusztus folyamán jóváhagyhatja a tőkeemelést, a fejlesztési miniszter csak ezután adhatja ki az engedélyt, hogy elinduljon a tervezési folyamat. Ez nagyon fontos része a munkának, hiszen a pontos kiviteli tervek alapján tudjuk majd megmondani, mennyibe kerül a bontás és újjáépítés. Ennek a tervnek az elkészítése pedig hat-hét hónapot vesz igénybe. Ha ez megvan, a 2018-as Magyar Nagydíj leinté- se után - pontosabban a kétnapos kollektív teszt végén - elkezdhetünk végre építkezni...

HIRDETÉS