Somogyi Hírlap, 2017. június (28. évfolyam, 126-150. szám)

2017-06-10 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 23. szám

2017. JUNIUS 10., SZOMBAT Hetente indult csónak Tunézia és Szicília között Vagyonokért hozták át a bevándorlókat Az embercsempészbanda fejenként 2-3 ezer eurót kért el az illegális fuvarért Fotó: AFP Nagyon sok pénzért, de lu­xuskörülmények között jut­hattak illegális bevándor­lók - a gyanú szerint köz­tük terroristák is - Tunézi­ából Szicíliába egy nemzet­közi bűnszervezet tagjai­nak közreműködésével. A társaság egy részét teg­nap „munka közben” fog­ták el, éppen kikötöttek az olasz partoknál. G. Juhász Judit MIGRÁCIÓ Válogatott és tehetős migránsokat csempészett Tu­néziából Szicíliába az a nem­zetközi bűnszervezet, amely­nek tagjait hosszas nyomozás után tegnap Marsala közelé­ben fogtak el az olasz hatósá­gok. A rendőröknek legalább öt Tunézia-Szicília közti útról vannak adataik, tegnap pedig közvetlenül követték, sőt vi­deóra is vették, ahogy a csem­pészcsónak megközelíti a szá­razföldet és kiköt. A csónak­ban 14 illegális bevándorló volt, köztük olyan is, akit kü­lönféle súlyos bűncselekmé­nyek, vagy éppen feltételezett dzsihadista kapcsolatai miatt körözött a tunéziai rendőrség. A palermói rendőrök és a marsalai fináncok nagyjából száz kilogramm cigarettát is találtak, összesen két motor­csónakot és öt autót foglaltak le. Beszámolójuk szerint az olasz-tunéziai banda a legmo­dernebb felszereléssel dolgo­zott, és ugyancsak megválogat­ta ügyfeleit, hiszen két-három- ezer eurót kért egy fuvarért. A gyors motorcsónakokat gyakorlott embercsempészek vezették, akik kevesebb mint négy óra alatt tették meg az Afrika és Európa közti távol­ságot. Majdhogynem ingajá­ratokat üzemeltettek, az uta­sok strandokhoz közel száll­tak partra, majd a banda kö­zeli logisztikai bázisán fel­frissíthették magukat és át­öltözhettek, mielőtt folytat­ták útjukat, leggyakrabban Észak-Európa felé. A Földközi-tengeren Európá­ba tartó migrációs áramlatról és az embercsempészekkel szembeni fellépésről tartottak tanácskozást Franciaország, Spanyolország, Portugália, Cip­rus, Málta, Görögország, Szlo­vénia, Horvátország és Olasz­ország rendőri vezetői Lampe­dusa szigetén. Franco Gabri­A szervezetet veszélyes tu­néziai bűnözők vezették, a „végrehajtók” pedig ki­sebb kaliberű olaszok voltak. A bűnbanda tagjai szép jöve­delemre tettek szert a föld­részek közti ingázással. Egy úton nagyjából negyvenezer eurót kerestek, ebből ötöt az embercsempész, hármat a csó­nakot vezető bűnöző kapott. A többit gyakran Olaszország­ba vitték és ott adták át eddig ismeretien személyeknek. A banda szervezettségére jellemző, hogy tagjai különbö­ző feladatokat láttak el. Volt fe­lelőse például az előjegyzések számontartásának, a viteldíj összegyűjtésének és bizton­ságos megőrzésének, a motor­csónakok beszerzésének, kar­bantartásának és a csempé­éin olasz rendőrfőparancsnok hangsúlyozta, hogy az Európá­ba vezető migrációs útvonalak közül jelenleg a földközi-tenge­ri számít a legkritikusabbnak. A felek kiemelték: a migráció mögött álló nemzetközi bűn- szövetkezetek az emberekkel együtt kábítószert és fegyvere­ket is mozgatnak. szett cigaretta továbbadásá­nak is a környékbeli és paler­mói piacokon. Egy, a közelmúltban lehall­gatott telefonbeszélgetésből a palermói rendőrség arra kö­vetkeztetett, hogy a csóna­kokkal dzsihadisták is bejut­hattak Európába. A bűnszer­vezet egyik, még „várólistás” ügyfele arról beszélt valaki­nek, attól tart, hogy Tunéziá­ban letartóztatják, vagy terro­rizmus vádjával Olaszország visszatoloncolja. A rendőrség további terve­zett utakról is tudomást szer­zett, ezek nagyjából százezer euró bevételt jelentettek volna a bandának. A nyár közeledtével és a ke­reslet növekedésével a banda azt tervezte, hogy növeli ka­pacitását, és mostantól heten­te kétszer fordul Tunézia és Olaszország között. Az olasz nyomozókat legin­kább az aggasztja, hogy a je­lek szerint ezen az útvonalon terroristasejtek tagjai is bejut­hattak Olaszországba, onnan pedig tovább, más európai or­szágokba is. Jelenleg a legfontosabb fel­adatuk, hogy azonosítsák a bűnszervezet egykori utasait, finanszírozóit és felső vezetőit. Rendőri vezetők a migrációról Luxusutak G. Juhász Judit judit.g.juhasz@mediaworks.hu M int Velencében a vaporettók, úgy jönnek-mennek motorcsónakok Afrika és Európa között. Embere­ket csempésznek, valószínűleg dzsihadistákat is. Idényben hetente kétszer fordulnak, kedden és pénteken. Az utasok kifizetik a menetjegy árát (2-3 ezer eurót), és kezdődik is a mulatság. Késés nincs, a járat senkit nem vár meg, mert pontosság az üzlet lelke, ezt minden jó biznisz- men tudja. Indulás éjfélkor, érkezés hajnali 4-kor Marsala, a szicíliai városka valamelyik strandjára, aztán irány a pi­henőhely, ahol felárért bősé­ges reggeli, zuhanyozás, át­öltözés, lazítás várja őket. Innen már busszal, bérelt autóval, hajóval legálisan, bármerre vehetik az irányt. Indulás előtt, még valahol a tunéziai partokon kiosztják a mentőmellényeket (ez benne van az árban, all in), aztán is­mertetik a szabályokat: az embercsempész-kapitány élet és halál ura. Aki nem engedelmeskedik, annak nem lesz több napkeltéje, de a családjának sem. Ő az, aki utasít, ha lapíta­ni kell, ha tilos rágyújtani, telefont használni, és mi a teen­dő, ha összefutnának a parti őrség valamelyik „elkószált” hajójával. A tunéziai és a szicíliai halászok is pontosan tud­ják, hogy ez a tengersáv az embereket, cigarettát, fegyvert és egyebeket csempészők uralma alatt áll, így eszükbe sem jut arra hajózni. A luxuscsónak előtt felderítő hajó halad, an­nak a dolga, hogy jelezze, ha valami nem stimmel. Általában nem kell riadót fújni, senki sem zavarja az átkelést. A járatok legtöbbször teljes kapacitással üzemelnek, és az utasokat senki nem kérdezi, miért éppen erre, miért éppen most és miért egy vagyonért? Lehet, hogy a tehe­tős családfő a családja életét menti, de az is lehet, éppen azt tervezi, hogy majd a másokéra tör. Mondjuk, Brüsszel­ben, Párizsban, Berlinben, Londonban, Manchesterben... Semmi sem számít, legfontosabb a heti, havi rovancsolás- kor összejövő összeg. Az olasz rendőrség alig néhány napja fedezte fel ezt a tit­kos útvonalat, a tudósításokban ugyanannyi szó esett az illegálisan Európába hozott cigarettáról, mint az illegáli­san idehozott emberekről. Pedig nem mindegy. Csíksom lyó lett a legtisztább hely KÖRNYEZETVÉDELEM Erdély a legtisztább régió Romániá­ban a Storia.ro ingatlanközve­títő portál által végzett felmé­rés szerint, a negyvenegy me­gyeszékhely közül pedig Csík­szereda a hatodik legtisztább. Csíksomlyón található a legke­vesebb szemét. A kutatást közel 200 ezer romániai férfi és nő megkér­dezésével végezték: azt vizs­gálták, hogy mennyire tart­ják tisztának a lakhelyüket. Az önbevallásos értékelések szerint a régiók szerinti leosz­tásban Erdélyt tartják a leg­tisztábbnak, a sorban pedig Olténia és a Körösök vidéke következik. Az ellenkező ol­dalon' Munténiát és Moldvát tartják a legszemetesebbnek. A vizsgált 42 város közül Bras­só a legtisztább, ezt követi Nagyvárad, Sepsiszentgyörgy, Kolozsvár és Slobozia. Csík­szereda a hatodik legtisztább város. Ezzel szemben Bráila, Cálára§i és Resicabánya bizo­nyult a legszemetesebbnek. Bukarest a rangsor 23. helyén szerepel. Az ingatlanközvetí­tő portál lakónegyedek szerin­ti összeállítást is közölt: a csík- szeredaiak Csíksomlyót ítél­ték a legtisztábbnak, utolsó he­lyen pedig az úgynevezett Ma­lom-lakótelep szerepel. MW HIRDETÉS Színes műsormagazin Heti retrő sportmagazin szerda csütörtök péntek www.lapcentrum.hu kedd MÉG TÖBBET ADUNK! Keresse kedvenc megyei lapját már heti 4 ingyenes melléklettel, változatlan áron! * Késés nincs, a járat senkit nem vár meg

Next

/
Thumbnails
Contents