Somogyi Hírlap, 2017. január (28. évfolyam, 1-26. szám)

2017-01-10 / 8. szám

AUTÓ MOTOR 0 2017. JANUÁR 10., KEDD NM /•'Ai vl ;i folitnat Vadonatúj kisautóval! jelentkezett a Citroen? az alapár 2 990 000 fo Minden részlete ismeri valahonnan, mégisöná karakter a C3-a$ .lM| harmadik generációja? Balogh Bence ______ k ozpontiszerkésztőseMfféüiawör 8,9 centiméterrel megtoldottak a tengelytávot, ami az útfekvésnek és a belső térkínálatnak is jót tett. Acélrugókkal es 17 colos felnikkel is kényelmes a futómű ajpr­IéÍÍÍpSÉ^*:^' ■ J,»í ... PÉttfe. I Ilyen volt! annak idején a Peugeot 20ő-os is. Hagyományos acélrugókon támaszkodik, motorválasztéká­ban háromhengeres benzinesek és egy négyhengeres dízel talál­ható. Start-stop elektronika csak a turbómotorokhoz jár, hatfoko­zatú automatikus váltóval a leg­erősebb benzines készül. A C3-as minden új­donsága szemmel látható, mindent a külső-belső dizájnra tet­tek fel. A C4 Pi­casso szétszórt lámpái, a C4 Cactus jiuha Air1 J Bump védőbetét­jei jól mutatnak, ba­rátságos arányaival, felis­merhető és semmivel sem össze­téveszthető ez a generáció. Talán hátulnézetből emlékeztet a Mer­cedes-Benz GLA-ra, de ez az ak­tuális trend eredménye, amit a Citroen a DS-sorozathoz hason­2004 és 2005 Között XTR néven szabadido-autos külsejű C3-ast is Kínait a Cl főén. A Külső műanyag ye- j üőelemeK és tetosine mellé emelt nasma gasság lejárt­lóan személyre szabható külső­vel követ. Megválaszthatjuk a te­tő, a tükrök, a díszbetétek vagy akár a felnik színét, sőt, még különböző matricadekorokat is kérhetünk a tetőre. Összesen 36 különböző színvariáció létezik. Az elődjénél nagyobb, de alacsonyabb karosszé­rián hangsúlyosak a műanyag védő­elemek, ezek hi­vatalosan a mos­tanában kötele- iző SUV jellegről K gondoskodnak, a valóságban nem jelentenek többet a parkolási sérülésektől megvédő betéteknél. A bel­sővel együtt áll össze a kisautó koncepciója: egyenes vonalak­ból álló utastere a külső íveit el­lenpontozza. Amilyen egyszerű­nek tűnik, olyan ízléses és ma­rasztaló a belső, ahogy az első és hátsó ülések is fapadosnak tűn­nek a fotókon, pedig extra ké­nyelmesek, pont olyanok, amit egy Citroentől elvár az ember. A kompakt ZX és a Xsara hetyr kínálatához mérhető tágasság öt felnőttnek is elfogadhatóvá teszi az utazást, ezen főként a váro­si etapokat kell érteni. Ilyen ott­honos környezetben még a du­góban ácsorgás is kellemesebb, a hangulatot a 125 000 forintos üvegtetővel fokozhatjuk. A kis tömeg jótékony hatása a gyorsuláson és a fogyasztáson is érezhető, a 110 lóerős változattal autópályán is magabiztosan ha­ladhatunk. Eltalálták az új C3-as koncepcióját, elég karakteres, hogy vágyjanak rá, elég kényel­mes, hogy Citroenként tartsák számon, elég tágas, hogy kis csa­ládoknak is beváljon és elég sok­féle motorral készül, hogy min­denki a napi rutinjához passzo­ló kivitelt választhasson. 2002-2009 Az első generáció a klasszi­kus 2CV stílusát idézte, a tá­gas és kényelmes kisautót négyféle benzines és kétféle dízelmotorral gyártották. gPgpPSjjflgl 2009-2016 Kívül-belül alaposan megújult az azonos műszaki alapokra épülő második C3-as. Utas­terének hangulatát panorá­ma-szélvédővel fokozták. HÍREK Kulccsal kordában tartott lóerők GÖTEBORG A Volvo újdonsá­ga a Red Key, azaz vörös kulcs elnevezésű kiegészítő, amely akkor jöhet jól, ha a tulajdo­nos nem bízik abban a sofőr­ben, akinek kölcsönadja au­tóját, akár egy szerviz szerelő­je, akár a kevés tapasztalattal rendelkező gyermeke az. Ha a vörös kulccsal lindították, nem lehet kikapcsolni az S90/V90/ XC90 vezetési segédrendsze­reit, a csúcssebesség pedig 120 km/h. AM Terepruhás Skoda Octavia MLADÁ BOLESLAV A Skoda be mutatta az Octavia Combiból készített Scout verziót, mely a puttonyos kivitel terepruhás változata. A modell 30 mm-rel nagyobb hasmagassággal ren­delkezik, mint a „mezei” kom­bi, s azzal ellentétben itt alap­áras az összkerékhajtás. A tí­pus a 180 lóerős, 1.8 TSI-vel, illetve a 150 vagy 184 lóerős 2.0 TDI-vel konfigurálható. AM Eladták az ezredik hazai Ladát is BUDAPEST A Lada Hungary egy év alatt 800 autó értékesí­tésével számolt, de tíz hónap alatt elkelt az ezredik új Lada hazánkban. Az értékesítésben a Kalina és Granta modellcsa- ládokfej fej mellett teljesíte­nék (42-42 százalék). AM AZ UJ SWIFT! MÁR KÉM ESZTERGOMBAN KÉSZÜL A SUZUKI KISAUTÓJA HIRDETÉS Nehezen indultak a hidegben az autók - Négyszer annyi segélyhívás Hiánycikk volt az akkumulátor MAGYARORSZÁG Megnégyszere­ződött az akkumulátor lemerü­lése miatti segélyhívások száma - mondta lapunknak Szabó Zol­tán, a Magyar Autóklub mun­katársa. A váratlanul beállt ext­rém hideg miatt olyan sok új ak­kumulátora lett volna szükség, hogy hiánycikk lett a napokban. Alapvetően felkészültek az autósok a hidegre, de az akku­mulátor olyan alkatrész, ami a leggondosabb kezelés mellett is felmondhatja a szolgálatot az egyik pillanatról a másikra. Mi­nél hidegebb van, annál többet veszít még a tökéletes akkumu­látor is a kapacitásából. Minden mínusz 5 fokkal 10 százalék­kal csökken a névleges kapaci­tása. Egy vadonatúj aksi is elve­szíti ebben a hidegben a kapaci­Hasznos lehet a csepptöltés A jó állapotú elektromos rendszerrel működő kocsik­nál is növeli az akkumuláto­rok élettartamát, ha legalább évente egyszer csepptöltéssel feltöltik őket. tása 30 százalékát. Új akkumu­látoruk pedig keveselmek van - magyarázta Szabó Zoltán. A fiatal, néhány éves gépjár­műveknél sem tanácsos az indí­tás előtt bármit is bekapcsolni, tehát sem a fűtést, sem a rádiót, mert minden energia kell az au­tónak az induláshoz. A régebbi, 10 évnél idősebb kocsiknál pe­dig azután is érdemes várni egy kicsit például a klíma bekapcso­lásával, ha elindult az autó. Vészhelyzet esetére hasznos a kocsiban tartani egy bikázó ká­belt, ami nem is drága, mert sok esetben elég, ha egy másik autó­ról beindítják a motort. Tartalék­akkumulátor általában senkinél sincs, hiszen lemerülne, mire szükség lenne rá. Régebben be­vett dolog volt felvinni éjjelre az akkumulátort éjjelre, ami meg­kímélte, de a modem autóknál már nem lehet egykönnyen ki­szerelni, ezért több bajt okozna, mint amennyi a haszna - mond­ta az autóklub munkatársa. A hétvégén különösen nagy gondot okozott az új akkumulá­tor vásárlása Szabó szerint, mi­vel extrém módon megnőtt az igény, de az autós szaküzletek zárva voltak, beszerezni csak nagyáruházakban lehetett, ahol villámgyorsan elfogytak a kész­letek. Aki teheti, ellenőriztesse a kocsi töltését és az akkumu­látor állapotát. A rossz töltés előbb-utóbb a jó akkut is tönk­reteszi. Ha szükséges a javítás vagy az akku cseréje, nem ér­demes halogatni, mert a korán sötétedős téli időszakban általá­nosságban több fogyasztót hasz­nál a vezető (ülésfűtés, hátsó- ablak-fűtés, tompított vüágítás, csapadékos időben ablaktörlő), a hibás rendszer nehezen állja ki a nagyobb terhelést. Érdemes megnézni az elektromos csat­lakozók, stekkerek, akkusaruk helyzetét is. Ne legyenek sérül­tek a por- és páravédő sapkák, helyükön legyenek a dobozfe­delek. Fontos az ép haspajzs is, amely a felcsapó víztől védi a motorteret: mivel a generátorok a mai motorokon meglehetősen mélyen helyezkednek el, közvet­len vizet kapva gyorsan tönkre­mennek. Takács Eszter RECEPTEK SZERETETTEL * telntapok v megédmíMi "l'"S/,,S ' l'W-Ukk lakhatná,,, | TELI KINCSEK A FÖLD ALÓL

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents