Somogyi Hírlap, 2016. szeptember (27. évfolyam, 205-230. szám)

2016-09-17 / 219. szám

fl MEGYEI KÖRKÉP 2016. SZEPTEMBER 17., SZOMBAT Teljes felújítás után átadták a balatonszentgyörgyi vasútállomást Köszöntjük kedves utasainkat! A balatonszentgyörgyi vas­útállomás a Balatonnál fon­tos vasútüzemi csomópont. Ugyanilyen meghatározó szerepet tölt be a település életében is. Vigmond Erika erika.vigmond@mediaworks.hu BALATONSZENTGYÖRGY - Em­lékszem, milyen jókat ettünk itt a restiben. - Egyetemista­ként mindig itt futottunk össze. - Nekem az átszállások jutnak eszembe. - Emlékek, melyek a közönség soraiból hangzottak el a balatonszentgyörgyi vasút­állomás avatóünnepségén. Az elmúlt 120 év alatt bizony szám­talan emléket adott az utasok­nak a vasútüzemi csomópont.- A vasút sok mindent látott 120 éves történelme során - mondta Farkas László Nándor, Balatonszentgyörgy polgármes­tere, egyben állomásfőnök is kö­szöntőbeszédében. - Látott sza­badságot és elnyomást, katona­vonatokat, békeidőket. Látott újszülötteket és aggastyánokat, siető vagy éppen bóbiskoló uta­sokat. Látott több tízezer teher- vonatot, csikorgó fagyot, vibráló kánikulát. Látott a restiben téli forró teákat, nyári harmatos sö­rös korsókat. Látott sok álmos hajnalt és naplementét, de lá­tott szerelmes öleléseket, össze- veszéseket, kibéküléseket, ba­rátságokat. Ez volt neki és ne­künk is a 20. század. Az 1895-ben épült balaton­szentgyörgyi vasútállomás mű­emlékvédelmi szempontok sze­rinti teljes felújítását idén fejez­ték be. A beruházást a MÁV az állomásfejlesztési program ke­retében döntőrészt uniós forrás­ból valósította meg. A balaton­szentgyörgyi. csomóponti vas­útállomáson a személyszállítás szempontjából két fontos vasút­vonal is találkozik (Budapest- Székesfehérvár-Gyékényes és Balatonszentgyörgy-Tapolca- Ukk), így kiemelt szerepe van a vasútüzem szempontjából. Az állomáson állandó forgal­mi szolgálat működik, a jegy­kiadás folyamatos, a teherfor­galom is jelentős. A múlt év ta­vaszán indított rekonstrukció fő célja az állomás külső és bel­ső utasforgalmi tereinek fejlesz­tése, megújítása, az utaskiszol­gálás színvonalának emelése, a munkahelyek komfortfokozatá­nak javítása volt. Pál László, a MÁV Zrt. általános vezérigaz­gató-helyettese arról is beszélt: hatalmas infrastruktúra van a vállukon, mely nemcsak sínek­ből, vágányokból áll, hanem ál­lomásokból is. A MÁV-csoport megítélésében fontos szempont, hogy milyenek az utasvárók. Nagyon sok állomás műemlék- védelem alatt áll, amire bizony tekintettel kell lenni: a százéves emlékeket úgy kell megőrizni, hogy a korszerűsítéssel maga­sabb kultúrát képviseljenek. A projekt tartalmazta az ál­lomás környezetének - előtér, gyalogosfelületek - rendezését, valamint utastájékoztató és in­fokommunikációs rendszerek, térfigyelő és biztonsági kamera- rendszerek kiépítését is. A beru­házás keretében a kivitelező ZÁ- ÉV Építőipari Zrt. a felvételi épü­let oldalszárnyait újraépítette, a perontetőt az eredeti állapotába visszaállította, az épületen még Belülről is megszépült a létesítmény. Farkas László Nándor, Balatonszentgyörgy polgármestere mutatta be a megújult vasútállomást az átadás közönségének Nagyszabású fejlesztések sora Balatonszentgyörgyön A talpasház tetőszerkezete az elmúlt évtizedekben nagymér­tékben leromlott. A nádazás annyira megrongálódott, hogy az a funkcióját már nem tud­ta ellátni. Az épület teljesen üj nádtetőt kapott. Az épület megújítása csaknem három­millió forintba került. Elkészült az óvoda, a templom és plébánia új kerítésszaka­sza. valamint a téglagyár előt­ti Csillagvári út burkolata is megújult, mert a múzeum és az ipartelep gépjármüvei tör­ténő megközelítése már bal­esetveszélyessé vált. A Ber­zsenyi utcai buszmegállók burkolatát is felújították. Mint­egy 14 millió forintos beruhá­zás keretében az Egry józsef utca burkolata is elkészült. Az „Egészségügyi alapellátás fej­lesztése'’ című pályázat kere­tében megújult az orvosi ren­delő. A község az elmúlt évben több járművel is gazdagodott külön­böző pályázatok útján. A tanyagondnoki szolgálat el­látását egy új 9 személyes Ford kisbusz könnyíti meg. A horgászegyesület - az ön- kormányzat segítségévei és együttműködése mellett - egy kistraktort nyert. A polgár­őr-egyesület egy Volkswagen Passat és egy új Suzuki Vitara gépjárművel végezheti a jövő­ben feladatát a balatonszent­györgyiek nagyobb biztonsá­ga érdekében. A háziorvos munkáját pedig új Toyota Au- ris segíti. Az elmúlt években jelentős fej­lődésnek indult Balatonszent- györgy, amelynek eredményei a már megújult, illetve a kö­zeljövőben megújuló intézmé­nyekben. korszerűsített vagy újonnan épülő infrastruktúrá­ban öltenek testet. Balatonszentgyörgy napja­inkban 1674 lakost számlál, a hozzá tartozó Battyánpusztá- val együtt. Múlt és jövő: a régi korokat csak a színészek játéka idézte, az állomásépület már a jövőnek készült A vágány mellett kérjük vigyázni! Állomástörténet 1861. április 1. Déli Vaspálya­társaság budapest-nagykani- zsai vonalát átadják. 1895. Az új felvételi épület építése. 1909. A perontető és utasfor­galmi illemhely építése. 1916-1918. Emeletes ven­déglő-szálló épület építése. 1900-as évek. Perontető meghosszabbítása. 1960-as évek. Resti épül. 2014-ig Kisebb átalakítások, átfogó felújítási munkák nél­kül Összeállításunk Balatonszentgyörgy Község Önkormányzatának támogatásával készült. fellelhető kiegészítő szerkeze­teket - nyílászárókat, spalettá- kat - újragyártotta. Ezt Peresz- tegi Imre, a kivitelező cég vezér- igazgatója is részletezte. A ter­vezés és a kivitelezés során ki­dálymentesítésre is. Az állomás területén szétszórt kisebb, rossz állapotú épületekben elhelye­zett szakszolgálatok a felvéte­li épületbe, illetve a csatlakozó úgynevezett laktanya épületbe kerültek. A felszabaduló, kiüre­sedő épületek lebontásával pe­dig rendezték a teljes környeze­tet: a tereprendezés során zöld­felületeket, gépkocsiparkolót és kerékpártárolót alakítottak ki. A végső simításokkal, virágosí- tással és muskátlikkal a Bala­ton talán legszebb állomásává varázsolták a csomópontot. Az állomás központi, felvételi épü­lete egyébként 1895-ben épült az egykori Déli Vasút I. osztá­lyú állomásépületének típuster­ve szerint. A Déli Vasút akkori indóházait ugyanis az osztrák Carl Schlimp építészmérnök és építési vállalkozó tervei alapján készítették. Farkas László Nándor polgár- mester, aki egyébkén állomás­főnöke is balatonszentgyör­gyi vasúti csomópontnak, kér­désünkre elmondta: Balaton­szentgyörgy életében a vasútál­lomás, attól fogva, hogy odate­lepedett, meghatározó szerepet töltött be. - A balatonszentgyör­gyieknek, de a környékbeli fal­vak lakóinak is biztos munka­helyet nyújtott, generációkon átívelt, és még ma is meghatá­rozó a vasutasszakma - foly­tatta a településvezető. - Azon­ban a vasút korszerűsítése azt is magával hozta, hogy az al­kalmazott munkaerő mennyi­sége lecsökkent. Amikor 2002- ben állomásfőnök lettem, -még 100 fölött volt a létszám. Most - bár Balatonszentgyörgyhöz csatolták a marcali állomás­főnökséget, Sármellék kiszol­gálása pedig megszűnt - 35 a dolgozói létszámunk. Azonban a balatonszentgyörgyi csomó­pont továbbra is nélkülözhetet­len szerepet lát el, ami biztosít­ja a jövőjét.

Next

/
Thumbnails
Contents