Somogyi Hírlap, 2016. június (27. évfolyam, 127-152. szám)
2016-06-13 / 137. szám
fi MEGYEI KÖRKÉP - HIRDETÉS 2016. JÚNIUS 13., HÉTFŐ dffil Bjéniközelben Siófok az f iső győztes ► Folytatás az 1. oldalról BALATON Az első Nemzeti Regattára harminc település nevezett. Vitorlázni tudásra nem volt szükség, hiszen hajót és kormányost a rendezők biztosítottak, csak a „mancsaftot” kellett kiállítani, miközben a siófoki kikötőben a települési csapatok parton maradt tagjai főztek, illetve kulturális bemutatót tartottak. Közelebb hozni a vitorlázást a széles tömegekhez - a szépen hangzó célt gyaníthatóan meg is tudta valósítani a Balatoni Hajózási Zrt. és a Magyar Vitorlásszövetség. Hiszen eleve partközeiben, attól háromszáz méternyire kerülgették a bójákat a tarka vitorlások, nézőhajóról közelről is megszemlélhette ezt bárki, de a parton maradók sem maradtak le semmiről. Óriáskivetítőn ugyanis nem a futball-Eb meccsei mentek, hanem a futamokat láthattuk élőben, helyszíni kommentálással. Valahogy így lehet népszerűbbé tenni a sokak számára „misztikus” vitorlázást, a települési csapattagok közül is többen most szálltak először vitorlásra. Eközben a parton a siófokiak halászlét főztek Pintér János vezetésével, elsőként a kaposváriak csülkös-babos-kolbászos káposztája készült el, a bogrács mellett polgármester-találkozó is lezajlott Szita Károly és a fo- nyódi Hídvégi József között. Több településvezető a vitorláshajókon ügyeskedett, így például a balatonföldvári Holo- vits Huba. A siófoki legénységben ugyan „csak” alpolgármester kapott természetesen fontos feladatot (Hamvas Péter), mégis ők nyerték az első Nemzeti Regattát. Az Oxigén fedélzetén a korábbi vitorlás szövetségi kapitány, Pomucz Tamás volt a főnök, de amikor partot értek, elárulta: mindenki profin versenyzett, Újvári István húzta a nagyvitorlát, Szajcz Adrián és Csorba Ottó az orrvitorláért felelt, Kónya Balázs volt a dokkmester, Nagy Sándorné pedig arra figyelt, hogy a fiúk mindent jól csináljanak. Célfotó döntött a döntő futamban. Alsóörs maradt le centikkel a siófokiak mögött, Csopak futott be harmadiknak, a negyedik Pi- lisjászfalunak azért járt gratuláció, mert „be tudtak férkőzni” a balatoniak közé. A déli partról Fonyód 5., Balatonmáriafür- dő 6., Balatonfóldvár 7, Balaton- boglár 11. lett a tizenkettes fináléban. Úgy látszik, vitorlázásban is létezik hazai pálya - hallottuk a végső konklúziót, abban pedig biztosak vagyunk, hogy lesz második Nemzeti Regatta is... Fónai Imre Ki 5AÄS) UK fel;-Fi Nemzeti Regatta eloszor: az időjárás a kegyeibe fogadta a résztvevőket ■■■■■■■ Húsz- és hetvenévesen is bajnok lehet az ember A vitorlázásban 20 és 70 évesen is bajnok lehet az ember; Holo- vits György harmincegyszer nyert magyar bajnokságot, és ezzel csúcstartó. Az elsőt 1967-ben. az utolsót 2013-ban. és most lesz 70, megjárt egyébként két olimpiát is, Münchenben 8. lett Gosztonyi Andrással, Tallinban, a moszkvain 10. az öccsével. Merthogy a földvári Holovitsék- nál mindenki vitorlázik, a férfiak legalábbis „kötelezően": Gyúró, a főnök, azután Tamás öccse, valamint a fiai, Csaba, Buda és Huba. utóbbi Földvár polgármestere. A Nemzeti Regatta szombati futamain Huba és Csaba erősítette a földvári csapatot. „Tízéves koromban már vitorláztam, de üdülőhajón; délelőtt és délután vittük ki az utasokat - emlékezett Holovits György. -14- 15 évesen én vittem a hajót; a rendőrök szemet hunytak fölötte, tudták, hogy értek hozzá”. Az 1980-as olimpia idején még ő is és Tamás öccse is munka mellett sportoltak. „Kereki mellett egy termelőszövetkezetben agronómusként dolgoztunk. Az olimpia után Bujtor Pista barátom hívására kerültünk Füredre, ott ígértek egy új hajót, később sportállást. Harminchat éves koromban kezdtem újra hajtani, olimpiára készülni”. Az újabb olimpiákból azonban már nem lett semmi, 1984- ben Los Angeles bojkottja miatt, 1988, Szöul előtt meg már „egyre kevésbé hajtottunk”. Mai hajója, a Krajcár cirkáló legénységével közel húsz éve szelik a Balaton habjait, versenyeznek is még, igaz. a főnök egy térdízületi kopás miatt az utóbbi években már nehezebben mozog.. „Örülök. mert más sem volt az életem, csak vitorláztam" - így a legidősebb Holovits. Európai elismerés a kaposvári és nagykanizsai Toyota márkakereskedésnek Magyarországon a Koto Autóház a legjobb A Toyota Motor Europe (TME) idén májusban, Rómában megtartott ünnepségén hirdette ki az „Ichi- ban” európai ügyfél-elégedettségi díj győzteseit. Eredményei alapján, 2016- ban is a Kaposváron és Nagykanizsán működő Koto Autóház Kft. bizonyult Magyarország legkiemelkedőbb minőségű Toyota márkakereskedésének. Az 1992-ben alapított cég az Ichiban-díj tízéves története során már negyedik alkalommal nyerte el a Toyota Motor Europe legmagasabb szintű elismerését. A díjátadó ünnepségen felszólaló Dr. van Zyl, a TME elnök-vezérigazgatója azt mondta: - Nem elég, hogy ügyfeleink számára mi vagyunk az első számú autómárka: ugyanilyen lényeges, hogy az ügyfél legyen a legfontosabb minden kereskedés minden dolgozója számára, a recepcióstól a szerelőkön át Önökig. Az Ügyfélajánlás nem statisztikai feladat, nem a számokról szól, hanem arról, hogy valódi kapcsolatot építsünk ki ügyfeleinkkel. A Toyota számára mindig is rendkívül fontos volt a vállalat alapelveinek részét képező „Az ügyfél mindenekelőtt” filozófia. Elismerve az ügyfelek érdekében tett erőfeszítéseket az értékesítés és a vevőszolgálat területén, összesen negyvenhat díjat osztottak ki harmincnégy ország kétezer-há-' romszáz kereskedői között.- Évek óta bizonyosságot nyerünk, hogy érdemes a minőségbe energiát fektetni. Nem csak arról van szó, hogy a bevételeinkből pénzt áldozunk fejlesztésekre, a környezetünk megújítására. Hanem arról az összetett figyelemről, és látásmódról, amely képzéseink által felkészítheti munkatársainkat vevőink elvárásainak kiemelkedő szintű teljesítésére. Tanulni, kérdezni, jó megoldásokat találni, kifogástalanul kommunikálni. Ezt napi szinten szükséges gyakorolni, ellenőrizni. A kiváló, világelső Toyota márka mellett talán ebben is rejlik a siker. Magam is folyamatosan tanulok, és új megoldásokat keresek, mert hiszek a példamutatásban. Igyekszem nyitott érdeklődéssel tanulmányozni az új technológiákat, és tovább támogatni a hybrid flotta sikereit. Tudom, hogy sokan félnek a hybrid-rendszertől, főleg a nagyteljesítményű akkumulátorától, de lassan már két évtized tapasztalatából állíthatom, alaptalan az aggodalom. Egyébiránt a gyár szakszerű karbantartás mellett erre tíz év garanciát vállal. Meggyőződésem, hogy a legtakarékosabb, legolcsóbb fenntartású és a legmegbízhatóbb technológia a személygépjárművek piacán - vallja Tóth László a Koto Autóház tulajdonos ügyvezetője. A Toyota számításai szerint április 30-ig bezárólag a Toyota hybrid gépjárművek - az általuk kiváltott, hasonló méretű és menetteljesítményű, de hagyományos hajtásláncú modellekhez képest mintegy 67 millió tonnával kevesebb — a globális felmelegedés egyik kiváltó okaként számon tartott — szén-di- oxidot bocsátottak ki. Továbbá hybrid járművei az évek során mintegy 25 milliárd literrel kevesebb benzint fogyasztottak, mint hagyományos társaik. A Toyota a XXI. század alapvető környezetvédelmi technológiájával, teljes termékpalettájára vonatkozóan továbbra is a teljesítmény növelésére, a költségek csökkentésére, és a modellkínálat szélesítésére törekszik.- Mindig örülök, ha fejlesztésekről számolhatok be. Szerintem remekül sikerült a Toyota Hilux megújulása. Megtartotta strapabíró karakterét. Kifinomultabb formavilággal, tágasabb, kényelmesebb belső térrel, valamint a szabadidőjárművekre jellemző praktikummal és funkcionalitással áll a nagyközönség elé. Minden eddiginél erőteljesebb, és terepen is jobban helyt áll. A Hilux vadonatúj, mégis hamisítatlan maradt. Az is jó érzéssel tölt el, hogy betemetünk egy űrt, ami a Toyota Hiace gyártásának befejezésével keletkezett. Utódjaként júniusban jelenik meg a Toyota Proace, amely eredeti kisáruszállító furgon jellegével a kisvállalkozói igényeket is ki tudja szolgálni. Nemcsak modellkínálatunk frissül, hanem a környezetünk is megújul. A kaposvári márkakereskedést a mai kor elvárásai szerint már modernizáltuk, exkluzívvá tettük. A nagykanizsai szalonunk pedig a nyár folyamán újul meg. Biztos vagyok abban, hogy az ügyfelek összbenyomások alapján döntenek az autóvásárlásnál. Ezért arra törekszünk, hogy ár/érték arányban a legjobbat nyújtsuk, mert a minőség nem feltétlenül drágább. Vevőinknek érezni kell, megkapták a pénzükért azt a szolgáltatást, amit elvártak. Ennek tükrében jó szívvel ajánlom a világelső Toyotát, a márka iránt elkötelezett Koto Autóházat mindazoknak, akik számára fontos a minőség, a gyors és megbízható problémamegoldás, a gondtalan autózás. Sándor Zoltán tulajdonostársammal és munkatársaimmal egyetértésben továbbra is azon fogunk dolgozni, hogy a Koto Autóház ügyfeleit olyan elégedettség töltse el, amilyen sehol máshol nem tapasztalható - ígéri Tóth László. Koto Autóház 7400 Kaposvár, Dombóvári u. 9. Telefon:+36 82 529 530 8800 Nagykanizsa, Postakert u. 44. Telefon:+36 93 537 330 E-mail: info@koto.hu; Web: www.koto.hu Az ügyfél elégedettsége az első Az „Ichiban”, az „Okyakusama Ichiban”, az ügyfél az első kifejezésből származó japán szó, elsőt vagy elsőszámút jelent. Ebben a szellemiségben 2007. óta értékeli az európai Toyota márkakereskedőket a Toyota Motor Europe (TME). Az Ichiban Díj olyan európai elismerés, amelyet évente adományoznak annak a Toyota kereskedésnek, amelyik a legmagasabb szinten szolgálja ki ügyfeleit az értékesítés, a vevőszolgálat, és a szerviz területén. A Koto Autóház 2009., 2012., és 2015. után 2016-ban is elnyerte Magyarországon a legjobb Toyota kereskedésnek járó díjat.
