Somogyi Hírlap, 2016. május (27. évfolyam, 102-126. szám)
2016-05-21 / 118. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP 2016. MÁJUS 21., SZOMBAT FELÜTÉS „Önvezetünk” Meghatározó központja lehet Magyarország a közlekedési innovációnak, ezen belül erős szerepet vállalhat az önvezető járművek kutatás-fejlesztésében - mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter. (MTI) A) oktatást is ezzel arányosan fejlesztik? Gy. Zs. Főszerepben a tehetségek TOPONÁR Helyi összefogással rendezték mega II. Topo- nári Tehetség Tár Gálát pénteken a művelődési házban, melyen tehetséges toponá- ri óvodások és általános iskolások adtak elő énekkel, hangszeres zenével, tánccal egybekötött műsort. Gy. Zs. Közmunkások az agrárprogramban MEZŐCSOKONYA Második ütemben ültették el a paprikát és a paradicsomot a közmunkások. Hét fóliasátor alatt, közel 3300 négyzet- méteren termesztenek zöldségféléket. H. M. Biztonsági felszerelés KAPOSVÁR Kétszáz láthatósági mellényt rendeltek meg a Kaposvár és Kistérsége Polgárőregyesületnek. Az országos szövetség támogatásával juta felszereléshez 13 településen, 311 tagú civil szervezet. H. M. Véget ért az országfutás KAPOS R Célba ért Budapesten a Toborzó Országfutás 2016 csapat. Somogyot is érintette az akció, melynek célja a Magyar Honvédség népszerűsítése, a civil társadalom és a honvédség kapcsolatának erősítése. H. M. Régiós továbbképzés KAPOSVÁR Három megye közbiztonsági referenseinek tartottak egész napos regionális szakosított továbbképzést Zalaegerszegen. A szakemberek fő feladata az ön- kormányzat és a katasztrófavédelem közötti kapcsolat- tartás és az egyes döntések előkészítése havaria helyzetben a polgármesterek számára. H. M. Palántát osztottak a faluban KAZSÖK A helyi közmunkaprogramban megtermelt paradicsom- és paprikapalántákból osztottak ki több ezer darabot a község szociálisan rászorult lakói közt. Gy. Zs. A komp, a kotrás és a vasút még „kilóg” a támogatható balatoni célok közül Építkezéseket támogatnak ► Folytatás az 1. oldalról SIÓFOK Ahogyan hallottuk, a tízszázalékos beépíthetőség bevezetése nem lesz kötelező, a helyi önkormányzatok döntésén múlik, csak egy lehetőség lesz azoknak, akik úgy ítélik meg, hogy ez a településük érdeke. Felgyorsulhatnak a fejlesztések, beruházások - Füleky Zsolt szerint ennek szellemében módosítják a Balaton-tör- vényt. - A vízpart-rehabilitációs tervek tömkelegét egyetlen jogszabályba integráljuk - így a helyettes államtitkár. - De törvényi szinten rögzítjük a természeti értékek védelmét, a vízpart-körbejárhatóság biztosítását, vagy a vízpart be nem építhetőségének a védelmét is. S nemcsak a védendő övezetek lesznek megjelölve, hanem például a tervezett fejlesztések is. Önálló főépítésze lesz a Balatonnak, ez az ígéret is elhangzott a BFT-ülésen, valamint hogy az Európai Bizottság szakembereinek nincsenek aggályai a 300 milliárd forintos Balaton-fejlesztési keret felhasználásával kapcsolatban. Ahhoz azonban ragaszkodnak, hogy az egyes fejlesztéseknek összhangban kell lenniük a 2014 -2020 közötti támogatási ciklusra egyszer már elfogadott országos uniós programokkal, azokból nem lóghatnak ki. Meg is jegyezte Bóka István, a tanács elnöke, hogy jobb lett volna a 300 milliárdra új, önálló balatoni programot elfogadni, de erre nincsen lehetőség. Az azonban szerinte lehetséges, hogy az egyes alfejezetekre szánt pénzek között a beérkező igényeknek megfelelően átcsoportosítások történjenek. - Az egyik legfontosabb megóvandó keretösszeg az a 35 milliárd forintra taksált program, ami a Balaton vízminőségének javítását, ökológiájának védelmét szolgálja - így Bóka. Kotrásról, kompról és vasútról is újólag szót kellett ejteni, lévén, hogy egyelőre leginkább ezek lógnak ki a támogatható célok közül. Dányi Gábor, a Miniszterelnökség másik helyettes államtitkára megemlítette: az eredetileg tervezettnél több pénzt költenek a déli parti vasútfejlesztésre (a Szán- tód-Szentgyörgy szakaszra 44 helyett 72 milliárd forintot, az ennek az elővárosi vonalának számító Fonyód-Kapos- vár etapra nyolc helyett 15 mil- liárdot), és a beruházás „sínen van”, hiszen már elkezdődött a munka Balatonföldvár és Balatonszárszó között, ám ez önmagában nehezen illeszthető a programba. - Az északi parti vasút korszerűsítését is hozzá kell illeszteni, csak így, egységesen, balatoni körvasúiként kezelve lesz elfogadható az Európai Bizottság számára - valószínűsítette Dányi. Fónai Imre Az iszap visszatér - vagy mégsem? A szuper traff i mindent lát: milliárdos országúti bűnhődés A Véda naponta egymillió járművet ellenőriz országszerte Méregdrága felvételt készítenek Az új berendezések mérései és az Európai Unió közúti köz- szerint minden ezredik jármű- lekedésbiztonsági programjá- vezető követett el valamilyen nak Magyarországra vonatko- szabálysértést. A rendszer be- zó. kiemelt stratégiai céljainak vezetésének célja a közieke- megvalósulása, hívta fel a fi- désbiztonsági helyzet javulása gyeimet a rendőrség. SOMOGY A Véda rendszer elemét képező fixen telepített komplex közlekedési ellenőrzési pontok naponta hozzávetőlegesen egymillió jármű ellenőrzését végzik el - tájékoztatta lapunkat az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata. Arról is érdeklődtünk, hogy mennyi szabálysértőt regisztráltak az új berendezések az elmúlt egy hónapban Somogybán, s milyen előírásokat szegtek meg jellemzően a közlekedők? A rendőrség válaszában azt írta: minden további részletesebb adat, így különösen a területi egységekre, a legnagyobb bírságra, a legnagyobb sebességtúllépésre vonatkozó adatszolgáltatás az alaptevékenységek ellátásához szükséges munkaerő aránytalan mértékű igénybevételével járna. Tekintettel arra, hogy a fenti jogsértések miatt indított eljárások jelenleg is folyamatban vannak, ezért a kiszabott bírságok összegéről nem állnak rendelkezésre adatok.- Szomorú vagyok, mert a rengeteg traffipax felvétel igazolja a járművezetők fegyelmezetlenségét - emelte ki Koncz István, a Magyar Autóklub közlekedési szakértője. - Hiába jelentették be előre az új rendszer telepítését, s táblák sokasága jelzi a mérés helyszínét, mégis sok autóst füleltek le, akik a hírek szerint nagyjából egymilliárd forint büntetést fizethetnek. A statisztikai élethűen mutatja számos gépkocsivezető hozzáállását, mentalitását: az első napokban óvatosabban közlekedtek, utána már kevésbé figyeltek a szabályok betartására. Koncz István szerint a nevelés alapfeladat a közlekedésben. Bizonyos esetekben drága bírság helyett néhány órás ingyenes, de kötelező KRESZ-képzést rendelne el a vétkes járművezetők számára. Ha rövid időn belül újra elkövetnék a szabálysértést, akkor dupla bírsággal sújtaná őket. Ennek a módszernek talán nagyobb visszatartó ereje lenne bizonyos helyzetekben, mint a jelenlegi gyakorlatnak. Harsányi Miklós Az idén is virágba borul Kaposvár KAPOSVÁR Újra elindult a megyeszékhely a Virágos Magyar- országért versenyen - virágosí- tásra hirdetett meg pályázatot a városháza lakóközösségeknek, intézményeknek. - Kaposváron kétmillió négyzet- méter zöldfelület van, s ebből az elmúlt években négyezer négyzetméternyit virágo- sítottunk be - mondta pénteken Szita Károly polgármester. - Nem csupán ezt a mennyiséget szeretnénk megtartani, hanem növelnénk is. Ennek érdekében környezetszépítő pályázatot indít a város. Korábban, 2004-ben Európa Virágos Városa címét is elnyertük már - 2017-ben újra szeretnénk indulni a rangos európai díjért. Idén, június 15-től lakótelepi közösségek, és intézmények pályázhatnak virágosí- tásra, zöld felületek kialakítására - sikeres pályázat esetén a városgondnokság biztosítja a szakértelmet, a virágot, virágföldet, cserébe a közösségnek vállalnia kell, hogy rendszeresen gondozza a területet. Egy-egy pályázó közösség vagy intézmény maximum 50 ezer forintot nyerhet el - öt millió forintot különített el erre az önkormányzat. Gy. Zs. Bevallásdömping: kaposvárnyi adózó vallott határidőre SOMOGY Megyénkben péntekig több mint 74 ezer adózó nyújtotta be a bevallását. Papíron 49 ezer érkezett, 25 ezer elektronikus úton. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal közreműködését 14 ezren kérték. Poszovácz Gabriella, a NAV megyei igazgatóságának sajtóreferense közölte: tavaly 116 ezer bevallást adtak be Somogybán, tízezer adózó kérte az adóhivatal közreműködését. Gyakran előforduló hiba az aláírás hiánya, s az is, hogy a kiskorú adózó helyett nem a törvényes képviselő írja alá a bevallást vagy a törvényes képviselőre vonatkozó adatok nincsenek kitöltve. Máskor a családi kedvezmény összegét számolják ki rosszul. Olyan eset is előfordult, hogy a kifizetők által levont adóelőleget nem tüntették fel a bevalláson, így jelentős mértékű befizetendő adó keletkezett. Ha a NAV munkatársai olyan hibát találnak, amely hivatalból nem javítható, az adózót felszólítják a javításra. Ha hiányzik az aláírás, az adózónak mindenképp be kell mennie a Nemzeti Adó- és Vámhivatalhoz. Léteznek azonban olyan hibák, amelyek az ügyfél azonosító szám birtokában akár telefonon, az ügyféltájékoztató és ügyintéző rendszeren is javíthatóak. Ha az adózó olyan hibát észlel a bevallásban, amely az adót vagy adóalapot módosítaná, akkor önellenőrzést kell benyújtania. Harsányi M. Dolgozni kell még a mederkotrás és a második komp elfogadtatásán is. Dányi Gábor helyettes államtitkár szerint a kotrás azért „nehéz dió", mert olyan tevékenységet nem támogat az unió. ami után az eredeti állapot újratermelődik. ' "OJ o Márpedig az iszap Ilyen. Várják azt a tanulmányt, ami azt támasztaná alá. hogy ez nem egy örökösen vissza-vissza térő probléma. A Fonyód-Ba- dacsony komp szükségessége is méltányolható indoklásra vár még.
