Somogyi Hírlap, 2016. április (27. évfolyam, 76-101. szám)
2016-04-06 / 80. szám
4 MEGYEI KÖRKÉP 2016. ÁPRILIS 6., SZERDA A szakértők szerint a tervezett gumiüzem kockázatokkal járhat Feldolgozó fenntartásokkal ► Folytatás az 1. oldalról KAPOSVÁR Az egyik szakvéleményt a Homatech rendelte meg a százhalombattai - a helyi testület feloszlatásával végződő du- naalmási - visszautasítás után a Magyar Tudományos Akadémia Természettudományi Kutatóközpont Anyag- és Környezetkémiai Intézetétől. E szerint az évente maximum 30 ezer tonna gumiabroncs feldolgozására képes majdani üzemben pirolí- zissel, gyakorlatilag oxigénmentes környezetben bontják elemeire a gumikat, s így pirolízis gáz, olaj és koksz - lényegében korom -, kén és acéldrót keletkezik, valamint a termelt és megtisztított gáz elégetésének égéstermékei, illetve szennyvíz. A szakvélemény megjegyzi, az üzem esetleges egészség- és környezetkárosító hatása a bemutatott technológiai rendszerből nem vezethető le, káros környezeti hatások abból származhatnak, ha az üzemeltető hibájából vagy tőle függetlenül a szigorú technológiai előírásokat nem sikerülne betartani. A technológia leginkább egészség- és környezetkárosításra alkalmas eleme a korom és a szennyvíz. A tanulmány hozzáteszi: a gumialkotó polimerek között mérgező elemek is lehetnek, akár csak billiomod koncentrációban, kérdés, ha igen, melyik termékben halmozódnak fel - elsősorban a szennyvízben, és a kokszban-korom- ban lehetnek ilyen vegyületek. Az intézet szerint a folyamatos üzemeltetés a technológia egyik legpozitívabb eleme, ha ez megszakad, az üzemi leállások és újraindítások nagyobb környezetterhelést okoznak. Környezeti kockázat a nagy mennyiségű guminyersanyag tárolása is, ez megfelelő logisztikával megoldható. A folyamatos üzemelés további kritériuma a termékek - olaj, koksz, acél - és a szennyvíz ütemezett elszállítása - utóbbiból naponta tíz, szerves szennyezőkkel erősen szennyezett köbméter keletkezik. Ezek alapján az MTA-szakvélemény úgy véli, érthető, hogy az összességében pozitív környezeti hatások ellenére az üzem közelében élők a technológiát csak akkor gondolják befogadhatónak, ha biztosak lehetnek abban, hogy nem romlik esélyük a hosszú egészséges életre, ezért kiemelten fontosnak tartja a hiteles, a tényeken alapuló tájékoztatásukat. A Százhalombatta által felkért Műszaki Tanácsadó Testület (MTT) anyagából kiderül, a számukra átadott dokumentumokból nem szűrhető le kielégítő információ, s a műszaki, környezetvédelmi és egészségügyi kérdésekkel kapcsolatban nem adható megnyugtató válasz. Úgy vélik, nincs lényegi különbség az égetés és a Homatech eljárása között, csak utóbbinál a környezetszennyező anyagok kibocsátása, térben részben más helyen, és időben is késleltetve történik - álláspontjuk szerint emiatt a technológia még nem felel meg a fenntarthatósági követelményeknek. Megjegyzik, az uniós irányelvek a hulladékok anyagukban való hasznosítását preferálják, ez ebben az esetben a kinyert acélra vonatkozik, a többi termékre nem igaz. Állítják, a gumiabroncsok gumiőrlemény„Ha bármilyen szempontból nem megfelelő a gyár, nem kap működési engedélyt!”- A Demokratikus Koalíció szerint a kaposváriak egészségével játszik, amikor egyszemélyi döntéssel, mindenféle tájékoztatás nélkül beenged Kaposvárra egy gumiabroncs-feldolgozót. Nem lett volna jobb közgyűlési felhatalmazással a háta mögött bejelenteni a Homatech érkezését?- A közgyűlés fog dönteni- felelte Szita Károly polgár- mester. - Értelmes vitát mindig érdemes lefolytatni, s úgy gondolom, két éve, amikor elfogadtuk a zöld város programot, ezt meg is tettük. Viszont amit a Demokratikus Koalíció mond, az nem csak értelmetlen, hanem valótlan is. Emellett oda kell figyelni, mit mondanak okos emberek, szerintük pedig aki a hulladékiparba fektet, az a jövő évtized nyertese lesz.- Legalább ennyire fontos, hogy élhető maradjon a kaposváriak környezete, ne kelljen tartaniuk, mondjuk, a levegőszennyezéstől.- Nem kell tartanunk tőle: mi vigyázunk a környezetünkre. Kaposvár ma is az egyik legtisztább levegőjű városa az országnak - és az is fog maradni. Azt viszont, hogy a majdani üzem biztonságos, és nem okoz semmilyen környezetterhelést, nem én állítom, hanem a Magyar Tudományos Akadémia (MTA) szakértője.- Egészen pontosan azt mondja: az üzem esetleges egészség- és környezetkárosító hatása a bemutatott technológiai rendszerből nem vezethető le, káros környezeti hatások abból származhatnak, ha a szigorú technológiai előírásokat nem sikerülne betartani. A technológia leginkább egészség és környezetkárosításra alkalmas eleme a korom és a szennyvíz, emellett a gumialkotó polimerek között mérgező elemek is lehetnek, akár csak billiomod koncentrációban, s kérdés, ha igen, melyik termékben halmozódnak fel.- És azt is állítják a szakemberek, a feldolgozó kisebb terhelést jelent a környezetre, mint a vele szemben lévő kommunális hulladéklerakó vagy a szennyvíztelep. A zöld város stratégiánk azt jelenti, a környezetvédelmi ipart fejlesztjük, de ez nem mehet a biztonság rovására, vagyis környezetvédelmi szempontból a betelepülő üzemek csak jobbak lehetnek, mint a városunkban már ma is működők.- Ha minden ennyire szép és jó, Százhalombatta vagy Du- naalmás miért nem fogadta be a gyárat? Előbbiben olaj- finomító is működik, vagyis nem az a kimondottan zöld város - mégsem kellett nekik.- Biztos, hogy környezetvédelmi szempontok miatt utasították el? Személy szerint nem hiszem, de ez legyen az ő dolguk... Kaposvár viszont tényleg környezettudatosán halad előre, ezt bizonyítja a biogázerőmű, a hulladékfeldolgozó, a gázüzemű buszok s a szintén megújuló szennyvízkezelés. Jövőre pedig három elektromos buszt is veszünk. És ebbe a folyamatba beleillik a gumiabroncs-feldolgozó is: a tanulmány alapján világszínvonalú technológiájú mintaüzem épülhet a városban. De csak akkor, ha száz százalékig biztonságos!- Nem kellett volna megkérdezni a városlakókat is?- A tájékoztatást mindenki megkapja az MTA-tól, melynek szakembere egyébként részt vesz a soron következő közgyűlésen is. Ott is és a későbbiekben is lesz mód rá, hogy feltegyék kérdéseiket a beruházással kapcsolatban. Kérem, kérdezzenek is, ahogyan én is megtettem. Magam is emiatt merek beleáll- ni a döntésbe, noha tudom, a környezetipar mindig kényes téma, könnyű valótlanságokkal hergelni az embereket, s ezért gyakran negatív felhangok kísérnek egy-egy beruházást. Nemcsak idehaza, világszerte is.- Meglepődnék, ha a közgyűlési többség nem bólintana rá az előterjesztésére. De mi lesz, ha felépül a gyár, s kiderül, büdös, vagy ami még rosz- szabb: mérgező?- Mérgező?! Honnan vesz ilyen ostobaságot? Ha az üzem nem tartaná azokat a biztonsági paramétereket, amelyekkel működnie kell, nem fog megnyitni, mert nem fogjuk engedni. Ezt a technológiát a németek is hitelesítették, ugyanis meg akarják vásárolni. Megfelel az uniós, legszigorúbb ISCC- tanúsítványnak is, mely elég komoly kritériumokat jelent. Visszatérve a kérdésre: ha bármilyen szempontból nem megfelelő a gyár, nem kap működési engedélyt! Szóval nyugalom, nem kell felülni a hisztériakeltőknek! A Homatech szerint a feldolgozás és hasznosítás után nem A Homatech szűk hónapja, a dunaalmási tárgyalásai idején nyilatkozott testvérlapunknak, a kemma.hu-nak a feldolgozóról és az új eljárás lényegéről. A cég illetékese kifejtette: világszerte több helyen, így például a kuvaiti sivatagban is olyan hatalmas hegyekben áll az illegálisan odaszállított gumihulladék, hogy az a világűrből is látható. Magyarországon közel 3,8 millió gépjármű közlekedik és ezek átlagosan négy évig használnak egy gumiabroncs-garnitúrát. A hazánkban keletkező gumihulladék közel 30 százaléka, évi húszezer tonna „eltűnik", vagyis illegális szeméttelepeken, út menti árkokban végzi. Az autógumik jelentős mennyiségű ként tartalmaznak, így ha házilag, ellenőrizetlen körülmények között égetik el, akkor az mind a levegőbe kerül. Természetes lebomlási idejük viszont a szakirodalom szerint háromszáz év, vagyis tíz generáció alatt tűnik el. Emiatt rossz és környezetszennyező megoldás hulladéklerakóba gyűjteni a használt gumikat, ami amúgy - az európai szabályokkal összhangban - 2006 óta Magyarországon is tilos. Valódi alternatívát viszont csak az újrahasznosítás nyújt, a Homatech által kínált szabadalmaztatott technológia az eddig ismert szakaszos megoldásokkal szemben folyamatos működést biztosít, az alkalmazott fomarad hulladék lyadékzárak segítségével teljesen zárt rendszerben. A cég fő célja a gumihulladék elemeire bontott hasznosítása, nem a közvetlen, helyszíni energia- termelés. A folyamat során a gumik anyaga száz százalékban hasznosul, további hulladék nem jön létre. Az előállított termékek pedig értékes nyersanyagok más iparágak számára, így nem vesznek kárba, hanem visszakerülnek a gazdaság körforgásába. A DK aláírást gyűjtene, az MSZP népszavaztatna Felszólítjuk Szita Károlyt, semmilyen engedélyt se adjon ki a cégnek, semmilyen szerződést ne kössön vele, mert a DK az emberek felhatalmazásával meg fogja azt támadni! - közölte a Demokratikus Koalíció. Engedély vagy szerződéskötés esetén a párt aláírásgyűjtésbe kezd a gumifeldolgozó ellen. A DK szerint a polgármester egyszemélyi döntésével a kaposváriak egészségét teszi kockára anélkül, hogy előzetesen tájékozódásra lehetőséget adott volna. - Egyetértünk, hogy Kaposvár gazdasága erősödjön! - állítják. - Fontosnak tartjuk a Kaposvárra jövő befektetők támogatását, a város zöldmegoldások iránti elkötelezettségét. De! Kérjük és követeljük: a gumiabroncs-hasznosító üzem létesítéséről a döntés átlátható módon, a környezeti hatások teljes körű feltárásával, a kaposváriakkal konzultálva szülessen meg. Az MSZP népszavazást kezdeményezett hétfőn - Akarja-e Ön, hogy Kaposváron a Homatech Recycling Zrt. hulladékfeldolgozó üzemet építsen? -, melynek elbírálására öt napja van a helyi jegyzőnek. Pintér Attila, az MSZP városi elnöke szerint a beruházás környezet- és egészségkárosító, Kaposájával sincs összhangban, mert az a gépjárműgyártásra, az élelmiszeriparra és a turizmusra akar építeni. - A város jelenlegi helyzetében fontos 50 új munkahely is, de nem ilyen áron - mondta a szocialista önkormányzati képviselő. - Érdekes, amikor a közgyűlésben szóvá tettem, hogy lemondtunk a börtönépítésről, mely a pályázat szerint legalább 250 új, magasabb jövedelmet biztosító munkahelyet jelentett volna, nem kaptam érdemi választ. A helyi Jobbik is tiltakozik a beruházás ellen: a legnagyobb közösségi oldalon NEM a kaposvári gumiégetőre (sic!) címmel hoztak létre oldalt, hogy a szerkesztők célja szerint „Tiltakozzunk közösen a Kaposvárra tervezett üzem ellen, mely megmérgez minket és gyermekeinket, valamint károsítja a környezetünket!" A közösségnek kedd délután több mint félezer tagja volt. ként - útépítő gumibitumen, gumitégla - hasznosítása környezetkímélőbb. Az MTT szóvá teszi egy szlovákiai, dunaszer- dahelyi füstgáz- és légszeny- nyezésmérési adatsorból kellett dolgoznia, ezek több tekintetben is - például a kén-di- oxid, szén-monoxid, higany - meghaladták a kibocsátási határértékekkel kapcsolatos törvényi értékeket, s kitér az MTA által említett alapanyag-felhalmozásra is, melyet szintén kockázatosnak tart, ahogy az esetlegesen keletkező mérgezőanyag-kibocsátást is - utóbbiak esetében a rákos megbetegedések fokozott veszélyét is megemlítik. Tehát levegőtisztaság-védelmi szempontból az építendő üzem a kibocsátási határértékek betartása esetén is többlet- terhelést, egészségi kockázatot jelent, emiatt a beruházást műszaki, környezetvédelmi, egészségügyi és gazdasági szempontból kockázatosnak tartják, és nem javasolják. Vas A.
