Somogyi Hírlap, 2016. január (27. évfolyam, 1-25. szám)
2016-01-14 / 11. szám
fl, MEGYEI KÖRKÉP 2016. JANUÁR 14., CSÜTÖRTÖK Árokba hajtott egy kisbusz a 61-esen : Árokba hajtott és az oldalára borult egy kisbusz a 61-es főúton, Baté és Taszár között hétfő késő este. A kaposvári hivatásos tűzoltók egy sérültet emeltek ki a roncsból és átadtak a mentőknek. A műszaki mentés ideje alatt teljes útlezárás volt az érintett útszakaszon. M. G. Jó tanácsok a téli begyújtáshoz SOMOGY Reneszánszátéli a cserépkályha, a kandalló, a szilárdtüzelésű kazán, melyek használata kellő szakértelem követel. Két olyan baleset is történt Somogybán, amikor a helytelen tűzgyújtás súlyos égési sérüléseket okozott. Ezért a Somogy Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság feleleveníti a fontos tudnivalókat. A szén, fa, vagy vegyes tüzelésű kályhánkat csak aprított fával, papírral, illetve a kereskedelmi forgalomban is kapható alágyújtóssal lehet begyújtani! Soha ne használjunk éghető folyadékokat (petróleum, gázolaj, benzin) a tűz élesztősére, mert súlyos robbanás és sérülés lehet a végeredmény. Az éghető folyadékok szobahőmérsékleten is párolognak, és ezek gőze gyúlékony, s egy szikra is könnyen lángra lobbant- hatja. A tűzhelyek tisztításakor az összegyűlt hamut, salakot csak teljesen kihűlt állapotban, vagy lehűtött állapotban öntsük' a salaktárolóba! A szőnyeget, vagy állatbőrt egy kipattanó szikra köny- nyen lángra gyújthatja. Tilos fatüzelésű kályhában a tűzifán kívül bármi mást égetni! Különösen nagy kárt okozunk a műanyagok, ruhaneműk elégetésével, de szenet, lignitet se égessünk benne! Még a vegyes tüzelésre épített kályha élettartamát is töredékére csökkentheti a szénnel, lignittel való tüzelés, ráadásul sokat ártunk vele a környezetünknek! Nagyon fontos, hogy mindig a kályhának megfelelő és jó minőségű fűtőanyagot használjunk. A nem megfelelő, vizes tűzifa használata eleinte koromlerakódáshoz, majd ké- ménytűzhöz vezethet. NI. G. Gyorshajtás, az elsőbbségi jog- és a kanyarodási szabályok megsértése jellemző Somogyra Magasabb büntetési tarifák Ittas vezetés (ha nem minősül bűncselekménynek) ___________20 000 forint I ttas személynek a vezetés átengedése__________25 000 forint Z áróvonal átlépése _____15 000 forint L ejárt műszaki engedély 15-20 000 forint Megfizetjük az árát! Durva közlekedési bírságokat irányozott elő a rendőrség az idei évre. Úgy látják, így kevesebb halásos kimenetelű baleset történhet az utakon. Jeki Gabriella jekigabriella@gmail.com SOMOGY Érdemes lesz figyelni, mert már az apróbb szabálytalanságokért is mélyen a zsebünkbe kell nyúlni. A legdrágábban a gyorshajtásért fizethetünk, ennek összege a sebesség mértékétől függően 30 és 300 ezer forint között alakulhat. Nem is véletlen talán, hiszen a közvélekedés szerint a halálos balesetek zömét a gyorshajtás okozza. Mi több, az abszolút mellett ma már feltűnt a relatív gyorshajtás kifejezés is a magyar utakon, a statisztikák viszont a rendőrséget igazolják, hiszen évről évre csökken az országban a halálos közúti balesetek száma. Nem úgy Somogybán, ahol 2012-ben tizenöt ilyen történt, 2013-ban és 2014-ben pedig 18-18, addig tavaly 22, vagyis egy év alatt huszonkét százalékkal nőtt. Jó hír viszont, hogy a súlyos sérülésekkel járó közúti balesetek száma folyamatosan csökken. Ahogy arról beszámoltunk: míg 2013-ban 182, egy évre rá pedig 165 eset került a rendőrségi jegyzőkönyvekbe, addig 2015-ben még tizenhárommal kevesebb. Ezzel a somogyi összbalesetek száma öt százalékkal csökkent, vagyis valamelyest ismét javult az összsta- tisztika. A javuló eredményekhez szakértők szerint nagymértékben hozzájárultak a gombamód szaporodó traffipaxok is, melyek visszatartó ereje által nem csak a gyorshajtás, hanem a közúti balesetek száma is érdemlegesen változó tendenciát mutat.- Somogybán hét traffipax dolgozik - közölte megkeresésünkre a Somogy Megyei Rendőr Főkapitányság. - Legjellemzőbb szabály- sértések a megyére vonatkozóan a gyorshajtás, az elsőbbségi jog- és a kanyarodási szabályok megsértése.- A járművezetők hibájából 2014-ben összesen 14 óló baleset Megkülönböztető hangjelzés vagy fényjelzés jogosulatlan (elszerelése 20 000 forint Szmogriadó megsértése 15 000 forint Engedély nélküli vezetés 20-25 000 forint 60 ezret, a kötelező haladási irány Csodaeszközök A rendőrség minden szabálytalanságot rögzítő, ultramodern traffipaxokat vásárolt 720 millió forint értékben. A csodaeszközök Somogyba még nem érkeztek meg, tesztelésük jelenleg is folyik. A hírek szerint a 160 eszköz január végén kerülhet ki az utakra. A vadonatúj sebességmérők darabonként közel hatmillió forintba kerültek, ám vételáruk valószínűleg hamar megtérül majd. ugyanis nem csak a gyorshajtást, hanem más típusú szabálytalanságot is rögzítenek. Lejárt műszaki. be nem kötött biztonsági öv, szabálytalan sávváltás és más esetekben is drága árat fizethetünk a felvételekért. MEGKÉRDEZTÜK: MIT GONDOL A BÍRSÁGOK EMELÉSÉRŐL? Gyenesei Anna:- Nagyon helyes, nap mint nap megél az ember bosszantó dolgokat. Ráadásul amikor az autós jelzés nélkül hirtelen sávot vált vagy bekanyarodik, azzal a többi közlekedőt is veszélyezteti. Amikor azt látom, hogy valaki a négysávos úton jobb- ra-balra előzget index nélkül, mindig megkérdezem, hol vannak ilyenkor a rendőrök? Néha szinte olyan érzésem van, hogy akik most tanulnak vezetni, azoknak elfelejtettek számos fontos dolgot megtanítani. Örülök, hogy megemelkedtek a közlekedési bírságok összegei, remélem, lesz visszatartó ereje. Ám nem hiszem, hogy ez alapjában befolyásolja a halálos kimenetelű balesetek számának csökkentését, talán csak a súlyosságát mérsékli. Sebők József:- Nagyon egyetértek, hogy szigorították a szabályozást. A feleségemmel leginkább gyalog közlekedünk, de folyamatos Íratással vannak ránk az au tóval, busszal közlekedők. Sajnos sok olyan közlekedővel találkozunk, akik figyelmen kívül hagyják a gyalogosokat. A büntetések összegének drasztikus emelése talán elrettentő példaként szolgál, úgy érzem, talán egy kicsivel jobban odafigyelnek ránk, gyalogosokra az autósok. Legalábbis Kaposváron ezt tapasztaltam. Biztosan az is fontos szempont, hogy ha a bírságok drágulnak, akkor az emberek jobban belegondolnak, hogy a pénz máshova is kell. A legfontosabb az lenne, hogy figyeljünk jobban egymásra. Vasas Mátyás:- Egyetértek a .szigorítással, igyekszem odafigyelni a közlekedő társaimra es ezt várom el másoktól is. Nem aggódom a büntetési tételek emelése miatt sem, talán a szabályozás másokra is ilyen hatással lesz. Engem visszatartott a szabálytalanságoktól már a 30 ezer forintos bírság is, főleg az első büntetésem után. Jobb, ha betartjuk a szabályokat, hiszen tudjuk, hogy a közlekedési balesetek jelentős részéért ezek a szabálytalanságok a'felelősek. Sajnos azt látom, hogy aki korábban rendszeresen átment a piroson, azt nem érdeklik a következmények és ezentúl is meg fogja tenni. Egy notórius szabálytalankodó már nem fog megváltozni. következett be, ebből 4638 történt a „sebesség nem megfelelő alkalmazása” miatt - írja a Központi Statisztikai Hivatal a minden év őszén kiadott Közlekedési baleseti statisztikai évkönyvében, mely részletesen elemzi az előző esztendő baleseteit, felsorolva az okokat is. - A legtöbb esetben a balesetet kiváltó ok a nem az útviszonyoknak megfelelő sebességhasználat, nem a forgalmi viszonyoknak megfelelő tempó és nem az időjárási és látási viszonyokhoz illő sebesség volt, valamint az előírt sebesség meg nem tartása. A gyorshajtás mellett nem árt odafigyelni a többi büntetési tételre sem: autópálya leállósávjá- ban haladásért például 100 ezret, vasúti átjárón tiltott áthajtásért megszegéséért 50 ezret, kihango- sító nélküli telefonálásért 30 ezret fizethetünk. Emellett lejárt műszakival autózásért attól függően, hogy három, hat vagy tizenkét hónapja járt le, 40-60 ezer forint közti összegtől kell megválnunk. Nagyjából egymilliárdot kaphatott az exkormányfő a cégéért Gyurcsány kiszállt Bábonyból SOMOGY Gyurcsánynak Kötésén nyaralója van, Bábonymegye- ren cége - volt. Az exkormányfő két somogyi érdekeltségéből ugyanis egyet feladott. Az Index azt írta: egy német cégnek adta el hengergumizó cégét Gyurcsány Ferenc. A bá- bonymegyeri székhelyű Bé- ta-Roll Zrt.-ért a hírportál szerint nagyjából egymilliárd forintot fizethetett a német Böttcher GmbH. A Béta-Roll 1994- ben került az Altus tulajdonába. Tavaly a cégcsoport átalakításánál az Altus Portfolió Kft.-hez került. Ennek a cégnek is Gyurcsány Ferenc volt miniszterelnök, a DK elnöke maradt a tulajdonosa, az ügyvezetője pedig Dobrev Klára, Gyurcsány felesége. A hengergumizással foglalkozó Béta-Roll főként nyomdai, műanyag, fém-, fa- és papíripari ügyfelek kiszolgálását végzi és az ehhez szükséges gyártási kapacitással rendelkezik Magyarországon, Vajdaságban és Székelyföldön, illetve egy kereskedelmi képviselettel Horvátországban. „2015 végére a holding társaság együttes árbevétele meghaladta az 1,8 milliárd forintot, alkalmazottainak száma pedig a 120 főt. A cég az elmúlt 25 évben állami támogatást nem kapott, közbeszerzésen nem indult” - áll a cég közleményében. Fónai Imre A válság szele megérintette... 2005-ben alapításának 20. évfor- tó cége”. A válság szele etársasá- dulóját ünneplő cégről azt írtuk: got is megérintette, 2009-ben ezt „Gál Tamás vezérigazgató elmond- írtuk: „Tizenöt százalékos bérmegta, a társaság 1985-ben a tabi vonást hajtott végre a több mint fél Béke Mgtsz és a Taurus Gumíipa- éve tartó gazdasági válság hatásai rí Vállalat gazdasági társulásaként miatt az első negyedévben a bájött létre. A 90-es évek privatizáci- bonymegyeri Béta-Roll Hengergu- ós folyamata nem kerülte el a cé- mizó Zrt. Gál Tamás vezérigazgató get, több sikertelen átalakulási ki- azt mondta: a költségek csökken- sérlet után 1994-ben egy pénzügyi tése, illetve a munkahelyek megbefektető segítségével a kft.-ből tartása miatt volt erre szükség. A részvénytársasággá alakult a gu- termelés megrendelése az elmúlt mizott hengerek felújítását és gyár- hónapokban 20-25 százalékos tását végző társaság. Mára a romé- csökkenéssel járt az előző évhez niai és a szerbiai leányvállalatával viszonyítva. Ez olyan nagy árbevé- együtt Közép Európa egyik legna- tel-kiesés, hogy elkerülhetetlen a gyobb gumihengergyártó, és felújí- létszámcsökkentés". Messzebb került a főváros Somogytól? ► Folytatás az 1. oldalról KAPOSVÁR-BUDAPEST Bár országosan kevés változást generált a vasúttársaságnál bevezetett távolságalapú számítási modell, a dunántúli településeket többszörösen érintette. Ez azonban attól is függ, hogy melyik budapesti pályaudvarig kívánunk utazni. - Keleti pályaudvari indulás vagy érkezés esetén Tatabányára és Kaposvárra például nőtt az utazás költsége, Kelenföldről vagy a Déli pályaudvarról indulva vagy oda érkezve viszont nem - hangsúlyozza a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. - Tehát a fővárostól nem kerültek „messzebb” ezen települések sem, viszont már az adott pályaudvar valós távolsága alapján számítják ki a jegyárat. Korábban Kelenföldtől a Déli és a Keleti pályaudvart is négy küo- méternek számolták a virtuális számítási rendszerben, de a Keleti 13 kilométerre van Kelenföldtől, így az előző számítással ugyanannyiba került a jegy annak is, aki a Keletibe utazott, mint annak, aki a közelebbi Déli pályaudvarra.- A változtatástól tervezetten nem vár többlet bevételt a vasút- emelik ki. Azt javasolják, hogy az adott szakaszra vonatkozó díjakról tájékozódjanak a MÁV-csoport honlapján, az Elvira menetrendi keresőben, vagy a menetrendkönyvben, ahol a tényleges távolságokat is feltüntetik. Jeki G.
