Somogyi Hírlap, 2015. szeptember (26. évfolyam, 204-229. szám)
2015-09-01 / 204. szám
2015. SZEPTEMBER 1„ KEDD AUTÓ MOTOR 0 Modernizált formában folytatja a japán szabadidő-autó a pályafutását Kés alá feküdt a Honda CR-V többek között az új 1,6-os dízeltől gyári értékkel köszönőviszonyban sincs. A CR-V kézi váltója igazi ritkaság, rövid úton mozgatható a kar és nagyon precíz a váltásérzet. A frissítéssel 8 százalékkal közvetlenebb volánt és átdolgozott futóművet kapott az autó. Ahhoz képest, hogy egy SUV-róI van szó, elhanyagolható az oldaldőlés. Bár a külsőt érintő változások minimálisak, a nappali menetfény már messziről árulkodik róla, hogy a frissített kivitellel van dolgunk, míg a beltér nagy újdonsága a Honda Connect f ÖSSZEGZÉS / A szó szoros értelmében igazi ^ I szabadidő-autó a CR-V, korrekt hasmagassága és praktikus, tágas beltere is ezt támasztja alá. A hátsó ülések kialakítása és L a beltéri anyagok minősége elma- \ rád az autó többi ..oontiától". rendszer. Utóbbi internetrádió vételére, Blue- tooth-kapcso- latra és internet böngészésre egyaránt alkalmas, műhol das navigációs rendszerrel is kiegészíthető, megjeleníti a tolatókamera képét. Mégsem kelt nívós hatást a belső, egy ilyen értékű autóhoz szebb anyagok dukálnának, ahogyan a műszeregység, a Honda Connect rendszer és a fedélzeti számítógép grafikáját is illett volna harmonizálni egy- mással. A CR-V igazi ütőkártyája a helykínálat és a variálhatóság. Minden irányban óriási a tér, az égimeszelők fejének is elég a hely, a padló szinte teljesen sík a második sorban, és hárman is el lehet férni egymás mellett, mint egy nagyobb egyterűben. A bővítés villámgyors, az ülőlapokat előre kell billenteni (csak ezután csukódnak le a támlák), így majdnem sík rakteret kapunk. A hátsó ülőlapok rövidek, egy átlagos termetű felnőttnek is alig támasztja meg a combját az ülés. A CR-V ára igazodik a nagy ellenfél, a Mazda CX-5-öséhez, illetve a Toyota RAV4-eséhez, az izmosabb 4x4-es verziónál tízmillió forintot alulról súroló árakkal kell kalkulálni. A160 lóerős modell 9,18 milliós ára azonos felszereltség esetén 1,340 millióval drágább a 120 lóerős, kézi váltós verziónál. Alapos frissítésen esett át a Honda CR-V, aminek többek között a dupla turbós, 1,6-os dízelmotor a hozománya. töltőnyomás, de gyorsabban és kisebb átmenettel jön a nyomaték, mint egy hasonló teljesítményű, szimpla feltöltős aggregátnál. A160 lóerő és a 350 newtonméteres nyomaték az európai kínálat csúcsmotorjává teszi az új 1.6 i-DTEC-et, így nem meglepő, hogy megfelelő erőtartalékai vannak és derekasan gyorsítja a modellt. Tekintettel arra, hogy az új egység csak 4x4-es hajtással létezik, illetve hogy a CR-V magasépítésű modell, a 7,0 literes tesztátlag nem rossz, de a 4,9 literes Miklós-Illés Kálmán kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu SWINDON A Honda jól ráérzett a CR-V-re, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy az első nemzedék 1997-es premierje óta csak Európában 750 ezer példány fogyott belőle. 2014 első kilenc hónapjában a legnagyobb darabszámban értékesített SUV volt világszerte! A frissítést a siker ellenére sem kerülhette el, így egy vadonatúj biturbó dízelmotor jelent meg, amely a 2,2-es gázolajos helyére érkezik a kínálatba. A Renault ikerturbósához hasonlóan itt is 160 lóerős, 1,6-os erőforrásról van szó, amely a leváltott 2,2-esnél 6 százalékai erősebb, 37 százalékkal alacsonyabb a belső súrlódása, és 11 százalékkal csökkent a fogyasztás. A kétlépcsős turbófeltöltőbe két csatornán keresztül áramlik be a kipufogógáz, így alacsony terhelésnél az egyik, míg középső fordulatszám-tartományban mindkét turbó szerephez jut. A két turbó miatt se gondoljunk arra, hogy alapjáraton rálépünk a gázra és elkezd húzni a motor, itt is meg kell várni, amíg felépül a Gondolkodó tempómat A CR-V nagy technikai újdonsága az új 1-ACC tempómat, amely inkább kiegészíti, mintsem leváltja a hagyományos adaptív sebességrögzítőt (ACC). Az i-ACC-be olyan algoritmust programoztak, ami összehasonlítja a közlekedők egymáshoz viszonyított távolságát, és ezek alapján megjósolja, hogy a résztvevőktől milyen viselkedés várható. Az ACC csak akkor kezd lassítani, amikor egy autó elénk kerül, és a manővert már szinte teljesen végrehajtották, a rendszer akár öt másodperccel hamarabb is felismerheti, hogy mire készül a megfontolatlan közlekedő, és finoman figyelmezteti a vezetőt, aki talán még észre sem vette a veszély- helyzetet - ilyenkor csak óvatos fékezést tesz a vezérlés. Ha a távolság vészesen lecsökken, az i-ACC erősebben fékez, és megtartja az előre beállított távolságot. Fogyókúrára fogta az Opel az új Astrát RÜSSELSHEIM Modelltől és felszereléstől függően akár 200 kilóval, de minimum 120 kilogrammal kevesebbet nyom a mérlegen az új generációs Opel Astra elődjénél. Ez főként annak köszönhető, hogy magasabb a nagy- és ult- ranagy szilárdságú acélok részaránya: a nyers karosszéria tömege 357-ről 280 kilogrammra mérséklődött. Az Opel így búcsút intett az Astra J egyik rákfenéjének, de minden szempontból komoly fejlődésről van szó. Noha a hosszúság 5, a tengelytáv 2 centivel csökkent, az Opel nagyobb helykínálatot ígér, s azon túlmenően, hogy a lábtér 2,5 centivel gyarapodott, elöl nagyobb váll- szélessége van az autónak. Az Astra K kényelmi és műszaki színvonalára se lehet panaszunk, erre példa a fűthető-hűthető, masszázsfunkciójú és állítható oldaltámaszú komfortülés, valamint a számos vezetéstámogató rendszer. A szentgotthárdi gyártású, 1,0 literes, háromhengeres, benzines turbómotor itt is elérhető lesz, méghozzá 105 lóerővel. A magyar piacon az 1,4- es, 100 lóerős szívómotor lesz a belépő. MW HIRDETÉS Straus Háti permetező Autós DVR kamera - eseményrögzítő Magyar nyelvű használati útmutató!- 6 LED-es infra éjjellátó -20m-ig.- Képernyő kifordítható- 1270*720 felbontás- Bővíthető Memória- Nagysebességű felvétel.- Idő és dátum feliratozása rögzített- Gyors bekapcsolás, felvétel, lejátszás Eredeti ár: 14 600 Ft Bomba ár: 7990 , Garden Fjeid benzines I láncfűrész 52 cc I Eredeti ár: 39 800 Ft Bomba ár: 25 900 Ft* Multifunkciós rezgő-csiszoló Kéziszerszám ll« Ejjf S Bomba ár: 9990 Ft* Eredeti ár: 18 560 Ft oJiV 2 db elektromos % J ultrahangos rovar | -rágcsálóiba! V É i * X m Vj Bomba ár: 3990 Ft* Eredeti ár: 16 690 Ft Bomba ár: 9990 Ft* literes pumpás | Eredeti ár: 7990 Ft Bomba ár: 4990 Ft* , Straus ütvefúró 900 W | Pataki natúr I kerámia tál 3 részes I Eredeti ár: 8460 Ft Bomba ár: 3990 I HÍREK Emelkedik a gázolaj ára BUDAPE5 Bruttó 2 forinttal csökkenti a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt., a gázolajét 2 forinttal emeli - értesült piaci forrásokból az MTI. A 95-ös benzin átlagára 340-341 forintra csökken, a gázolajé pedig ugyanerre a szintre emelkedik. MTI A kétmilliomodik Defender SOUHULL Legördült a Land Rover gyártósoráról a kétmilliomodik Defender, a jubileumot egy különleges darabbal ünnepük. A modell a kétmilliós példányszámot ünneplő márkaemblémát kapta, az ülés anyagába a Red Wharf Bay öböl térképét rajzolták - az első Land Rover vázlatát az öböl homokpartjába karcolták bele. MW Visszatér a magyar piacra a Lada! BUDAPEST 2015 negyedik negyedévében visszatér a hazai piacra a Lada márka. Az Avtovaz a Duna Autó Zrt.-vel egy szervezetileg független új céget alapít a márka képviseletére LADA Hungary Disztribúció Kft. néven - jelentette be Bo Anders- son, az Avtovaz vezérigazgatója és Ormos István, a Duna Autó Zrt. vezérigazgatója. A hírek szerint a Granta, a Kalina és a Lada 4x4-es modellek is kaphatók lesznek. MW Több a csalás a használt autók piacán MAGYARORSZÁG Az áfa-vissza- igényléssel trükközők már magyarországi autókat is kivisznek külföldre, hogy aztán onnan két héttel később visszahonosítsák. A flottaértékesítésen a reális piaci ár fölé mennek, rálicitálva a legális kereskedőkre, majd nem sokkal később új rendszámmal ellátva, a piaci árnál olcsóbban kínálják azt az interneten. Közben visz- szaigényelték az áfát, aminek egy részét zsebre téve még mindig a törvényes keretek között működő vállalkozások alá tudnak ígérni. Ez egyébként nem új keletű jelenség, ismerik a törvényhozók is, akik ki tudja, milyen érdekek miatt nem lépnek. Pedig ma már a legális cégek működését veszélyeztető méreteket öltött az áfacsalás, az ilyen olcsó ajánlatokkal egyszerűen nem lehet versenyezni. A több éve piacon lévő vállalkozások létükkel garantálják, hogy teljesítik garanciális kötelezettségeiket, illetve hogy a náluk kínált járműveknél nincsenek olyan meglepetések, mint az ellenőrizhetetlen hátterű példányoknál - ezért viszont piaci árat, vagy annál esetenként kicsit többet kell fizetni. MW i < Összlökettérfogat: 1597 cm3 Max. sebesség: 202 km/h Hengerek/szelepek: S4/16 biturbó dízel Város/országút/vegyes: 5,3/4,7/4,91/100 km Max. teljesítmény: 118 kW (160 LE) 4000/perc Tesztfogyasztás: < 7,01/100 km Saját tömeg/teherbírás: 1630/540 kg A modell alapára: 6 699 000 Ft* Csomagtér: 589/16691 A tesztelt verzió ára: 9189 000 Ft Gyorsulás 0-100 km/h: 9,6 s * 2.0 i-VTEC 2WD, 155 LE TETSZETT J NEM TETSZETT # •HELYKÍNÁLAT, • HÁTSÓ ÜLÉSEK CSOMAGTARTÓ RÖVID ÜLŐLAPJA • NYOMATÉKOS MOTOR • NÉHOL OLCSÓNAK HATÓ • FUTÓMŰHANGOLÁS ANYAGOK • REMEK KÉZI • CSEKÉLY KONFIGURÁLÁSI SEBESSÉGVÁLTÓ LEHETŐSÉG (FIX CSOMAGOK)
