Somogyi Hírlap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)

2015-07-28 / 175. szám

2015. JULIUS 28., KEDD AUTÓMOTOR 0 Alig lehet észrevenni, de ez itt már a második generációs BMW X6-os Kupé és szabadidő-autó A külsejét illetően alig válto­zott az X6-os BMW, viszont a friss nemzedék sokkal prakti­kusabb, mint az előző. Lővei Gergely kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu SPARTANBURG Az óriási méretű, kupénak álcázott BMW X6-osnál (F16) a szabadidŐTautót tervezők az új ötletek megvalósítása helyett arra koncentráltak (nehéz meg­különböztetni az elődjétől), hogy az előző generáció leginkább kriti­zált részén, a második sor térkíná­latán javítsanak. Vonalzóval mér­ve tényleg nagyobb fejteret- lehet mérni. Székében is gyarapodott, már a középső utasnak is van há­rompontos biztonsági öve, fejtám­lája alapáron, de aki ide kénysze­rül, az kakasülőn foglal helyet, míg a szélső utasokat körbeöle- lí a puha támla, neki a könyöklő nyomja a derekát. Papíron már öt­személyes az autó, így a flottavá­sárlóknál jobb eséllyel indul. A csomagtér formájából adó­dóan nem alkalmas a nagyobb méretű tárgyak szállítására - eb­ben a piaci kategóriában úgyis házhoz szállítással vesz az em­ber lapostévét, úgyhogy ez igazá­ból nem hátrány. Sokkal inkább az, hogy továbbra sincs ablaktör­lő a csomagtérfedélen, márpedig a lapos szögben álló hátsó szélvé­dő elég hamar megtelik esőcsep­pekkel, és a menetszél még sztrá­datempónál sem tisztítja. Nézzünk inkább előre, ami­ben még orrkamera is a segítsé­günkre siet, ha például parkoló autók közül kellene kitolni a jár­mű meglehetősen hosszú orrát. A műszerfal tipikusan BMW-s fel­építésű, új elemnek talán az érin­tésérzékeny felülettel ellátott iDrive kezelőszerv említhető, ami megkönnyíti a címbeadást, vagy a kezelési könyvben keresést. A kormány kellően közvetlen átté- telezésű, de a vezetési élményt né­mileg árnyékolja, hogy a váltó ne­hezen tud dönteni, a nyolc fokozat közül épp melyiket válassza, ha hirtelen lepadlózzuk, kanyarban nagyon is érezni a csaknem 2,2 tonnás saját tömeget. Az alapváltozat ebben az exklu­zív piaci szegmensben azt jelen­ti, hogy a 3,0 literes, hathengeres dízelmotor csak egy turbófeltöltőt kapott. A 258 lóerő bőven több an­nál, amire az embernek szüksége lehet Magyarországon, vagy akár a német autópályán. A tankoláso­kat nézve 9,91/100 km lett a teszt­fogyasztás. Ez egyébként magas a gyár által vállalt 6,0 1/100 km-es értékhez képest, de egy ekkora méretű és tömegű jármű mozga­tása bizony energiát igényel. Az Xó-os szabadidő-kupéból nincs hátsókerék-hajtású vagy négyhengeres változat, mint az alapját jelentő X5-ösből, ennek megfelelően a tesztelt xDrive 30d a bázismodell. Már ha ilyesmi el­mondható egy alaphangon 19,9 millió forintba kerülő autóról, és persze ezenfelül további milliókat költhetünk arra, hogy megpró­báljuk az ízlésünkhöz igazítani a megjelenést. Osszlokettérfogat ______________2993 cm3 He ngerek/szelepek_____S6/24 turbódízel Ma x. teljesítmény Hos8L/szél./mag. 4909/1989/1702 mm Tengelytáv________________2933 mm Fo fdulóköf__________________12,8 m To meg/teherbírás___________2140/715 kg Cs omagtér_______________550-15251 Üz emanyagtank_________________851 Gyorsulás 0-100 km/h___________6,7 s Ma x. sebesség_____________230 km/h ve gyeis0^91^ 6,8/5,6/6,01/100 km Tesztfogyasztás___________9,91/100 km A m odell alapara_______19 995 000 Ft TET SZETT- ERŐS DÍZELMOTOR- VEZETHETŐSÉG NEM TETSZETT- „SABLONOS” MEGJELENÉS- NINCS HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ- KÉNYELMETLEN HÁTSÓ KÖ­ZÉPSŐ ÜLÉS Összegzés Tágasabb lett ugyan a második sor. de továbbra is megkérdője­lezhető annak háromszemélyes mivolta. Talán a kelleténél job­ban ragaszkodtak a már sike­res recepthez a fejlesztők, nyu­godtan készíthettek volna bevál- lalósabb megjelenést is. A vétel­ár hétköznapi autók felől köze­lítve húzós, de ne feledjük, még pár hónapig vetélytárs nélküli az X6-os. HÍREK Erősebb lesz az érdekképviselet BUDAPEST Az Autós Nagykoalí­ció (ANK) érdekképviseleti tevé­kenysége új szintre lépett, miu­tán Knezsik István, az ANK elnö­ke és Fónagy János, a fejleszté­si tárca államtitkára stratégiai megállapodást írtak alá. Az ANK a jövőben még közvetlenebbül vesz részt a gépjárművek tel­jes életciklusával, a járművek javításával foglalkozó független és márkaszervizekkel, a jármű- vezetéssel, az alkatrész- és ke­nőanyaggyártókkal, valamint a közlekedésbiztonsággal kap­csolatos hatékony és közérthe­tőjogalkalmazást elősegítő jog­alkotási tevékenységhez. MW Olcsóbb lesz az üzemanyag BUDAPEST Csökkenti bruttó 2-2 forinttal a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagyke­reskedelmi árát szerdán a Mól Nyrt. A 95-ös benzin literen­kénti átlagára 379-380 forint­ra, a gázolajé pedig 361-362 forintra csökken. MTI Elektromos Jaguar érkezik a piacra? C0VENTRY Brit sajtóértesülések szerint a Jaguar hamarosan piacra kerülő szabadidő-autó­jából elektromos hajtású ver­zió is készülhet. Az F-Pace vil­lamos hajtású kivitele azonban nem kerül kínálatba rögtön a tí­pus bevezetésekor, a hírek sze­rint csak 2018-ban indulhat a sorozatgyártás. MW HIRDETÉS FIZESSEN ELŐ ES NYERJEN! A heti bevásárlást 15 000 Ft értékben mi álljuk! További részletek a 06-40/510-510-es telefonszámon vagy a sonline.hu/megerielofizetni internetes oldalon! A nyereményjáték időtartama: 2015. június 1. - 2016. január 31. HIRDETÉS IV at „ne<T<*a<' \V \\ \ 1 Hallgasson a pénzére, és váltson az MKB Bankra! Válassza szolgáltatáscsomagjain,, egyiké,, _ es az eteo 3 hónapban vísszatérftjüka havi dijat!* ■■ ffijl www.mkb.hu "og a "ww.mfcb.iKVvrf*on weboWatunkad

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents