Somogyi Hírlap, 2014. szeptember (25. évfolyam, 203-228. szám)
2014-09-19 / 219. szám
2 2014. SZEPTEMBER 19., PENTEK MEGYEI KÖRKÉP FELÜTÉS A szabadság „a szabadság nem cél, csak előfeltétel; a cél a békés és igazságos élet” (Orbán Viktor). A kérdés csak az, hogy ha a szabadság nem cél, lehet-e békés, igazságos az élet? (fi) HÍRSÁV Műfüves pálya épül Kaposfőn KAPOSMÉRŐBEN ÚJ műfüves focipályát építenek az iskola udvar közelében. A közel 26 millió forintos értékű beruházás 70 százalékát a labdarúgó szövetség fizeti, harmadát pedig a helyi önkormányzat. A létesítményt előreláthatóan októberban adják át. ■ H. M. Halat telepítenek az idényzáró verseny előtt EZERÖTSZÁZ KILOGRAMM pontyot telepítenek napokon belül a Húskombinát horgászegyesület tavába. Az őszi idényzáró nyílt horgászverseny előtt rendelték meg a halszállítmányt, három kategóriában - ifi, felnőtt, profi - jövő szombaton rendezik meg a nyílt horgászever- senyt. ■ H. M. Külterületi akcióban a kaposvári civilek két kültéri padot állítottak fel a kapós-tüskevári vasúti állomásnál: a Verebélyi László Vasúttörténeti Egyesület tagjai folyamatosan gondoskodnak az épület és környékének karbantartásáról. Kisebb felújításokat és festést végeztek el a napokban is. ■ H. M. Látványos börzén a járműgyűjtők eddig közel 300-an jelezték részvételi szándékukat a kaposvári Technik-Piknik veteránjármű találkozóra, melyet vasárnap rendeznek meg. A motorokon kívül várhatóan személygépkocsikat és buszokat is kiállítanak a jubileumi, tizedik bemutatón. ■ H. M. Az államot is károsítják? szemétcsaták Schmidt: nem az ötvenötök miatt ugrott a Zöldfok pénze Bosszankodó somogyi utas: kutyakaland a vonatpótlón Újabb fejezet a dél-balatoni szemétcsatában: ötvenöt önkormányzatot perelt be a siófoki székhelyű NHSZ Zöldfok Zrt. Fónai Imre E cégnév mögött a korábban AVE Zöldfok Zrt. néven futó társaság rejtezik, ám idő közben az állam a Nemzeti Hulladékgazdálkodási Szolgáltató Kft-n keresztül megvásárolta az osztrák AVE részvényeit; a siófoki leánycégben pedig az állam 75 százalékos tulajdonos lett, hiszen Siófok városa is megtartotta korábbi 25 százaléknyi részesedését. Nemrég még egy „szemétrégió” volt a Balaton partja abból a szempontból, hogy javarészén a siófoki Zöldfok szolgáltatott, az ötvenötök azonban idő közben új társulást alakítottak, a nyugat-balatonit, ennél kevesebb település maradt Siófok mellett a kelet-balatoniban. A nyugatiak új szolgáltatót is gründoltak, januártól a lengyeltóti székhellyel megalakított Pelso-Kom Kft. szállítja ott a szemetet, a túlvégen a siófoki Siókom Kft. a szolgáltató, igaz, úgy, hogy szerződés alapján e tevékenységet továbbra is a Zöld- fok-járművek végzik. S hogy mi áll a legújabb per hátterében? Hónapokkal ezelőtt írtunk már róla, hogy a Pelso-Kom a kaposmérői lerakóba szállítja a hulladékot és egy nyírségi társaságtól bérli a kukásautókat. Szabó Zoltán, a Zöldfok vezérigazgatója már akkor úgy vélte: ez a nyugat-balatoni társulás érintett önkormányzatai részéről szerződésszegés. „Az uniós támogatással felépült lerakókat és beszerzett járműveket az eredetileg szerződött önkormányzatoknak használni kell, ez nem lehetőség, hanem kötelezettség. Az AVE Zöldfok Zrt. annak idején az uniós program költségeinek tíz százalékát állta - és még azokat a menet közben felmerült költségeket is, melyek nem fértek bele az uniós programba - az ön- kormányzatok helyett. Másfél milliárd forintot tettünk így bele, és még használati díjat is fizetünk a lerakókért és járművekért, így már több, mint kétmilliárd forint a kiadásunk. Az üzemeltetés során eddig ebből Nemrég még egyetlen „szemétrégió” volt a Balaton partja 1,2 milliárd jött vissza a cégünk számára, de 800 millió forintnyi még nem folyt be, azt a szerződések 2018-as lejártáig szeretnénk visszakapni.” Kártérítési perről van tehát szó, amelyben azok az önkormányzatok az alperesek, amelyek a támogatással részükre létrehozott hulladékgazdálkodási rendszert a vállalt szerződéses feltételekkel nem veszik igénybe és ezzel az NHSZ Zöldfok Zrt. álláspontja szerint a cégnek és'a többségi tulajdonos államnak is jelentős, napról napra növekvő mértékű károkat okoznak. - Természetesen az eddig felmerült kár megtérítését, s a jog-és szerződésszerű állapotok mielőbbi visszaállítását várjuk - felelte most arra a kérdésünkre Szabó Zoltán, hogy mit várnak a jövő héten kezdődő bírósági pertől. - Ötvenöt településen már nem a Zöldfok a szolgálA díjhoz kell igazítani a költségeket a jövőt a közszolgáltatások holdingalapú átalakításáról szóló < kormányzati döntések fogják* meghatározni, amelyek előkészítésére egy kormányhatározat október 314g adott határidőt a végrehajtásért felelős három miniszternek - ezt válaszolta Szabó Zoltán arra a kérdésünkre: hogyan tervezik a siófoki cég jövőjét? Schmidt Jenő ugyanerre azt felelte: - A Pelso-Kom jövőjét nem befolyásolja az állami közszolgáltató megalakulása, a kft. is része lehet a holdingnak. Onnantól kezdve nem lesz mindegy, hogy ki hová, mennyiért szállít, mik lesznek a költségek, hiszen a díjak egységesek lesznek. Az újonnan létrejött társaságok járhatnak jobban, melyek már eleve a díjhoz kalkulálták a költségeiket, és nem fordítva. tató, mégpedig azért nem, mert 2014-től nem lehetett vele szerződni, hiszen nem tudott megfelelni a feltételeknek - mondta lapunknak Schmidt Jenő tahi polgármester, a nyugat-balatoni hulladékgazdálkodási társulás alelnöke. - Értem én, hogy nem tudja már beszedni azt a pénzt, amire számított, de az ötvenöt önkormányzattól semmiféle kártérítést nem követelhet, hiszen a törvény erejénél fogva szűnt meg szolgáltató lenni, nem a települések tehetnek erről. Világos, hogy ugrott az a pénz, amit előtte osztalék formájában ki lehetett venni a cégből, mégpedig olyan közszolgáltatási díjakat kalkulálva, amit nem oda való költségelemek is növeltek. Azt Schmidt Jenő is elismerte és beszélt is róla a nyugat-balatoni társulás tabi ülésén is, hogy az Európai Unió által támogatott térségi ISPA-rendszer létrehozásakor vállalták az eszközök (járművek, lerakók) használatát, „csakhogy ha van kötelezettség, akkor követelés is van, mi pedig kérjük a lerakókat, kérjük az elszámolást végre.” De ez már egy másik per, amit a nyugat-balatoniak indítottak a szerintük őket megillető járművekért és lerakókért. Balázs Árpád siófoki polgár- mester, a kelet-balatoni társulás elnöke nemrég azt mondta erről: „2015. január elseje után közös tulajdonba kerülnek a hulladéklerakók. Azt sohasem vitatta senki, hogy a lerakók felépítményei, mivel közös projekt keretében épültek, megilletik az önkormányzatokat. A társulási szerződés értelmében azonban csak a fenntartási időszak lejártával, azaz jövőre lehet közös tulajdonba adni a létesítményeket, addig Siófok nyilvántartásában szerepelnek. Ha előbb „szétosztanánk”, akkor a pályázati támogatás egy részét veszélyeztetnénk.” Szabó Zoltán, az NHSZ Zöldfok Zrt. vezérigazgatója arra hívta fel a figyelmet: a nyugat-balatoni önkormányzatok a lerakók földterületeire vonatkozó, a siófoki önkormányzat és az AVE Zöldfok között létrejött szerződések érvényességét vitatják. Ezen ingatlanok az ISPA-projektet megelőzően a Zöldfok Zrt. tulajdonában voltak. ■ Fónai Imre MÁV- Kutyával miért nem lehet vonatpótló buszra felszállni? - érdeklődött lapunk egyik olvasója. A férfi elmondása szerint a múlt szombaton Siófokról Vonyarcvashegyre akart utazni vonattal. Megvásárolta saját magának és a kutyájának is a jegyet, ám amikor a vonatpótló buszra akart felszállni, közölték vele, hogy nem utazhat az ebbel. Aztán végül mégis megengedték az utazást, ám a meglepetés a másnapi visszautazáskor érte. Keszthelyről a 15.23-as járattal kívánt elutazni Siófokra, csakhogy Balatonszemesnél nem vették fel a vonatpótló buszra. A panaszos szerint a kutya miatt nem szállították el, ugyanakkor azt is mondták neki, hogy teltház van a buszon. Őt még elvi- hették volna, ám a kutyát nem. így gyalog tették meg az utat. A vasúttársaság személyszállítási üzletszabályzata tartalmazza, hogy milyen feltételekkel lehet kutyát szállítani a vonatokon. Az üzletszabályzat honlapjukon is elérhető. - Kutya - ha nem zárt szállítóeszközben, pél■* dául kutyaszállító boxban szállítják - a vonaton (illetve vonatpótló buszon is) kizárólag pórázzal és szájkosárral ellátva utazhat - közölte lapunkkal a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága. Arra is felhívták a figyelmet, hogy a szabályokban nincs fajtajellegre vonatkozó kitétel. Egy utas legfeljebb két kutyát vihet magával a vonaton. A MÁV azt is közölte: a kutya tulajdonosának kötelessége, hogy a vonaton utazáskor az állat egy évnél nem régebbi keletű, veszettség elleni oltási bizonyítványát is magával vigye és azt kérés esetén felmutassa. Ennek hiányában a utas és kutyája kizárható az utazásból. (A három hónapnál fiatalabb kölyökkutyáknál nem kell ilyen igazolás.) A MÁV a vonatpótló buszokon is biztosítja a kutyaszállítás lehetőségét. «H. M. PROGRAMAJÁNLÓ KAPOSVÁRON péntektől III. Kaposvári Mézfesztivál és VII. Zselici Méhész Regionális Konferencia és Szakvásár. 14.00 Megnyitó. A Kaposvári Honvédzenekar bevonulásával. (Kossuth tér - Sétáló utca). 16.00 A Kaposvári Fúvószenekar műsora. 17.00 MEGGYES CSABA énekműsor. 19.00 A BEL CANTO zenekar műsora. 20.00 FAGYI BÁND együttes. EGÉSZ napos programok pénteken és szombaton: mézvásár, a kiállítók sátraiban; méhészeti termékek (mézeskalács, viaszgyertya, propoliszos készítmények stb.) kiállítása és vására. A KAPOSI MÓR Oktató Kórház életmód tanácsadása; kézműves játszóházak (viaszgyertyaöntés, agyagozás, gyöngyfűzés stb.); mézkóstolók, a mézfajták bemutatása; rajzkiállítás a gyermekek rajzaiból a múzeum bejáratánál; önkéntes Véradás 2014. szeptember 19-én 13-16 óráig a Kapós Hotelben; a Zichy Mihály Iparművészeti Szakképző Iskola interaktív programja. KAPOSVÁRON szeptember 19-én a Szivárvány központban Ambrus Edit üvegfestő kiállítása.Megnyitó: 10 órakor. A tárlat megtekinthető szeptember 26-ig. A betű értéke. Hamarjában nem tudnánk még egy olyan terméket vagy szolgáltatást mondani, ami tíz forintba kerülne. Felemás érzés, hogy ennyiért már olvasnivalót kaphatunk magunknak. OLVASÓI ÜZENETEK szobor. A Corvinus Egyetemről eltávolították Marx szobrát! Helyette Matolcsy, Szijjártó, netán j Kása életnagyságú hungarocell i emlékműve illene! Cs köszönt. Meglepődtem, hogy az egyik dél-balatoni város „új” polgármester jelöltje kerékpárral közlekedve még köszönt is. Lehet, hogy ez a kampány része, vagy eszébe jutott, hogy gyermekként mit tanítottak neki. Tanárként az utóbbit ajánlom neki akár nyer, akár nem. esővíz. Balatonkeresztúron 306 millió forint EU-s támogatásból állítólag megoldódott a csapadékvíz elvezetés. Csak a mi utcánkba, a Csepelbe nem ki, hanem bevezették az esővizet. Egy 70 méteres áteresz, csatlakozó árok kellene innen a keleti csatornához, ehhez még az én paraszti eszem is elég. eu. Az Európai Uniótól a következő 7 éves ciklusban 7-8 milliárd dollárt kapunk. Egy főre esően a 4. legtöbbet! Miért? Miért szeretnek minket ennyire a németek, franciak és angolok? Ne legyenek illúzióink, ez nem felebaráti segítség, kőkeményen a pénz diktál. Miniszterelnökünk a Kossuth rádióban azt nyilatkozta, hogy ez pont annyi, mint amennyit a multik kivittek az országból. Tehát előbb elviszik, aztán nagyvonalúan valamennyit visszaadnak. De örüljünk, ha egyáltalán kapunk! Laca Várjuk üzeneteiket a 20/9689-444-es normáldíjas számra. Ha véleményük van, feldolgozásra érdemes témát ajánlanak, akkor nyomják a mobilt! i * i t
