Somogyi Hírlap, 2014. április (25. évfolyam, 76-100. szám)
2014-04-27 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 16. szám
14 AUTO-MOTOR 2014. ÁPRILIS 27., VASÁRNAP Új, mégis ugyanolyan maradt a Mini menetpróba Háromhengeres motorokkal is képes gokartos élményt nyújtani Talán a formatervet leszámítva minden téren felülmúlja elődjét a vadonatúj, harmadik generációs Mini. Tóth Zoltán Zsolt A BMW által 2001-ben újjáélesztett Mini valódi sikersztori: az egymodelles márka időközben alaposan kinőtte magát, és az eredeti csapott- hátú mellett a Cabrio, a Club- man, a Countryman, a Coupé/ Roadster és a Paceman is megjelent a kínálatban. A tavalyi év végéig mintegy 2,8 millió Minit passzoltak el világszerte, jelenleg a hétféle típusból napi 900 darabot gyártanak az angliai Oxford-Swindon- Hams Hall háromszögben - nyáron a hollandiai NedCar üzemben is megkezdődik az összeszerelés. Persze az összes Mini közül messze az eredeti csapotthá- tú a legnépszerűbb, melyből hozzávetőleg 1 865 000 darab koptatja a világ útjait. A múltidéző design roppant divatos és jól eladható, viszont nem éppen hálás feladat a klasszikus alapforma megtartása mellett rendre megújítani. Láthatóan a Mini designereinek is álmatlan éjszakákat okozott, hogy megreformálják a látványt: habár szinte egyetlen porcikájuk sem egyezik (3500 A sportosan feszes futómű a gokartélmény alapja, de legalább opcióként kínálhatnának komfortosabbat Műszaki adatok Mini _________________One___________Cooper__________Cooper S________OneD Cooper D __ Ós szlökettérfogatlcm^_______________1233____________149?____________1998_________1496 . 1496 He ngereli/ezelepelc_______________S3/12 turbó________S3/12 turbó________S4/16 turbó S3/12 turbódízel S3/12 turbódízel Ma «. teljesítmény (kW/LE/perc): 75/102/4250-6000 100/136/4500-6000 141/192/4700-6000 70/95/4000 85/116/4000 Ma». forgatónyoinatéK (Nm/perc): 180/1400-4000 220(230*1/1250-4000 280(300*1/1250-4750 220/1750______270/1750 Se bességváltó:__________________6man./6aut._______6man./6aut._______6many6aut_______6 mán.______6 man./6 aut. Ho ssáság/szélesség/maessság (mm): 3821/1727/1414____________________3850/1727/1414___________________________ Te ngelytáv (mm):___________________2495___________________________________________r_________________ Sa ját tómeg/teherbírás (Kg): ~ 1165/450(1195/450) 1160/450(1190/450) 1235/450(1250/450) 1190/450 1210/450(1225/450) Csomagtér (I):_____________________211_____________________________________________________________ Üz emanyagtank (I): 40_____40_____________ 44 44___________44 Gy orsulás 0-100 km/h (s):____________9,9(10,2)__________7,9 (7,8)__________6,8 (6,7)_________ll/)________9,2 (9,2) Ma ». sebesség (km/h):______________195(195*)_________210(210)_________235(233)________190________205(204) Vá ros/országút/vegyes (1/100 km): 5,7/4,0/4,6(5,8/4,2/4,8*15,7/3,8/4,5(5,9/4,0/4,7) 7,6/4,6/5,7(6,8/4,4/5,21 3,9/3,1/3,4 4,3/3,1/3,5 (4,2/3,5/3,7) COrkibocsátás(g/km):______________108(112)_________105(109)_________133(122)_________18_________92(98) Al apár (Ft):________________________n.a. . 5609000_________6540 000________ru________6114000 új alkatrész), a harmadik generációs Minit mégis könnyű összekeverni elődjével. Főbb ismertetőjegyei közé tartozik, hogy nagyméretű száját fekete zongoralakk „fogszabályzóval” tömték ki, a kör alakú fényszórók pedig mintha az alsó részén keret nélküli szemüveget viselnének. A nappali menetfény félgyűrűje azonban csak akkor LED-es, ha opcióként megrendeljük a fénydiódás lámpákat, ami akár adaptív fényelosztású is lehet. Az extralistán újabb rubrikákat beikszelve az index és a ködfényszóró, valamint a szembetűnően nagyobb hátsó lámpák és a belső világítás ugyancsak LED-es technikával rendelhető. Lényegesebb azonban, hogy a Mini minden dimenzióban megnőtt (hosszúság: +98 mm, szélesség: +44 mm, magasság: +7 mm, tengelytáv: +28 mm), így aztán a négyszemélyes utastér is valamivel tágasabbá vált. Persze mérőszalag nélkül legfeljebb a 211 literes csomagtartóra (+51 1) fogunk rácsodálkozni, hogy mennyivel nagyobb -a 60:40 osztású támlák ledöntésével tovább bővíthető. Miközben a vezetőülésben helyet foglalva első pillantásra minden ismerősnek tűnik, a trendi műszerfalon alapos átrendeződés ment végbe. Végre a helyére került például a sebességmérő, mely a kormány mögött, átfedésben a fordulat- számmérővel és a kissé bazári üzemanyagszint-jelzővel alkotja a műszeregységet. A középkonzol „lapostányérját” alapáron négysoros TFT, míg felár ellenében a navigáció és a multimédiás rendszer 8,8 colos, színes képernyője tölti ki - a BMW iDrive kezelőegységet itt Mini Controllernek hívják, s akár kézírás-felismerő felülettel is kérhető. Mindezek mellett vetített kijelzéssel, tolatókamerával és automata parkolássegéddel, táblafelismeréssel, távfényszóró ásszisztenssel, adaptív követési távolság és sebességtartó automatikával, továbbá gyalogosfelismerő funkcióval kiegészített koccanásgátlóval is felszerelhető az autó. Az ötféle újgenerációs turbómotorból egy kivétellel mindegyik háromhengeres. A benzineseknél a Mini One nyitja a sort 1233 cm3-vel és 102 lóerővel, majd az 1499 cm3-es és 136 lovas Cooper következik, a kakukktojás pedig az aktuális csúcsmodell, a korábbi 1,6-os helyett 2,0 literes négyhengeressel (192 LE) felvértezett Cooper S. Ezzel szemben a Mini One D és Cooper D 1,5-ös dízelmotorja ugyanaz, eltérő teljesítmény- szinttel. A röpke menetpróbán mi az erősebbik gázolajossal kezdtük az ismerkedést - és kiválóan szórakoztunk! HÍRSÁV A szemrevalóságát is elismerték a mazda3-as elnyerte a Red Dót Awardot a Product Design kategóriában. A japán újdonság formatervéért odaítélt díjat a 40 független zsűritagból álló bizottság ítélte oda. A rangos elismerést tavaly a Mazda6-os is megkapta, amely a Kodo design-irányzat szerint készült első modellje a márkának. ■ Skoda-jubileum: 11 millió autó A skoda Mlada Boleslavi gyárában elkészült all milliomodik autó. A márka 118 éve működő központi üzemében készülnek jelenleg az Octavia, az Octavia Combi, a Fabia, a Fabia Combi, a Rapid és a Rapid Spaceback modellek. A létesítményben közel tízezer fő dolgozik. ■ Az Adamok csúcsa turbómotorral miután az Opel bejelentette, hogy az Adamhoz lesz elérhető elsőként a márka új 1,0 literes benzines turbómotorja, most újabb egységgel bővül a miniautó palettája. Az 1,4-es turbómotor 150 lóerős verziója hajtja a legerősebb Adamot, melynek azzal is hangsúlyozza a márka a sportosságát, hogy „S” kitétel került a nevébe. Sokat mond a 220 km/órás végsebesség. A többi Adam- tól eltérően hatékonyabb fékrendszerrel látták el. ■ HIRDETÉS Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat A Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat pályázati felhívása Az Erkel Ferenc Színházban szervezett Hófehérke és a 7 törpe című táncjáték előadásának jegyeire általános iskolások részére. Előadás: 2014. június 5., csütörtök 18 óra (az előadás vége: 20 óra 20 perc) Helyszín: Erkel Ferenc Színház A jegyekre pályázhat minden olyan 8-14 éves tanuló, illetve ilyen korú iskolai csoport (max. 40 fő), aki/amely az alábbi pályázati feltételek mindegyikének megfelel:- szociálisan hátrányos helyzet,- kiemelkedő tanulmányi eredmény,- kiemelt érdeklődés a zene és általában a művészetek iránt. Szülők, kísérők csak korlátozott számban kaphatnak jegyet (1 fő/10 gyermek). A pályázat formája: kitöltött egyéni vagy csoportos pályázati űrlap, elektronikus vagy postai úton benyújtva. Kérjük, az űrlapot számítógéppel vagy kézzel, nyomtatott nagybetűvel töltsék ki. i A pályázat beérkezési határideje: 2014. május 9. JELIGE: „Hófehérke” Postacím: 1066 Budapest, Teréz krt. 24. ,vagy e-mail: ngysz@gyermekmento.hu Kérjük, hogy vidéki intézmények csak akkor pályázzanak, ha meg tudják oldani az utazást. A nyertesek kiértesítési határideje: 2014. május 18. A pályázati űrlapok és részletes információ a www.gyermekmento.hu weboldalon található. Kicsit azért,a miénk is a 2014-es Ev Autója A Mazda3 csak a második fordulóban szorult le az első helyről A 22 országot képviselő, 69 tagú nemzetközi zsűri szerint a 2014-es World Cár of the Year címet az új Audi A3-as érdemelte ki. Az utolsó fordulóban a végül második helyre szorult Mazda3-as és a harmadikként végző BMW 4-es sorozatot utasította maga mögé. A zsűritagok meglátása szerint lehet, hogy erősen hasonlít a nagyobb Audikra az A3-as megjelenése, de az attól még jól felismerhető, és jó a belső kiképzése is. Széles motorválaszték, négyféle karosszéria - a lépcsős hátú változat per pillanat csak Győrben, az Audi Hungária üzemében készül, a kabrió- val várhatóan huzamosan ez marad a felállás - közül lehet választani, és sokat javítottak a felfüggesztésen is, amely jól megbirkózik az úthibákkal. De nemcsak az Audi A3-ast díjazta a zsűri, a Világ Luxusautója (World Lu- xury Cár) címet a Mercedes S-osztálynak ítélték cída, a világ sportkocsija (World Per- formance Cár) a Porsche 911 GT3-as lett - annak ellenére, hogy a korábbi tűzesetek miatt azt nem használhatják a tulajdonosok, és csak április 22-től gyártják a cseredarabokat -, a Világ Autódesignja és Zöld Autója (World Cár Design és World Green Cár) kategóriákban pedig a BMW i3-as győzött. A World Cár of the Year a legrangosabb verseny. Alap feltétel, hogy csak olyan gépkocsik kerülhetnek a zsűri elé, amelyeket minimum két kontinens legalább öt országában forgalmaznak. ■
