Somogyi Hírlap, 2014. április (25. évfolyam, 76-100. szám)
2014-04-15 / 88. szám
MEGKÉRDEZTÜK: MILYEN A KÖZLEKEDÉSI MORÁL SOMOGYBÁN? Különös kérdéssor a Kaposvári Hokfa^liól felmérés a szolgáltatótól Elégedett-e a köztisztasággal, és kire szavazott vasárnap? Ötödik helyen a vendéglátók informatikusai Házias ízek, termelői jjiac a jutái sátor alatt portéka Sátrat állítanak Jutában, ahol a termelők portékáit vásárolhatják meg a házi ízek kedvelői. Ezekben a napokban hegesztik, csavarozzák a váz- szerkezetet, s hamarosan felállítják a sátrat, ahol a gazdálkodók alkalmanként eladhatják a zöldséget-gyümölcsöt, a tojást és a virágot. Hivatal Nándorné polgármester elmondta: állandó üzlethelyiséget nem tud biztosítani az önkormányzat, ezért praktikus megoldásként vetődött fel a nagyjából 50 négyzetméteres sátor, ahol 8-10 helybeli kényelmesen árulhat majd a termény- felesleget. Megtudtuk: a nagyjából 1200 lelkes községben a 25 őstermelő dolgozik. ■ H. M. Különös kérdéssort fundált ki a Kaposvári Holding: a közszolgáltató cégcsoport aktuális elégedettségi felmérése a városlakók politikai preferenciájára is kíváncsi. Jó-e az összevont ügyfél- szolgálat, Ön kire szavazott április 6-án? Egy olvasónk az utóbbi kérdésnél visszavonta még a korábban mondottakat is, egy másik nem válaszolt. Közös bennük a döbbenet: hogy kerülnek a pártok a hulladékgazdálkodás és a távhőszolgáltatás tematikájába. Közvélemény-kutatásokban nem ritka, hogy egy-egy elképzelés, döntés iránti támogatottságot vagy elutasítottságot mérik politikai hovatartozás alapján is. Olykor, szélsőséges esetben aggasztó mértékben azt az eredményt kapják, hogy a mindenkori kormánypártiak sokkal nagyobb arányban szeretik a mindenkori kormánypártok elképzeléseit és polgármestereit, mint amennyire azok az ellenzéki oldalon népszerűek. Reprezentatív marketingkutatások két-há- rom százalék körüli hibahatárral azt is megmondják, mekkora a hovatartozástól függő különbség. Ilyen tudással aztán a paksi bővítésről, a három csapás törvényről vagy a rezsicsökkentésről pontosabb kommunikációs üzenet és célcsoportelérés lehet. Azt nem lehet pontosan látni, tekintve hogy a holding nem kommunikálta a közvélemény-kutatás tényét és célját, mire jó a kaposváriak pártprefencia-alapú megosztása? Olvasóink úgy fogalmaztak: értelmét látták a kérdésfelvetésnek, hiszen nincs az a közszolgáltató, aki ne tudna még nagyobb közmegelégedettséget okozni. A hulladékszállítás vélhetően az országban mindenütt bizonyosan javítható: a járatok gyakorisága, a közterek tisztasága, a szelektívgyűjtés állapota mind ilyen kérdés. A távhőnél a Kaposváron kiemelten pozitív fejlesztések, a megújuló-energia bevonása, a biomassza-üzem terve, a félmilliárdos hálózatbővítés utóhangja lehet érdekes. A fürdőnél az új szolgáltatások és a régi fenntarthatósági problémák érdekelhetik a lakosságot, hogy a kedvezményes nyugdíjasbérleteket e helyütt ne ragozzuk túl, amint a helyi tömegközlekedésben ingyenes kismamabérleteket sem. A Kód Piac-, Vélemény- és Médiakutató Intézet Kft. által felvett kérdések között ilyen konkrétumok nem voltak. A nyolc-tíz felvetés érintette az ügyfélszolgálat összevonását és a tájékozódási és az ügyintézési médiacsatornákat, és a jövedelmi és végzettségi személyes adatok után a világnézeti, pártválasztási kérdéseket. A Kapós Holding az elégedettségi felmérésről szóló hétfői kérdéseinkre későbbre ígért választ. ■ Balassa T. siker Ötödik lett a kaposvári Táncsics Mihály Gimnázium csapata az Arany János Tehetséggondozó Program 11. országos informatikaversenyén. Huszonkét páros versengett az ország minden részéből. A házigazdák legeredményesebb csapatát Papp Bálint és Horváth Dániel alkotta, meg a legeredményesebb fiatal, (9-10. évfolyamos) kettősben Terbe Petra és Szili Dániel vett részt a háromórás megméretésen. Teszt után két órán át szövegszerkesztési, táblázatbáziskezelési, bemutató-készítési feladatokat kellett megoldani. Első egy nyíregyházi iskola, második egy kisvárdai szakiskola lett. ■ B. T. MEGYEI KORKÉP 2014. ÁPRILIS 15., KEDD Közlekedés: legyen végre béke az utakon balesetveszély A szabálysértők között gyalogosok és bringások éppúgy előfordulnak, mint járművezetők ► Folytatás az 1. oldalról Dormán Emese azt mondja: mivel az emberek gyakran váltogatják, cserélik a közlekedési eszközöket, így aligha lehet beszélni ma már csak autósokról, kerékpárosokról vagy gyalogosokról, mindannyian részt veszünk a forgalomban. A programhoz több alüzenet kapcsolódik, amelyet minél szélesebb körben szeretnénk megjeleníteni: lassíts, tarts oldaltávolságot, vigyázz a gyalogosokra: ilyen és ehhez hasonló felhívásokkal igyekszünk népszerűsíteni a biztonságot. Nagy György kaposvári közlekedés pedagógus úgy látja: a somogyi utakon is bőven vannak, akik nincsenek tisztában az alapvető KRESZ-szabá- lyokkal, s olyanok is, akik tudják, de nem tartják be azokat. - Kerékpárosok, autósok is sűrűn vétenek, meggyőződésem, hogy oktatással, továbbképzéssel számos közúti baleset megelőzhető lenne - mondta.- Sok járművezető menetközben telefonál, eszik, iszik, beszélget és az autóban ordít a zene - sorolja Csiszár Ferenc ka- posfői teherautós. - A gyalogosok is sok mindenben ludasak: szerintem nagyjából 70 százalékuk jobbra néz, mikor lelép a járdáról, noha balra prakti- kussabb lenne. Örök harc van a közúton... Kiss Csaba rendőr alezredes, az ORFK-OBB főtitkára arról beszélt, hogy 2013-ban volt az elmúlt 50 év legkedvezőbb statisztikája a közlekedési baleseteket illetően: 600-nál kevesebben vesztették életüket az utakon. Hozzátette: ez még mindig nagyon sok, ugyanakkor össze- hasolításképp ismertette: 1990- ben 2400-nál többen haltak meg közlekedési balesetben. Szakértők a megelőzésre, az együttműködésre irányítják a közfigyelmet. László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke már évek óta tervez egy olyan nem kerékpáros kampányt, amely minden közlekedőnek szól és a partnerség elvét hirdeti. Bárki, bármikor véthet, ezt erősíti meg a rendőrség márciusi közúti ellenőrzése is. Megírtuk: az elmúlt három hónapban a duplájára nőtt a biciklis balesetek száma Somogybán az Fantom rendőrök bírságolnak Jákón? A kerékpáros szerint utaznak rá, évek óta csak a csekkeket kapja- évente kétszer-háromszor megbüntetnek így, minden tavasz- szal és ősszel újra kezdődik, amikor biciklivel közlekedem a faluban. Engem mégnem állítottak meg a rendőrök, csak a kiszabott bírságokról szóló hivatalos leveleket kapom tőlük- panaszolja a jákói Jóni Zsolt -Legutóbb azért, mert március 15-én úgy kerékpároztam a Szabadság utcában, hogy csak egy kézzel fogtam a kormányt. Nem vitatom, előfordulhat, hogy néha szabálytalankodom, sőt arra még emlékszem is, hogy akkor azért markoltam egy kézzel a kormányt, mert a másik kezemmel zöld takarmányt vittem az állataimnak. Csakhogy aznap egyetlen rendőrrel sem találkoztam, mégis megbüntetett valaki a hivatalos iratok tanúsága szerint. De engem senki meg nem állított, nem figyelmeztetett, nem igazoltatott! És ez így megy már évek óta. Gyakran már nem is tudom miért büntettek meg, csak utólag kapom a csekkeket. Legutóbb ötezer forintról, előtte tízezerről, de volt már tizennyolcezerforintos is. Eddig mindig rendesen befizettem, de most elfogyott a türelmem. Én semmilyen helyszínen semmilyen jegyzőkönyvet, vagya büntetésekről szóló semmilyen feljegyzést nem írtam alá, mert nem is láttam rendőrt. Sokat gondolkodtam azon, honnan szedik az adataimat. Két éve volt egy rendőrségi ügyem, amiben sértett voltam. A közlekedési bírságok ennek az ügynek az elindulása után szaporodtak meg. A megyei főkapitányságon azt mondták, nekem nem is kell aláírnom jegyzőkönyvet A rendőrségi számítógépes rendszeren megnézték az előzményeket, s ott az is szerepelt, hogy március 28-án igazoltattak. Aznap sem találkoztam egyetlen rendőrrel Jóni Zsolt nem érti, mi történik sem. Szeretném, ha feltárnák végre, ki és miért csinálja ezt velem. A nagybajomi, a kadarkúti rendőrök is járnak a faluban. Ügyvédhez mentem, írok az ügyészségnek is. Ha nem jogszerűen büntettek meg, kártérítést kérek. megkerestük A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálatát ahonnan azt válaszai kaptuk, idén egy alkalommal büntették meg a férfit március 15-én. Akkor úgy kerékpározott, hogy a bal kezében egy zsákot fogott A közlekedési szabályok szerint a kerékpáron oldalra, vagy előre-hátra egy méternél hosszabban kinyúló, a vezetőt a vezetésben akadályozó, szeméty- és vagyonbiztonságot veszélyeztető tárgyat szállítani tilos. A rendőrség állítása szerint a férfi a felelősségét a helyszínen elismerte. A rendőri intézkedéssel szemben nyolc napon belül panasszal élhetett volna, hogy jogorvoslathoz jusson, de ezt nem tette mega határidő lejártáig. Úgy tudjuk, ha valaki ellen szabálysértési eljárást indítanak a rendőrök közlekedési kihágásért, a helyszínen nem kötelességük jegyzőkönyvet aláíratni vele. Az eljárásról később egy iratot küldenek neki, amit a határidőt betartva megpanaszolhat. K G. Közúti közlekedési balesetek Somogy megyében 2013-ban 552 személysérüléses közúti közlekedési baleset történt Somogybán, 3,6 százalékkal több, mint a megelőző évben. (Az országban összességében hasonló mértékű, 3,4 százalékos növekedés történt.) A KSH közölte: a megyei esetek közel kétharmada könnyű, egyharmada súlyos sérüléssel végződött, míg 19 esetben halálos kimenetelű tragédia történt. A balesetekben 756-an sérültek meg, hússzal többen, mint tavalyelőtt. A megsérült személyek száma a Dél-Dunántúl másik két megyéje közül Baranyában 20, Tolnában 23 százalékkal nőtt. elmúlt év hasonló időszakához képest. A megyei főkapitányság és a kaposvári rendőrkapitányság közös vizsgálatot tartott: 70 kerékpárost és 17 más jármű, motor vagy autó vezetőjét ellenőrizték. A bicikli tartozékainak hiánya valamint szabálytalan indulás és haladás miatt hat kerékpárost sújtottak helyszíni bírsággal. Gálosi Gergely, a kaposvári Ifjúság-Sport-Kul- túra Egyesület elnöke - a baleset okozókra utalva - kiemelte: soha nem szabad általánosítani, mivel a szabálysértők között gyalogosok és bringások éppúgy előfordulnak, mint járművezetők. - Legyen béke az utakon - hangsúlyozta Lőrincz József kaposvári nyugalmazott szakoktató, a megyei balesetmegelőzési bizottság tagja. - A szabályok ismerete és betartása, az összefogás és felelős hoz- zállás javíthat a helyzeten. Ha a láncszemből egy is hiányzik, aligha számíthatunk fordulatra. ■ Harsányi M. ■ Ön melyik közlekedőtől tart a legjobban? Szavazzon hírportálunkon ^jg-~' ma 16 óráig: SONLINE.hu -X A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük. Nemrég közös ellenőrzést tartott a megyei főkapitányság és a kaposvári kapitányság a megyeszékhelyen nagy GYÖRGY igali igazgató: - Egyes gépkocsivezetők erőszakosak, veszélyes előzésbe kezdenek, mások testi épségét kockáztatják. Nekik kellene elmagyarázni a közúti partnerség fogalmát és azt, hogy minimális változással ők is jócskán erősíthetnék a közlekedési morált. Közérthetően tudatosítani kell: a közlekedés közös ügyünk. f maráz Ferenc kaposvári cégvezető: - Mindent egybe véve úgy érzem, hogy javult a hazai közlekedési helyet, nem is keveset. A gépkocsivezetők nagy része indexeléssel segíti az előzést, vészvillogóval köszöni meg a segítséget: ezek mindennapos élmények. Örülnék, ha a gyalogosok is figyelmesebbek lennének. V lábodi zoltán kaposvári vállalkozó: - Huszonnégy éve vezetek, s szerintem javult a közlekedési morál. Különösen azóta, hogy megszigorították a büntetési tételeket. Egy csapásra nem változik meg minden, ezhosz- szabb folyamat eredménye. Hiába vezet valaki jól, ha nem udvarias, előzékeny, akkor az gondot jelenthet. 4
