Somogyi Hírlap, 2014. március (25. évfolyam, 53-75. szám)
2014-03-21 / 67. szám
2014. MÁRCIUS 21, PÉNTEK MEGYEI KORKÉP 5 Elmarasztalták a szolgáltatót, mert kisebb díjat számlázott Búcsú a lajtos kocsiktól mobil vízkezelő Visszavonták a szükségvízellátást a somogyi falvakban ► Folytatás a 3. oldalról A Megyei kormányhivatal fogyasztóvédelmi felügyelősége szerint 2013. áprilisa és júniusa között sem jó árat alkalmazott a siófoki szolgáltató: 369 forint helyett 336-ot. - A 2012. év végi, Buzsákon 323 forintos díjat a jogszabályi lehetőségnek megfelelően 4,2 százalékkal növeltük meg, ez volt a 336 forint - így a vezérigazgató. - 2013. júliusában lépett életbe a rezsicsökkentő jogszabály, az onnantól alkalmazott nettó 241 forintos díjtételünket már helyénvalónak találta a hatóság. Pedig a buzsáki ön- kormányzat emlegetett, 369 forintos ürítési díjat tartalmazó rendelete egész évben hatályos volt. A fogyasztóvédelem logikája szerint ezen időszakra is el kellett volna marasztalniuk. A díjszabás egyébként mindig is hatósági volt, amiről any- nyit kell tudni, hogy a maximált díjat határozta meg. Például Som esetében is alkalmaztunk saját döntésünk alapján 100 forintos díjat egy egyezség keretében, amiért a községben épülhetett fel a térségi hulladékkezelő központ. A nevében is a fogyasztót védő hatóságot a jelek szerint zavarja, ha egy szolgáltató alacsonyabb árakat alkalmaz annál, mint amit számára a jogszabály lehetővé tenne. A hatóság most a szolgáltatót „védte meg” a fogyasztóval szemben. Talán azt várják el tőlünk, hogy törvény- ellenes módon számlázzunk ki díjkülönbözetet a buzsáki üdülőtulajdonosoknak? Az AVE Zöldfok Zrt. - tudtuk meg Szabó Zoltántól - fellebbez az ügyben a fogyasztóvédelmi főfelügyelőséghez. ■ Fónai I. Eladta, visszavette: rablás a kaposvári gyermekotthonban ököljog Egy tizenhat éves lány veréssel követelt vissza egy mobiltelefon-tartozékot, melyet korábban eladott a sértettnek. Rablás miatt folytatnak eljárást ellene. A16 éves kaposvári lány ököllel halántékon ütötte, pofon vágta lakótársát, majd a földre rántotta és a haját tépte. ■ ► Folytatás a 3. oldalról Tavaly január óta a honvédség segítségével jutott a lakosság egészséges ivóvízhez öt somogyi településen: Babócsán, Háromfán, Bakházán, Patalomban és Pálmajorban, mivel az egészségügyi határértéknél magasabb volt a csapvíz arzén tartalma. Az emberek fejenként napi három liter ivóvízhez juthattak.- Az arzénmentesítő berendezés próbaüzeme decemberben kezdődött, s a követő hónapokban az ÁNTSZ folyamatosan ellenőrizte a minőséget. Mostanra eldőlt, hogy a hálózatból lakossági fogyasztásra alkalmas víz vételezhető - mondta el Jungné Kovács Piroska babócsai polgármester.- Nálunk 10-15-en rendszeresen vittek a honvédségi lajtos kocsikról ivóvizet, mások alkalmanként, s innen kapták az intézmények, a konyha, bölcsőde, óvoda, iskola is. Nem volt egyszerű esőben, szélben a vízhordás.- Sikerrel zárult a Hidrocont berendezés próbaüzeme, a szükségvízellátás visszavonását követően a DRV ismét a hálózatról szolgáltatja az ivóvizet - mondta Gyarmai Judit a DRV Zrt. kommunikációs referense. - Mobil vízkezelő gondoskodik folyamatosan az arzéntartalom csökkentéséről, a víz már megfelel a jogszabályi feltételeknek. ■ Jeki G. Pihenhet a vödör, jó víz folyik már a csapból a dél-somogyi falvakban Miért büdös a barcsi víz? A műszaki egyetem szakemberei próbálták meg kideríteni, hogy a nyári hónapokban miért büdös a barcsi víz. A szakmai vélemény alapvetően megerősíti a szolgáltató álláspontját, miszerint a vízmű műszaki konstrukciója nem teszi lehetővé a szaghatás teljes mértékű megszüntetését. A szakemberek laboratóriumi körülmények között továbbra is vizsgálják, hogy a jelenlegi műszaki feltételek mellett a bűz miképpen előzhető meg, illetve mérsékelhető. gyarmai judit a DRV Zrt. kommunikációs referense elmondta, nem lehet megfelelő módon eltávolítani a nyersvízben lévő ammó- niumot, és a mélyfúrású kutakban található légnemű anyagokat, ezek változatlan tartalomban maradnak a vízben a tisztítást követően is. Kiemelte: az ivóvt ebben az állapotában is fogyasztható, egészségre nem ártalmas. Az előforduló időszakos szaghatás csökkentesére a szolgáltató szakemberei az átmeneti időszakban mindent elkövetnek: módosították a vízkezelési technológiát, rendkívüli hálózatmosatást és kismértékű levegőztetést is alkalmaznak. A DRV Zrt a nyári időszakon kívül is hálózatmosatáso- kat végez, valamint hatékonyabb fertőtlenítést alkalmaz. Lemondott a Volán 21 millió forintról közlekedés Kismamák és kispapák is kaphatnak ingyenbérletet Siófokon KOMMENTÁR Perceken múlik; utasbosszantó a reggeli járat ► Folytatás a 3. oldalról Pozitívum - olvasható a beszámolóban -, hogy a siófoki helyi közösségi közlekedést kiszolgáló járműpark az év végére jelentős mértékben megújult a Bala- ton-parti Kft. által beszerzett és a Kapós Volán részére üzemeltetésre átadott négy új Credo típusú autóbusz forgalomba állításával. A szolgáltatót a valós veszteségeinek megfelelő veszteség-kiegyenlítés illeti meg - ez állt a város és a Kapós Volán közötti, 2013. december 31-én lejárt szerződésben. Tavaly októbertől azonban a Volán díjfizetés ellenében használhatja a siófoki autóbusz-pályaudvart. E díj, valamint a 2012-es és 2013-as Volán-veszteség (31, illetve 39 millió forint) egyenlege 21 millió forintot mutat a Volán javára, melyről azonban a társaság lemondott. A siófoki képviselő-testület arról is döntött: a kismamabérletet a „kispapákra” is kiterjeszti. Azaz ha nem az anya, akkor az apa is igényelheti a múlt hónapban bevezetett ingyenes buszbérletet, amennyiben siófoki lakcímmel rendelkezik és saját háztartásában neveli a három évesnél fiatalabb gyermekét. Lakossági jelzésre kibővítették az ingyenbérlet átvételére kijelölt napok számát is. ■ F. I. TÖMEGKÖZLEKEDÉS, HA SZÓ szerint vesszük e fogalmat, akkor Siófokon a kiliti városrész viszonylatában létezik ilyen, a törekiek például többször is kénytelen voltak szembesülni azzal a véleménnyel: oda talán még taxinak is jobban megérné kimenni, mint a busznak.Vagyis a siófoki helyi buszközlekedést évről-évre növekvő veszteséggel bonyolító szolgáltatónak egyedül a kiliti vonal érheti meg, így tán másként kezelendő egy-egy onnan érkező utaspanasz is. MINT PÉLDÁUL ez: munkába és iskolába járó olvasóink szerint a reggel nyolc óra előtt néhány perccel beérő járat igazi utasbosszantó, hiszen éppen nem lehet vele (legalábbis biztosan) nyolcra munkahelyre-iskolába érni. néhány percen múlik, márpedig ennyin nem múlhat, ha 21 millión se múlik semmi...(fi) JEGYZET KERCZA IMRE Az élet pénzbe kerül az élet pénzbe kerül. Mégpedig egyre többe. Természetes, hogy a szolgáltatásokért fizetni kell, csak az nem mindegy, hogy ebben a rezsicsökkentős világban mennyit. Az ember táviratot örömében vagy bánatában küld, vagy esetleg azért, hogy másoknak örömet szerezzen. A közelmúltban Kaposvárról Kaposvárra küldtem egy táviratot. Telefonon adtam föl az ára a számlán szerepelt: több mint háromezer forint volt. Márkus László nagy jelenete jutott eszembe, aki a kabaré tréfában szét szedte a fotelt, hogy megtudja mi került annyiba. Bárhogy számolt nem jött ki az érte fizetett összeg. Én is számolni kezdtem. Ha taxival küldöm el az üzenetet, akkor városon belül csak hétszáz forintomba kerül, ha küldöncöt fogadok - pl. pizza futárt - még ennyibe sem. Ráadásul csak este hatig viszik ki a sürgönyt, azt követően csak másnap. Más témám is van: anyakönyvi kivonatra volt szükségem, s a kedves, udvarias hölgy a hivatalban kettőezer forintot kért egy anyakönyvi kivonatért. Pedig nem tartott se- meddig, hogy kiállítsa. És lehetne sorolni a példákat, de vegyük tudomásul, hogy- ahogy mondani szokták- nincs ingyen ebéd: mindenért fizetni kell. De nem mindegy, hogy mennyit. Még egyik oldalon a regnáló hatalom mindent elkövet, hogy kevesebbe kerüljön és olcsóbb legyen az élet, addig a mások oldalon szép lassan kúsznak fel az árak. így aztán az egyensúly megmarad. Pedig hát a posta is, az önkormányzat is állami tulajdon. Csak éppen nem non profit. az élet olcsóbb is lesz, meg drágább is. Csak azt nem tudom, hogy hol van az egyenleg, mert ezt senki nem számolta még ki. Nyitott sorompónál érkezett a mozdony sínen Olvasónk szerint veszélyeztették a közlekedést Nagyatádnál a vasutasok A mozdony jön, a sorompó nyitva, vasutas sehol. Ezt látta olvasónk a nagyatádi vasúti átjáróban. Majd kattintott Napelemekkel sporol a nagyatádi önkormányzat megújuló energia Napelemekkel váltják ki a nagyatádi Bárdos Lajos Általános Iskola elektromos energia felhasználását. A 31 millió forintos, 85 százalékos támogatású projekt segítségével 208 napelemet és a kapcsolódó műszaki berendezéseket telepítenek. Ormai István polgármester elmondta: a napelemek adhatják az iskola éves elektromos energiaszükségletének 75 százalékát, s évente 2,5 millió forintot tudnak megtakarítani. A beruházás már ez év nyarán indulhat, és az önkormányzat 4,5 millió forintos önrésze, mint befektetés két év alatt megtérül, utána csak megtakarítást hoz. ■ Jeki G. A sorompó állt, miközben a nagyatádi vasúti átjáróban átgördült egy mozdony - ez látszik azon a fotón, melyet a Somogyi Hírlap egyik olvasója a napokban készített a helyszínen. A felvételt hírportálunk, a Sonli- ne.hu-nak juttatta el.- Kicsit veszélyes így közlekedni, minden kíséret nélkül átrobogott a yonat - fűzte hozzá. Megkeresésünkre a MÁV megvizsgálta az esetet, s csütörtökön arról számoltak be: az engedélyezett tolatási sebesség óránként tíz kilométer. Felhívták a figyelmet, hogy a vasúti átjárón az áthaladáskor a KRESZ-sza- bályok mindig érvényesek. A MAY sajtóosztályán elmondták: a fotón jól kivehető, hogy a mozdony nem robogott, hanem legfeljebb óránként öt kilométeres sebességgel mozgott. - Nagyatádon az érintett útátjárónál nincs közforgalmú vonatközlekedés - derült ki a MÁV lapunkhoz eljuttatott tájékoztatóból. - Csak tolatási mozgásokkal érintik. A képen látható 628-as mozdony az Agrimpex iparvágány kiszolgálója volt. A MÁV válaszában arra is kitért: az engedélyezett tolatási sebesség maximum óránként 10 kilométer. Az útátjárónál üzemelő teljes sorompó helyből kezelt. Az állomás páros végén nincs szolgálati őrhely, a sorompó nyitott állapotában a hajtómű le van zárva. A tolatásvezetőnek kell a sorompót lezárni, vagy ha ez nem lehetséges, fedezni az átjárót. A két képen nem látható a jelzőőr, vélhetően a mozdony takarásában a túlsó oldalon tartózkodott. ■ Harsányi Miklós Vasúti talpfák is megégtek a tűzben LÁNGOLT a határ Somnál tizenöt hektáron égett a vegetáció: a tűzben károsodtak a területen keresztülhaladó vasúti sínek talpfái is, s a lángok veszélyeztették a terület határában lévő lakóházakat. A tűzoltók kéziszerszámokkal és vízsugarakkal igyekeztek eloltani a lángokat, a munkálatokat nehezítette az erős szél. A vasúti közlekedést is le kellett állítani az érintett pályaszakaszon, ugyanis több vasúti talpfa meggyulladt a tűzben. A forgalom közel másfél óra múltán indulhatott meg újra, amikor valamennyi lángoló, izzó talpfát eloltottak a tűzoltók. ■ Harsányi Miklós
