Somogyi Hírlap, 2014. február (25. évfolyam, 27-50. szám)

2014-02-10 / 34. szám

2014. FEBRUÁR 10., HÉTFŐ MEGYEI KORKÉP 5 Csúfságos Dorottya és a busók télűzetés Felkötötték a farsang farkát Kaposváron: karneváli napok a böjtig Mátrai Márta a kisebb Ház első somogyi képviselője ► Folytatás az 1. oldalról Mindebben lehetett némi sze­repe a régió profi télűzőinek, a mohácsi busók különítménye­inek is, melyek elbántak már gonoszabb ellennel is a történe­lemben. Vicsorgó fűzfamaszkja­ikban, autentikus sokác vászon­gatyáikban és bocskoraikban ízelítőt adtak egy világörökség­ként számon tartott néphagyo­mányból. Nem hagytak kétsé­get, hogy a télűzés komoly do­log: elmaradhatatlan kereplőik és kolompjaik mellett egyik-má­sik busó derékláncán fémfal- losz is lógott a mihez tartás vé­gett. Volt is nagy szétrebbenés a vidáman korzózó leányok kö­zött, amikor egy egy ihletet ka­pott maszkos cumisüveges pá- linkáriumát szorongatva meg­ismertette a hölgyeket a birka- bőrölelés érzésével; hogy a csúf­ságos Dorottya ezt a gólhelyze­tet miért hagyta ki, arra a tudó­sító rövid gondolkodás után sem talált ésszerű magyarázatot. A karneváli közönség Szita Károly polgármester dorottyai hangulatba font köszöntője után a Somogy Zenekar muzsikájára táncolhatott, a téren a kaposvá­ri Együd és a szennai Zselic Mű­vészeti Iskola tehetségei ropták, csakhamar elvegyülve a kólóra vágyó vállalkozó szelleműekkel is. Szombaton a bolondesküvőt és az első rönkhúzóversenyt is megtartották, az estet az Agórá- ban táncházzal zárták. ■ B. T. A télűzés Komoly dolog: Csokonai vígeposzának hősnője leplezetlen fővel lépett ismét a farsangi mulatságra érkezők színe elé Karcolat az üres életformáról; kaposvári élményei alapján vetette papírra a vígeposzt Csokonai Vitéz Mihály Csokonai 1799-ben kaposvári élményei alapján írta a Dorottya, vagyis a dámák diadalma afár- sángon című komikus eposzát, melyben az amazoni hősnő pár­keresésének leírása mellet szati­rikus éllel rajzolja mega közne­messég üres életformáinak a kor­rajzát. „Az én szerzeményemnek interesszéje áll a nemzeti luxus­nak és elkorcsosodásnak kigú­nyolásában s ifjainknak és leá­nyainknak csintalan, sőt sokszor pajzán mulatságainak megbün­tetésében”, írja később papírra vetett Élőbeszédében. Amely alapján az irodalomtörténet kü­lönös hangsúlyt ad a nemzeti ér­tékek védelmét hangsúlyozó és az idegenmajmolást pellengérre állító részeknek. „Hogy pedig an­nak egész situátióját Somogy vár­megyében választottam, az nem azért esett, hogy a sokszor emlí­tésbe jött abususokat ott találtam volna fel legjobban; éppen nem! Abban a nemes megyében, melly- re én mindenkor idylliumos elme­rűléssel emlékezem, a barbaris- musnak sincs helye, de a luxus­nak vétkesebb neme verhetett még fészket. Nemesnek annak nemessei, mint mindenha volá­nok, s teljesek a nemzeti buzgó- sággal.” lista Nehezen elképzelhető olyan helyzet, ami alapján ne le­hetne kihirdetni az áprilisi par- lamentiképviselő-választás első somogyi nyertesét. Mátrai Már­ta, az Országgyűlés háznagya a kormányzó pártszövetség közös országos listájának a 4. helyét kapta Orbán Viktor kormány­fő és Semjén Zsolt miniszterel­nök-helyettes KDNP-elnök, va­lamint Kövér László házelnök után. Ettől persze a politikus még „átadhatja” a listás helyét, és koncentrálhat a Tisztelt Ház protokolláris teendőire. A leg­több híradás meglepetésként ér­tékeli a kaposvári szakpolitikus befutó helyét. A 66 éves képvi­selő keveset szerepel, a törvény- hozásban is inkább a bizottsá­gi háttérmunkából vette ki a ré­szét, a befutó helye tizenhat év képviselőség után nem feltétle­nül egyértelmű a 199-re csök­kenő létszámú Házban. A par­lament háznagya Varga Mi­hály nemzetgazdasági minisz­tert, Kosa Lajos debreceni pol­gármestert, Lázár János Minisz­terelnökséget vezető államtit­kárt Fidesz-alelnököt, Rogán An­tal frakcióvezetőt, Navracsics Ti­bor miniszterelnök-helyettest és Harrach Pétert, a KDNP frak­cióvezetőjét is megelőzi az or­szágos listán. Az első tízben is csak a kaposvári jogász képvise­li a gyengébbik nemet, sőt: csak a 33. helyen követi őt Hoffmann Rózsa személyében politikusnő. Az egyéniben induló kor­mánypárti somogyi politikusok közül a Gelencsér Attila a 105., Witzmann Mihály a 121., Mór­ing József Attila a 122., Szászfal­vi László a 134. helyet kapta, ők Witzmann kivételével mindany- nyian ma is parlamenterek. A jelenlegi, egyéniben nem induló képviselők közül előrébb került Rubovszky György (47. hely) és Berényi László (71. hely). «B. T. Kismamáknak ingyenesek a siófoki buszok Tüköijégen a kilométermilliomos kaposvári sofőr közlekedés Volt néhány meleg helyzete, de mindet megoldotta a Kapós Volán ünnepeltje Nagy István másfél millió kilométert vezetett balesetmentesen, ma már fiai is a volán mögé ülnek helyi járat Ingyen utazhatnak a helyi járatos siófoki buszo­kon a városban élő édesanyák, kismamák a legkisebb gyer­mekük hároméves koráig. Az utazási támogatást az anyukák havi bérletként vehetik igény­be az év valamennyi hónapjá­ban. - Ezzel a családbarát, ki­fejezetten nő- és gyermekpárti határozattal a magunk szerény eszközeivel mi is hozzá tudunk járulni a gyermekvállalási kedv növekedéséhez - mondta Balázs Árpád polgármester a képviselő-testület ülésén. Csor­ba Ottó pénzügyi bizottsági el­nök hozzátette: a város ezzel a lépéssel azt is szeretné elér­ni, hogy a családi kasszákban még több forint maradjon. Az anyukák utazási támoga­tásának megteremtését a kö­zelmúltban beszerzett új bu­szok is lehetővé tették, hiszen az alacsony padlózató jármű­vekre a babakocsival közleke­dő szülők is könnyen fel tud­nak szállni. A kismamák a bérleteket az önkormányza­ti hivatal ügyfélszolgálatán ve­hetik át minden hónap ötödik napján, kizárólag ezen az egy napon. ■ F. I. Nagy István másodikos kisdi­ákként a tanári kérdésre rög­tön rávágta: buszsofőr lesz. Va­lóra vált az álma, s a szerencse sem pártolt el tőle: a Kapós Vo­lán Zrt. gépkocsivezetője napok­ban vette át a 1,5 millió kilomé­ter balesetmentes vezetésért já­ró elismerést. - Családi körben egy pohár pezsgővel koccintot­tunk - mondta Nagy István. - A '70-es évek óta vezetek, renge­teg embert szállítottam el. S bár olykor feszültséggel teli a közle­kedés, ha újra kezdeném a pá­lyát, ismét autóbuszt vezetnék. Ez biztos. Élménydús élete volt az 59 éves férfinek. Kaposváron járt középiskolába, autószerelő vég­zettséget szerzett, s álma a hiva­tásos jogosítvánnyal vált valóra.- Kezdetben teherautóval jár­tam Somogyot - folytatta. - Az akkori söripari vállalat termé­keit szállítottuk az üzletekbe és kocsmákba, majd az akkoriban zajló útépítésekhez követ, ka­vicsot szállítottam egy billenős Skodával. Az egykori Nagyber­ki tsz-ben is dolgoztam, ám éle­tem zömét a Kapós Volánnál töl­töttem - így a díjazott. - Változa­tos volt a munka, úgy érzem, az utasokkal mindig jól kijöttem. Most is éppúgy szeretem a mun­kámat, mint amikor fiatal srác­ként kezdtem dolgozni. Kitárult a nagyvilág, ahogy le­hetőség nyüt, külföldre is szállí­tott csoportokat. A '80-as évek­ben a klasszikus bécsi bevásár­ló körútra Somogyból is tódultak az emberek. Videomagnó, hi-fi torony, spéci szerszámkészlet és számítógép: ezek iratkoztak fel a kor slágertermékeinek lis­tájára. Az egykori Jugoszláviába is sokan zarándokoltak. Az uta­sok némelyike annyi italt - rum­puncs, konyak, menta likőr és a szeszipar egyéb remekei - hozott haza magával, hogy akár kocs­mát nyithattak volna. - 1991- től folyamatosan a Kapós Volán­nál dolgozom, ahol jól érzem ma­gam - folytatta Nagy István. - A család, a vállalat biztos hátteret adnak, ez az alapja a nyugodt, ki­egyensúlyozott munkának. Nem életbiztosítás a közleke­dés, a "kilométer-milliomos" so­főr szerint bőven van mit javítani a közlekedési morálon. Sok a tü­relmetlen, meggondolatlan gép­kocsivezető, ami gyakran a ba­jok forrása.- Hiába jeges, csúszós az út, egyesek nem igen törődnek a külső körülményekkel, hanem csak nyomják a gázt - jegyezte meg. - Nemrég Szigetvár-Barcs közötti úton egy kamion előzni kezdett egy másik teherautót, s nem tehettem mást, minthogy lehúzódtam a busszal, s megáll­tam. Nem történt baj, szerencsé­re működtek a reflexek... így volt ez akkor is, amikor évekkel ezelőtt tükörjég borítot­ta a Szekszárd környéki utakat, ám a remélt sószórás elmaradt, s Nagy István a megcsúszott Ika­rust mesteri manőverrel bírta biztonságos haladásra. A padká­ra húzódva állította meg a buszt napokban Kercseligetnél is, ahol a síkos út újra próbára tette fel- készültségét. - Ilyen helyzetben el kell felejteni fékezni - mondta. Naponta több száz kilométert vezet az 59 éves férfi, rendsze­rint egy 12 méter hosszú Credo- val szállítja az utasokat. Szeren­csésnek érzi magát, hiszen az­zal keresi kenyerét, amit szeret. S mit tenne ha megütné a lottó ötöst? - Ugyanúgy dolgoznék, nem lazítanék - jegyezte meg. - Aki egyszer belekóstolt ebbe a szakmába, az nehezen fejez­né be. A hivatásszeretet öröklődik. Idősebbik fia teherautóval fuva­rozik, a hamarosan érettségiző kisebbik fiút a kamionos vagy buszsofőri pálya érdekli. ■ H. M.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents