Somogyi Hírlap, 2014. január (25. évfolyam, 1-26. szám)

2014-01-05 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 1. szám

4 A HÉT TEMAJA 2014. JANUÁR 5., VASÁRNAP michael schumacher Szerette a kihívásokat, de vigyázott magára. A szemtanúk szerint egy kislánynak akart segíteni, amikor baleset érte. A sérülése életveszélyes, de az állapota stabil. Csókay professzor szerint a következő néhány nap után már jobban lehet bizakodni. SORSFORDÍTÓ napok jönnek Egy hete fekszik kómában Michael Schumacher hétsze­res világbajnok Forma-l-es pilóta. A világ arra a grenob- le-i klinikára figyel, ahol ke­zelik és mindenki az esélyeit latolgatja. Az orvosok nem jósolnak, de az tény, az ilyen fejsérülésekből tíz beteg közül négy gyógyul fel. A sport­társak és a rajongók abban bíznak, Schumacher győztes típus, ereje és legendás küzdő­képessége most is megsegíti. Fábos Erika Egy hete, múlt vasárnap szen­vedett síbalesetet Michael Schu­macher, a Forma-1 legendás ver­senyzője, hétszeres világbajnok. Az eset körülményeiről számos beszámoló és elmélet született, legvalószínűbb - szemtanúk el­mondása és az eset rekonstruá­lása után - hogy segítségnyújtás közben bukott. Az autóversenyző családjával, fiával, és barátaival síelt, amikor a társaságukban síelő egyik kislány elesett. A lány segítségére sietett, ám ezért kénytelen volt letérni a kijelölt szakaszról. 20 métert siklott két kijelölt pálya közt a mély hóban, amikor a sziklának ütközött, a szikla megdobta elesett és estés közben fejjel egy másik sziklá­nak csapódott. Klausmann Viktor, a Magyar Síakadémai elnöke azt mondta: a balesetveszélyt nagyon komo­lyan növeli, ha valaki elhagyja a kijelölt pályát. A szűz havon való sízés ugyanakkor páratlan sza­badságélmény és adrenalinbom­ba. „A balesetek többsége persze a pályán történik és ütközések­ből fakad - mondta Klausmann Viktor. - Vagy figyelmetlenség­ből fordul elő, vagy a rosszul megválasztott sebesség okozza és az is előfordul, hogy a felszere­lés nem tökéletes. Gyakori, hogy a kötés túl szoros és nem old le időben. A síelés sebességgel jár, tehát van benne veszély, pont úgy mint az autóban, ha valaki nem az út és látási viszonyoknak megfelelően vezet, vagy ha a ké­pességeit nem jól méri fel. Ettől függetlenül nem extrém sport, ez egy balszerencse volt. Azon a pá­lyán ahol Schumacher síelt, több ezer ember siklik le a szezonban, minden gond nélkül.” „Bár a Forma-1 az adrenalinról szól, Michael nem az a típus, aki mindent bevállal” - nyilatkozta róla a BBC-nek Gary Hartstein, az FI korábbi főorvosa is. „Emiatt nem volt hajlandó raliautót vezet­ni sem. A pályán kívüli síelést lehet ugyan veszélyesnek tekin­teni, ő azonban sohasem vállalt kockázatokat alapos mérlegelés nélkül.” Mark Webber pár éve hegyi­kerékpározás közben egy terepjá­róval ütközött frontálisan, Róbert Kubica is hobbiból állt rajthoz egy olaszországi ralin, de majd­nem amputálni kellett a karját, miután nekicsapódott egy szalag­korlátnak. Az is tény, hogy a For­ma-1 eddigi 32 vüágbajnokából 11 nincs már az élők sorában, kö­zülük heten nem természetes ha­lállal távoztak, de csak ketten ve­szítették életüket verseny közben. „Boldog születésnapot, Schumi!” - Ferrari-rajongók szerveztek ünneplést a grenoble-i klinikánál az életéért küzdő Michael Schumacher tiszteletére „Az egy jól körülírható és biológiailag is meghatározott személyiségtípus, aki annyira élménykereső, hogy ilyen átlag feletti teljesítményre is képes - mondta Fábián Tamás pszicholó­gus. A 70-es évek kutatásai óta tudjuk, hogy másként működik az agyukban néhány folyamat és konkrétan egy enzim is. Újabb és újabb élményekre, nagyobb célokra van szükségük ahhoz, hogy örömük legyen a teljesít­2009. március 19. Elhunyt Na- tasha Richardson brit színész­nő, Liam Neeson felesége. Ri­chardson halálát síbalesetben szerzett sérülések okozták, el­esettapályán és beverte a fejét. Bár sérülésnek semmi jele nem volt rajta, a színésznő egy órá­val később rosszul lett, erős fej­fájásra és látási zavarokra pa­naszkodott. Másnap válságos állapotba került. Három nap múlva meghalt. 1997. december 31-én Michael Kennedy, Róbert F. Kennedy fia éppen vakáción volt a coloradói ményükben, hogy elégedettek le­hessenek. Ezeknek a vállalások­nak tehát nemcsak a veszélyhez, az adrenalinhoz, mint kémiai anyaghoz van közük, sokkal in­kább a teljesítményhez, az okoz­za az eufóriát.” A baleset a francia Alpokban, Méribelnél történt, egy ismert, és látogatott síterepen. Még az­nap éjjel életmentő műtétet haj­tottak végre rajta, majd kedden egy újabb műtéttel igyekeztek Aspenben, amikor egy közös családi síelés alkalmával neki­ütközött egy fának, és olyan sú­lyos fejsérülkést szenvedett, hogy életét vesztette. 39 éves volt. 2012. február 17-én sodorta el egy lavina Johan Friso holland herceget az ausztriai Fech sí­terepén, amikor az egyik síokta­tó barátjával pályán kívüli síe­lésre indult. A barátja kisebb sérülésekkel megúszta, de a herceget csak késve találták meg, és súlyos agykárosodást szenvedett. 2013 augusztusá­ban hunyt el Hollandiában. csökkenteni az agyat érő nyo­mást. Azóta is mesterséges kó­mában tartják, a testét pedig hű­tik, hogy minél kisebb legyen az agykárosodás esélye. Csókay András, a Magyar Hon­védség Egészségügyi Központjá­nak idegsebészeti osztályát veze­ti és nemzetközi szinten is arról ismert, hogy kifejlesztett egy műtéti technikát, éppen az ilyen sérülések kezelésére. „Természe­tesen én is csak a híradásokból ismerem az esetet - mondta Csó­kay András. - Ezekből az derül ki a számomra, hogy a legna­gyobb küzdelem az agyban lé­vő nyomással történik. Amikor ilyen trauma éri a szervezetet, a sejtek duzzadni kezdenek, úgy, mint amikor valaki a bokáját ficamítja ki. A koponyasérülé­seknél azonban nagy veszély, hogy az agy nem tud bármekko­rára dagadni, mert útjában áll a koponyacsont. Ez pedig egy idő után kívülről is nyomni kezdi az agyat. Ilyenkor nyugalomban tartják, és gyógyszerekkel vizet vonnak el a szervezettől, közben hűtik a testet, ahogy a bokánkat is borogatjuk, hogy a duzzadás csökkenjen. Ez egy emberfeletti küzdelem, teljesen kiszámítha­tatlan reakciókkal.” Ennek kivédésére két módszer létezik, az egyik a koponyacsont eltávolításával, a másik enélkül kezeli a helyzetet. A koponya­csont eltávolításakor a két fül fö­lött, felnőtt emberi tenyérnyi te­rületen veszik le a csontot, hogy az agy tovább tágulhasson. Ez azonban drasztikus beavatkozás és rengeteg szövődménnyel jár­hat. Csókay András ezért is neve­zi az agy gégemetszésének ezt az eljárást. A legkomolyabb veszély ilyenkor az, hogy az agyburok és a csont a kitüremkedésnél, a fel­színi ereket megtöri és elzáród­nak, amitől az agykéreg elhal és a beteg, hiába marad életben, nem tud visszajönni a kóma álla­potából. Erre fejlesztette ki Csó­kay András az éralagút-techni- kát, amivel ezek az erek és velük az agykéreg menthető. Csókay András szerint az jó, hogy Schumacher a baleset után kommunikálni tudott, mert ez azt jelentheti, hogy nem életfon­tosságú területen történt a be­vérzés az agyában. Az ugyanis azonnali eszméletvesztéssel és halállal jár. Azt is megnyugtató­Pénteken volt 45 éves MICHAEL SCHUMACHER 1969. január 3-án született a német- országi Hürth-Helmüichenben. minden idők legeredményesebb Forma-l-es autóversenyzője, hét­szeres világbajnok (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004). ő volt a Formula-1 első német világbajnoka, nagy szerepet ját­szott a sportág németországi népszerűsítésében. 2006-ban, a Nemzetközi Automobil Szövet­ség (FIA) felmérésén a szurko­lók a Formula-1 legnépszerűbb versenyzőjének választották. SZÁMOS REKORDOT TART, Ő nyerte a legtöbb világbajnoki címet, a legtöbb versenyt, ő érte el a legtöbb pole-pozíciót és ver­senyben futott leggyorsabb kört, élen áll az összes szerzett pon­tok és a legtöbb, egy szezonban aratott győzelmek rangsorában. A sportágban egyedülálló mó­don, a 2002-es évad minden versenyén dobogóra állhatott. AZ UNESCO NAGYKÖVETE, SZá­mos humanitárius kezdeménye­zés résztvevője, szószólója a ver­senyzők biztonságának. nős, felesége 1995 óta Corinna Betsch. Két gyermekük van, Gi- na-Maria 1997-ben, Mick 1999- ben született. A család 1996 óta a svájci Vufflens-le-Chateau-ban él. 800 és 900 millió frankra becsült vagyonával Schumacher az egyik leggazdagabb svájci la­kos. Szabadidejében az FCEchi- chens futballcsapatában is ját­szik a második ligában, de né­ha egyesületének harmadik li­gás csapatában is pályára áll. nak nevezte, hogy az orvosai azt nyilatkozták, nincs újabb hír az állapotáról, mert ezek szerint ké­pesek kézben tartani a nyomást. „Az első hét-tíz nap kritikus időszak - emelte ki az idegsebész. - Ha azt túléli a beteg, több a re­mény, de kérdéses, hogy az éb­resztést hogy viseli, és lesz-e ma­radandó károsodása. Másrészt az is tény, hogy ez nagyon veszélyes állapot. Legjobb esetben is tíz sé­rültből négyen élik túl. Jósolni ilyenkor semmit nem lehet, volt olyan beteg, akiről úgy láttam és hittem, megmenthetjük, mégis elveszítettük, és olyan is, aki há­rom év kóma után önellátó lett.” A fejsérülés végzetes lehet Tapasztalt és nyugodt sízőnek tartják Schumachert, egy szerencsétlen véletlen okozta a balesetét Schumacher sok balesetet úszott meg szerencsésen 1991-ben a Japán Nagydíjon, egy edzésen 280 km/h-s sebes­ségnél a szalagkorlátnak vágó­dott. Zúzódásokkal megúszta. 1995-ben San Marinában a bo- xutcából kihajtva megcsúszott, a gumifalba csapódott. 2000 márciusában Ausztráliá­ban szabadedzésen vesztette el a kontrollt autója fölött. A kocsi ki­gyulladt, ő nem sérült meg. 1999. július 11-én Silversto- ne-ban elvesztette az uralmát au­tója felett, és 150 km/h sebesség­gel ütközött. Ekkor sérült meg komolyabban: a lába két helyen is eltört: Hat versenyt hagyott ki. 2000-ban, Ausztriában Jamo Truillival ütközött. 2000-ben a Német Nagydíj első körében feladta a versenyt. 2001-ben Melboume-ben a sza­badedzésen szenvedett balesetet. 2004-ben, a monacói versenyen ütközött, de így is ötödik lett. 2004- ES Brazil Nagydíj egyik edzésén a gumifalnak csapódott. 2005- ben Belgiumban Takuma Szatóval ütközött a tizenharma­dik körben, mindketten kiestek. 2009. február 11-én Cartagená- ban egy Honda CBR1000 RR ver­senymotorral tesztelt, rosszul mért fel egy féktávot, 110 km/h-val esett. Öt órát töltött a kórházban, több csavarral erősí­tették meg a nyakcsigolyáját. 2010-ben az olasz Liuzzival üt­köztek össze Abu-Dzabiban. 2012 szeptemberében a szin­gapúri versenyen későn fékezett, beleszállt a francia Vergne-be.

Next

/
Thumbnails
Contents