Somogyi Hírlap, 2014. január (25. évfolyam, 1-26. szám)
2014-01-17 / 14. szám
6 GAZDASAG 2014. JANUÁR 17., PÉNTEK m-M.MXM A GYSEV-nek dolgozik a Stadler két évre szóló és meghosz- szabbítható karbantartási szerződést írt alá a GYSEV Zrt. és a Stadler Magyar- ország Vasúti Karbantartó Kft. A megállapodás a 2012 áprilisában rendelt négy, illetve a 2013. márciusában vásárolt hat FLIRT típusú regionális villamos motorvonatra vonatkozik. Az alacsonyabb szintű karbantartást a két cég közösen látja el a vasúttársaság szombathelyi telephelyén, a magasabb szintűt a Stadler pusztaszabolcsi központjában hajtják végre. Az első szerződés négy motorvonatából kettőt már tavaly decemberben üzembe helyeztek, a harmadik várhatóan februárban, a negyedik áll forgalomba. A további hat jármű 2015 szeptemberéig érkezik. ■ VG Csökkent a Carrefour negyedéves bevétele csökkent a Carrefour francia kiskereskedelmi lánc negyedéves bevétele 2013 októbere és decembere között. A Carrefour utolsó negyedéves bevétele 22,2 milliárd euró volt 2013-ban, szemben 2012 utolsó negyedévének 22,85 milliárdos értékével. A bevétel nagyjából 3 százalékos csökkenését árfolyam ingadozások okozták, ha ezt a hatást kiszűrik, akkor 3,2 százalékos növekedés lehetett volna. 2013 egészében 84,2 milliárd euró bevétele volt a láncnak. ■ MTI Nagyot ugrott a BlackRock profitja NAGYOT UGROTT a világ legnagyobb pénzügyi befektető társaságának, a BlackRock- nak a profitja. A cég tegnapi közleménye szerint a 2013- as negyedik negyedéves nyeresége 24 százalékkal nőtt 2012 utolsó negyedévéhez képest. A BlackRock szerint a piaci részesedésének erősödése, a nála elhelyezett befektetések növekedése és a magas jutaléki díjak miatt sikerült emelnie profitját. 2012 utolsó negyedévében 690 millió dollár volt a cég nyeresége, idén 841 millió, egyszeri tételek nélkül pedig 856 millió dollár. ■ MTI Olcsó áram, egy trükkel energia Nem kell a Paks II-nek kitermelnie a beruházás költségeit Csaknem ötödével nőtt az építőipari tetmelési volumen novemberben A jövő szerdán a kormány, egy hét múlva a Parlament elé kerül a két új paksi blokk építéséről Moszkvában kedden aláírt atomipari államközi megállapodás. Hasonló megállapodás készül arról a legfeljebb 10 milliárd euró orosz államhitelről is, amelyet a magyar állam vesz fel a beruházáshoz. Azért lehet olcsó Paks II. árama, mert az árában nem kell majd megfizetni a beruházás költségeit. Szerdán kerül a kormány elé az a kedden Moszkvában aláírt magyar-orosz államközi megállapodás, amely alapján az orosz Roszatom építheti meg a paksi atomerőmű két új, 1200 megawattos blokkját 2024-25- re illetve 2025-25-ra, 10-12 milliárd euróért, jelentette be Lázár János miniszterelnökségi államtitkár. A megállapodást az Országgyűlés várhatóan február közepéig jóváhagyja. Lázár János szerint azért nem kellett tendert kiírni, mert államközi, nem pedig vállalatok közötti szerződésről volt szó. A kormány azért tárgyalt már egy éve intenzíven a lehetséges orosz kivitelezővel, mert a meglévő paksi blokkok is orosz (szovjet) gyártmányúak, és a két ország gazdasági kapcsolataiban rejlő lehetőségek is az orosz partner felé terelték. Lázár János szerint az ország az elmúlt negyven év legjobb megállapodását köti. A még nem véglegesített vállalási ár például alacsonyabb sok hasonló projekténél. (Ezt alátámasztja, hogy a Roszatom tárgyalásos megállapodással tavaly decemberben 6,5 milliárd euróért vállalta, hogy egy 1200 megawattos, a paksihoz hasonló blokkot épít a finn Fennovoimának, igaz, az zöldmezős, tehát drágább beruházás lesz.) Lázár János komoly eredményként beszélt arról a legfeljebb 10 milliárd eurós, és 30 évre adandó orosz hitelről is, amelyhez a piacon hozzáfér- hetőnél alacsonyabb kamattal jutunk, a beruházás finanszírozására. Erről is a Parlament által jóváhagyandó államközi megállapodás készül. ‘ Magyar tervek szerint e forrást a beruházás első szakaszában, a hazai önerőt a végén használnánk fel. Lázár János elmondta, hogy a megállapodás tervezetét a kormány eljuttatta a brüsszeli illetékeseknek, akik nem emeltek kifogást, de a továbbiakban rendszeres tájékoztatást kértek. Elvárják, hogy a Roszatom tenderen válassza ki a beszállítóit. A tájékoztatón kiderült, hogyan adhat Paks II. ugyanolyan olcsó áramot, mint a most működő atomerőmű: áramárán keresztül nem kell majd megtérülnie a beruházás költségeinek. Azért nem, mert a hitelt nem az MVM Paks II. Zrt., hanem az állam veszi fel. Lázár János elismerte, hogy a konstrukció növeli az államadósságot, de szerinte ez nem hagy teher, hiszen az adósság amúgy is csökkent. Fontosabb, hogy az olcsó áram növeli a hazai vállalkozások versenyképességét. „Nem tiltott, burkolt állami ártámogatás az, ha a vállalkozások olyan áron jutnak az áramhoz, amelyben nem jelennek meg a beruházás költségei, mert azokat az állam viseli” - reagált a Világgazdaság felvetésére, és leszögezte: minden az uniós szabályozásnak is megfelelően fog történni. Kérdés a beszállítói arány A megállapodás részeként a Roszatom által eddig reálisnak tartott, 30 százalékos magyarországi beszállítói arány helyett Orbán Viktor miniszterelnök 40 százalékot alkudott ki. Ennek teljesíthetőségére vonatkozó kérdésünkre az államtitkár elmondta, hogy még legalább másfél év, amíg az első blokk megkapja az építési engedélyt, ezalatt a kormánynak is kiemelt feladatként kell kezelnie a kérdést, és fel kell állniuk az érintett szakmai klasztereknek is. Három további szerződés is születik. Az egyik szerint addig láthatja el az orosz szállító Paks Il-t nukleáris fűtőanyaggal, amíg az elhasznált fűtőelemeket vissza is szállítja. A második a pakSi kapacitások fenntartásáról, a harmadik az építést előkészítő szerződéstervezetekről szól. Lázár János az elmúlt negyven ev legjobb megallapodasarol beszelt statisztika A tavalyi február óta tapasztalt trenddel összhangban az építőipar termelése novemberben mind a ki- igazítatlan, mind a munkanaptényezővel kiigazított adatok szerint 18,9 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi bázist. A KSH minden egyes kategóriánál külön megemlíti, hogy a növekedés mértéke a 2012 novemberének rendkívül alacsony teljesítményéhez képest lett ilyen magas. Az építményfőcsoportok közül az épületek építése novemberben 27,9 százalékkal emelkedett, ami elsősorban az egészségügyi és ipari épületek építéséből adódott. Az egyéb építmények építése 11,7 százalékkal haladta meg a bázist, mégpedig a vasút- és útépítési munkáknak, illetve kisebb mértékben a közműfejlesztéseknek köszönhetően. Az építőipar ágazatai közül az épületek építése ágazat termelése 41,6 százalékkal volt magasabb az egy évvel korábbinál. Az egyéb építmények ágazat termelése 16, az építőipari termelés több mint kétötödét adó speciális szaképítés ágazat termelése tíz százalékkal nőtt 2012 azonos időszakához képest. A novemberben az épületek építésére kötött új szerződések volumene 23,3 százalékkal haladta meg a bázist. Az egyéb építmények építésére vonatkozó új szerződések volumene viszont kiugróan, 224 százalékkal emelkedett, ami a vasútfelújításra, a gyorsforgalmi úthálózat, illetve elkerülő utak építésére, valamint közmű- fejlesztésre - hulladéklerakók, szennyvízcsatornák építésére - kötött néhány kiemelkedően nagy értékű szerződésnek köszönhető. ■ D. K. Nincs nagy tolongás a negyedik körös trafikokért szívás Havonta csak 600-700 millió szál cigaretta fogy - Bővítenék az árusítható termékkört Igyekezniük kell a jövő trafi- kosainak, ugyanis ma éjfélkor lejár a negyedik körös trafik- pályázatok leadási határideje. A kiírás összesen 992 koncesz- sziós jogosultságot foglal magában Abaújalpártól Zsurkig. Amiatt van még mindig meglepően sok gazdátlan koncesszió, mert az első körben többen nem írták alá a szerződést, vagy 6 hónapon belül nem nyitotta ki a trafikját, a második körben pedig 876 településre, többnyire néhány száz lelkes faluban, nem is nyújtott be senki pályázatot. Az elbírálási szempontok vélhetően nem változnak, az üzleti tervet azonban alaposabban át kell gondolni. „Nincs nagy tolongás, mert nem a várt eredményességgel működnek a trafikok. Sokan nem értik, hogy nem a cigarettával, hanem az alkohollal lehetne tartósan nyereségesen üzemeltetni a boltot” - mondta lapunknak Király Antal, a Trafikos Franchise Kft. vezetője. Hozzátette: mivel anyagi gondokkal küzd a nemzeti trafikok jelentős része, ezért az árusítható termékkör bővítését javasolják. Szerinte főleg a különböző étrendkiegészítőket lenne érdemes „bevinni” a trafikokba. A negyedik körös pályázatoknak vélhetően március közepére lesz eredménye, és ha valamennyi koncesszió gazdágéig működhetnek, valamint a már működő trafik 200 méteres körzetében sem lehet már másik nemzeti dohányboltot nyitni. A büdzsé nem járt jól a magyar Államkincstár adatai szerint tavaly novemberig 823,8 milliárd forint jövedéki adó folyt be a költségvetésbe. Még 2012 novemberében 845 milliárd forintnál tartott a büdzsé. Mintegy 295 milliárd forint származhatott a cigarettakereskedelemből, ugyanis a költség- vetési törvény szerint a dohánytermékek után a jövedéki adóbevételek mintegy 36 százalék keletkezik. A 2014- es költségvetés 932 milliárd forint jövedéki adóbevétellel számol, ami 15 milliárd forinttal kevesebb a 2013-nál. „A bevételeken belül a cigaretta 77 százalékot tesz ki”- áll az elfogadott törvény- javaslatban. Fő probléma, hogy a NAV és a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit (NDN) Zrt. adatai szerint is drasztikus mértékben zsugorodott a legális dohánypiac. Az utóbbi cégtől megkapott statisztikából az derül ki: októberben 669 millió, novemberben 603 millió, decemberben pedig a nem végleges számok szerint 632 millió szál cigaretta fogyott. Az adóhatóság jövedéki kimutatása alapján 2012 decemberében bőven 1 milliárd szál fölött volt a fogyasztás. Amióta július 1-től már csak a nemzeti dohányboltokban lehet legálisan cigarettát vásárolni, még nem volt olyan hónap, amelyben 1 milliárd szál felett lett volna a fogyasztás. Bár alig telik úgy el nap, hogy ne foglalnának le csempészcigarettát, a 2013-ban felderített illegális cigaretta mennyisége csak 82 millió szál volt. ■ V.M. Cigarettaforgalom (millió szál, 2013) B. Horváth Lilla ra találna, akkor mintegy 6900 nemzeti dohánybolt lenne az országban. A benzinkutakon és hipermarketekben működő trafikok csak jövő május vé-
