Somogyi Hírlap, 2013. február (24. évfolyam, 27-50. szám)
2013-02-17 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 7. szám
HÍRSÁV Halálos lakástűz Szirákon LAKÁSTŰZBEN ÉLETÉT vesztette egy nő a Nógrád megyei Szirákon. A Dengelegi úton gyulladt ki egy kilencszer négy méter alapterületű ház. Az ingatlan teljesen kiégett, a födém leomlott, a házban lakó középkorú nő életét vesztette. Nyolc világháborús gránátot találtak összesen nyolc második világháborús német rombológránátot találtak a tűzszerészek a debreceni Nagyerdei Stadionnál a teljes építési terület átvizsgálása után. Az egyik munkagép még pénteken fordított ki a földből három gránátot, ezért vonultak ki szombaton a tűzszerészek a területre. Az átvizsgálás során összesen nyolc darab 15 centis gránátot találtak. Szén-monoxidtól lett rosszul egy család két felnőtt és két gyermek lett rosszul egy sződi családi házban, valószínűleg szén-monoxid belélegzése miatt. A Mártírok útján lévő ingatlanban kandalló, illetve gáztüzelésű kombi cirkó készülék is volt, vélhetően ez utóbbi elégtelen légellátása miatt áramlott a lakásba a mérgező gáz. Az anyánál szén-monoxid-mérgezést állapítottak meg, a család többi tagja jobban van. Gázolt a vonat a miskolci vonalon l'A" ELGÁZOLT EGY 22 éves férfit szombat reggel Ludas és Vá- mosgyörk között a Budapestre közlekedő AVAS InterCity. A férfit súlyos sérülésekkel, mentőhelikopterrel szállítottak kórházba. Wallenberg-emléktáblát avattak Munkácson RAOUL WALLENBERG emléktáblát avatott Munkácson Németh Zsolt államtitkár és Lengyel Zoltán, a város polgármestere. Az államtitkár tragikusnak nevezte, hogy Kárpátaljáról és Munkácsról mintegy 100 ezer zsidót hurcoltak és pusztítottak el, s ezzel pótolhatatlan veszteség érte a vidéket és a várost. Létért küzd a Klubrádió a bíróságon hiába nyerte el az ingyenes frekvenciát a Klubrádió még a 2010-es választások előtt. Sem az akkori médiahatóság, sem annak jogutódja nem kötött velük szerződést. Hétfőn újabb tárgyalás lesz a Közigazgatási és Munkaügyi Bíróságon. A tét ugyancsak jelentős. A Fővárosi ítélőtábla korábban már háromszor hozott olyan jogerős határozatot, amely alapján a Klubrádiónak meg kellett volna nyernie a 95.3 MHz frekvencia használatára kiírt pályázatot, ám a Médiatanács nem hajtotta végre az ítéleteket. Ezúttal nem harmad fokon, hanem első fokon születik jogerős bírósági ítélet. KÖZÉLET 2013. FEBRUÁR 17., VASÁRNAP Szlalom a kátyús magyar utakon felújítás Az elöregedett aszfaltrétegeken a lyukak tömködése nem jelent megoldást A kátyúk mérete elérheti akár az egy méter szélességet és az egy-két centi mélységet is, márpedig egy ekkora úthiba komoly károkat okoz a járművön. Február a kátyúk hava a magyar közutakon. Csak Budapesten napi 400-500 új Kátyú születik ilyenkor, országosan még csak becsülni sem lehet, mennyi úthibával kell szembesülnie naponta az autósoknak, akik nem csak a zötykölődés miatt bosszankodnak, esetenként komoly káruk is keletkezik miattuk. Fábos Erika A közútkezelők tapasztalatai alapján minden évben ezekben a hetekben keletkezik a legtöbb kátyú a magyar utakon. Ráadásul, a szakemberek szerint csapadékos időjárásban, 0 fok, vagy az alatti hőmérsékleten technológiailag jó minőségi aszfaltozási munkát végezni nem lehet. így az ilyen időben készült úthiba javítások csak ideiglenes jellegűek. Legtöbb esetben azonban a kátyúzás már jó időben sem megoldás. A kátyú az úttest fáradásá- nak az eredményeképpen jön létre. Elég egy kis repedés, a folyamatos terhelés hatására az egyre nagyobb lesz. Télen, hidegben ez még gyorsabb, hiszen ha a kis repedésekbe befolyik az esővíz, a hóié, és ott a víz megfagy, a tágulás azonnal felpúposítja az utat, aztán már elég, hogy két nagyobb teherautó áthajtson rajta, máris kipotyog a repedt aszfalt és ott a lyuk, amit a forgalom folyamatosan tovább mélyít. A kátyúk mérete elérheti akár az 1 méter szélességet és az 1-2 centi mélységet is, márpedig egy ekkora úthiba már komoly károkat képes okozni a járművek futóművén, gumiján. Az autópályán keletkezett kátyú- mindegyiknél veszélyesebb, mert az autók ott sokkal nagyobb sebességgel haladnak, és a lyukak nem is tűnnek fel egy átlagos vezetőnek. „Az elmúlt hetek nagyon változékony és csapadékos időjárása nyomán főleg az elöregedett burkolatú, aszfalt makadám építésű mellékutakon keletkeztek nagyobb mennyiségben úthibák, de a főúthálózaton is több kátyú keletkezett, mint a tavalyi év hasonló időszakában- mondta lapunk kérdésére Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője.- A jelenlegi, téli időszakban is, megfelelő időjárási körülmények között üzemmérnökségeink egy-egy brigádja - tartósan 0 fok felett és száraz idő esetén- folyamatosan végez kátyúzási munkákat. Ilyenkor csak úgynevezett hideg kátyúzást tudunk alkalmazni, ami kevésbé tartós, mint a meleg aszfalttal történő javítás. Tavasszal, március végén, április elején, miután újraindulnak a meleg aszfaltot keverő üzemek, tar- tósabb kátyúzó anyaggal is végzünk majd burkolatjavítást a legfontosabb a gyorsaság és a bizonyíthatóság. Mindenképpen be kell szerezni olyan bizonyítékot, amellyel a későbbiekben is lehet majd igazolni, hogy gépjárművének sérüléseit az adott útszakaszon elhelyezkedő kátyú okozta. Ilyen lehet a baleset helyszínén a tanú (névvel, címmel). Lehet rendőrt hívni, akitől jegyzőkönyv felvételét kérhetjük és természetesen lehet fényképeket készíteni a helya teljes 30 ezer kilométeres közúthálózaton.” A szóvivő elmondta: a magyar közúthálózat átlagéletkora 40 év feletti, de az utolsó felületi beavatkozások átlagéletkora is 20 év fölött van. Az utakat a mainál eleve kisebb teherbírásra és forgalomra, valamint 10 éves időtartamra tervezték. Az országos úthálózat kátyúinak javítására tavaly 8,3 milliárd forintot költött a közútkezelő, összesen 103 ezer tonna kátyúzó anyagot használtak fel. A tíz év lejárta után teljes felújításra lenne szükség, de e tekintetben jelentős az elmaradás. 2012-ben elindulhattak az Új Széchenyi Terv Regionális Qpeszínen. Célszerű ezen bizonyítási módokat együttesen alkalmazni a későbbi félreértések elkerülése érdekében. A hatályos törvényi szabályozás alapján az felelős a kátyúkár megtérítésére, akinek az adott útszakasz a kezelése alatt áll. A kárigényt tehát az útkezelőnek kell bejelenteni (útszakasztól függően és jellemzően Magyar Közút Nonprofit Zrt., FKF Zrt., helyi, kerületi önkorratív Programok keretében a leromlott állapotú mellékútjaink felújítási munkálatai, tavaly 29 milliárd forint értékben összesen 270 kilométernyi alsóbbrendű utat újítottak fel. Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője ehhez hozzátette: „Az Új Széchenyi Terv keretében a közúthálózat 11.5 tonnás burkolat-megerősítésének fejlesztésére a NIF Zrt. várhatóan összesen 186,1 milliárd forintot fordít, melynek 85 százaléka uniós, 15 százaléka hazai forrás. így 2015 év végére várhatóan összesen 781.5 km hosszan már megmányzatok) haladéktalanul, a rendelkezésére álló bizonyítékok csatolásával egyidejűleg. Az a károsult, aki rendelkezik casco biztosítással, kérheti a biztosítóját is, hogyannak a terhére rendezzék a kárát. Ebben az esetben természetesen neki kell állnia az önrész összegét, ám ezt később az útkezelőtől vagy annak biztosítójától megtéríttetheti a többi felmerült és igazolható kárával együtt. újított főúton járhatnak a közlekedők. Jelenleg 48,6 milliárd forint értékben, összesen 288,5 kilométer hosszan 11,5 tonnás burkolat-megerősítést végzünk a jelentősebb teherforgalmat lebonyolító főutak esetében. Hamarosan további fejlesztések megvalósítására, várhatóan 137,5 milliárd forint értékben fog a NIF Zrt. közbeszerzési kiírásokat megjelentetni, további 493 kilométer' hosszúságban a főutak 11,5 tonnás burkolat megerősítésével, valamint elkerülök építésével kapcsolatban. A kátyúk nemcsak azért bosz- szantóak az autósok számára, mert lassítják a közlekedést, de komoly károkat is okozhatnak a gépkocsikban. A hazai autósok 28,9 százaléka már hajtott bele kátyúba a magyarországi utakon úgy, hogy az sérülést is okozott a gépjárművében - derül ki egy tavaly év végi felméréséből. A kutatás szerint, a budapesti autósok helyzete a legrosszabb, az ő esetükben 40 százalékos a kátyú okozta sérülések aránya, míg a falvakban, vagy a kisebb városokban alig több mint 25 százalék. A biztosítók casco kifizetéseiből 3-4 százalék körüli, amit kátyúkárok miatt térítettek. Mi a teendő kátyúkár esetén? Afgan-magyar katonai konvoj látható képünkön az afganisztáni Baglán tartományban lévő Dusi határában. A magyar-amerikai Katonai Tanácsadó Csoport (Military Advisory Team, MÁT) befejezte az Afgán Nemzeti Hadsereggel közös, utolsó műveletét. Idejekorán kell kezdeni az árvízi védekezést A nagy áradások elleni felkészülés, így a gátak magasítása, a töltések megerősítése, a logisztikai tevékenység megszervezése hosszú évek munkája, ezekkel nem lehet az utolsó órákban kapkodni - hangsúlyozta Áder János köztársasági elnök szombaton Szolnokon, ahol a várható árvízhelyzetről és az árvízvédelem előkészületi munkálatairól tájékozódott a katasztrófavédelem országos vezetője és a település polgár- mestere társaságában. Az idei előrejelzéseket idézve rámutatott: a Tiszán akkor kell magas vízszintekre számítani, ha a folyó vízgyűjtőjén február végén gyors olvadás kezdődik, és ez nagyobb meny- nyiségű csapadékkal párosul. Mivel a tiszai áradás veszélye évről évre fennáll, az emberek joggal kérdezhetik, ők maguk, családjuk és vagyonuk biztonságban van-e? - mondta a köztársasági elnök, hozzáfűzve: azért jött Szolnokra, hogy erre a kérdésre választ kapjon. Szalay Ferenc (Fidesz) Szolnok polgármestere egyebek között arról számolt be, hogy a városban 2,2 milliárd forint értékű gátfejlesztési program zajlik. Ennek keretében a szivárgó vizek megakadályozására nagyon erős támfal épül, növelik az árteret, és a védműn kerékpárutat alakítanak ki. ■ Tüntettek a bankok ellen a devizahitelesek a pénzügyi jogok biztosa azt kezdeményezi, hogy kilenc nap múlva kezdődjenek meg a háromoldalú tárgyalások a kilakoltatással fenyegetett 170 ezer devizahiteles család problémájának megoldásáról a kormány, a bankszövetség és a civüek részvételével. Ezt Doubravsz- ky György nyilatkozta tegnapa Kossuth téren tartott tüntetésen, ahol több mint ezren vettek részt. A biztos azt javasolja azt is, hogy a tárgyalások megkezdésével egy időben 45 nappal hosszabbítsák meg a március 1-jén hatályát vesztő - lakáshiteleseket és a közműtartozást felhalmozókat érintő - kilakoltatási moratóriumot. i 1
