Somogyi Hírlap, 2012. december (23. évfolyam, 281-304. szám)
2012-12-23 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 49. szám
14 AUTO - MOTOR 2012. DECEMBER 23., VASARNAP Teszten a kifuto dizel Mazda6-os kifuto szeria Lassuk, hogy mire kepes a 2. generacios, 163 loeros, GTA csomagos kocsi Feszes a rugozas, de nem annyira, hogy kenyelmetlen lenne, a nyomatek magabiztossa teszi es jol birja az alacsony fordulatot is. A tesztelt valtozat akcios vetelara 8,53 millio forint A Frankfurti Autoszalonon debiitalt meg ot eve a japan kozepkategorias modell ma- sodik nemzedeke. Ami jol celzott iitest vitt be a kon- kurencianak, de a sportos vezethetoseg es a hatalmas helykinalat is sok kuncsaftot szerzett a Mazdanak. A 2010- es modell frissitesevel valt igazan erett autova a puhabb futomuvel, a kanyarkoveto bi-xenon fenyszorokkal, a visszagurulasgatlo es sav- valtast segito rendszerrel. Miklos-Illes Kalman Nyilvanvalo, hogy ami ket ev- vel ezelott nagy slager volt, az manapsag mar nem nagy szam, a kategoria friss darabjaihoz jo- val tobb extrat lehet rendelni, Az uj Mazda6 az elen a svajciak mar most kihirdet- tek a 2013-as „Ev autojat". A Schweizer Auto desjahres 2013 elismeres az uj Mazda6-e. masodikaz Opel Adam, har- madik a friss VW Golf. Tetszett: kozvetlen kormanyzas, pontos valto, helykinalat, akcios ar. de a kifuto Mazda 6-ost nem ezert lehet szeretni. Tobbek kozott a helykinalatot illetoen nagyon eros a kozepkategorias Mazda. Itt nines kupesan lejto tetoiv vagy egyeb szemrevalo formai megoldas, ami csokken- tene a fejteret, a 4755 mm-es hosszusag miatt pedig hatul is terebelyes a labhely. Az otajtos verzio raadasul nagyon jol pa- kolhato, 510 literes csomagter- rel rendelkezik - ez a kombikat leszamitva meg mindig nagyon jo ertek a kategoriaban. F.mel- lett a szamos iigyes rekesz es a komfortos ulesek is jo pontot jelentenek, utobbi miatt a 6-os igazan kellemes utazoauto. Ha jobban szemrevetelez- ziik a belsot, latszik, hogy nem a legfrissebb modellel van dolgunk, de objektiven nez- ve a nehol nem igazan igenyes anyagokat leszamitva esak az- zal tudunk belekotni a 6-osba, hogy, nines USB-csatlakozo, Nem tetszett: komor belso, nines USB csatlakozo es hatso szellozorostely. s hogy a hatso sorbol hianyzik a szello'zorostely. Erre az auto- ra azonban abszolut igaz, hogy a vezetonek van a legjobb dol- ga, mert olyan pontosan kap- csolhato sebessegvaltoval, jol eltalalt futomuvel es direkt kor- manyzassal rendelkezik, amire meg a premiummarkak koziil is sokan acsingoznak. A rovid uton jaro valto hatarozott ke- zet kivan, a futomu meg eppen annyira feszes, hogy ne men- jen a kenyelem rovasara, a kor- many pedig az auto meretet es Osszegzes bar a kor mar latszik a 6-os Mazdan, teljesen nyilvanvalo, meg tartja a lepest a frissebb modellekkel, mikozben a futomu es kormanyzas tekinteteben az egyik legjobbnak szamit. ezek utan ktvancsian varjuk az utodmodellt! kategoriajat meghazudtolva sok visszajelzessel szolgal. Egyediil a kemeny kuplung rontja az osszkepet. Varosi araszolaskor szivesen elcserelne a vezeto egy masik szerkezetre. Egyebkent nem kell sokat csusztatni a kuplungot, a 16316- eros dizel nagyon nyomatekos. Ez a motor a 2,2-es dizelcsalad kozepso' tagja (van meg 129 es 180 loeros valtozat), amelyre nem mondanam, hogy a leghal- kabb negyhengeres gazolajosok koze tartozik, de larmaja a hi- deginditast leszamitva abszolut elfogadhato. Pozitivuma, hogy egeszen jol birja az alacsony fordulatot, majd 1800 koriil meg- fesziil es nagy elannal tol 3000- ig - e foie mar nem erdemes porgetni, mert az ereje helyett esak a hangja no. A 360 Nm-es nyomatek magabiztossagot ad elozeseknel es egyeb, sieto's for- galmi szituaciokban, raadasul a hatgangos manualis valto at- tetelezese nem tul hosszu, ezert az utolso fokozatban is tisztes- segesen gyorsit. A dinamika fenyeben teljesen elfogadhato a 6,9 literes tesztfogyasztas, pedig nines start-stop automatika vagy a fekezesi energiat haszno- sito generator. Muszaki adatok Mazda6 2.2 CD163 GTA Sport Osszloketterfogat: 2183 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 turbodlzel Max. teljesitmeny: 120 kW (163 LE) 3500/min Max. nyomatek: 360 Nm 1800-3000/min Hosszusag/szelesseg/ magassag: 4755/1795/1440 mm Tengelytav: 2725 mm Sajat tomeg/tetierbiras: 1555/630 kg Csomagter: 5101 Dzemanyagtank: 641 Gyorsulas 0-100 km/h: 9,2 s Maximalis sebesseg: 212 km/h Va ros/o rsza gut/vegyes: 6,9/4,5/5,41/100 km Tesztfogyasztas: 6,91/100 km C02-kibocsatas: 142 g/km A modell alapara (1.8 TE Sedan, 120 LE): 5 499 900 Ft A tesztelt verzio ara: 8 529 900 Ft A 163 loeros dizel itthon ki- zarolag GTA felszereltseggel erheto' el, ami tobbek kozott bi-xenon fenyszorokat, kulcs- nelkiili inditast, holtterfigye- lot, es szovet-bor iileseket is tartalmaz. A kifuto modellt 750 ezer forintos arelonnyel kinalja a Mazda, ami a tesztelt modell eseteben igen verseny- kepes, 8 529 900 forintos arat jelent. hirsAv Detroiti Corvette premier a detroiti Autoszalonon debutal a Chevrolet C7-es Corvette. A modellrol annyit lehet tudni, hogy tovabbra is 6,2 literes, hengerenkent ketszelepes, V8-as szivo- motort kap. Am kozvetlen befecskendezes, hengerle- kapcsolas, valtozo szelepve- zerles biztositja a jobb telje- sitmenyt es fogyasztast. Ver$enyben az Ev Autoja cimert az iden a 32-bol 8 auto jutott be az Ev Autoja 2013 dontojebe, akaresak 2007-ben. A zsuri a jovo marciusi Genii Autoszalonon dont a kovetkezo' auok koziil: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes-Benz A-osztaly, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf, Volvo V40. Jobb aranyok a gyori Audinal harminc noi munkatars ir- ta ala szerzodeset az Audi Motor Hungaria Kft.-nel, miutan egy negy honapos atkepzest vegeztek el. Az uj munkatarsak az uj gyar osz- szeszerelo lizemeben fognak dolgozni. Zoldebb fovaros a Volvo tamogatasaval a pihenesre vagyok birtokba vehettek a fenntarthatosag jegyeben megujult budapesti Lanchid parkot. A budai hid- fonel levo park atalakitasa a Green Sweden/SymbioCity programsorozat keretein beliil zajlott. Egyik tamoga- toja a Volvo Auto Hungaria. A tamogatok celja, hogy el- hetobbe tegyek a varosokat a telepulesi zoldfeliiletek fej- lesztesevel. Ugyanaz maskent: Mazda6 2.0 GTA adu Megfelelo a fogyasztas - Bo felmilliot sporolhatunk a 2,0 literes benzinessel Negyedmillio autos bliccel az utakon: biztos megeri? A Mazda meg mindig kitart a szivomotorok mellett. Olyany- nyira, hogy turbos benzines nem is valaszthato a 6-oshoz. A 2,0 literes pedig erdekes al- ternativaja lehet a dizelnek, hiszen 155 loeros teljesitme- nyevel papiron szinte ugyanazt a menetteljesitmenyeket hozza (0-100 km/h: 10,3 s, 215 km/ oras vegsebesseg), mikozben GTA felszereltseggel 570 ezer forinttal olesobb (7 959 900 Ft). A benzines verzio a varos- ban elegendo' dinamikaval mozgatja a testes karosszeriat, de a lakott teriiletet elhagyva a 4500-as fordulaton elo nyo- matekcsucs miatt kozel sem tunik olyan dinamikusnak. Az elozeseknel tobbszor vissza- kapcsolva kell, illetve tud gyor- sitani es intenziven porgetni. Ettol fuggetleniil a fogyasztas- ra egy rossz szot se szolhatunk: vegyes hasznalatban 8,4 litert guritott le torkan, ami 1,5 liter- rel haladja meg a 163 lovas dizel etvagyat. A 155 loeros motornak azonban van egy igazi aduja: olyan csendben vegzi dolgat, ami mindenkeppen elismeresre melto, raadasul menet kozben semmilyen vibracio nem jut az utasterbe. Sot, mivel nines kes- lekedo turbofeltolto, a gazadas- ra nagyon jol reagal, ahogyan a hatasos motorfek is emlitesre melto. ■ MIK Az otajtos forja a jobban pakolhato csomagter es a hatso ablaktorlo A kozel 4,2 millio jarmubol 256 ezerre nem kotottek meg a ko- telezo biztosftast (kgfb). Ez de- riil ki a MABISZ 3. negyedeves fedezetlensegi vizsgalatanak adataibol. De nem esupan a fedezetlensegi dij es az elmaradt osszeg egyosszegu befi- zeteset kockaztat- jak, hanem azt is: egy sajathi- bas sertileses baleset akar elete vegeig adossagba dontheti az autost es csaladjat. A magyar piacon atlagosan masfel millio forintra rug a sze- melyi seriilesek eseten kifizetett karterites. De a dragulo gyogya- szati modszerek hatasara egyre kdzelitjiik a nyugat-europai szintet, ahol nem ritka a 30-40 millios karosszeg sem - figyel- meztet a Genertel igazgatoja, Petar Dobric. A MABISZ amugy minden olyan kar- esemeny eseten helyt all, amikor a vetkes felnek nines kgfb-je. O persze nem ussza meg ilyen konnyen, mivel nem esak a karterites osszeget, de az egyeb koltsegeket is meg kell te- ritenie. A nemzetkozi Generali csoport 2011-es adatai szerint a magyar kifizetett atlagkar 270 ezer forintos merteke az EU or- szagok listajanak vegen foglal helyet. ■ ■ Gondoljameg: megeri egy eletre eladosodni a jogos karterites miatt?
