Somogyi Hírlap, 2012. október (23. évfolyam, 230-255. szám)
2012-10-14 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 39. szám
14 AUTÓ - MOTOR 2012. OKTÓBER 14., VASÁRNAP Eltűntek a keleties vonások a kombiról teszt Az új i30 wagon esetében az 528 literes csomagtartóé a főszerep Az új i30-as levetkőzte keleties vonásait és az európai szemnek tetszetősebb, kifinomultabb stílust öltött magára. Tóth Zoltán Zsolt Időközben a Hyundainál azt is belátták, hogy az alsó-középkategóriás kombikat mindenekelőtt a csomagtartó méretével lehet eladni, ezért a második generációs i30 wagon már hagyományosabb felfogásban készült. Felmenője a tengely- távolság ötcentis megtoldásá- val tekintélyes lábteret kínált J a hátsó utasoknak, 415/1395 1 literes poggyásztere azonban A B-oszloptól hátrafelé eltér az ötajtós ferdehátú és a kombiváltozat átlagon alulinak számított a kategóriában. A normál ötajtóshoz képest 185 milliméterrel hosszabb az autó, s mindezt a csomagtér számlájára írták. Mivel ezúttal a csomagtér játssza a főszerepet, a hátsó utasok lábtere immár átlagos, de négy felnőtt kényelmesen elfér a Hyundaiban. Már a második felszereltségi szint (Life) is minden fontosabb kényelmi és biztonsági tételt tartalmaz, legfeljebb a 215 ezer forintos Life Plus csomagot (riasztó és távirányító, bőrkormány, ülésfűtés, első kartámasz, tetősín) érdemes pluszban megrendelni. Csakhogy hátsó elektromos ablakemelők ezen a szinten felárért sem kérhetők, s kizárólag a vezetőoldali egyérintéses automata, az is csak lefelé. A 120 lóerős 1.6 MPi szívó- cső-befecskendezéses motor a háromtagú benzines kínálat középső tagja. Jól tűri az alacsony fordulatot, ekkor sem kelletlen a négy- hengeres, s egészen 2500- 3000-ig rendkívül csendes és kifinomult. A Hyundai most akciósán kínálja az i30-asokat: az ötajtóshoz képest a kombi felára 200-250 ezer forint, így utóbbiba 3,8 millió forinttól ülhetünk bele. ■ ■ Most akciósán kínálják a Hyundai i30-asokat. HÍRSÁV Végállomás elektromos C-Zeróval VÉGET ÉRT a nyolc hónappal ezelőtt útjára indult föld körüli túra, melyet két francia egy elektromos Citroen C-Zeróval teljesített. Az út során 300 feltöltésre volt szüksége a kis Citroennek, átlagosan több mint 80 kilométert tettek meg egy feltöltéssel. Színre lépett az új Acura/Honda NSX az igazán ütős formával megáldott Honda NSX-ről csak annyit árultak el, hogy ebben a modellben muta- kozik be először a Sport Hybrid SH-AWD rendszer. Vagyis a Honda nagy teljesítményű, a villanymotorok révén összkerékhajtással kombinált hibridrendszere. Fődizájnerváltás a Bentleynél Luc Donckerwolke A bentleynél komoly változást hajtott végre a VW-cso- port: az eddigi főddizájner, Dirk van Braeckel helyét Luc Donckerwolke vette át. A belga szakember feladata lesz, hogy kialakítsa a klasszikusnak számító Bentley új formanyelvét, és friss lendületet adjon a tervezőrészlegnek. Donckerwolke nevéhez fűződik a többi között a SEAT Ibiza és a Lamborghini Gallardo formaterve is. Európába ért a Mahindra terepjáró MÁR MEGÉRKEZTEK Európába a Mahindra XUV 500-as önhordó karosszériás szabadidő-autó első példányai, nálunk az év végén várható a forgalmazás megindulása. HIRDETÉS fegyverbe! Újabb Lancia Dedra kombi tuning swat - mit is jelent? Egyrészt a Special Weapons and Tactics megnevezés rövidített betűszava, esetünkben viszont Special Way Autó Tuning. Ez sokkal jobban hangzik, s van benne élvezet annak is, aki ellen bevetik. A Dedra Dávidnál zuhant a tuning morajló kráterébe* amely matt feketén vetette ki magából. Idővel unalmassá vált a sötétség, így idén tovább alakult a kocsi. A fényezéssel matt-feketített autó tetejére fóliaként került a fehér, a feliratok, matricák. Átformálták továbbá a gyári lökhárítókat, elöl a jobb hűtés okán nagyobb lett a beömlőnyílás, hátul pedig letakarították a felesleges dolgokat. A csomagtérfedélről lekapták az ablaktörlőt és amerikai stílusú szélességjelzőket szereltek fel, a fényszórókat fóliázták. Az utastérben már katoná- sabb a feeling. Az ajtókárpit betétjei és az üléshuzatok terepmintásak, a kemény felületek javát pedig karbonfólia borítja. Beépítettek egy vákuummérő órát, a váltógomb egyedi, felül alu, alul igazi karbon. A kocsi motorja 140 lóerős 2,0 literes benzines. 50 mm-es csövekből varrtak rá sportki- pufogó-rendszert, amelynek vége a kocsi bal hátuljánál, oldalt töri át a lökhárító síkját. A Dedra két karosszéria- változatban jelent meg: 1994 közepétől jött a kombi, majd hamarosan az SW. ■ DM Levették az ablaktörlőt
