Somogyi Hírlap, 2012. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)
2012-08-31 / 204. szám
4 MEGYEI KORKÉP 2012. AUGUSZTUS 31., PÉNTEK Vissza az utcáról: hajléktalanokról konferenciáznak Balatonföldváron változások útján, a hajléktalanellátás jelene és jövője - ezzel a címmel kezdődött csütörtökön Balatonföldváron a Hajléktalanokért Közalapítvány országos konferenciája. Szó esik többek között az utcai szolgálatok pályázati finanszírozásáról, a „Vissza az utcáról” program fővárosi és vidéki tapasztalatairól, valamint a különböző szociális és egészségügyi ellátásokról. ■ F. I. Az MSZP szerint elég volt a tündérmeséből RENDHAGYÓ SAJTÓTÁJÉKOZTATÓN hívta föl a figyelmet az Or- bán-kormány elhibázott gazdaságpolitikájára, s következményeire csütörtökön az MSZP somogyi és kaposvári elnöke. Sorra jelennek meg nyilatkozatok arról - mondta Harangozó Gábor megyei elnök az egyik gyorsétterem előtt, miközben fiatalok Elég volt a tündérmeséből feliratú táblákkal vonultak -, hogy a Fidesz választási törvényének egyetlen célja van: az, hogy ne lehessen leváltani 2014-ben az Orbán- kormányt. Fölmerült, hogy az MSZP ezért bojkottálná a választásokat. Szeretnék nagyon világosan fogalmazni: akármilyen szabályokat szabnak, mi azokkal fogjuk megnyerni a következő választásokat. Pintér Attila kaposvári elnök az Orbán-kormány elhibázott gazdaságpolitikájának néhány kaposvári következményére hívta föl a figyelmet. - Az ön- kormányzat normatív állami hozzájárulása 2010 és 2012 között 400 millió forinttal csökkent - hangoztatta Pintér Attila. - A kötött felhasználású állami támogatás 35,6 százalékkal lett kevesebb, a különbözet 600 millió forint. Az szja helyben maradó összegét 16,5 százalékkal csökkentették, 150 millió forinttal. Ennek következtében az önkormányzat költségvetési gazdálkodásában 2011-ről 2012-re 828 millió forintos adótöbbletet kellett realizálni, amit a kaposváriaktól kellett beszedni. ■ Márkus K. Egyre jobban halványul a délibáb balatonring A tervrajzok egy sávolyi férfi fiókjában pihennek, talán még szükség lesz rájuk ► Folytatás az 1. oldalról A gazdasági válság mélyen megrázta az építőipart, különösen annak spanyol reprezentánsait, így a Bancajával és a Balleste-cso- porttal közösen a Balatonring- be belevágó Sedesa, mely akkoriban több magyarországi projektet is elindított, vagy éppen tervezett, nem tudta kigazdálkodni a pálya húszmilliárdos bekerülési költségét - négy milliárd- ja lett volna rá -, a Magyar Fejlesztési Bank pedig megtagadta a cégtől a kért 15,4 milliárdos hitelt, melyre amúgy eredendően a magyar állam adott volna hitel- J garanciát. A jelenről Szabó Ste- [ in Imre, a projekt egykori kommunikációs vezetője sem tudott semmit mondani: az építkezés felfüggesztése után megszakadt minden kapcsolatuk a beruházókkal, fogalmuk sincsen, ki tudna nyilatkozni hivatalos helyről az ügyben. A kerítés még áll, ám igazából nincs mit védeni, ha csak megroggyant tetejű egykori portásfülkét, illetve a bedőlt kutyaólat nem számítjuk. Az őrbódéban sötétkék szék árválkodik a feltépett linóleumon, jelezve, egykoron tényleg lakták a kalyibát. Burjánzik a parlagfű, évesforma füzesekkel küzd tápanyagért a kavicsos talajon, s bentebb, ahol a mobil felvonulási épület és parkoló állt, a szívós ágak már a betont is áttörték: a természet lassan, de biztosan visszafoglalja, ami egykor az övé volt. A nagy gazban az útról, a gigantikus, az építtető spanyol Sedesát hirdető táblától a több száz méternyi műanyag cső nem is látszik, a hátsó susnyásban lerakott, a pálya alácsövezéséhez idehordott kellékek csak anyaguk miatt maradhattak, a fémgyűjtők vélhetően undorodva fordultak el a számukra használhatatlan vacaktól. Kőhajításnyira, a másik bekötőút a félbehagyott - negyedbe-, tizedbe-... - pályacsík és egy olajhimba felé vezet, utóbbit könnyű megközelíteni az elágazástól, a másik kavicscsík viszont itt is a métermagas gazba vezet. Néhány zúzottkőha- | lom, a terület közepén gyommal benőtt földhányás, az akácosból legelészésében megzavart őz ugrik ki, s rohan inasza- kadtan: egy darabig a pálya kőTerelés. A hetes főúton a sávolyi körforgalomban elkészült a pálya lehajtója, ám az út egyelőre a semmibe vezet, s a kilátások is csak a falu irányába szépek Hiába a két és fél éve meghirdetett aláírásgyűjtő kampány, 2010 márciusa óta áll a munka 2008. november 6.: Ünnepélyes keretek között leteszik a sávolyi Balatonring alapkövét. 2009. február: A motocycle- news.com arról ír, elmaradhat a sávolyi futam a pálya építésének csúszása miatt. Az építtető cég, a Grupo Milton vezetője, Kovács Bence János cáfolja a sajtóinformációkat, melyeket Suchman Tamás országgyűlési képviselő, a Balatonring regionális projektmentora kacsának nevez. 2009. március: Elmarad az idei sávolyi futam, jelentik be a Mo- toGP-szervezői. 2009. július: Bár még nem sikerült megállapodnia a MFB-vel a hitelről - előbb 45, majd 30 millió eurót kér a cég -, a Sedesa megkezdi a pálya építését. 2009. SZEPTEMBER 20.: azelső tervezett futam időpontja. 2009. október: Tíz esztendőre szóló versenyrendezési megállapodástervezetet ír alá a kormány a versenyt kiíró Domával. Emellett 25 évig és 15,4 milliárd forint erejéig kezességet vállal a Sedesa MFB-hez benyújtott hitelkérelméhez. Befejeződik a szennyvízcsatorna-hálózat kiépítése. 2010. január: A Donra a spanyol Motorland de Aragon Circuitet jelöli ki a pálya tartalékaként. 2010. február: Gazdaságtalannak, kockázatosnak és jogszerűtlennek ítéli egy pénzügyminisztériumi belső tanulmány a sávolyi MotoGP-pálya állami támogatását. Flórom civil szervezet nyílt levelet ír a miniszterelnökhöz a hitelre és az állami támogatásra vonatkozó szerződéskötés felfüggesztését kérve. Az index.hu arról ír, hogy a Grupo Milton tulajdonosát, Kovács Bence Jánost 1995-ben elítélték csalás és okirat-hamisítás miatt. A lap emellett spanyol forrásokra hivatkozva megemlíti, a Sedesát Spanyol- országban politikai korrupcióval vádolják. 2010. március: A spanyolok leállítják az építkezést, mivel az MFB megtagadja a kért hitelt. Böbék József sávolyi polgármester aláírásgyűjtő kampányba kezd a Balatonring megépítéséért. Támogató védegylet alakul Balatonring Angyalai néven. A Balatonring befektetői bejelentik, tudatos lejáratás miatt beperlik az LMP-t és azindex.hu újságíróját. 2010. szeptember: Felröppen a hír, hogy egy magyar konzorcium veszi át a spanyolok helyét. 2011. február: Kiderül, a motorpálya telkeinek tulajdonosa, a Sávoly Motorcentrum Fejlesztő Kft. fedezetként használja a területet: a Sávolyi Termálcentrum Kft. csaknem 3 milliárd forintnyi önálló zálogjogot jegyeztetett be. Mindkét cég a Sedesá- hoz köthető. vei felszórt, de már inkább gazos nyomvonalán rohan, aztán egy hirtelen ugrással eltűnik a gazban, nyoma sem marad, csak egy elhagyott műanyag kerti napozót találunk.- Néhány házat sikerült jó áron eladni - mesél már a faluban Tóth Kálmánná a beruházás indításának hasznáról -, aztán visszaállt a világ rendje. Főként, hogy a szintén ide tervezett termálfalu ügyében viszont tényleg nem történt egy kapavágás sem. A főnyedi bekötőút elején ugyanaz a kép fogad mint négy éve: mező fákkal, s csodálatos panorámával a Balaton-felvi- dék hegyeire. Csak éppen semmi nyoma a beígért termálfürdőnek.- Nyolcszáz munkahelyet ígértek, jelentős részét a termálfaluban - emlékeztet Tóth Kálmánná, aki a beruházások négy évvel ezelőtti hírére maga is tervezett némi fejlesztést a boltjában. - Gondoltuk, bővítünk az árukészleten, még az is felmerült, hogy különféle sávo- lyos souvenireket gyártatunk le. Még szerencse, hogy nem kapkodtuk el... Tóth László szerint viszont semmit sem jelent, hogy több mint két éve leállt az építkezés.- Az M7-es autópálya is vagy harminc év alatt ért ide - kacsint az idős férfi, aki szerint egyszer valaki úgyis befejezi majd a motorospályát. - Lehet, hogy nem érem meg, de attól még megépül. Ha már ennyi milliárdot ráköltöttek... Kellene a falunak, nagyon kellene, a Suchman hajtotta is, de hát azóta más párt diktál, más a kormány, más a politika. A 2007 legszebb sávolyi portája címet kertjével kiérdemlő férfi aztán hirtelen váltással becammog a házba, ahonnét egy összetekert papírt hoz ki. Kiteregetve kiderül, a MotoGP-pá- lya második ütemének tervrajzai hevernek előttünk a kerti faasztalon.- A fiam egy osztrák cégnél traktoros - magyarázza Tóth László, hogyan is kerültek hozzá a tervek. - Amikor a munkások és gépek elkezdtek levonulni az építkezésről, éppen a szomszédos földön dolgozott. Egyszer csak észrevette, különféle papírokat hord a szél. Felszedte, hazahozta, s itt derült ki, a pálya tervrajzai. Itt van a többi is - int a ház felé. - Eltettem őket, hátha valakinek szüksége lesz még rá. S bár azt mondtam az előbb, hiszek benne, megépül a pálya, azt azért tudom, nem sok jót jelent, ha a terveket csak így szétszórják. Ráadásul a kutya sem kereste őket... ■ Vas András Hitéletről, ereklyékről és szentekről szent László király somogy- vári sírjáról és ereklyéjéről is előadást hallgathattak meg csütörtökön Balatonszemesen a Középkori hitélet a dél-Bala- ton vidékén című tudományos tanácskozás résztvevői. A szerzetes közösségek megmaradásuk érdekében kifejtett reformációkori erőfeszítéseiről is szó esett, Magyar Kálmán régész-történész, a Somogyi Reneszánsz Szövetség elnöke francia eredetű szentek tiszteletéről beszélt, Prokopp Mária művészettörténész pedig arról tartott vetítéses előadást, hogy az Árpád-házi szentek hogyan jelentek meg Európa középkori művészetében. ■ F. I. Harckocsik a vasútnál. Kaposváron, az egykori textilművek állomásépületében látható a Verebély László Vasúttörténeti Egyesület kiállítása. Újabb harckocsimodelleket is láthatnak az idelátogatók szeptember elsejétől HÉTKÖZNAPI TÖRTÉNET hajnali öt órakor, amikor megálltam egy kaposvári benzinkútnál, még minden rendben volt. Mernye után aranyló fénnyel világította be az autó belsejét a felkelő nap, s a jelenség a feltápászkodó korong felé vonzotta a szemem. Kinéztem a bal oldali ablakon. Akkor láttam meg a szöcskét. ott ücsörgött az ablaküvegen, fölül. Rácsodálkoztam. Ő meg azt hiszem rám. Egy darabig direkt lassan hajtottam, hogy le ne essen. De mivel nem késhettem el az értekezletről, idővel gyorsítanom kellett. Kíváncsian figyeltem a szöcskét, de még kilencven kilométeres sebességnél is tartotta magát. Menetirányba fordult, s kapaszkodott hősieSzöcskeút sen. Amikor Somogybabod után kiértem a gyorsforgalmi útra, ahol száztíz kilométeres sebességgel szabad hajtani, szembejövő forgalom híján a bal oldalra húzódtam, lehúztam az ablakot, s gyengéden lepöccentettem a fűbe az állatkát. MINTEGY MÁSFÉL ÓRA múltán leparkoltam Budapesten. Amikor kiszálltam az autóból, a legnagyobb megdöbbenésemre megláttam egy másik szöcskét. A tetőcsomagtartó rúdja mögé bújva tette meg a nagy utat. Éppen emelgette elgémberedett lábait. Ekkor nagyon elszégyelltem magam; óvni akartam a másik szöcskét, erre elszakítottam egymástól a párt... SOK IDEIG TARTOTT, amíg a szöcskét a zsúfolt parkolóban be tudtam fogni, leugrott ugyanis az autóról - talán Somogybabod felé indult... Előszörfogtam neki egy legyet, de nem kellett neki (otthon, este aztán kiderítettem, hogy a nagy fehérjetartalmú zöldeket, főleg magvakat szereti, s különösen „fogára való”, ami jó sós). HAZAFELÉ MEGÁLLTUNK - a szöcske meg én - Somogybabod előtt. Talán örömében ugrándozott oly nagyon a hátsó ülésen, hogy alig sikerült kitessékelni az autóból. Azóta is abban reménykedem, hogy ismét egymásra találtak, (ca) ■ Ön szerint elkészül valaha a Balatonring Sávolyon? Szavazzon hírportálunkon —• ma 16 óráig: ' v S0NUNE.hu ./ A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük.
