Somogyi Hírlap, 2012. április (23. évfolyam, 78-101. szám)
2012-04-07 / 83. szám
2012. ÁPRILIS 7., SZOMBAT Törvényesség: vizsgálat indult a kínos pályázati fiaskó miatt (Folytatás az 1. oldalról) Az, hogy a hibát kilenc megyében is elkövették, egyik forrásunk szerint azt Jelzi, a vizsgálatokkal a „portást vették elő...” Magyarán, a kiírás elrontható volt, s ennek akár felsőbb körökben is lehetnek felelősei. A pályáztatást ismerő forrásunk szerint az történhetett, hogy egy korábbi mintát vettek elő, azt írták át, s elsiklott a figyelmük néhány „apróság” fölött. Nyilván el kívánták kerülni, hogy később törvényességi szempontból támadhatók legyenek a kinevezések, ezért nem hirdettek eredményt, s vállalták a kínos, kellemetlen és költséges - de leginkább államigazgatási prezs- tizsvesztést hozó - újrapályáz- tatást. Somogybán mind a hét intézményben - a kaposvári Duráczky, a somogyvári speciális iskola és a tanulási képességet vizsgáló bizottság, a fonyódi és a siófoki gimnázium, a bala- tonboglári kollégium és a somogyi TISZK is érintett - eredménytelen volt a pályáztatás. Ez, hasonlóan az országos fogadtatáshoz, mindenütt nagy felháborodást keltett. Megalázó, hogy egy államigazgatási baki miatt számos intézményben, az érettségi időszakában meg kell ismételni a teljes folyamatot. Úgy tudjuk: jellemzően egyetlen pályázó volt az igazgatói székekbe. A siófoki Perczel gimnáziumban kettő, a jelenlegi és az eggyel korábbi igazgató pályázott, információnk szerint mind- kettejük nevét felterjesztették döntésre a minisztériumba. A bogiári és a fonyódi intézmény is kétpályázós volt, de egy-egy aspiráns mindkét helyen gyenge, vagy tartalmilag alkalmatlan pályázatot adott be. A SMIK háza táján már fegyelmi eljárásokról beszéltek a héten. Erről ugyanakkor még nem igen lehet szó, a minisztérium csak a tisztánlátást kérte vélhetően mind a kilenc megyében, bár a következmény később aligha kerülhető el. A SMIK vezetője, Bátori Zsolt nem nyilatkozott a hibáról és a vizsgálatról sem. ■ B. T. Próbára bocsátva a tanárra támadó böhönyei diák Gyorsított eljárásban állította bíróság elé a marcali ügyészség azt a böhönyei fiatalt, aki március nyolcadikán megtámadott egy tanárnőt a böhönyei iskolában. A vádlottak padjára ültetett fiú kővel dobálta az iskola falát és diákokat, ezt próbálta megakadá- lozni a pedagógus. A fiatal nekitámadt, a dulakodásnak egy odasiető másik tanár és egy diák vetett véget, ám a vádlott ezek után sem higgadt le, hanem tovább fenyegette a tanárnőt. - Szétverem a fejedet, megvárlak az iskola után - üvöltötte a vádirat szerint -, szétszakítottad a pulóveremet, beléd fogok rúgni. A bíróság a vádlotti és tanúvallomások után két év próbára bocsátotta a diákot, s ezidőre pártfogói felügyelet alá helyezte. Az ítélet nem jogerős, ugyanis az ügyészség megfellebbezte a döntést: a renitens fiút javítóintézetbe küidenék.B A. V. MEGYEI KÖRKÉP Átfúrják a siófoki Fő utcát vasútfejlesztés Ott lesz új megálló, ahol gyakran vészfékeznek Aluljáró épül. Kétszintű lesz a kereszteződés, a sínek alatt vezetik el a járműforgalmat Siófoknak e forgalmas részén A siófoki Fő utca és a vasúti sínek alatt vezetheti el a járműforgalmat az az aluljáró, mely a 65-ös főút és a Balaton felé vezető Vitorlás utca találkozásánál épülhet. Fónai Imre Ez derül ki abból a szakértői anyagból, melyről a siófoki képviselő-testület a legutóbbi ülésén tárgyalt. Elkészült az első ilyen összegzés a Balaton déli partján futó vasúti hálózat felújításának előkészületeként, korábban a siófoki képviselők több javaslatot is megfogalmaztak, a szakértők mostanra ezekre válaszoltak.- Kétszintű kereszteződésből kettőt szerettünk volna, de csak egyre van lehetőség - ismertette a válaszokat Balázs Árpád polgármester. - A legnagyobb probléma, különösen a nyári szezonban az átközlekedés a vasúti síneken. A Kinizsi utcánál azonban nincs elegendő hely az aluljáróra, a Vitorlás utcai vasúti kereszteződésnél azonban arra is van lehetőség, hogy az aluljáró ne csak a síneket szelje át, hanem a Fő utcát is. Ezzel együtt az aranyparti Darnay téren új megálló épül, ez már csak azért is fontos, mert elővárosi, HÉV-szerű vasúti közlekedést szeretnénk Balatonaliga és Zamárdi között. A vizsgálatok szerint egyébként a vészféket is a Darnay tér környékén húzzák meg a leggyakrabban... Homolya László, a helyi üdülőtulajdonosok egyesületének (Süde) elnöke az ezüstparti területre is „lobbizott” volna egy megállót, Gömbös Katalin képviselő (Jobbik) pedig felül-, vagy aluljárót az Aranypartra is. Felmerült az is, hogy milyen zajvédő falat kérjen a város, s végül az a döntés született, hogy a klasz- szikus, két méter magas falat nem akarják, más megoldásokat kérnek megvizsgálni. Balázs Árpád polgármester azzal is biztatta a Süde-elnököt, hogy a felújítás része teljesen új sínpárok le- helyezése (két pálya lesz az Aranypart irányából a Sió-hídig, onnan a mostani elképzelések szerint csak egy), s ezek a mostaninál kisebb zajjal járó vonatközlekedést tesznek lehetővé. A vonat jelentős részben a siófoki üdülőterületen halad át, ezért aztán borítékolható, hogy az április 14-i Süde-közgyűlésen is előkerül a téma... Pócz József bora a nemzeti tizenegyben kokas-hegy Nyolc kategóriában magyar borok győztek a világ boraival szemben (Folytatás az 1. oldalról) Közülük vakkóstolás keretében választották ki a bírálók a „nemzeti tizenegyet”, melyeket aztán a világ legnevesebb termelőitől válogatott borokkal párosítottak. Harmadüc alkalommal rendezték meg a több ezer érdeklődőt vonzó nemzetközi boreseményt, melyen első alkalommal szállt verPócz József és a győztes bora senybe a balatonlellei borász. Pócz József elmondta: komoly siker, hogy a tizenegy párosításból nyolcban a magyar borok győztek a világ boraival szemben egy olyan megmérettetésen, ahol nemzetközi szaktekintélyekből állt a bíráló bizottság. Az eredményt hozó borával kapcsolatban elmondta; a Kokas-hegyi Char- donnay már az erjedést követően kiváló paramétereket mutatott. Nyolc hónapos érlelést követően került acél tartályokba egészen 2011 januárjáig, a palackozásáig. A szakember megjegyezte, hogy kiváló évjárat volt a borvidéken a 2009-es éppúgy, mint a 2011-es. A különbség annyi, hogy 2009-ben a fehérborok, tavaly a vörösborok tudtak átlagon felüli eredményeket felmutatni. ■ M. L. Százmillió forintos csisztai fürdőnyitás Buzsák A fejlesztés a szezon meghosszabbítását szolgálná a fürdőn Százmillió forintos beruházással bővül a Buzsákhoz tartozó Csisztafürdő (Folytatás az 1. oldalról) Három oldalon lesz fedett, a negyedik nyitott marad a medence. Jelenleg háromszázötven stran- dolót tud fogadni a fürdő, a fejlesztéssel négyszázötvenre bővül ez a szám. Kara Lajos buzsáki polgár- mester elmondta: a fejlesztéssel a nyári szezon meghosszabbítá- | sa a cél, illetve a Balaton-parti 1 idegenforgalmat is kiegészítheti, J ha éppen rossz az idő. Buzsák- I nak ez egy jelentős beruházása abból a szempontból is, hogy a csisztai fürdő volt az egyik fő vonzerő annak idején, amikor külföldiek, zömmel németek kezdtek ingatlanokat vásárolni a faluban. Ma körülbelül kétszáz ingatlan van a településen külföldi tulajdonban, a németeken kívül van osztrák, holland és olasz lakójuk, akiknek zöme a fürdő rendszeres vendége. Már egy újabb beruházás is tervezés alatt áll: a fürdőre épülve egy gyógyászati centrum kialakítása, illetve egy új kút fúrása. A fürdőnyitásra Velikí Grdje- vacból horvát delegáció is érkezett Buzsákra, testvéri kapcsolat előkészítésére. A horvát település polgármestere Mariján Dau- tanac, és alpolgármestere Mariján Peták arról beszélt: tavaly, mikor a buzsákiak náluk jártak, akkor körvonalazódtak az együttműködési lehetőségek. Tekintettel arra, hogy közös vonásaik vannak: mindkét településnek adottak az értékei, mindkettőnek vannak a turizmusban lehetőségei, s a kezdeti kulturális, sport együttműködési lépések után a gazdasági is megvalósulhat. ■ Vigmond Erika JEGYZET CZENE ATTILA Szegényít a benzinbiznisz LITERENKÉNT MÁR 450 forintba kerül a benzin. A Fidesz a szocialista kormányok idején sürgős beavatkozást követelt; az MTI, a Fidesz.hu és a jobboldali lapok több mint száz különböző helyén olvasható, hogy csökkenteni kell a jövedéki adót. A benzin akkor is drágának számított, de hol volt még a mostanitól az ára? A - bizonyos ügyekben nagyon feledékeny - Fidesz kormányra kerülve a világgazdasági folyamatok elkerülhetetlen következményeként magyarázza a helyzetet. (Pedig a forint árfolyamának kedvező alakulásáért sokat tehet minden kormány.) Persze szóba sem jöhet a jövedéki adó csökkentése, hiszen a bevételre - most is - nagy szüksége van az államkasz- szának. S mivel ez nem fix összeg, hanem százalékban van megszabva, minden áremelés plusz bevételt fial. PLUSZ KIADÁST OKOZ VÍSZOnt mindenki másnak. Könnyebb parkolni, mint korábban - ez is jelzi, hogy sokak számára a mostani ár már elviselhetetlen. (Miközben a közösségi közlekedés leépülőben van és drágul. Az élelmiszert is szállítani kell, ezért mindenért többet kell fizetni.) Egy felmérés szerint Magyarország 117 ország közül a 39. helyen áll a benzin drágaságát illetően - az USA-ban (ahol magasabbak a fizetések) amiatt hőbörögnek, mert a benzin ára eléri a magyarországinak a felét... A LEGENDA szerint egy időben kezdték feltalálni-meg- építeni az első benzin- illetve villanymotort, de a kőolaj-üzletben érdekelt körök „félretetették” az akkumulátor fejlesztését. Nemrég egy elgondolkodtató - bár tán túl fantáziadús - könyvet olvastam, amely szerint már a vízzel hajtott motor is gyártható lenne, csak az nem hozna elég nyereséget, mert vízből - még - sok van, s ahhoz szinte bárki hozzáférhet. nem tudom, milyen pénzösszeget nem léphet túl a benzin ára, aminél olyan sokan akasztanák szögre a slusszkulcsot, hogy befucs- csolna az olajüzlet. Amely kontrollt veszthet, ha Izrael lebombázza az iráni „atomerőművet”, s ezért „cserébe” Irán lezárja a Hormúzi- szorost, ahol a világ olajkereskedelmének 40 százaléka folyik. Akkor az olaj rögtön szinte megfizethetetlenné válna. De nem kell ilyen messzire mennünk; a balatoni nyári szezonban a turisták pénztárcájára gondolva - mindig megugrik a benzin ára. Ez az igazán jó biznisz: háborúban és békés idillben is számo- latlanul termeli a pénzt... 3
