Somogyi Hírlap, 2012. március (23. évfolyam, 53-76. szám)

2012-03-06 / 56. szám

„Zöldre" váltott a Genfi Autószalon járműipar Az alternatív meghajtást díjazta a szakzsűri - Az Opel Ampera hibridje az év autója Fél évtizedig fejlesztették a GM Opel Amperát/Chevrolet Voltot. Óriási előnye, hogy nem függ a töltőkutaktól. Májustól Magyarországon is kapható lesz a Genfi Au­tószalonon az Év Autója dí­jat elnyert tölthető hibrid­autó, az Opel Ampera. Demeter Kálmán A General Motors Opel Ampera/ Chevrolet Volt (ez utóbbi az ame­rikai változat) konnektoros hib­rid ikrei nyerték az Év Autója 2012 díjat a Genfi Autószalonon, mégpedig magas, 330-as pont­számmal. A második helyre a Volkswagen minije, az Upl, a har­madikra pedig a Ford Focus futott be. Májusban az Opel Duna kezdi meg az Opel Ampera forgalma- J zását, mégpedig várhatóan 15 millió forintos áron. Kovács Ta­más, az Opel Magyarország ügy­vezető igazgatója még tavaly nyá­ron úgy tájékoztatta lapunkat, hogy Magyarországon 2012-ben lép piacra az Ampera, de elsősor­ban marketingjelleggel, hiszen reálisan nem várható nagy meny- nyiség eladása vergődő autópia­cunkon. Most azonban valameny- nyire hátszelet kaphat az értéke­sítés, hiszen üzleti szempontból hatalmas értéke van a díjnak, bár Hakan Matson, a Cár of the Year (az Év Autója) elnöke kijelentette: tulajdonképpen mind a hét dön­tős modell győztesnek tekinthető. Ám ennek ellenére minden­képpen hatalmas reklámértéke van a díjnak még abban az eset­ben is, ha olyan kocsi nyeri, ame­lyiknek széles körű forgalmazása lehetetlen. Tavaly ugyanis első íz­ben lett teljesen elektromos autó, a Nissan Leaf a kiválasztott, ám európai elterjedése csupán a nyil­vános töltőállomások létesítésé­nek ütemével lehet arányban, s az bizony eléggé vontatottan ha­lad. A General Motors az idei díj­ra nyugodtabban nevezhette be a fél évtizedig fejlesztett Opel Ampera/Chevrolet Volt ikreket, hiszen tavaly januárban a det­roiti szalonon a Volt már elnyer­te az amerikai Év Autója, novem­berben pedig a Los Angeles-i szalonon az Év Zöld Autója (Greeen Cár of the Year) címet. Arról nem is beszélve, hogy a ko­csi nem függ az elektromos töl­tőkutaktól. Az Ampera kerekeit villanymo­tor hajtja: h'tiumion-akkumuláto- ra révén akár 80 kilométert is megtehet egy feltöltéssel. Hosz- szabb utazáskor benzinmotor hajtja az áramfejlesztő generá­tort, így 500 kilométernél hosz- szabb hatótáv adódik anélkül, hogy órákra meg kellene állni ak­kut tölteni. Ily módon az Ampera átlagfogyasztása 1,6 liter, szén- dixoid-kibocsátása pedig nem éri el a 40 grammot/km. Ezzel ideá­lis városi bérautó lehet. Az első kocsik már meg is jelentek né­met, holland, belga és francia köl­csönzők flottájában. Az Év Autója díj több mint négy évtizedes történetében az idei az első alkalom, amikor a győztes modellt a Genfi Autósza­lonon hirdették ki. A nagyközön­séget csütörtöktől fogadó 82. Nemzetközi Autószalont nem csupán az a hét autógyártó várta izgatottan, amelynek modelljei a benevezett 35 közül bekerültek a Cár of the Year döntőjébe. A dön­tősök a közelmúltban különleges erőpróbán vettek részt egy Pá- rizs-közeli tesztpályán. A 23 eurór pai ország 59 szakújságírójából álló zsűri egyaránt vizsgálta az autókban található újításokat, a kivitelezés minőségét, az ár-érték arányt és a formatarvezést. Miután ezentúl az Év Autója dí­jat Genfben adják át, nem kizárt, hogy a későbbiekben sem a szok­ványos kocsik lesznek a nyerte­sek. Három éve ugyancsak a Geneva International Motor Show volt az első olyan szalon, ahol külön pavilont szenteltek az alternatív és gazdaságos meghaj­tásnak, és a megújuló üzem­anyagforrást használó autóknak. A „zöld” pavilonba most közel két tucat kiállító hozta el friss fej­lesztéseit, és a vüágpremierek kö­zött ott találjuk a Mercedes-Benz Vito E-CELL, valamint a Renault Z. 0. E. modelljét. Életmód rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ CSALÁD & NEVELÉS ► KEDD ______AUTÓ & MOTOR SZ ERDA LAKBERENDEZÉS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINDMEGETTE SZOMBAT INTERJÚ, RIPORT Három műszak a lipcsei gyárban a Porsche lipcsei gyárában már három műszakban gyártják a Cayenne és Panamera modelleket a fo­kozódó kereslet miatt. A napi 500 autót gyártó üzemben készül majd a Cajun hobbiterepjáró is. Múzeum Enzo Ferrari szülőházából pénteken nyílik meg Mode­nában a 18 millió euróból létrehozott ötezer négy­zetméteres múzeum Enzo Ferrarinak, az autósport le­gendás alakjának a szülő­házában. Az idén egymillió eurós jegybevétel a terv. Ütközésvédelmi rendszer „őrködik" a sofőr felett a sixt autókölcsönző bemutat­ta SIXT nevű telefonappliká­cióját, mely az összes elterjedt operációs rendszerrel kompati­bilis. Az iPhone-os SIXT 4.0 al­kalmazás segítségével nem csak autót lehet foglalni, új elem a regisztrációs asszisz­tens, mely révén pillanatok alatt létrehozható például a sze­mélyes profil. Egy speciális szű­rőfunkcióval beállíthatja az ügyfél, hogy milyen kritériu­mok alapján kíván járművet bé­relni, kiválaszthatja a neki útba eső Sixt-pontot, s természetesen a programnyelv (17 fajta) is igény szerint módosítható. A Sixt Magyarországot érintő hír, hogy az Áuto Safety céggel szorosan együttműködve Mo- bileye ütközésvédelmi rend­szerrel fogják felszerelni né­hány autójukat. A Mobileye öt az egyben, hi­szen sávelhagyásra, a követési távolság betartására, ráfutásos balesetre, koccanásra és gyalo­goselütésre is figyelmeztető egy­ségről van szó. A C2-'270-es ké­szülék szerves része egy intelli­gens kamera, melyet a szélvédő­re kell rögzíteni, az eszköz pász­tázza a jármű előtti szakaszt, és szükség esetén figyelmeztető jel­zéssel hívja fel a sofőr figyelmét például egy lelépő gyalogosra vagy a hirtelen befékező autóra. A Mobileye komoly szerepet játszhat a balesetek és az azok­ból eredő javítási költségek visz- szaszorításában. A Sixt saját és bérlői teszteknek is aláveti a Mobileye rendszert, és a későb­biekben dönt az esetleges széle­sebb körű bevezetésről. ■ Mazdásoknak külön okostelefon 2012 tavaszától hazánkban is elérhetővé válik a Mazda- tulajok számára a MyMazda okostelefon-alkalmazás. Kez­detben csak iOSalapú eszkö­zökkel (iPhone. iPad, iPod Touch) kompé Alis, később jön az androidos és a blackberrys változat A MyMazda alkalmazás lehető vé teszi például az országúti segélyszolgálat közvetlen el­érését, de bármikor lekérdez­hető rajta keresztül a gépko­csink szerviztörténete. A program együtt tud működni a Mazda Digital Service Record rendszerrel, amely­ben a Mazdákra vonatkozó valamennyi szervizadatot tá­rolják, a személyes kód meg adása után akár az ügyfél­adatok is ellenőrizhetők. Jól mutat, és nagy hasznára válik l Í S-ő 1 AVTÓ&MOTOR^^Sf ^ Az Év Autója díj nyertesei Modell Pontszám 2011 Nissan Leaf 257 2010 Volkswagen Polo ________347_ 20 09 Opel/Vauxhall Insignia 321 2008 Fiat 500 385 2007 FordS-Max ___________235 20 06 Renault Cllo ; J ;256 2005 Toyota Prius____________406 20 04 Fiat Panda 281 2003 Renault Mégane________322 20 02 Peugeot 307____________286 FO RRÁS: COTY

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents