Somogyi Hírlap, 2012. február (23. évfolyam, 27-51. szám)

2012-02-17 / 41. szám

2012. FEBRUÁR 17., PÉNTEK MEGYEI KÖRKÉP 3 Szakkönyvekre figyeltek a gazdák könyvhónap A tudás bővítéséhez szükséges szakirodalommal ismerkednek A Magyar Mezőgazdaság Kft. csütörtökön az iroda­lom és a szakirodalom kapcsolatát, a szerzők és az olvasók közös ünnepét hozta a somogyi megye- székhelyre. Márkus Kata A szakemberek együtt méltatták a nyomtatott szakirodalom múlt­ját, jelenét és jövőjét. A mezőgaz­dasági könyvhónap 11 éve látja el az indulásakor megfogalmazott célokat, miszerint a magyar ag- rárszakkönyv- és szaklapkiadás­nak legyen egy olyan ünnepe, amelyen az agrárium szereplői megismerkedhetnek a tudásuk megszerzéséhez és bővítéséhez szükséges szakirodalommal. Szávai Ferenc, a vendéglátó Kaposvári Egyetem rektora a mezőgazdasági szakképzés, s ebben a szakfolyóiratok, szak­lapok fontosságát hangsúlyozta. Csakúgy, mint V Németh Zsolt vidékfejlesztésért felelős állam­titkár, aki úgy fogalmazott: az agrárium fontos eleme a képzés, amire pályázati források is ren­delkezésre állnak.- Az Európai Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Alap jelentős forrásokat tartalmaz e célra - emelte ki az államtitkár -, az el­múlt években kétmilliárd forin­tot költöttünk oktatásra. Száz­hatvan OKJ-s képzés áll térítés- mentesen a magyar gazdák ren­delkezésére, de szakképesítést nem adó képzéseket is folytat­hatnak akár a kölcsönös megfe­leltetés, vagy a biogazdálkodás területén. Különféle kötelező jel­legű oktatási formák is megje­lennek, hiszen ha valaki elnyer A tudás tára. A fiatal agrárszakemberek számos könyvritkasággal és komoly ismereteket adó szakkönyvekkel ismerkedhetnek az egyetemen Sajtótörténeti és egyéb ritkaságok SAJTÓTÖRTÉNETI RITKASÁGOT is láthattak az érdeklődők csütörtökön Kaposváron. Az idén ünnepli alapításának 150. évfordulóját az Erdészeti Lapok. Az Országos Erdészeti Egyesület napjainkig három­ezer példányban megjelenő lapja a legrégebbi hazai ag­rárújság. 1862-ben Wagner Károly és Divald Adolf, a Selmecbányái Akadémia két professzora azért alapított az Erdészeti La­pokat, hogy megteremtsék az önálló erdészeti szaknyelvet. az országos erdészeti Egye­sület közlönyeként megjelenő újság néhány háborús évet leszámítva azóta is folyama­tosan megjelenik. a mezőgazdasági Könyvhó­nap budapesti megnyitóján elismeréseket is adtak át. 2012-ben Életmű Díjjal ismer­ték el Horn Péter Széchenyi- díjas magyar agrármérnök, egyetemi tanár, a Kaposvári Egyetem egykori rektorának munkásságát. egy nagy beruházási támoga­tást, azt gyakran társítja a pályá­zati rendszer képzéssel is. V. Németh Zsolt arra is kitért, hogy új korszakot nyitottak az agrárium területén.- Az elmúlt években megjele­nő, csupán szántóföldi növény- termesztés mellett markánsan meg kell jelenniük a családi gazdaságoknak - mondta. - Amelyek kizárólag akkor lehet­nek életképesek, ha szövetkez­nek, és a legkorszerűbb ismere­tekkel is felvértezik magukat. Tehát feltétlenül szükség van az új szakkönyvekre, folyóiratokra, képzésekre. A szaktanácsadás megújítása egyébként a legfon­tosabb célja az elkövetkező idő­szaknak, hiszen a gazdák szá­mára sokan sokféle ismeretet adnak, akár integrátorok is. Mi viszont azt szeretnénk, ha elfo­gulatlan szaktanácsadókra tá­maszkodhatnának a gazdák, így a falugazdászokra, a kamarai ta­nácsadókra vagy a névjegyzéki tanácsadókra. A tevékenységü­ket harmonizálni igyekszünk, a profilokat tisztítanánk, s egyben magát a szaktanácsadást értéke­sebbé, a képzésüket pedig meg­bízhatóbbá tennénk. Szeretnénk egy minőségbiztosítási rend­szerrel a legjobb tanácsadókat a gazdatársadalom rendelkezésé­re bocsátani. Az autóbusz vészkijáratán menekültek az utasok közlekedés Hóátfúvások, szélviharok nehezítették megyeszerte az autósok dolgát (Folytatás az 1. oldalról) Felborult a Kapós Volán Zrt. Sió- fok-Dunaföldvár közötti menet­rendszerinti autóbusza Tol- nanémedi és Simontornya között, a 61-es úton az erős oldalszél és hóátfúvás miatt.- A szél belekapott a buszba és lesodorta az útról - számolt be a helyszíni szemle után Hor­váth Károly, a Kapós Volán Zrt. munkatársa. - A gépkocsivezető próbált korrigálni, de az árok­ban fokozatosan lassuló jármű az oldalára dőlve állt meg. A ti­zenkét utas a tetőn lévő vészkijá­raton távozott. Egyikük a bordá­ját fájlalta, őt a mentők a székes- fehérvári kórházba szállították. Karambolozott a Visnyéről Kaposvárra tartó járat is. A busz Bárdudvarnoknál egy Suzukival ütközött, a balesetnek nem volt sérültje A hajnali, reggeli órákban a Kapós Volán autóbuszai a me­gyében menetrend szerint in­dultak. Kisebb problémák azért adódtak.- A Kaposdadáról Kaposvárra közlekedő autóbusz Bárdudvar­nokon egy emelkedőn nem tu­dott feljutni - tudtuk meg a Kapós Volán munkatársától. - A Magyar Közút Nonprofit Zrt. So­mogy Megyei Igazgatóságától kértünk segítséget, a cég darus autómentőjét is a helyszínre küldtük. A reggeli órákban megerősö­dő szél, ami időnként óránként az 50 kilométert is meghaladta, több helyen okozott hófúvást a megyében - jelezte Horváth Jó­zsef, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatói titkárságve­zetője. - Információink szerint a hófúvások leginkább a Kapos­vártól északra, a Balaton felé eső területen, Igái, Andocs és Várda térségében, valamint Kaposvár­tól délre, Kadarkút és Bárdud­varnok között jelentkeztek. A zrt. huszonhárom saját és tizenhárom bérelt géppel vég­ezte a hófúvások elhárítását. Délelőtt III. (a IV-es skálán) ké­szültségi fokozatot rendeltek el Somogyra, amit várhatóan az erős szél megszűnéséig fenntar­tanak. ■ Harsányi Miklós Járhatatlanná vált a kadarkúti út, árokba csúszott a Volán-busz, hosszú időre elterelték a forgalmat pörög A traktor kereke, eről­ködik a vontató, ám sókáig nem nibzdut a busz az árokból. A túloldalon a Suzukit köny- nyebben az útra húzzák, végül a Kapós Volán járata is kisza- * badul. Mindenki megkönnyeb- = bül, kévésén múlt, hogy a rend- | őrök mellett a mentőknek is | dolga akadjon. £ hóátfúvások miatt járhatatlan­ná vált az út Bárdudvarnok és Kadarkút között, előbb Nagy­pusztánál egy kamion csúszott az árokba - egy hótoló mentet­te ki -, majd a Bárdudvarnok­ról Kadarkút felé tartó suzukist lepte meg, hogy hirtelen tízcen­tis hó borítja az utat. Megcsú­szott, s megpróbálta az úton tartani a kocsit, ám az árok fe­lé rántotta a kormányt, ugyanis vészesen közeledett a Visnye -Kaposvár buszjárat. Melynek sofőrje szintén az árok felé kor­mányozta járművét.- Ha nem teszem, frontálisan ütközünk - mondta a sofőr. Aki a hó miatt szerencsére las­san hajtott, így öt utasa karco­lásmentesen átvészelte a bal­esetet. nagypusztáig szinte járhatat­lan az út - tájékoztatott Illés Norbert őrnagy, a kadarkúti rendőrőrs parancsnoka -, így le kellett zárnunk. Gige felé te­reljük el a forgalmat, bár kér­dés, az az út meddig járható. A nyílt, egyenes helyeken min­denütt viszi a havat a szél. A Magyar Közút közölte: amíg nem áll el a szél, nem tudják takarítani az utat. vas a. JEGYZET BALASSA TAMÁS Jó ember a hóember HÓEMBEREKET ÉPÍTETTEK ka­posvári kereskedők a sétáló­utcán. Ebből a várostörténe­ti mondatból, amit ember- emlékezet óta most írhatott le először gyakorló hóem­berbarát, legalább két dolog következik: hóból sok van, jóból kevés. A harmadik megfigyelés, a kereskedő is ember. Szeret játszani, sze­ret alkotni, véleményt pél­dául. Jelet is hagyva: a hó­emberépítésből nem lehet megélni. Nem lehet persze a hótaposásból sem, amit a vásárlóközönség tesz elsé­tálva az üres üzletek előtt. MIELŐTT MEGLEPŐEN szűklá­tókörűvé válnánk, tegyük általánossá a megfigyelést, sok hó és kevés jó nemcsak városunkra szállt mára. El van havazva a fél világ, ben­ne Európa, a gazdasági visz- szaesés és a keresletcsökke­nés okainak buzgó vizsgála­tával, kiútkereséssel. Köz­ben az ember állhatatosan tapossa a havat. Mint ma­napság oly sok mindent, ezt is hajlamosak volnánk a válság számlájára írni (csó­ró válság, sose nyögi ki ezt a számlát, aztán kilincsel­het IMF-hitelért), hisz a hó­szállítás köbméterszám sok­ba kerülne. Pláne, hogy a hó elolvad magától, így ki­dobott pénz volna a gépesí­tett hómunkáshad minden gázolajfröccse. Meg hát hó­munkás sincs, máskülön­ben nem lepné a sétálóutca közepét marasztaló hóten­ger. Hóból is megárt a sok. A MINAP UGYANITT költöztótő- munkások toltak centiről- centire egy teherautót, egy másikon egy hármasszek- rény-méretű széf magaso­dott a járókelők fölé. Ez a belvárosi bankfiókköltözés rideg valósága volt. A vál­ság sem hóhányó, mindent betakar. Csak nehogy ná­lunk épüljön meg először angkori mintára a hóember­hadsereg. Abból aztán nagy hógolyózás is lenne... Emberközpontú, környezetbarát szociális központ Részletes pályázatot dolgoz ki a barcsi önkormányzat a szoci­ális központ épületének felújí­tására, korszerűsítésére. Var­ga Ilona igazgató elmondta: fontos, hogy az intézményt energiatakarékossá tegyék és zsúfoltságát csökkentsék, illet­ve a családsegítő és gyermek- jóléti szolgálat új, emberköz­pontú és környezetbarát köz­pontját kialakítsák. A projekt emellett tartalmazza a köz­pont tetőszerkezetének átala­kítását, a homlokzat hőszige­telését, valamint a belső tér funkcionális átalakítását, bel­sőépítészeti berendezéseinek beszerzését, a komplex aka­dálymentesítést. ■ J. G.

Next

/
Thumbnails
Contents