Somogyi Hírlap, 2011. december (22. évfolyam, 281-306. szám)

2011-12-27 / 302. szám

2011. DECEMBER 27., KEDD 15 MEGYEI KORKÉP Törvénytelen a sárgán áthajtok bírsága? bizonyítás Jogvégzett siófoki olvasónk szerint a fénykép- vagy videofelvétel önmagában nem elég Rászálltak a rendőrök a sárgán áthajtó autósokra? Egy friss hatósági határozat szerint nekik is lehet igazuk Elvárt lassulás és fékútszámítás, avagy így látja a rendőrség (Folytatás az 1. oldalról) „Hiányos és ennélfogva aggá­lyos bizonyítékok alapján szá­zával bocsátja ki a rendőrség a bírságoló határozatokat a sár­ga jelzés figyelmen kívül ha­gyása miatt ötvenezer forintos bírságról - így Zubonyai Éva. - Gyakran hallom, hogy a bírság kiszabása ellen fellebbezni re­ménytelen, úgysem fogják el­engedni. Én most éppen azok­nak kívánok segíteni, akik nem ismerik ki magukat a jogsza­bályok sűrűjében. S hogy rá­mutassak arra: a hatóság közel sem tévedhetetlen.” Jogvégzett siófoki olvasónk­nak tudomása van egy, az ügy­ben fellebbezés nyomán szüle­tett friss másodfokú hatósági döntésről, amely szerint „az elsőfokú hatóság a döntésho­zatal során nem teljes körülte­kintéssel járt el... A rendelke­zésre álló három fényképfelvé­tel alapján nem állapítható meg, hogy a biztonságos meg­állás feltételei fennálltak-e.” Lapunkhoz forduló olvasónk úgy véli: a hatóság valamennyi érintett üzemben tartó eseté­ben ugyanazt a hibát követte el. Zubonyai Éva idézi a KRESZ-t: „...folyamatos sárga fény a forgalom irányának megváltozását jelzi: az útke­reszteződésnél - a kijelölt gya­logos-átkelőhely, illetőleg a megállás helyét jelző útburko­lati jel, ezek hiányában a fény­jelző készülék előtt - meg kell állni; ha azonban biztonságo­san megállni már nem lehet, az útkereszteződésen mielőbb át kell haladni”. Majd úgy folytatja: - A tör­vény kimondja, hogy a hivatal­ból indult eljárásban a hatósá­got terheli a bizonyítás, és en­nek során a tényállás tisztázá­sa érdekében minden, az ügy szempontjából fontos körül­ményt figyelembe kell vennie. Tehát nem az üzemben tartó köteles bizonyítani a vétlensé­gét. A bírság kiszabása csak akkor jogszerű, ha a vezető nem állt meg a sárga lámpá­nál, holott azt biztonságosan végre lehetett volna hajtani, és ami a legfontosabb, mindez kétséget kizáróan be is bizo­nyítható. Úgy vélem, valami súlyos hiba csúszott a hatóság reagálást kértünk a So­mogy Megyei Rendőr-főkapi­tányságtól az olvasó által fel­vetettekre. Előrebocsátva, hogy ugyan válaszuk teljes terjedel­mű közzétételét kérték, mégis kihagytuk a KRESZ- és az egyéb jogszabályszövegek szó szerinti citálását, ezek nélkül viszont szöveghűen közöljük az általuk írtakat: „A rendel­kezés megszegése esetén a gépjármű üzemben tartója (az ún. objektív felelőssége alap­ján) 50 000forint közigazga­tási bírságot köteles megfizet­ni. Ha a járművezető a hely­színen megállításra kerül, vagy a közigazgatási eljárás során személye kiderül, akkor vele szemben 100 000 forint közigazgatási bírságot kell ki­szabni (nem tévedés, itt maga­sabb a bírság!). A biztonságos megállás lehetősége fennállá­sának igazolása, illetve an­nak kizárása több feltétel egy­idejű figyelembevételével tör­ténhet, melyek utólagos vizs­gálatára kizárólag akkor van lehetőség, ha a szabályszegés elkövetésének időpontjában és helyén készült képfelvétele­ken, illetve az ott gondosan vezetett szolgátati okmányban az ehhez szükséges informáci­ók rögzítésre kerültek. A kép­felvételeken azt kell bemutat­ni, hogy a járműforgalom irá­nyítására szolgáló fényjelző készülék folyamatos sárga fényjelzésének időtartama alatt volt lehetőség a jármű­nek a megállás helye előtti biztonságos megállítására. Er­re akkor van lehetőség, ha a jármű a sárga jelzés megjele­nésekor a megállás helyétől távolabb volt, mint a reakció­idő és a fékkésedelmi idő alatt a megengedett legna­gyobb sebességgel történő ha­ladással megtehető távolság hossza, plusz a tekintett jár­műkategória esetében elvárt lassulással számított fékút hossza. Az egyes járműkategó­riák tekintetében elvárt lassu­lások mértékét a közúti jár­művek forgalomba helyezésé­nek és forgalomban tartásá­nak műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM-ren- delet 8. és 9. számú mellékle­te tünteti fel. Fontos megje­gyezni, hogy nem a sárga jel­zés időtartama alatt kell meg állítani a járművet, hanem a megállás helye előtt kell meg­állni, ha a jármű a megállás helyétől a fentiek szerint szá­mított (a biztonságos megál­láshoz szükséges) távolságnál messzebb tartózkodott a sárga jelzés megjelenésekor. ” Bizonyító erejű a videofelvétel A végrehajtási rendelet a vi­deofelvételt jelöli meg mint felhasználható bizonyítási eszközt, ennek megfelelően a bírságot kiszabó határozatok­ban is - interneten keresztül megtekinthető - fotókra hi­vatkozik a hatóság bizonyí­tékként, és ezzel bizonyítási tevékenysége be is fejeződött.- Ezek a képi bizonyítékok azonban önmagukban nem támasztják alá a KRESZ megszegését - állítja a siófo­ki jogász hölgy. - A felvételek valóban remekül bizonyítják a sárga lámpán való áthaj­tás tényét Ezt épeszű embe­rek általában nem is szokták vitatni. De ember legyen a talpán, aki nekem egy fotó alapján be tudja bizonyítani például, hogy mit látott a ve zető a visszapillantó tükör­ben, amikor beérkezett a ke reszteződés elé (lehet, hogy a mögötte közlekedő éppen bő­szen telefonál, és egyáltalán nem is fékez?), vagy hogy a lámpa előtt hány méterre kapta a megbírságolt a sárga jelzést A vezető döntését be folyásoló körülményeket még hosszan sorolhatnánk, ami azért fontos, mert ugyanezen körülményeket a hatóságnak is mérlegelnie kellene a meg alapozott döntéshozáshoz. zubonyai Éva hozzáteszi: min­den tisztelete és elismerése a munkáját szakszerűen és be csülettel végző minden egyes rendőrségi alkalmazottnak. Merthogy belőlük is van bő­ven, ezt egyre gyakrabban tapasztalja. Megcsorbult te kintélyüknek igencsak jót tenne, ha nem volnának a felettes szervek által vagy jogalkotói hiányosság miatt törvénytelen joggyakorlatra kényszerítve. ■I Ön mindig megáll, ha zöld után sárgára vált a lámpa? Szavazzon hjrportálunkon / ma 16 óráig: dili*’ S0NUNE.hu W A szavazás eredményét szerdai szá­munkban közöljük. jogszabály-értelmezésébe, mi­vel a bírságoló határozatokat rendre úgy hozza meg, hogy a tényállásnak kizárólag az első felét (azaz az áthajtás tényét) bizonyítja fotókkal dokumen­táltan. A tényállás második ki­tételét (azaz hogy a megállás biztonságosan megvalósítható lett volna) elfelejtik bizonyíta­ni. Számos jogszabály utal a KRESZ-re, egyetlen jogszabály sem ad azonban felhatalma­zást a végrehajtó szervnek ar­ra, hogy a KRESZ szóban forgó tényállását ilyen önkényesen értelmezze, és ennél fogva hiá­nyosan bizonyítsa. Az eleve hi­ányzó bizonyíték nyilvánvaló­an értékelhetetlen, márpedig ha a bizonyítékokat nem meg- • felelően értékelik, a döntés sem lesz megalapozott. Olvasónk szerint a hatóság a mérlegelés lehetőségét kizáró jogszabályt sem az eredeti tör­vényalkotói célnak megfelelő­en alkalmazza. - Ez a jogsza­bály kimondja, hogy a szabály­szegés megtörténte esetén a hatóság nem mérlegelheti, hogy kiszabja-e a bírságot, vagy sem. Mérlegelési lehető­séget azonban csak olyan eset­ben zárhat ki a jogalkotó, ahol a jogszabály egzaktan, min­den kétséget kizáróan fogal­maz. És mivel egyetlen jogsza­bály sem határozza meg a „biztonságos megállás” egzakt feltételeit, úgy logikus, hogy ezt csak úgymond józan pa­raszti ésszel, a közlekedési szi­tuáció összes körülményeit mérlegelve a vezetőnek, illetve az eljáró hatóságnak kell meg­tennie. Tehát: az, hogy a sza­bályszegés megtörténte esetén a hatóság nem mérlegelheti, hogy kiszabja-e a bírságot, vagy sem, nem azt jelenti, hogy amint megtörtént a sár­gán való áthajtás, a hatóság­nak ki kell szabnia a bírságot. Hanem ezt jelenti: amennyi­ben megtörtént a sárgán való áthajtás, és a hatóság az eset összes körülményeit mérlegel­ve megállapítja, hogy bizton­ságosan meg lehetett volna áll­ni, akkor és csakis akkor lehet alkalmazni a mérlegelés tilal­mára vonatkozó jogszabályt, tehát a hatóságnak bírságolnia kell. Ez ennek a jogszabály- helynek a helyes értelmezése. ■ Fónai Imre Ezüstöt ér a segesdi kánkán Hévízen országos Gyógyszerrel a színpadon. Háromszor zúgott a taps a döntőben Nagyon büszke vagyok rájuk - mondta Baranyai Lajosné, a segesdi Derűs Alkony Nyugdíjas Egyesület elnöke. A rájuk azokat a táncos lábú tagokat jelenti, akik országos második helyre kánkánozták fel magukat egy olyan megméretteté­sen, ahol nem csak nyugdíjasok versenyeztek, és a legtöbben szakember felkészítő­vel gyakoroltak. A vezető elmondta: több mint kétszáz csapatból választották ki azt a negyvenet, amelyek az elődöntőket követően az orszá­gos Népek Tánca, Népek Zenéje Ki mit tud?-ra mehettek Hévíz­re. Somogyból egyébként négy településről kerültek be.- Tizennégy éve alakult az egyesületünk, jelenleg 31 taggal működik - mondta Baranyainé. Fellépnek a falu rendezvényein, fesztiválokon, de szerepeltek már Er­délyben, a buda­pesti Margit-szige- ten is. Békéscsabáról az Év seni- or táncosa címmel tértek haza. Amúgy vidám csapat az övék, szeretnek együtt lenni, énekelni, táncolni és főzni. Hetente kétszer találkoznak, egyik alkalommal mindenki, hétfőn csak azok, akik fellépésre gyakorolnak. Szé­les a repertoár, 12-féle tánc - a ■ Vidám csapat. Szeretnek együtt lenni, énekelni. countrytól a szambán keresztül a néptáncig - szerepel a paléttá- jukon. Korábban volt segítőjük, most leginkább a vezető tanítja be a produkciót, miután otthon saját magát is betanította. Megtudtuk: a pénztelenség sok mindennek gátat szab, de nem akadálya annak, hogy megmutassák magukat má­sutt, és gondoljanak egy­másra egy Mikulás-csoki­val vagy éppen karácsonyi vacsorával. S hogy milyen volt a döntő? Röviden: fantasztikus. A közön­ség háromszor tapsolta vissza a segesdi kánkánparódi- át, amerre mentek utána, min­denütt dicsérték őket. A legidő­sebb színpadra lépő 73 éves. Baranyainé elmesélte: az egyik táncosuk térdprotézist kap, éppen műtétre készül. Fel­lépés előtt fél órával bevette a gyógyszerét, aztán feledte a ba­ját, ahogy valamennyien, ha megszólal a zene, és felhangzik a taps. ■ Varga Andrea

Next

/
Thumbnails
Contents