Somogyi Hírlap, 2011. december (22. évfolyam, 281-306. szám)

2011-12-14 / 292. szám

2011. DECEMBER 14., SZERDA 7 GAZDASAG mmm MflV-Trakció-Rail Cargo megállapodás AZ OSZTRÁK ÖBB AG tulajdonában lévő Rail Cargo Hungária Zrt. (RCH) keretszerződést írt alá a MÁV-Trakció Zrt- vel, vontatási szolgáltatá­sok igénybevételéről. Az RCH vállalja, hogy 2016-ig összes vontatási igényé­nek jelentős részét a MÁV-Trakció Zrt.-től ren­deli meg. A felek évente előzetesen egyeztetik az éves vontatási volumene­ket, közös szoftvert hasz­nálnak a teljesítés méré­sére, és több más tekin­tetben is együttműködnek például a forgalmi csú­csok és terhelések opti­mális kezelése terén. Gigamegrendelést kapott a Boeing TÖRTÉNETE legnagyobb megrendelését kapta az amerikai Southwest Airlinestól a Boeing. A lé­gitársaság 150 darabot rendelt a repülőgépgyártó legújabb 737 MAX mo­delljéből és további 58-at a hagyományos 737-es- ből. A szerződés értéke listaáron 19 milliárd dol­lárra rűg, s a Southwest 2017-ben kapja meg az új gépeket. A légitársaság szükség esetén még száz­ötvenet rendelhet a ko­rábbi modelleknél haté­konyabb 737 MAX-ból. Fejleszt a Magtárház Kikötő logisztika Jövőre másfél milliárdos raktárközpont-bővítés Adonyban Két uniós pályázat segít­ségével összesen másfél milliárd forintos logisz­tikaiközpont fejlesztésbe kezd tavasszal az öt éve intervenciós gabonaraktá­rozásra létrehozott adonyi telep új tulajdonosa. Demeter Kálmán Azt követően, hogy 2009 nyarán 10 százalékos töltöttséggel vette át az új tulajdonosi csoport az adonyi gabonatároló óriásraktá- rat, a múlt hónapban már nem tudtunk annyi árut befogadni, amennyit hoztak volna, annyira tele vannak a raktárak - mond­ta el Benkő Zoltán, a Magtárház Kikötő Kft. ügyvezető igazgatója, hozzáfűzve: tavasszal megkez­dődnek azok az összesen 1,5 milliárd forintba kerülő munká­latok, amelyek révén széles spektrumú logisztikai központtá alakítják Magyarország egyik legnagyobb kapacitású raktárte­lepét. A fejlesztéshez két uniós tenderre pályázott a cég: az egyi­ket már elnyerték, a másik vég­leges döntés előtt áll. A fejlesztés felkészítené a tele­pet arra, hogy a gabonától telje­sen elkülönítve lehessen kezelni egyéb áruféleségeket is, mint például az ócskavasat, darab­árut, konténereket. A 2005-2006-ban az Európai Unió intervenciós programjának Árbevétel _ ____897 1522 fo eml eredmény -245 326 Adózott eredmény -1020 -364 Mérleg szór, erőd. -1020 -364 Saját töke 2207 J1844 Hosszú lej. Köt. 8962 7564 Mérlegfóösszeg 16301 16136 (MILLIÓ FORINT) FORRÁS: KIM A cég megállapodott a legnagyobb gabonakereskedőkkel, és az idei jó termés meg is töltötte a telepet keretében intervenciós gabona­raktározásra létrehozott telep 170 ezer négyzetméter összterü­letű 84 raktárcsarnoka közel fél­millió tonna gabona tárolására alkalmas. Ám miután az EU fo­lyamatosan csökkentette az in­tervenciós áruk felvásárlását - az idén már nem is maradt inter­venciós áru a raktárakban -, a, svájci tulajdonos nem tudta to­vább finanszírozni a beruházási hitel kamat- és tőketörlesztését. így alig több mint két éve ma­gyar tulajdonban lévő társasá­gok vásárolták meg a telepet. A trimodális raktárbázis mel­lett halad el az M6-os autópálya, míg a hajón érkező termékek fo­gadására három saját kikötő van a telepen, a vasúton érkező áruk fogadására az akár harmincva- gonos vonatot is kezelő saját iparvágány-hálózat ad lehetősé­get. Az általában közúton érkező árut vasúton, de főleg hajóval szállítják tovább. Ugyanakkor a még mindig 11 milliárd forintra rúgó euróalapú hitel törlesztése, a gyenge forint miatti árfolyam- veszteség nehézségeket okoz a cégnek, noha az idei árbevétel nagyjából 10 százalékkal halad­ja meg a tavalyit. Ezért a társa­ság a hitel átütemezéséről tár­gyal a bankkal. Az új cégvezetés azzal kezdte a reorganizációt 2009 nyarán, hogy kiment a raktározási piac­ra. Az elmúlt két évben a Mag­tárház Kikötő Kft. megállapodott a legnagyobb gabonakereske­dőkkel, és az idei jó termés meg is töltötte a telepet. Ma azonban már más a hely­zet, mint a kockázatmentes in­tervenciós raktározás idején, hi­szen akkor legalább egy, de elő­fordult, hogy több évig is a raktá­rakban maradt áru folyamatos ki­használtságot biztosított. A keres­kedelmi forgalomba kerülő gabo­natárolás azonban nem biztosítja egész évben a raktárcsarnokok kihasználtságát, ezért készített reorganizációs tervet a cég. Valójában az első lépések már tavaly megtörténtek - emelte ki Benkő Zoltán -, például, amikor a Magyar Cukor Zrt. kaposvári gyára számára vízi úton érkező brazil nádcukrot tároltak. Azóta pedig műtrágyából is komoly készletek vannak, és az úgyne­vezett „fekete” kikötőben - a ter­ményektől szigorúan elkülönít­ve - szenet is rakodnak a petrol­koksz mellett. HIRDETÉS

Next

/
Thumbnails
Contents