Somogyi Hírlap, 2011. november (22. évfolyam, 256-280. szám)

2011-11-29 / 279. szám

6 2011. NOVEMBER 29., KEDD GAZDASÁG Steve Jobs karácsonyi sláger lehet ünnepi forgalom Az erős év végi hajrában bíznak a hazai könyvpiac szereplői Fitch: a Mól továbbra is stabil megerősítette a Mól befek­tetési ajánlásé, stabil kilátá­sú adósbesorolásait hétfőn a Fitch Ratings, méltatva a magyar olajcég megfontolt kockázatkezelési gyakorla­tát. A legnagyobb európai hitelminősítő közölte, hogy a Mól BBB-, a magyar szu­verén adósosztályzattal egyező hosszú távú deviza- és forintadósi besorolását, valamint az F3 szintű rövid távú osztályzatot érinti. A Fitch szerint a Mól osztályzatait és azok stabil kilátását nem érinti a szu­verén magyar adósság kilátásának nemrégiben bejelentett negatívra módo­sítása. A Ford leépít Valenciában valenciai gyárából négyezer ideiglenes alkalmazottat bo­csát el jövőre a Ford, annak ellenére, hogy októberben 6,4 százalékkal, 82 ezerre növelte európai eladásait. A tízhavi egyenleg azonban 3 százalékos csökkenést mutat, a teljes piac ugyan­akkor egy százalékkal szű­kült. A márka nem bízik a jövő évi fellendülésben, sőt Adrián Schmitz, a Ford of Europe szóvivője kijelentet­te: a spanyol és európai ke­resletcsökkenés az egész iparágat érinteni fogja. Juergen Pieper, a frankfurti Bankhaus Metzler elemzője szerint a helyzet csak rosz- szabb lesz: több gyártó is szembesülni fog a forgalom esésével, ami további elbo­csátásokhoz vezet. Negyven Siemens villamos Hágának A siemens vasúti üzletága 40 Avenio típusú négyré­szes, végig alacsony padlós villamost gyárt Hága közle­kedési cége (HTM Materied BV) számára. A holland fő­város a világon elsőként döntött az új Avenio generá­ció mellett. A megrendelés értéke a villamosvezetők ki­képzésével, dokumentáció­val és alkatrészkészlettel együtt meghaladja a 100 millió eurót. A megállapo­dás további 40 darabra szóló opciót is tartalmaz. Bár a 2011-es esztendő eddig nem okozott túl sok örömöt a könyvkiadók­nak és -terjesztőknek, a piac szereplői alapvetően bizakodók.A könyvpiac szempontjából kiemelke­dően fontos karácsonyi időszak slágerterméke Steve Jobs önéletrajzi könyve lehet, amely ma kerül a boltokba. Jandó Zoltán Az egész éves eredmények szempontjából is meghatározó lesz a könyvkiadók és -terjesz­tők számára a következő három­négy hét, a december eleje és ka­rácsony közötti időszakban bo­nyolítják le ugyanis a piacon a teljes éves forgalom 25-30 száza­lékát. Az év vége ezúttal különö­sen fontos a szektor szereplői­nek, hiszen a 2011-es esztendő eddig nem sikerült fényesen: az ágazati szereplők tapasztalatai alapján az első 9-10 hónapban folytatódott a könyvpiac szűkü­lése. Az értékesítés egy éven be­lüli eddigi csúcsát a Magyar Könyvkiadók és Könyvterjesz­tők Egyesülésének adatai sze­rint 2008-ban érte el, amikor is bő 67 milliárd forint értékben 42,5 millió kötetet adtak el Ma­gyarországon, azóta azonban kö­zel 10 százalékkal zsugorodott a piac, s tavaly már csak 61,6 mil­liárd forintért vettek könyveket hazánkban. A szektor szereplői­nek tapasztalatai szerint a ten­dencia 2011 első felében folyta­tódott, azaz időarányosan az el­ső hat hónapban ismét kisebb volt a forgalom, mint az előző év hasonló időszakában. Kedvező fordulatként értékelhető ugyan­akkor, hogy július-augusztus környékén a visszaesés megállt, s a nyár vége óta stagnálás, eny­he emelkedés figyelhető meg az értékesítésben, igaz, ez egyelőre nem tudta kompenzálni az év korábbi szakaszában tapasztalt hanyatlást. Ennek fényében nem megle­pő, hogy az értékesítők és a ki­adók nem számolnak jelentős bevételnövekedéssel az esztendő egészére, még akkor sem, ha a szektor szereplői alapvetően bi­zakodók a karácsonyi kereslettel kapcsolatban. Kolosi Beáta, az or­szágszerte mintegy hatvan üzlet­tel rendelkező Líra Könyv Zrt. ve­zérigazgatója a Világgazdaság­nak elmondta: bár az év első fe­lében az egy esztendővel koráb­bitól elmaradt a forgalom, s ezt követően is csak nagyjából a ta­valyi számokat sikerült hozni, a novemberi értékesítési adatok már adnak okot némi optimiz­musra. Amennyiben ugyanis a december is jól sikerül, s a válla­lat a következő hetekben felül walter isaacson Steve Jobs című - az október 5-én el­hunyt, egykori Apple-vezér életét bemutató - könyve az Egyesült Államokban már a megjelenést követő első hé­ten az eladási listák élére ug­rott. Az értékesítés első hét napjában csak az amerikai könyvesboltokban közel 380 ezer példányt adtak el, s az érdeklődés azóta sem lan­kad: a mű a Nielsen Bookscan adatai szerint je­lenleg is a legkeresettebb könyv a tengerentúlon. ennél jobban több mint egy éve nem kezdett egyetlen kö­tet sem az Egyesült Államok­tudja múlni a tavalyi eladási ada­tokat, akkor ez a karácsony körü­li időszak jelentős forgalma miatt akár a teljes évet is pluszba húz­hatja. Kolosi Beáta hozzátette: bár igen kedvező esetben a teljes évet tekintve is lehet némi növe­kedés, alapvetően azonban már azzal is elégedett lenne, ha egy erősebb karácsonnyal a tavalyi számokat tudná hozni a Líra. A 2010-esnél nagyobb karácsonyi forgalmat vár a Bookline is, Vásárlói rohamra készülnek amely már az év eddigi szaka­szában is emelni tudta árbevéte­lét. Starcz Ákos, a vállalat vezér- igazgatója elmondta: éves össze­vetésben eddig egy számjegyű forgalombővülést könyvelhettek el, ezt azonban az év végére min­denképpen két számjegyűre sze­retnék növelni. A vezérigazgató tájékoztatása szerint a társaság nyár közepe óta nemzetközi kreatív ügynökségekkel dolgo­zik együtt a karácsonyi kam­ban: utoljára 2010 októberé­ben George W. Bush korábbi elnök memoárja és Jeff Kinney képregényszerző köte­te, a Diary of a Wimpy Kid: The Ugly Truth fogyott hason­ló példányszámban az értéke­sítés kezdeti szakaszában, utóbbiból végül év végéig 2,6 milliót adtak el. Az igazság­hoz persze hozzátartozik, hogy a mindenkort rekordtól a Steve Jobs igen messze van: a hétrészes Harry Potter-soro- zat utolsó, A halál ereklyéi címet viselő kötetéből ugyan­is az első 24 órában több mint 8,3 millió példányt adtak el. pány marketingkommunikációs feladatain, így joggal számíthat­nak a bevételek további emelke­désére az év hátralevő részében. A viszonylag gyenge évkezde­tet követően a kiadók is a de­cemberi értékesítésben bíznak, az ágazat ezen szegmensében azonban különösen sokat szá­mít, hogy a cégek valami „nagy dobással” jöjjenek ki karácsony­ra. Ebből a szempontból kifeje­zetten sikeres lehet az idén a HVG Könyvek, a piaci szereplők többsége ugyanis úgy vélekedik, hogy a következő hetek sláger- terméke Walter Isaacson Steve Jobs című könyvének magyar nyelvű kiadása lehet, amelyet a HVG jegyez. Budaházy Árpád ki­adóvezető lapunknak elmondta: a kötetet - amely egyébként ma kerül az üzletekbe - csak náluk közel ezren rendelték meg előre, a kereskedők részéről pedig ese­tenként már olyan igény jelent­kezik, amelyet nem tudnak ki­elégíteni. Hasonló tapasztalatai vannak a terjesztőknek is: a Lí­ra online toplistáján annak elle­nére második a mű, hogy a már kapható és még megjelenés előtt álló könyveket egy listán rangso­rolják, a Bookline-nál pedig arról tájékoztattak, hogy pár hét alatt több ezer előjegyzés érkezett be a kötetre. Az Apple volt főnökéről szóló könyv az Egyesült Államokban is a listák élén Sötét felhők kezdenek gyülekezni a Lada fölött járműipar A roncsautóprogram befejeződésével megindult a legismertebb orosz márka eladásainak süllyedése Az orosz autóeladások csupán 12 százalékkal növekednek jö­vőre az idei mintegy 30 százalé­kos bővüléssel szemben. Az Association of European Busi­nesses (AEB) elemzőcég azt vár­ja, hogy jövőre 2,8 millió autót vesznek az oroszok, ami meg­közelíti a válság előtti, 2008-as 2,9 milliót. Az idei évre szóló előrejelzését ugyanakkor 2,45- ról 2,55 millióra javította. „Ma pozitívak a jóslatok a 2012-es évre, de azok abból in­dulnak ki, hogy folytatódik a gazdasági növekedés. Ám ha az olaj ára esik és az eurózóna vál­sága kiterjed, a növekedés bár­mennyi lehet nulla és tíz száza­lék között" - jelentette ki Vla­gyimir Beszpalov, a VTB Capi­tal elemzője, hozzátéve, hogy az elmúlt két hónapban 26, il­letve 27 százalékkal bővült az autópiac. Ekkora bővülés közepette azonban a Lada eladásai a múlt hónapban 3 százalékkal csök­kentek a tavaly októberihez ké­pest. Pedig korábban éppen a legismertebb orosz márka nyert a legnagyobbat az október vé­gén zárult roncsautóprogra­mon, amelynek révén az elmúlt évben 34 százalékra nőtt a pia­ci részesedése. „Most, hogy vé­ge a programnak, a legolcsóbb autók eladása zuhanásba fordul, és valószínűtlen, hogy a Lada növelheti forgalmát a jövő év­ben” - foglalta össze Vlagyimir Beszpalov. A pénzügyi válság előtt Orosz­ország már úton volt, hogy Né­Vezető márkák Oroszországban X. hó Változás (darab) (százalék) Lada _________49 270_________-3 Hy undai* 15 537 102 Chevrolet 15 134_________41 Kia 14 771 54 Nissan* 13 671 50 Renault*,,; 13 607 Volkswagen 12 100_________86 Fo rd* U390____________29 To yota* 9 149_________24_ Daewoo 7 856 18 * KISHASZONJÁRMŰVEKKEL EGYÜTT. FORRÁS: AEB metországot megelőzve Európa legnagyobb piacává váljon, ám 2009-re megfeleződtek az el­adások. A gazdasági teljesít­mény javulása, valamint a kor­mány által indított autócsere- program fellendítette a keres­letet, és ez éppen a legjobbkor jött az iparágnak. A Ford, a General Motors, a FIAT és a Re­nault az orosz piac gyors növe­kedését várta - remélve ugyan­akkor, hogy ott behozzák azt, amit elvesztettek az EU szűkü­lő piacán. Áprilisban harmadszor hosz- szabbították meg az eredetileg tavaly novemberig hirdetett ál­lami támogatássorozatot. Nem csoda, hogy Vlagyimir Putyin kormányfő aláírta az autócse- re-program kiterjesztését, hi­szen az egy évig tartó tervezge- tés után 2010 márciusában in­dított program révén az orosz- országi személyautó-gyártás teljesítménye év végére 92,6 százalékkal, 1,15 millió darab­ra bővült. Az orosz kereskedel­mi és ipari minisztérium ki­emelte, hogy az iparág teljesít­ményének a kormányzati roncs­autóprogram adott lökést. A meghosszabbításra fordított újabb 5 milliárd rubellel együtt mintegy 30 milliárdra emelke­dett az autóipar indirekt támo­gatására szánt összeg. A prog­ram 50 000 rubel (1650 dollár) kormányzati támogatást aján­lott egyes modellekre azoknak, akik becserélik legalább tíz­éves autójukat. A világválság kitörését köve­tően a legnagyobb orosz autó­ipari vállalat, a Ladát gyártó AvtoVAZ nettó vesztesége meg­kétszereződött 2009-ben, és el­érte a 49,2 milliárd rubelt (1,6 milliárd dollár). Ezzel párhuza­mosan 45 százalékkal, 92 milli­árd rubelre esett a cég árbevéte­le. A szereldékben évente akár nyolcszázezer kocsi is készül­het, de tavalyelőtt például keve­sebb mint 350 000 kocsit adott el az AvtoVAZ. ■ D. K. További részletek: VG.HU/OROSZ-AUTO

Next

/
Thumbnails
Contents