Somogyi Hírlap, 2011. szeptember (22. évfolyam, 204-229. szám)
2011-09-10 / 212. szám
2011. SZEPTEMBER 10., SZOMBAT GAZDASÁG 7 Külföldi rendszám: vége a dalnak? új szabályozás Jóval szigorúbb ellenőrzésekre készülhetnek a trükkös autósok A szigor fokozódása mellett a külföldi rendszámú gépjárművekkel közlekedőknek az amnesztia igénybevétele is gondot okozhat A korábbinál jóval szigorúbb feltételekkel lehet szeptember 1-je óta idehaza külföldi rendszámú járművekkel furikázni. A szigorítással párhuzamosan a friss jogszabály amnesztiát is bevezetett az adó kikerülése céljából külföldön üzemeltetett járművek „honosítására”, ám szakértők szerint ezzel a lehetőséggel igen kevesen élnek a következő hónapokban. Kiss Roland Könnyebb lesz lefülelni azokat, akik kizárólag adóelkerülési szándékkal üzemeltetnek külföldi rendszámmal ellátott autókat a magyar utakon - a kormány reményei szerint ezt segíti elő a nemrég elfogadott és szeptember 1-jével hatályba lépett jogszabály-módosítás. A változás lényege: a 138/2011-es J számú kormányrendelet jelentősen szűkíti azt a kört, amely nem köteles a magyar rendszám használatára. Szeptember 1-jé- től magyar rendszámúnak kell lennie minden olyan gépjárműnek, amelynek az üzemben tartója belföldi vagy vezetője belföldön lakóhellyel rendelkezik. Néhány kivétel azonban az új szabályozásban is akad: ezek egyike az az eset, amikor az üzemben tartó olyan nem természetes személy, amelyet külföldön jelentettek be, ugyanakkor magyarországi székhelye vagy telephelye van, és rendszeres tevékenységet is végez itt, a tulajdonos pedig a jármű forgalomba helyezését a közlekedési igazgatási hatóságnál már kezdeményezte. A jövőben sem kifogásolható a külföldi rendszám használata akkor, ha a jármű vezetője ugyan magyarországi lakóhellyel rendelkezik, de szokásos tartózkodási helye nem Magyar- ország területén van, és a járművet harminc napnál rövidebb ideig használja Magyarország területén, vagy a járművet külföldi és rendszeres munkavégzés érdekében használja. A külföldi rendszám használatának jogosságát a jármű üzemben tartója vagy vezetője a közúti vagy a telephelyi ellenőrzés során közokirattal vagy teljes bizonyító erejű magánokirattal köteles igazolni - hívja fel a figyelmet az RSM DTM tanácsadó cég. Ennek hiányában ugyanis a jármű rendszámát és a forgalmi engedélyt a helyszínen bevonhatják, illetve akár 800 ezer forintig terjedő bírságot is kiszabhatnak az üzemben tartóra vagy a vezetőre. Az ellenőrző hatóság jogtalan használat esetén a jármű hatósági engedélyében feltüntetett, a jármű tulajdonosára és az üzemben tartójára vonatkozó adatokat, valamint a jármű azonosító és műszaki adatait továbbítja az állami adóhatóság részére. Mindebből világosan kitűnik: amennyiben a külföldi rendszám használatának jogosságát nem lehet megfelelően bizonyítani, érdemes beszerezni a magyar rendszámot. A hatóságok ezt most 50 százalékos re- gisztrációsadó-fizetési kedvezménnyel igyekeznek ösztönözni. Fontos szempont azonban, hogy a gépjármű „magyarosításával” áfakötelezettség is keletkezhet. Ahhoz ugyanis, hogy a gépjárművet a magyar adóalany (a külföldi vállalat magyar adószáma) átvehesse, a két cég között számlázásra lehet szükség, amely a közösségen belüli termékértékesítés fő szabálya szerint közösségen belüli mentes értékesítésnek minősül. Vagyis a magyar adóalany lesz az áfafizetésre kötelezett, hiszen a beszerzés után a beszerzést terhelő áfát nem helyezheti levonásba. Az már más - és egyelőre nem tisztázott - kérdés, hogy a külföldi társaság magyar adószámára „átkerült” autó milyen gazdasági tevékenységet szolgál, hiszen például a külföldi társaság magyar ügyvezetőjének gépkocsihasználata önmagában nem minősül belföldi gazdasági tevékenységnek. Ami a gépjármű honosításának menetét illeti: ehhez szükség van egy pénzügyi képviselőre, aki a külföldi cég számára adószámot kér a magyar adóhatóságnál. Ezzel párhuzamosan - lévén egyetemlegesen felel az adókötelezettségekért - az adóalany által fizetendő 50 százalékos regisztrációs adó, a várható áfa és gépjárműadó tekintetében valamilyen garanciát igényel. Kérdés, az adószámot milyen időtartamra tervezi fenntartani az adózó. Ha ugyanis kizárólag a „magyarosítás” miatt kérelmez adószámot, majd azt rögtön megszünteti, hogyan fogja később - mint külföldi társaság - a felmerülő adókötelezettségeit teljesíteni? Egyelőre csak remélni lehet, hogy ezekre a kérdésekre hamarosan válasz születik - akár egy adóhatósági állásfoglalás formájában. Becslések szerint egyébként jelenleg több mint tízezren közlekednek jogosulatlanul külföldi rendszámmal a magyar utakon. A regisztrációs adó mértéke A személygépkocsi műszaki tulajdonságai A személygépkocsi környezetvédelmi besorolása a hatályos jogszabály szerint Adótétel (forint) 8-asnáljobb Sósnál jobb 4-es 4-esnél rosszabb Otto-motoros 1100 cm!-lg/dízelmotoros 1300 cm3-lg 250 000 372 000 499 000 749 000 Otto-motoros 1400 cm'ig/dízelmotoros 1500 cm3-ig 361000 542 000 722 000 1083000 Otto-motoros 1600 cm3-lg/ dízelmotoros 1700 cm3-ig 478000 722 000 966 000 1434 000 Otto-motoros 1800 cm’-ig/dízeimotoros 2000 cm’-ig 743000 1 104 000 1476000 2 230000 Otto-motoros 2000 cm3-ig/dízelmotoros 2500 cm3-ig 1020 000 1 529 000 2 039 000 3 059 000 Otto-motoros 2500 cm’-lg/dízetmotoros 2501-3000 cm’-lg 1 466000 2 198000 2 931000 4 397 000 Otto-motoros 3000 cm3-lg/dízelmotoros 3500 cm3-lg 2 230 000 3 345 000 4 460 000 6 691000 Otto-motoros 3000 cm3 felett/ dízelmotoros 3500 cm3 felett 3 207 000 4 821000 6425000 9 622 000 Elektromos vagy hibrid meghajtású 190 000 Egyéb személygépkocsi 380000 FORRÁS: RSM DTM Segítséget kértek a szakszervezetek Hat magyar szakszervezeti szövetség közösen kérte a Nemzetközi Munkaügyi Hivatal jlLO) segítségét, hogy véleményezze az új munka törvénykönyve tervezetét. Az ILO a nemzetközi munkaügyi normák, valamint a nemzetközi törvények és gyakorlatok fényében fogja áttekinteni a magyar tervezetet október elejéig. Fejlesztéssel gátolnák a pénzhamisítást Kötelezi a Magyar Nemzeti Bank a hitelintézeteket és a postát arra, hogy az átlagosan napi ötmillió forintot meghaladó készpénzforgalmat lebonyolító pénztáraikat 2017-ig UV-A/C bankjegyvizsgáló lámpákkal lássák el. Az MNB két rendeletet módosított az érmék és bankjegyek hamisításának megelőzése és minőségének megőrzése érdekében. Versenyképesség: észak-déli határ is van Az unióban a korábbi kelet-nyugati különbségek mellett immár megjelent egy észak-dél elhatárolás is, amely elsősorban a gazdaságok versenyképessége, az innováció, a munkaerő rugalmassága és a gazdasági szabadság alapján választjá el az államokat - mondta tegnap Cséfalvay Zoltán, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára Lengyelországban, a krynicai gazdasági fórumon. Cséfalvay: Elválasztott államok Felmerült a diplomások adóztatása mobilitás Mindenkinek legalább fél évig külföldön kellene tanulnia f PROMÓCIÓ Újabb adományvonal fogyatékkal élők javára „Fölmerült, hogy azok, akiknek van diplomájuk, a fizetésük egy részét adják egy alapnak, amelyből a következő generációt képzik” - mondta az InfoRádiónak Réthelyi Miklós nemzeti erőforrás miniszter. Döntés erről még nincs, tárgyalások vannak, a kérdésről szó lesz a vasárnapi kormányülésen is. Arra a kérdésre még nem tudott válaszolni, hogy a fizetés önkéntes vagy kötelező legyen-e. „Előterjesztés nincs, csak koncepciók, anyagok, amelyekről az egyetemek vezetőitől kapott hírek, tanácsok alapján kell egy ésszerű és a jövőt szolgáló döntésnek kialakulnia” - mondta a tárcavezető. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem tanévnyitóján pedig úgy fogalmazott: vissza kell állítani a pedagóguspálya presztízsét, megfelelő javadalmazást és kiszámítható életpályát kell kínálni a tanárok számára. Réthelyi Miklós kitért arra is, szeretnék, ha a hallgatók a képzési idejükből fél évet külföldön végeznének el, ezért tartják fontosnak az oktatói és hallgatói mobilitás segítését. Mindenkit biztatott, lásson világot, de „ha a belső iránytű hazafelé mutat, mindenki higgyen bátran a szemének, szívének és eszének, hozza haza a tapasztalatát”. Réthelyi Miklós szerint mára elegendő Réthelyi: Vasárnap döntenek adat gyűlt össze, hogy a 2006- ban bevezetett osztatott képzéseket és mesterképzéseket kritikus szemmel áttekintsék. így azt, hogy szükség van-e 133 szakra és további számos szakirányra az alapképzésben és 243-ra a mesterképzésben, ahányat az idén meghirdettek. Kérdés, jól történt-e a tárgyak szétválasztása a két szint között, in- dokolt-e, hogy egy-egy divatos szakképzést negyven helyen hirdessenek meg. Réthelyi Miklós úgy fogalmazott: ígéretes annak a főiskolának a jövője, amelyik együttműködik az adott város iparvállalatával és kutató- intézetével, és élvezi az önkormányzat támogatását. ■ Szeptemberben és októberben a Nem Adom Fel Alapítványt támogatják azok, akik a 1788-as hello holnap! Adományvonalat hívják vagy SMS-t küldenek, amelyek díja egyaránt 100 forint, az összeg áfamentes. Az Adományvonalon kapott támogatásból az alapítvány szeretné létrehozni Óbudán Magyarország első passzívházaként működő közösségi intézményét, egy fogyatékos fiatalok számára állandó lakhatást biztosító lakóotthont a legmodernebb környezetvédelmi technológiákkal. A fogyatékos emberek elsősorban még mindig zsúfolt tömegintézményekben élnek, a társadalomtól elzártan, sokszor városoktól távol, külterületeken lévő elavult épületekben. A cél az lenne, hogy az intézeti lakókat a társadalomba integrált kis közösségekben helyezzék el. Az Adományvonalat már kilencedik éve sikeresen működtető Magyar Telekom fontosnak tartja, hogy támogatásával segítse a hazai egészségügy fejlődését, szolgáltatásainak fejlesztését. Az alapítvány és az általa életre hívott fogyatékos emberekből álló Nemadomfel Együttes negyedik alkalommal rendezi meg a Jobb velünk a világ! elnevezésű koncertet. A bevételt a passzívház lakóotthon építésére fordítják. ■ Cs. E.
