Somogyi Hírlap, 2011. augusztus (22. évfolyam, 178-203. szám)
2011-08-10 / 186. szám
11 SOMOGYI HÍRLAP - 2011. AUGUSZTUS 10., SZERDA AUTÓ&MOTOR Somogyi sikerek az aradi futamon rali ob Megyénk versenyzői közül négyen állhatták fel a dobogó legmagasabb fokára Janika győzött és az élre állt IFJ. TÓTH JÁNOS-TAGAI RÓBERT: Igazán izgalmas versenyen van túl a hétszeres magyar bajnok és navigátora. Az utolsó előtti gyorsasági szakaszon elromlott a sisakba épített átbeszélőjük. A rutinos tagai egyszemélyes activity show-ba kezdett, mutogatta a kanyarok erősségét. Nagyon elfáradtam a hosszú, 22 km-es szakasz végére, de mindkétszer jól szerepeltünk rajta - mesélte Ifj. Tóth János. - Persze jókora szerencsére is szükségünk volt a győzelmünkhöz. A Jóisten rajtunk tartotta a kezét és egyszer-kétszer visszatessékelt az útra. A SIKER TITKA AZ VOLT, ki tud három pályabejárásból jobb itinert írni. Nekünk van már = benne rutinunk, az IRC- | sorozatban szereztük, s most •jjj ennek nagy hasznát vettük. Augusztus beköszöntével újabb állomásához érkezett az Országos Rally Bajnokság. A magyar ORB és rally2 mezőnye ez úttal az ország határain kívülre, Aradra utazott, hogy tovább gazdagíthassák bajnoki pontjaik számát. Izgalomból és látványokból most sem volt hiány - a teljesen ismeretlen pályák igencsak próbára tették az indulókat és a versenyautókat. Csillaghullás volt bőven - a tavalyi bajnok Aschenbrenner-Pikó páros és Herczig Norbert is a futam feladására kényszerült. Örömteli hír számunkra, somogyiaknak, hogy hat versenyzőpárosunk közül öten épségben, jó eredménnyel értek célba. Budai Annamária, Stepán Árpád és a Kovács Antal-Istovics Gergő páros is győzelemnek örülhetett saját kategóriájukban. Az igazi szenzáció pedig, hogy Ifjabb Tóth János tökéletesen kormányozta be a célba a Peugeot 207 Super 2000-est, s ezzel Aradon megszerezte idei első abszolút győzelmét. A bajnoki cím sorsa tehát még nem dőlt el, minden a | pécsi IRC futamon válik biztos- | sá. S lehet, hogy ismét egy so- * mogyi állhat a dobogó tete- g jére...? ■ Horváth Judit 1 Újabb lépést tettek meg a bajnoki cím felé ÖLLÉ SÁNDOR-BUDAI ANNAMÁRIA: A tréningen csak háromszor mehettünk végig a teljesen új pályákon, így mindenki ugyanolyanfeltételekkel vágott neki az aradi futamnak. Senki sem tudta megjegyezni, betanulni a pályákat, mint a magyar versenyek többségében. Az első gyorstól kezdve vezettünk, s sikerült megnyernünk pályafutásom legnehezebb versenyét Nagyon gyorsan mentünk, hiba nélkül, tökéletes volt a hétvége. Győzni megyünk Pécsre, hiszen esélyünk még van az 5. kategória bajnoki címére. Műszaki gond ellenére ismét győzött a „takszis” STEPÁN ÁRPÁD-MAGYAR Péter: Kalandos és nehéz versenyünk volt Az utolsó gyorsasági szakaszon volt egy kis műszaki gond, félig kiszakadt motorral kellett befejeznünk a versenyt. Élveztük a külföldi pályákat, s külön öröm volt, hogy ismét nemzetközi mezőnnyel mérhettük össze a tudásunkat - mesélte a kaposvári pilóta. A StepánRégi felállásban arattak sikert Istovicsék KOVÁCS ANTAL-ISTOVICS gergő: Újra összeállt a kaposvári duó, s ez úttal a technika ördöge is elkerülte őket - megnyerték a 8-as géposztályt, abszolút értékelésben pedig a 11. helyen végeztek. Nagy várakozással tekintettünk a futam elé, hiszen egy új Honda Öviekéi álltunk rajthoz. Gyorsan összebarátkoztunk a kocsival, ami kezes báránynak tűnt. Sikerült egy nagyon jó futamot teljesítenünk, csak apróbb műszaki gondjaink voltak, rendkívül élveztük a versenyzést. Ránk fért már nagyon ez az eredmény! Folytatódott a somogyiak szép menetelése MOLNÁR FERENC-SZECSŐDI Norbert: A somogyi versenyző ismét itinerfüzetet ragadott a kormány helyett. - A verseny nagyon nehéz volt, sokat küzdöttünk a porral, napsütéssel, a szűk dobálós erdei szakaszokon - mondta Szecsődi. Azok közé tartozunk, akiknek a versenyen semmiféle műszaki problémája nem volt. Igaz, kicsit tartással is kezdtünk, de belemelegedtünk a végére. Sikerült abszolút 4. helyen, kategória 2. helyen célba érni, jól jött Porkolábék kiesése. A dobogóért hajtanak MICHNA OTTÓ-KOCSIS GYÖRGY: A siófoki navigátor és pilótája nem tudta teljesíteni all gyorsaságiból álló versenyt. A hatodik szakaszon egy árokba csúszott a Subaru Impreza WRX STI, s mivel nem volt néző, aki segédkezett volna a kimenekítésnél, a páros a futam feladására kényszerült. Az S csoportbeli bajnoki reményeink ezzel a kiállással meghiúsultak, ám a dobogóra még ez után is van esélyünk. A mecseki viadalon még elcsíphetünk egy érmet, de szoros küzdelem lesz ez is - nyilatkozta Kocsis. Drávaszentes: közlekednénk kérem, de hogyan? fuvarozók Gyalogátkelőre és forgalomlassításra vár a Barcshoz tartozó település Bosszankodnak a Drávaszente- sen élők: évek óta visszatérő problémát jelent a közlekedés a településen. Hiába szeretne átkelni a drávaszentesi úttesten egy idős helybéli, nem lesz könnyű dolga, ugyanis a település teljes hosszában nincs gyalogátkelőhely. Az átkelést az is nehezíti, hogy az áthaladó járműforgalom többnyire sóderszállító teherautókból áll, amelyek gyakran nagy sebességgel hajtanak át a falun. Már többször felvetődött, hogy megoldást kell találni a Barcshoz tartozó településrészen, de úgy tűnik, hogy ez nem egyszerű. - Veszélyesnek ítéljük meg a közlekedést Drávaszentesen, főleg a főtéren, ahol a bolt, az italbolt, a közösségi ház és a templom is van - mondta Szalai Balázs a településrészi önkormányzat vezetője. - Az idősek egy gyalogátkelő létesítését szorgalmaznák, de felmerült forgalomlassító, terelő-sziget építése is, mindezek azonban nagyon költségesek; megoldásra azonban szükség van. Egy 1984-es kormányrendelet szerint ugyanis a kijelölt gyalogátkelőhelyek létesítéséről és költségviseléséről a települési önkormányzat képviselő testületének kell gondoskodnia. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. megkeresésünkre azt válaszolta, hogy amennyiben az ön- kormányzat kezdeményezi ezt, Egymást érik itt a teherautók: veszélyes az úttesten biciklizni és a műszaki feltételek adottak, a létesítés ellen kifogást nem emelnek. Tájékoztatásuk szerint a költségeket a helyi adottságok, például a közvilágítási oszlop megléte, az esetleges telepítésének szükségessége, a kétoldali gyalogjárda megléte, jelentősen befolyásolják, ezért tervek hiányában az nem megbecsülhető. Az útszakaszon a megengedett sebesség jelentős túllépésével kapcsolatban az önkormányzat megkereste a hivatal Somogy Megyei Igazgatóságát, aki célszerűnek tartaná a lakott terület jelzőtáblák környezetében egy sebességkijelző berendezés telepítését, és esetlegesen felvetette a sebességkorlátozás kérdését. - A sebességkijelző berendezéssel kapcsolatban tájékoztattuk az önkormányzatot, hogy a vonatkozó kormányrendelet és KRESZ előírásainak figyelembevételével nem indokolt a megengedett sebesség korlátozása - tájékoztatott Horváth Józse/titkárságvezető. - Megoldást jelenthet a megengedett sebességet túllépő járművek kiszűrésére a gyakoribb sebességellenőrzés, továbbá sebességkijelző berendezés telepítése, és a gyalogosok biztonsága érdekében a hiányzó szakaszon gyalogjárda és a közúton kijelölt gyalogátkelőhely létesítése. A településen a nehéz tehergépjárművek korlátozására, alternatív útvonal hiányában, nincs lehetőség. A helyi önkormányzat így most a rendőrség segítségét kéri. ■ Jeki Gabriella KOMMENTÁR Útra lépni veszélyes Ottjártunkkor magunk is túl soknak éreztük a teherautók számát. A helybéliekkel beszélgetve bizonyossá vált, hogy a település központjában mindenki nagyon számít már valamiféle változásra. A buszmegállóban várakozók között megismertünk egy nagymamát is, akinek két unokája biciklivel kerekezett ide-oda az úton. A fiúk persze - korukból fakadóan - kipróbálták az egykerekes haladást is, miközben nagyijuk féltve óvó pillantással követte minden mozdulatukat. Féltik a drávaszentesiek a gyermekeiket. Azt mondják, egye dúl már nem is engedhetik ki őket az utcára játszani. Útra lépni ve szélyes, ezt tudják mindannyian. Sajnos eddig hiába vártak a gondjuk megoldására, (jg) Magyar duó végül a másod- osztály abszolút értékelésében a 3., kategóriájukban pedig az első helynek örülhetett.
