Somogyi Hírlap, 2011. május (22. évfolyam, 101-126. szám)

2011-05-15 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 19. szám

14 HIRSAV Pluszloerok az iinnepi GTI-hez EUROPA LEGNAGYOBB darabszamban fogyo mo- delljenek minden generaci- ojabol keszult GTI. A Volks­wagen Golf elso, 1976-ban piacra dobott valtozata 110 loeros volt, a legujabb 2011-es tipusok ennel szazzal tudnak tobbet. A modell 35. evfordulojara jubileumi sorozat kesziil: az Edition 35 fo erdekesse- ge, hogy a motorja erosebb a hagyomanyosnal, a 2,0 Uteres turbomotor 235 loeros. Siitoolajbol keszi't iizemanyagot a Mol GYUJTOTARTALYOKAT helyez el 100 toltoallomasan a Mol, hogy segltsen kor- nyezetbarat modon meg- szabadulni a hasznalt et- olajtol. Az osszegyujtott olajbol egy komaromi iizem bioiizemanyagot alllt elo, amelyet biokom- ponenskent kevernek a dizeliizemanyagokba. Magyarorszagon evente tobb h'zezer tonna etolajat hasznalnak fel, s ennek eddig csak kis resze keriilt a hulladekudva- rokba. Ismet nyereseges az orosz Lada-gyar koszonhetoen az orosz kor- many altal bevezetett roncs- premiumnak (aki tizeves vagy oregebb autojat leadja, 330 ezer forintnyi rubelt kap uj jarmu vasarlasara), nott a Ladakat gyarto Avto­VAZ forgalma, s a ceg ismet nyereseges. A vallalat - amelyben 25 szazalekos reszesedessel rendelkezik a francia Renault -, 3,6 mil­liard rubel (24 milliard fo­rint) adozott eredmenyt ert el tavaly, a 2009-es 49,2 milliard rubeles vesz- teseg utan. Ez is Lada, de meg nem szeria AUTO-MOTOR 2011. MAJUS 15., VASARIS mmmmmmmmmmmmmmum Egy hibrid, megalkuvas nelkiil honda jazz Dinamika, csendes motor es alacsony fogyasztas, helyveszteseg nelkiil Egy re tobbiinkben megy fel a pumpa az iizem- anyagarak miatt, igy az olyan autok letjogosultsa- ga is no, mint a Jazz Hybrid. A Honda ujdonsa- ga raadasul a legtobb hib- riddel ellentetben nem ko- vetel kompromisszumot. Miklos-Illes Kalman A hibridek tobbsege mar a kiilse- jevel is sokaknal kiveri a biztosi- tekot (lasd Toyota Prius vagy Hon­da Insight), arrol nem is beszelve, hogy a legtobb esetben az ala­csony fogyasztasert cserebe vagy a csomagtarto merete kisebb az elvartnal, vagy a menetdinamika okoz csalodast. Az uj Jazz Hybrid ilyen szempontbol jol all: az akku- mulatortelepet ugy helyeztek el a csomagtarto alatt, hogy az erede- ti rakter nem csokkent, 300-rol egeszen 1320 literigbovitheto, es a „Magic Seats” hatso ulesrende- zesrol sem kell lemondani. Nem- csak a hattamlat lehet donteni, hanem meg az iilolapot is fiiggo- legesre lehet alk'tani. A Honda suzukai iizemeben kesziilo ujdonsag tehat ugyan- olyan tagas es praktikus, mint a „normal” Jazz, kivulrol pedig mindossze kekes betetu fenyszo- rojarol, kromozott hutomaszkja- rol, atlatszo buraju hatso lampa- jarol, illetve a ..Hybrid” felirat alapjan ismerheto fel. Beliil sem urhajoszeru pult fogad minket, egyediil az ECON feliratu gomb (a gazadasra lagyabban reagal a fojtoszelep) es a villanymotor ra- segiteset mutato ora arulkodik arrol, hogy ebben az autoban hibrid hajtas dolgozik. A rendszer tulajdonkeppen azonos a kozel ket eve piacon le- vo Insighteval: a 88 loeros, 1,3 li- teres benzinmotorhoz egy kis vil- lanymotort kapcsoltak. A benzin- motor menet kozben mindig jar, de egeszen kis sebessegnel a vil­lanymotor is kepes mozgatni az autot, mikozben a belso egesu egyseg csak alapjaraton forog. Ki- finomultan mukodik az egesz, 2000-es fordulat foie csak inten- ziv gyorsitaskor emelkedik a for- dulatszam, ezert a zajszint ege­szen minimalis a Jazz Hybridben. A villanymotor rasegitese miatt viszont olyan nyomatekos az au­to, mintha egy joval nagyobb mo­tor dolgozna benne. TEfSfZETT * praktikus, togas utaster * kifinomult mukodes a alacsony fogyasztas NEM TETSZETT ▼ magas alapar ▼ tulfeszes rugozas A Hondanal ugyeltek arra, hogy a hagyomanyos formavilaghoz szokott vasarlokat se riasszak el. A Jazz Hybrid kivitelen nincsenek lehangoio vaitozasot A pozitiv osszkephez hozzaja- rul a fokozatmentes automata valto is. Varosban nines is ennel kenyelmesebb, egyediil elo'zes- nel zavaro, hogy kozel a maxi- mumra felvagja a fordulatot, s ameddig nem engedjiik vissza a pedalt, addig ott is tartja. A start- stop rendszer mintaszeru, az in- ditasok es a leallitasok nem jar- nak rezgesekkel vagy zavaro hanghatasokkal. A normal Jazz- hez kepest 70 kilogrammal ne- hezebb Hybrid futomuve alapve- toen azonos a tobbi modellevel, de a megnovekedett tomeghez (1162 kg) igazitottak a stabiliza- torokat es a lengescsillapitokat. Azonos vervonal A jazz hybrid egvik alter- nativaja lehet a kizarolag hibrid hajtassal kesziilo Insight. A ket modell technikaja a kabelezest leszamitva telje- sen azonos, dm mivel 10 centimeterrel laposabb a Jazznel, fogyasztasa egy de­rive l szerenyebb (4,4 liter). A 4,4 meter hosszu, 400 li- teres csomagterrel rendel- kezo Insight hazankban 5199 000 Ft-tol viheto haza. Ennek ellenere a Jazz Hybrid nem tartozik a finoman rugozo jarmuvek koze, foleg a kereszt- bordak fognak ki rajta. A Jazz segiti a takarekos auto- zast is. A sebessegmero hattervi- lagitasa annak megfeleloen valto- zik zoldrol kekre, hogy milyen mertekben nyomjuk a pedalt Ha direkt a takarekossagra hajtunk, 5,0 liter alatt lehet a fogyasztas, de a vegyes hasznalat soran mert 5,2 liter is jo ertek. Ezt az erteket egy modern dizelkisauto is hoz- za, de a Honda tagasabb az atlag- nal, emellett kategoriajat megsze- gyenitoen kenyelmes auto. Sokat nyujt, igaz, kicsit sok penzert. Honda Jazz Hybrid BENZINMOTOR osszloketterfogat 1339 a HENGEREK/SZELEPEK S4/. MAX. TEUESITMENY 65 k (88 LE) 5800/m MAX. FORGATONYOMATEK 121 Nm 4500/m VILLANYMOTOR MAX. TEUESITMENY 10 (14 LE) 1500/m MAX. FORGATONYOMATEK 78,5 Nm 1000/m RENDSZERTEUESITMENY MAX. TEUESITMENY 72 k (98 LE) 5500/m. MAX. FORGATONYOMATEK 161N HOSSZ./SZEL./MAG. 3900/1695/1525 m TENGELYTAV 2500 m, SAJATTOMEG 11621 CSOMAGTER 300-1321 UZEMANYAGTANK 4( GYORSULAS 0-100 km/h 12,6 MAX. SEBESSEG 177 km/ FOGYASZTAS VAROS/ORSZAGU 4,6/4,4 1/100 k TESZTFOGYASZTAS 5,2 1/100 kl co2-kibocsatas 104 g/ki A MODELL ALAPARA 4 899 000. Okostojas: az auto minden „porcikaja” a takarekossagert dolgozik A JAZZ HYBRID LELKE 02 Ugyneve- zett IMA-rendszer (Integrated Motor Assist), amelyegysuru tekercselesu, 78 Nm nyomate- ku, generatorkent is funkeiona- 16 villanymotorbol es az akku- mulatorcsomagbol dll. A tele­pet a fekezes soran nyert moz­gdsi energia is told, s mivel a villanymotor es az akksi kozotti tavolsag kisebb, mintaz Insight eseteben, a Jazz tobbet haladhat elektromos modban (ilyenkor persze alapjaraton forog a benzinmotor). Az ala­csony fogyasztas elereseben nagy szerepe van annak is, hogy mindent elkovettek a ben­zinmotor surloddsanak csok- kentese erdekeben, igy elcsusz- tattak a fotengely es a hajtokar vonalat, illetve specialis du- gattyugyurut es dugattyubevo- natot alkalmaztak. Hat autogyar a vilagmarka ToplOO-ban cegertek A Toyota visszaszerezte a BMW-tol az elsoseget a legjobbak kozott Meglepetes helyett hasznalt cegautot? A vilag legertekesebb vallalatai- nak listajat az Apple vezeti a Google elott, de a ToplOO-ba hat autogyar is befert. A friss ada- tok szerint a jarmugyartok ko­zott a Toyota a legertekesebb. A japanok a BMW-tol szereztek vissza a korabbi elsoseget. A Millward Brown kutatoceg osszeallitasa szerint a marka er­teke - dacara az elmult idoszak tobb visszahivasi kampanyanak -11 szazalekot nott tavaly ota, s meghaladja a 24 milliard dollart (4 413 milliard forintot). A Toyota a BMW-t elozte be, mert a nemet marka tavaly atvette a vezetest, igaz, a japan gyar 2006-2009 ko­zott folyamatosan az elen allt. A harmadik legertekesebb marka az elemzes szerint a Mer­cedes. A stuttgarti ceg 12 szaza­lekot javitott a tavalyi eredme- nyen, s iden atleptek a 15 milli­ard dollart. A sort a Honda es a Porsche folytatja, s rekordnove- kedest konyvelhetett el a szazas listara felkeriilt Nissan is, amely 17 szazalekos erteknovekedes- sel a lista 88. helyeig vandorolt. A japan gyarto a zoldtechnolo- gia vezetojekent pozicionalta magat kommunikaciojaban, ami ugy tunik, kifizeto'donek bizonyult. A teljes listan viszonylag hatul szerepelnek az auto- gyartok, a Toyota is csak a 27. a rangsorban. A legertekesebb markak tovabbra is az informati- kabol szarmaznak. ■ ANT Az ujauto-vasarlasok visszaszo- rulasaval parhuzamosan novek- vo igeny mutatkozik a megbiz- hato forrasbol szarmazo hasz­nalt autokra. E teriileten jelente- nek iidito szinfoltot a ceges auto- flottakbol kikeriilo autok. A hasznaltauto-piacon ugyanis egyre tobb a ketes elo'eletu jar­mu: becslesek szerint tiz kinalt autobol legalabb otnel manipu- laljak az orat, sot a pesszimis- tabbak szerint tizbol kilenc ora- allas fals. Marpedig a hasznalt- auto-vasarlas soran kulcsfontos- sagu, hogy a gepkocsi szerviz- tortenetet ismerje a vevo, mert az alkalmi vetelnek tuno' „meg- kimelt” gepkocsi kesobb sokba keriilhet. A vevobizalmatlansag mia fordult a kocka: mar nem tartja meggondolatlannak azt, aki ,,1 harcolt” vallalati autot akar vas: rolni. A cegautok iranti keresli novekedeset regisztraljak a haz; flottakezelok is. „A hasznaltauto-ertekesit szolgaltatasunk elinditasa ota t; pasztaljuk, hogy a vevok keresi a rendszeresen karbantartott, va lalati flottabol kifutott autokat mondja Horanyi Istvan a Leasi Plan Hungaria Zrt. operacic igazgatoja. - Teves az elkepzele miszerint a ceges autok lestrapa tak. A flottakezelok ugyanis goi doskodnak a garancia megorzi sehez sziikseges karbantartasc elvegezteteserol.” A vilag legertekesebb automarkai 2011-ben Gyar Helyezes** Valtozas (2010-tol) 1. Toyota 24,2 27. 11% 2. BMW 22,4 ' 30. 3% 3. Mercedes 15,3 50. 12% 4. Honda 14,2 56.-1% 5. Porsche 12,4 66.-3% ^ 6. Nissan 10,1 88. 17% 7. Volkswagen 7,4 * * * 6% 8. Ford 7,4 *** 5% 9. Audi 3,8 *** 5% ;®i ---3 10.Lexus 3,7 *** uj •MILLIARD DOLLAR. "HELYE A TELJES RANGSORBAN. ***NEM KER0LT A TOPIOO-BA A Toyota Prius utodja

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents