Somogyi Hírlap, 2010. október (21. évfolyam, 229-253. szám)
2010-10-04 / 231. szám
2010. OKTÓBER 4., HÉTFŐ 7 _____ GAZDASÁG Ha zai alvállalkozókat is keresnek stadler trains kft. Vonattender a küszöbön - Fontos a magyar piac is, jöhetnének új járművek Sínen. A hatvan villamos motorvonatot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjelenni a magyar piacon. Az utazók csak örülnének ennek Teljes kapacitással termel, sőt új, 310 millió forintos raktárcsarnok-beruházásra készül a svájci Stadler vonatgyártó csoport szolnoki egysége. A gyárban az idén és jövőre is évi 200 vasúti kocsiszekrény készül. B. Horváth Lilla A Stadler Trains Magyarország Kft. szolnoki gyáregységében készülő kocsiszekrények az anyavállalat bussnangi (Svájc), illetve pankowi (Németország) megrendelésén keresztül jutnak el az olasz, német és svájci felhasználókhoz. Szolnokról kerülnek ki az észt és fehérorosz vasútnak a széles nyomtávú FLIRT kocsiszekrények - tudtuk meg Dunai Zoltán ügyvezető igazgatótól, aki még az idén új svájci, német és osztrák megrendeléseket vár, emeletes vonatokra is. „A hatvan villamos motorvonatot már leszállított Stadler kész újabb járművekkel megjeJ lenni a magyar piacon. Azt reméljük, a döntéshozók és a különböző szakmai szervezetek egyetértenek abban, hogy a vasútfejlesztésre kapott, ám fel nem használt több százmilliárd forintnyi uniós pénzt járműbeszerzésre lenne érdemes fordítani” - jelentette ki a Világgazdaságnak Dunai Zoltán. A svájci anyavállalat kész további és a mostaninál hosszabb FLIRT- öket is szállítani a hazai elővárosi vonalakra, van IC-igények szerint kialakított FLIRT változata, és HÉV-nek használható, könnyített konstrukciója is. KíStadler Szolnok Kft. 2008 2009 Álbevétel 1730 2 199 Üzemi eredmény-96-145 Adózott eredmény-55-202 Mérleg sz. eredmény-55-202 Saját tőke-52-70 Hosszú lej. köt 860 4382 Mériegfőösszeg 12 300 5 887 (MILLIÓ FORINT) FORRÁS: KIM nál ezenkívül földalattit és fogaskerekűt is, utóbbit a világon egyedül. A tavaly indult szolnoki gyár - vasúti járművek kocsitestének hegesztésével, szerelésével és festésével foglalkozik - üzemi szinten az idén már nyereséget vár, mintegy nyolcmilliárd forintos árbevétel mellett. A két éve indított pusztaszabolcsi karbantartó egység 2008-ban üzemi, tavaly már vállalati szinten is nyereséges volt. (Idei első féléves üzemi eredménye 174 millió, a mérleg szerinti 102 millió forintot tett ki.) A Stadler készül a hazai síneken futó FLIRT-ök ötévenkénti, azaz egymillió kilométerenkénti úgynevezett kiskarbantar- tására is. A munka öt nagy részegységet érint: a villanymotorét, a transzformátorét, a légkondicionálóét, a fékekét és a forgóvázét. Az ezekhez szükséges drága eszközökkel azonban sem a szolnoki, sem a pusztaszabolcsi egységet nem szerelték fel. Ezért - mint beszámoltunk - nemrég a MÁV-Gépészet Zrt-t bízta meg a forgóvázak 2012-től esedékes karbantartásával. „Az árról és a munkáról már megállapodtunk. Arról viszont csak nem sokkal a teljesítés előtt döntünk, hogy az öt pár forgóvázat Pusztaszabolcson szereljük-e le, ahonnan közúton szállítjuk el szolnoki partnerünknek, vagy a feladatnak már ezt a részét is a Gépészet végzi-e” - válaszolt Dunai Zoltán. Utóbbiról azért kell csak később határozni, mert még nem látni, hogy a motorvonatok pontosan mikorra futják le a kiskarbantartáshoz szükséges egymillió kilométert, s hogy nem lesz-e emiatt torlódás a műhelyben. A Gépészettel indított együttműködés nélkül egyébként a forgóvázakat a Franciák milliói tüntettek a nyugdíjreform ellen Egy hónap alatt harmadik alkalommal vonultak szombaton a franciák tömegesen utcára, tiltakozásul a kormány nyugdíj- reformja ellen. A szervezők szerint hárommillióan, a rendőrség szerint egymillióan tiltakoztak. A franciák több mint hetven százaléka támogatta a megmozdulást. A nyugdíjreform tervezetét a nemzetgyűlés már elfogadta, de a szenátusban csak holnap kezdődik el róla a vita. A népszerűsége mélypontján, 26 százalékon álló Nicolas Sarkozy államfő többször jelezte: a reform megvalósítását mandátuma egyik legfőbb ügyének tekinti, és annak legfontosabb elemein nem hajlandó változtatni. A csomag egyik Sarkozy elnök közölte, a végsőkig kitart. legfontosabb intézkedése a nyugdíjkorhatár fokozatos felemelése 60-ról 62 évre, valamint a közszférában dolgozók járulékának és a magas jövedelmek adójának egyszázalékos növelése. Ezenkívül a teljes összegű nyugdíjhoz a jelenlegi 65 helyett ezentúl 67 évesnek kell lenni, vagy 41 és fél év munka- viszonnyal kell rendelkezni. Kormányzati források szerint elképzelhető, hogy a nőket, a fogyatékosokat és az idősebb munkanélkülieket érintő kérdésekben engedményeket tesz majd az államfő a végszavazás előtt. A szakszervezetek október 12-én ismét sztrájknapot tartanak. ■ HIRDETÉS Bedobnak itt mindent: Sarkozy mint Hitler, Sarkozy mint Bonaparte... Újdonságok Berlinből A STADLER RAIL CSOPORT a szakma legnívósabb kiállításán, a most zárult berlini InnoTranson mutatta be FLIRT motorvonata új, IC változatát, a zordabb, téli időjárásra is felkészített Nordic FLIRT-öt. Látható volt a KISS új, emeletes motorvonat, s a dízel GTW-k negyedik generációs típusa. Magyarországi leányvállalata mindhárom típus gyártásában részt vesz, a kiállított járművek közül az északi FLIRT-ök kocsiszekrényeit hegesztik. Bemutatták az alacsony padlás villamost is. Stadler winterthuri üzemébe kellett volna szállítani. Az eredeti terv szerint havi két vonatot kell majd átvizsgálni és javítani. A Stadler a másik négy fő egység karbantartására is hazai alvállalkozókat keres. (Bár azok karbantartása és javítása is megoldható az anyacég egységeinél is.) A motor és a transzformátor esetében érdemes lehet az eredeti gyártókkal, azaz az osztrák Traktionssistemével és a svájci-svéd ABB-vel megállapodni, de még semmi nem dőlt el. A tapasztalat egyébként az, hogy célszerű magával az üzemeltetővel is együttműködni. Föld felett is metró Bécsben ÚJ SZAKASZT ADTAK ÁT a bécsi metró 2-es vonalán (U2) szombaton. Az 5,3 küomé- teres meghosszabbítással hat állomással bővült a bécsi metróhálózat. Az egészében a föld felett épített szakasz négy év alatt készült el, és 490 miUió eurót költöttek rá. A császárváros metróhálózata 75 küométer. Riga: megszorítás, és jöjjön az euró abszolút többséget szerzett (59 százalék) a Domb- rovskis miniszterelnök vezette koalíció a lettországi parlamenti választásokon. Eddig kisebbségben kormányoztak. A stabilitást választotta a többség a popu- lizmus helyett - mondta a kormányfő. így tarthatók az IMF 7,5 müliárdos hiteléért cserébe előírt megszorító intézkedések, hogy belépjünk az eurózónába. Matolcsy és Simor is elmegy az IMF-hez október 8-9ÉX Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter részt vesz az IMF éves közgyűlésén Washingtonban. Matolcsynak nem terveznek különleges magas szintű tárgyalásokat Washingtonban a szokásos találkozókon túl. Simor András jegybankelnök és Karvalits Ferenc alelnök is elmegy a közgyűlésre.
