Somogyi Hírlap, 2010. július (21. évfolyam, 151-177. szám)

2010-07-14 / 162. szám

SOMOGYI HÍRLAP - 2010. JÚLIUS 14., SZERDA AUTO&MOTOR Fejlesztés 300 millióért zöld raktár Légkollektorok és esővízgyűjtő ciszterna Kerekiben Több mint kétezer négyzetméteres „zöld” raktárt épített az Alcar abroncs és keréktárcsa kereskedés Bővült a kereki cég profilja: új abroncsmárkával is foglalkoznak már a Yokohama mellett Kitépte a jelzőtáblát és az útmenti patakba dobta Valakit nagyon zavarhatott a köz­lekedési tábla, mert kitépte a he­lyéről és a közeli patakba dobta. Kitépte a jelzőtáblát és a pa­takba dobta, a rendőrség már nyomoz az ügyben - értesült a Sonline.hu szerkesztősége. Zamárdiban, a Dessewffy és a Folyó utca kereszteződésében még július ötödikén, délután fél négy körüli időpontban távolí­tották el az „Állj, elsőbbségadás kötelező” táblát - számolt be kedden a Somogy Megyei Rend­őr-főkapitányság sajtószolgála­ta. A tettes a táblát Folyó utca melletti patakba dobta. A közúti közlekedés biztonsága elleni bűntett bűncselekmény elkövet tése miatt ismeretlen tettes el­len eljárást folytat a rendőrség. Aki információval rendelkezik az üggyel kapcsolatban, jelezze a hatóságnak. A bejelentést sze­mélyesen, levélben vagy telefo­non a 06(84)519-150-es telefon­számon várják a siófoki kapi­tányság munkatársai. ■ Flarsányi Miklós Négy felnőtt is kényelmesen elfér a Sparkban Teljesen megújulta 2005-ben pi­acra lépett Chevrolet Spark (je­lentése: szikra), a mini ráadásul nem örökíti a konszerntárs Opel Agila génjeit. A régi Sparknál 145 mm-rel hosszabb, 102-vel szélesebb és 22-vel magasabb az új modell, tengelytávolsága 30 mm-rel hí­zott. A méretnövekedés jóval tá­gasabb belsőt sejtet, mint a le­köszönő modellé, ami a beszál­lást követően be is igazolódik. A még mindig aprócska, ötüléses, ötajtós Sparkban akár négy fel­nőtt is kényelmesen utazhat. Az üléseket már az alapkivitel­ben is nagy kopásállóságú szö­vettel látták el, a sűrű öltésű varrás révén pedig a későbbiek folyamán sem várható nyúlás, ráncosodás. Elöl Durometer habbetétet ragasztottak az ülés­be, mely egyenletesebben oszt­ja el a vezető súlyát, mint a ko­rábbi, hagyományos szivacso­zás. A sofőr előtt a motorkerék­párokéra emlékeztető műszer­fali órablokk kapott helyet. Solar-technológiát is fel­használó új, 2100 négy­zetméteres „zöld” raktárt épített a kereki Alcar ab­roncs- és keréktárcsa ke­reskedés. A külföldi tulajdonostárs beru­házásában közel 300 millió fo­rintos fejlesztést valósítottak meg Kerekiben. - Keskenyfolyo- sós magasraktárt építettünk, 2100 négyzetméteren - mondta Búzás János ügyvezető. - Nem volt már elég helyünk, egyszerű­en sürgető volt a raktár felhúzá­sa. Sok kis raktárunk volt eddig, közben a cég fejlődött és kellett már egy ilyen központi tároló­hely, mely megfelel az elvárá­soknak: a lehető legkisebb köz­lekedési utakkal, a leggyorsab­ban tudjuk az árut mozgatni; ki­bocsátani és fogadni. S azért kes- kenyfolyosós, mert így lehet a legjobban gazdálkodni a hellyel. A raktárépítés komoly eszköz­bővüléssel is járt; új targoncá­kat, állványokat vásároltunk töb­bek között. Búzás János elárulta: „zöld raktár" lesz ez, akkor persze,, ha pályázatunk sikerrel jár. - Solar- technológiára nyújtottunk be pá­lyázatot, légkollektorok kerül­nek fel majd az épületre. Ilyen technológia országos szinten sem lehet sok helyütt. Egy nagy, 35 köbméteres ciszternába gyűjtjük az esővizet, ezt a nap energiája révén melegítjük fel, és ezzel mossuk majd a tárolt ügyfélkerekeket. A légkollek­torok révén pedig fűtéskie­gészítést kaphatnak az irodák. A Magyarországon hat telep­helyet, többek közt Pécsett és Budapesten működtető társa­ság struktúraváltáson is átesett a közelmúltban. A nagykeres­kedelmi tevékenység átkerült az Alcar Hungária Kft-be, a kis­kereskedelmet pedig a koráb­ban már meglévő cégekbe he­lyezték át. Megváltozott a pápai társaságuk neve, s a tevékeny­ségét áthelyezték Kerekibe. A továbbiakban a kiskereskedel­met ez a cég viszi tovább, Gumi Profi Team néven. Bővült a kerekiek profilja is, új abroncsmárkával is foglal­koznak a Yokohama mellett. - A GT Radial-t is forgalmazzuk már; több helyre szállítottunk már ilyen abroncsot, s jók a vis­szajelzések - állította Búzás Já­nos. - Bár eredetileg indonéz il­letve kínai gyártásúak az ab­roncsok, de Angliában például van egy olyan fejlesztő központ, amelyik kifejezetten Európára koncentrálva az itteni klímá­nak és közlekedési viszonyok­nak megfelelő abroncsot tervez és tesztel; ez a fajta precizitás kuriózum. Búzás János arról is beszélt: jól érzékelik Kerekiben is a gaz­dasági válság gépjárműpiacra gyakorolt hatását. Azok az ügy­feleik, melyek korábban nagy járműflottával rendelkeztek, csökkentették autóik számát. ­A mi vevőink az autót haszná­lók, s érezzük a visszaesést, ta­pasztaljuk a futásteljesítmé­nyek csökkenését és az autóel­adás elképesztő zuhanását is, s bár még nem láthatók a fejlődés jelei, de mi mindig optimisták voltunk és leszünk, lám, most is előre menekültünk... ▲ Halálos baleset: elvesztette uralmát az autója felett a sofőr (Folytatás az 1. oldalról) A szalagkorlátnak csapódott és a helyszínen életét vesztette egy negyvenkilenc éves nagykani­zsai férfi az M7-es autópályán, a völgyhídtól egy kilométerre hét­fő éjjel. A Renault Budapest felé haladt, s a sofőr eddig tisztázat­lan okból a kőröshegyi völgyhíd előtt elveszítette uralmát a jár­műve felett, a szalagkorlátnak ütközött és többször megperdült gépkocsijával. A baleset követ­keztében a járművezető vélhető­en nem sérült meg. Kiszállt a jár­művéből, amely a belső és a kül­ső forgalmi sávok között kereszt­ben állt meg és a gépkocsi mel­lett tartózkodott, mikor abba né­hány perc elteltével beleütközött egy Volkswagen Passat személy- gépkocsi, s a kocsik elsodorták a járművezetőt, aki a szalagkorlát­nak esett és életét vesztette. A jármű vezetője nem viselt fény­visszaverő mellényt, valószínű­leg azt kereste a járművében, amikor a gépkocsijába ütközött a Volkswagen Passat. Buszok, kamionok, személy- gépkocsik sora kanyargóit, bo­lyongott az utcákon éjfél tájban, felriadt rá a fél falu; azt hittük, itt a világvége - mondta kedden egy bálványosi olvasónk. Halálos baleset miatt zárták le az autópályát hétfőn éjszaka; a tragédia a kőröshegyi viadukt előtt történt. A rendőrök elterel­ték a forgalmat, s jó néhányan a közeli Bálványosra keveredtek. A kicsiny település azonban zsákfalu, onnan tehát csak visz- szafelé vezet az út. - Ilyet még nem láttunk; egyre-másra tor­lódtak fel a buszok és a sze­mélykocsik az utakon, nagyon sok volt a külföldi, akik egyre csak azt kérdezgették: Buda­pest? - folytatta a szerkesztősé­günket értesítő bálványosi hölgy. - Milyen elterelés volt ez, arra már nem figyelt senki, hogy merre mennek, akik letér­nek a sztrádáról? Bíró Gábor, a Somogy megyei rendőr-főkapitányság sajtószóvi­vője kérdésünkre azt mondta: az M7-esről elterelték a járműve­ket, de az biztos, hogy Bálványos községbe senki sem irányította a forgalmat. Feltehető, hogy a nyá­ri szezon miatt nagyon sok a külföldi és a vidéki autós, akik az éjszaka sötétjében kissé eltá­jolták magukat.. ■ H. M., F. I. AZ ÖN CAR-BANTARTÓJA GÉPJÁRMŰVEL KAPCSOLATOS SZOLGÁLTATÁSOK ROVATA A folyadékszintet célszerű gyakran átvizsgálni, ezzel sok idegességtől kímélhetjük meg magunkat Bár a hőség megtépázza az autó­sok idegeit, a bölcs sofőrök idő­ben felkészülnek a váratlan meg­próbáltatásokra. Hőség? Riasztás? - a baj meg­előzhető, állítják a lapunk által megkérdezett szakemberek.- Ne lankadjon a figyelem - intett óvatosságra egy kaposvári szakoktató. - A folyadékszintet rendszeresen vizsgáljuk meg. Ezt nem szabad elhagyni, külön­ben igen fájó következményei le­het a mulasztásnak. Ahogy a munkásoknak jár a védőital, úgy az autónak is szük­sége van a megfelelő védelemre. Az olajszint ellenőrzésének el­hanyagolása akár a motor tönk­remeneteléhez is vezethet. Érde­mes oda figyelni a hűtővíz álla­potára, s bár igen csak elterjedt- té vált a gondozásmentes akku­mulátor használata, a hagyomá­nyos fajtából is sokat használ­nak a mai napig.- Ebben a kánikulában napo­kon belül olyan gyors változások történhetnek, mint ami máskor hetek alatt zajlik le - figyelmez­tetett egy kaposvári márkakeres­kedés munkatársa. - Célszerű indulás előtt figyelni az aksi álla­potára. Soha nem jó menetköz­ben lerobbanni az autóval, ilyen­kor különösen bosszantó. A fontos feladatok között tart­ják számon a fékolaj vizsgálatát is. S ha már a motort és a bizton­sági berendezéseket is ellenőriz­Gondos védelem. A rendszeres takarításról hőségben is gondoskodjunk tűk, a szakember szerint le­gyünk óvatosak a karosszériával is. Egészen pontosan a mosás­sal. - Lehetőség szerint gyakran, ám nem szükséges mindennap rendbe tenni a kocsit - így a szakember. - A belső takarítás­nál időnként előfordul, hogy vi­zes lesz a kárpit. Gondoskod­junk a szárításról, különben ri­asztó szag áraszthatja el a ked­venc autónkat. Apropó, karosz- széria. Kánikula várható, ám zi­vatar sem zárható ki. Olykor még jégeső is előfordulhat így aki tényleg száz százalékos vé­delemre vágyik, nem árt, ha a biztonság kedvéért még egy au­tótakaró ponyvát is elhelyez a csomagtartóban - fűzte hozzá. 11 Autósok figyelem!- Etanol átalakítók- Dízel teljesítménynövelők- Lézerdetektorok, blokkolók- Magasnyomású dízelrendszerek szerelése, javítása, szakszerűen garanciával! F MAJOR ÉS TÁRSAI AUTÓCENTER Kft J Kaposvár, Gyár u. 64,82/429-400^

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents