Somogyi Hírlap, 2010. június (21. évfolyam, 125-150. szám)
2010-06-13 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 24. szám
14 2010. JÚNIUS 13., VASÁRNAP AUTÓ-MOTOR Jól vizsgáztak a tanpályán a sztárok fair vezető Megvannak a közlekedési kampány első nyertesei- Dammak Jázmin volt a legjobb Ragyogó napsütésben csúszkáltak a Fair vezető' kampány versenyzői az Allianz Vezetéstechnikai Centrumban. A sztárok mellett a kampányban regisztrált legszerencsésebb olvasók is megmutathatták, mire képesek extrém körülmények között. VR-összeállítás Ragyogó napsütésben csúszkált és szlalomozott Budai Zsuzsa, Dammak Jázmin, Terecskei Rita, Komonyi Zsuzsa, Galambos Lajos, Sidlovics Gábor (Sidi) és a Pick Szeged két kézilabdása, Zubai Szabolcs és Katzirz Dávid a Hungaroring Allianz Vezetés- technikai Centrumában. Hírességeink mellett az Autó-Motor Fair vezető kampányában regisztrált legszerencsésebb olvasók is kipróbálhatták, mit tudnak. Két izgalmas teszten az is kiderült, milyen különbség van egy ittas, egy telefonáló és egy józan sofőr, valamint egy tanuló, egy gyakorlott és egy profi vezető között. A Fair vezető honlapján regisztrált szerencsés olvasók közül az Autó-Motor bajai olvasója, Jaltai János bizonyult a legügyesebbnek, megelőzve Angyal Gábort (Budaörs) és Szabó Krisztinát (Vác). A sztárok versenyéA szerencsés olvasók egy vadonatúj Hyundai i30-assal teljesítették a cseppet sem könnyű feladatokat a pályán ben a fiúkat is legyőzve Dammak Jázmin teljesített a legjobban. A megmérettetések után két tesztre került sor. Terecskei Rita vállalta, hogy megmutatja, mi a különbség, ha valaki józanul, ittasan vagy telefonálás közben vezet. A Zanzibar énekesnője speciális szemüveggel ment végig a pályán. „Borzasztó volt a szemüvegben vezetni. Homályosan láttam, összezavarodott minden, nem éreztem, hogy melyik sáv hol van, a fejem is belefájdult a koncentrálásba. Nem ajánlom senkinek, hogy ittasan volán mögé üljön. Az ember nemcsak magáért, hanem másokért is felel, ez a kampány erre igyekszik emlékeztetni az autósokat” - tette hozzá az énekesnő, aki telefonálás közben is teljesítette a pályát, persze rosszabb időeredménynyel, mint az átlagos körben. A második teszten a Zanzibar gitárosa, Sidi került szorult helyzetbe. A zenész még jogosítványa megszerzése előtt, ötven levezetett óra után vállalta, hogy kipróbál egy durrdefektes helyzetet és csúszós utat imitáló technikai pályát. „Nagyon hasznos a gyakorlás. Bár az oktatóm elégedett velem, szerintem az ilyen helyzetekre csak itt lehet felkészülni. Ha meglesz a jogosítványom, szeretnék beállni a fair vezetők sorába.” Érdemes továbbra is csatlakozni az kampányhoz a www.fairvezeto.hu weboldalon, hiszen további élményprogramok és értékes nyeremények várnak gazdára. Akinek még nincs „Fair vezető” matricája, az OMV benzinkutakon továbbra is beszerezheti. figyeljünk egymásra „ Utolsóként kerültem sorra - mondta Dammak Jázmin; a sztárfutam nyertese. - Óvatosan mentem, mert kicsit féltem, de jó érzés volt. Nem gondoltam, hogy mégis én leszek a leggyorsabb. Jó lenne, ha mindenki jobban figyelne a társaira a volán mögött, hogy még biztonságosabban juthassunk el A-ból B pontba!” FONTOS A SZABÁLYOSSÁG „Egy éve van jogosítványom, de van némi gyakorlatom - mondta Jaltai János (képünkön balra), az Autó-Motor olvasói versenyének győztese. -A szabályos vezetés fontos, ezzel másokra és magamra is vigyázok. A kampányt ebből a szempontból tartom lényegesnek, ezért örülök, hogy Magyarországon is van ilyen kezdeményezés. ” mmnmsam Visszaülnek az orosz fejesek a Zilekbe? A drága nyugati luxusautók helyett újra Zileken utazhatnak a jövőben az orosz politikai vezetők. A Kremlből származó információ szerint a Mercedesek és BMW-k helyett állnának szolgálatba a különleges limuzinok, amelyek közül egyet Vlagyimir Putyin és Dmitrij Medve- gyev ma is használ. Újra nyereségesen termel a General Motors HÁROM Év UTÁN az idén először ért el nyereséget a General Motors (GM). Az állami tőkeinjekcióval megmentett vállalat az első negyedévet 865 millió dollár (198 milliárd forint) eredménnyel zárta. Tavaly ugyanebben az időszakban még 6 milliárd dollár (1380 milliárd forint) veszteséget termelt az amerikai óriáscég. Javul a helyzet, élénkül az autópiac Magyarországon májusban 3428 személyautó kelt el, 24,7 százalékkal - 1124 darabbal - kevesebb, mint egy évvel korábban. A Jato Dynamics autóipari elemző cég adatai szerint javul a hazai helyzet: míg februárban 57 százalékos mínuszban volt az autóeladás az egy évvel korábbihoz képest, márciusban már csak 53, áprilisban 46, májusban 24 százalékos volt a visszaesés. Fiatal sportolókat támogat a MÓL tehetségtámogatás Segítség felszereléshez, versenyekhez A MÓL Tehetségtámogató program Sport és Sport Klasszis kategóriájában az idén összesen 145 pályázó részesült támogatásban, több mint 31 millió forint értékben. A kérdésekre Gáborné Haáz Andrea, a programot kezelő Új Európa Alapítvány ügyvezetője válaszolt.- Kiknek tud segítséget nyújtani a MÓL Tehetségtámogató program?- Azoknak a 10-18 év közötti fiatal tehetségeknek, akik hazai vagy nemzetközi versenyeken jó eredményeket értek már el. Gyakran előfordul, hogy kiemelkedő eredményeket elért gyerekek számára egyesületük, családjuk nem tudja biztosítani a továbblépéshez szükséges megfelelő sporteszközöket vagy a versenyekhez szükséges anyagi forrásokat. Nekik kívánunk segítséget nyújtani.- Milyen szempontok szerint választották ki a nyerteseket?- A felhívásunkra 910 pályázati anyag érkezett be, közülük választotta ki a kuratórium a támogatottakat, 40 különböző sportágban, az aerobiktól a vívásig. A támogatások odaítélésénél szempont volt a korábbi jó eredmény, de a kuratórium igyekezett azokat is előnyben részesíteni, akiknek családi vagy anyagi körülményei indokolták a támogatást. Babos Tímea is a MÓL támogatottja- Kiket emelne ki a támogatottak közül?- A támogatottak között van többek között Babos Tímea, aki éppen az elmúlt hétvégén junior korcsoportban megnyerte a Roland Garros francia nyílt teniszbajnokságon a páros kategóriát. Timinek a versenyekre történő utazásokhoz nyújtunk támogatást. A most 17 éves Tímea jelenleg 3. a junior-világranglistán. Tavaly óta már a felnőttek között is jegyzik, az 547. helyen debütált a felnőtt-világranglistán, amely a valaha volt legjobb magyar pályakezdés. Reméljük, a folytatás is ilyen nagyszerű lesz!- Kiknek szól a Klasszis kategória?- Itt azok a korábbi támogatot- taink pályázhatnak, akik sikerrel folytatják sport- vagy művészeti pályafutásukat, de már betöltötték a 18. életévüket. Látjuk ugyanis, hogy számukra nehéz az átmenet a junior korosztályból az élsport irányába.- Miért a fiatal tehetségek támogatását vállalták fel?- Nehéz látni azt, hogy valakiben megvan a tehetség és adottság, de a körülményei miatt nem jut lehetőséghez. Ugyanakkor azt is fontosnak tartjuk, hogy azoknak nyújtsuk a támogatást, akik már bizonyították: van bennük kitartás, az eredményekért hajlandók megdolgozni. Egy ismert állítás szerint a siker kisebb részben tehetség, nagyobb részben munka és kreativitás eredménye. Meg vagyunk győződve arról, hogy ezek a gyerekek komoly értéket képviselnek, ezért érdemes melléjük állni. Jó példával szolgálhatnak másoknak is: látható lesz, hogy akinek céljai vannak, elérheti a remélt eredményt.- Mikor várható a következő hasonló felhívás?- A MÓL Tehetségtámogató program művészeti-tudományos kategóriájában szeptember végéig fogadjuk a pályázatokat. A fiatal sportolók jövő tavasszal tudnak legközelebb támogatást igényelni. ▲ A szag jelzi, ha a klíma karbantartásra szorul Az intenzív használat előtt szükség van az autók légkondicionáló berendezésének karbantartására. A rendszerek felépítéséből adódó büdösödés ugyanis már az 1-2 éves kocsiknál is előfordul. A kellemetlen szagot a hőcserélő csepptálcáján összegyűlő víz és por okozza. A probléma orvosolható a pollenszűrő tisztításával, cseréjével, klímatisztítók bevetésével. Utóbbiakból azok a leghatásosabbak, amelyeket közvetlenül a hőcserélőre lehet juttatni. A habot a ventilátor átszívja a bordákon, lemosva a lerakódást. Mechanikai gondot a gázvesztés okozhat. Az elöregedett tömítések mentén szökik a hűtőgáz, idővel leáll a berendezés. Ilyenkor tilos a légkondicionáló működtetése, mert a gázzal a kenőolaj is távozik, és veszélybe kerül a kompresszor. Ez a legdrágább klímaalkatrész, az ára több mint százezer forint. A klíma hatékonysága a szárítószűrő cseréjével is javítható. Ez vonja ki a vizet a gázból. A víz ugyanis a kenőolajjal keveredve savas elegyet alkot, amely korrodálja a fém alkatrészeket, s fagydugót okozhat. ■ ■ Gáz nélkül tilos a klímát használni. Az automata váltóban is ellenőrizze az olajszintet Az automatikus váltójú autókban a váltóolajszintet is rendszeresen ellenőrizni kell. A gyártók nívópálcát építenek be a váltóolajszint ellenőrzéséhez - ilyen nincs a kézi váltójú kocsikban, amelyek többsége élettartam-töltésű. Erre azért van szükség, mert az automaták kenőanyaga nagyobb terhelésnek van kitéve, és az olaj a váltó vezérlésében is részt vesz. Ezért fontos a kenőanyag minősége és mennyisége (sok konstrukciónál a váltóolaj még külön hűtéssel is rendelkezik). Az automatikus váltó olajszintjét terhelés alatt kell ellen■ Nagy a terhelés az automatán. őrizni, üzemmeleg állapotban. A váltót „D” (drive) állásba, tehát előremenetbe kell kapcsolni. Ehhez az autót rögzíteni kell a kézifékkel, s nem árt kerékékkel Is, nehogy elguruljon - persze a legjobb, ha van segítségünk, aki működteti az üzemi féket. Ezután ellenőrizhető a nívópálcán az olaj mennyisége. Ha alacsony a szint, akkor rendszerint a nívópálca vezetékén át tölthető fel a váltó olajjal, a művelethez kell egy kis tölcsér is, de az utántöltést - a szerkezet érzékenysége miatt - ajánlott szakemberre bízni. ■
