Somogyi Hírlap, 2010. március (21. évfolyam, 50-75. szám)

2010-03-09 / 57. szám

6 iül GAZDASÁG |$gg" 1 i ,-‘,r W ■ , < ' sísí\ iTiff 2010. MÁRCIUS 9., KEDD Kárpótlás jár a légi utasoknak fogyasztóvédelem Tiltakoznak a fuvarozócégek terheik növelése ellen Pénzbeli kárpótlást is kap­hat az az utas az unióban az Európai Bíróság dönté­se szerint, akinek a repü­lőgépe három órát vagy többet késik, s nem ér idő­ben célba. Nem nehéz ki­találni, a légitársaságok tiltakoznak és fellebbezni akarnak; a fogyasztóvédők üdvözlik az ítéletet. Munkatársunktól Kemény lobbiharc bontakozott ki az európai légitársaságok és a fogyasztóvédő szervezetek kö­zött a légi utasok kompenzáció­jára vonatkozó EU-szabályozás folyamatban lévő módosítása kapcsán. A tét annak a tavaly no­vemberi európai bírósági dön­tésnek az unió egészében való érvényesítése, amely szerint a három óránál hosszabb késése­kért a járattörléssel egyenérté­kű kártérítést kell fizetniük a lé­gitársaságoknak. Ez azt jelente­né, hogy nem lenne elég ételt- italt (és esetleg éjszakai szállást) biztosítani a várakozóknak, ha­nem 250-600 euró közötti kár­pótlás is járna. Az Európai Bíróság tavaly no­vemberben hozott döntését lel­kesen üdvözölte az uniós fo­gyasztóvédelmi szervezeteket összefogó BEUC és a német, va­lamint a spanyol hatóságok feb­ruárban már alkalmazták is azt. Air traffic disrupted Az utas kényelméért folyt a lobbizás. Egyelőre nyerő helyzetben vannak Az európai légitársaságok, illetve ágazati szervezetek azonban til­takoznak terheik növelése ellen. A brit légiforgalmi szövetség az ítélet elleni fellebbezésre szólítot­ta fel a londoni kereskedelmi mi­nisztériumot, azzal érvelve, hogy az évente 3-5 milliárd euróval nö­velné költségeiket. Más légitársa­ságok is igyekeznek befolyásolni a jogalkotókat a március 10-én vé­get érő európai bizottsági konzul­tációs eljárás keretében. Ennek célja, hogy korszerűsítse a légi utasok jogairól 2004-ben megal­kotott uniós jogszabályt. Az ítélet már csak azért is nagy felzúdulást váltott ki, mi­vel az a direktíva hatálybalépé­séig, azaz 2005-ig visszamenőle­ges hatályú. A többmilliárdos költségszámításokat ugyan so­kan túlzottnak tartják (egy kár­térítési ügyeket intéző holland cég, az EUClaim például csupán 850 millió euróról beszél), ám kétségtelen, hogy az utasok jo­gainak bővítése tovább növelné a légitársaságok veszteségeit. ■ A légitársaság-ok nem szeretnék jogszabály­ban rögzítve látni azt a bírósági döntést, amely szerint a három óránál hosszabb késésekért a járattörléssel egyenér­tékű kártérítést kell fi­zetniük az utasoknak. A cégek azzal fenyegetnek, hogy kénytelenek lesznek emel­ni a jegyárakat, és veszteségeik továbbhárítása végett perek so­rát indítják a késések zömét okozó légi irányító hatóságok és más ágazati szereplők ellen - idézi a Wall Street Journal. A meccs kimenetele természete­sen nem csak az európai légi- társaságok számára fontos, hi­szen az uniós direktíva a tagál­lamok repülőtereit érintő min­den járatra vonatkozik. Kompenzáció (légi utasoknak, a jelenlegi uniós szabályozás szerint) HA A JÁRAT KÉSIK • legalább 2-5 órát (az utazás hosszától függően): ingyenes étel és frissítők; két ingyenes telefonhívás, e-mail, fax vagy telex • a következő napig: szállodai elhelyezés, transzfer a reptér és a szálloda között • öt órán túl: az utas teljes jegyár-visszatérítést és ingyenes hazaszállítást kérhet HA AZ UTAS NEM JUT FEL A FEDÉLZETRE (járattörlés vagy túlfoglalás miatt) • 1500 km-ig, ha az utas (más járattal/más útvonalon) legfeljebb kétórás késéssel ér célpontjára: 150 euró • 1500 km-ig, több mint kétórás késéssel: 250 euró • 1500-3500 km között, legfeljebb háromórás késéssel: 200 euró • 1500-3500 km között, több mint háromórás késéssel: 400 euró • 3500 km felett, legfeljebb négyórás késéssel 300 euró • 3500 km felett, több mint négyórás késéssel 600 euró FORRÁS: VGGYfljTÉS Többet fejlődünk, mint gondolna! HIRDETÉS Magyarorsza UJJAVARAZSOLT VÁROSKÖZPONTOK m*tPITES jLaUlTT .•iHTR ILiun NAGYPROJEKTEKBEN AZ ELSŐK KÖZÖTT! 2000 MMM 365 0V0DA ES ISKOLA FELÚJÍTÁSA m*EPIIES /MIATT Az Új Magyarország Fejlesztési Tervnek köszönhetően ezekben az években több tucat magyar város történelmi városközpont- KONKRÉT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK: ia újul me9 uniós forrásból. 2013-ig, 270 milliárdból 30 város-rehabilitációs beruházás fejeződik be, köztük a Pécs, Európa ■ Kulturális Fővárosa projekt elemei: a konferencia- és koncertközpont, a könyvtár és a kiállítótér építése, valamint közterek | umf infovond 0640608 6<B parkok újjáélesztése. A Budapest Szíve program keretében a Belváros és a Duna-korzó nyeri vissza régi fényét, de újjá­születik a Józsefváros is. Láthatjuk a fejlődést akkor is, ha a kaposvári, szolnoki, vagy győri városközpontokba látogatunk el. Számos városunk élhetőbb lett a helybélieknek és vonzóbb az odalátogatóknak. Magyarország megújul.­A BUX index 2010. március 8-án 22 700 I Változás: 0,75% \. j Záróérték: [ 22 500 ......J 22 400 Áá/................................l{4 Előz ő napi | lAf> 22 300 i záróérték: ij* 22 200 -\..............-j 22194 .....f....... 22ioo|N»d óértü:L5 30 íNew%h.o..... 22 nnJ U ™ tőzsde nyitása /| pont ' 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 / FORRÁS: BÉT NYERTESEK____________2010.03.08. Ré szvény Utolsó át (Ft) Változás (%) Millión Émász 22 740 2,43 45 Egls 20090 1,67 395 Fotex..... 375 1,62 72 Wlc hter 41900 1,45 3 005 PannErgy 788 1,41 59 PWNbh« 3485 1,16 1 Mól______18 760 1,13 3 504 VE SZTESEK________ _____FORRÁS: BET Ré szvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Econet 116 -1,69 26 ANY 875 -1,68 13 TVK________3140 -0,15 7 A BUX index az elmúlt napokban 22 200 22 194 ü 22 000 / 21800 21631 f 21600 21549 ....... J......­2140 0 V >'^21580 21200 Ijf26S 21475 21000 20800--------------------------------------­pont/ 02.26 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 /na*’ FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2010. március 8-án. €/Ft $/Ft CHF/Ft i i i 266,25 194,87 181,93-0,54 Ft -1,46 Ft -0,43 Ft

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents