Somogyi Hírlap, 2009. december (20. évfolyam, 281-305. szám)

2009-12-23 / 300. szám

Százhúsz lóerővel repíti a sofőrt az Alfa Romeo új modellje A dízel MiTo olyan, mint egy gyémánt - csillogása, finoman csiszolt formája elbűvölő, de jócskán a zsebünkbe kell nyúl­nunk, ha nemcsak nézegetni, hanem birtokolni is szeretnénk. Az olaszok legújabb gázola­jos egysége bekerült a Fiat Punto alapjain nyugvó MiTóba is. Az 1,6-os, 120 lóerős blokk maximum 320 Nm leadására képes, papíron már 1750-es percenkénti fordulatszámtól. A valóság azonban kissé ár­nyaltabb, ugyanis a dízeles nyomatékosság csak maga­sabb fordulaton ébred. Mielőtt megismerkednénk a dízel MiTo sajátosságaival, néz­zük át gyorsan az autó „objek­tív” részeit. A háromajtós kiala­kítású, ötszemélyes változat két felnőttnek és maximum két gyermeknek nyújt elegendő he­lyet. A csomagtér 270 literje nem kategóriacsúcs, ráadásul az üreg inkább mély, mintsem hosszú vagy széles. A támlák szerencsére osztva dönthetők, a bővítési lehetőség tehát adva van. De lássuk végre tesztala­nyunk igazi ütőkártyáját, az 1,6-os JTDm motort! Először is játsszunk bátran a DNA-kapcsolóval, mellyel nor­mál, négy évszakos és dinami­kus üzemmód között vá­laszthatunk. Normál állásban az 1,6 JTDm visszafogottan mu­zsikál, az elektronika előtérbe helyezi a motor takarékos én­jét, ilyenkor sem a százhúsz ta­gú ménest, sem pedig a 320 Nm-es nyomatékot nem lehet érezni. A négy évszakos üzem­módot esőben vagy hóban aján­latos választani. AUTO&MOTOR SOMOGYI HÍRLAP - 2009. DECEMBER 23., SZERDA Újra járhatóak a somogyi utak közlekedés Megolvadt a hó, ám a köztisztaságiaknak így is bőven volt tennivalójuk Latyakos bosszúság. Az enyhülésnek köszönhetően keddre virradóra már sok helyen jelentősen javult a közlekedési helyzet Somogybán A somogyiak megúszták kedden az ónos esőt, ám a bosszankodást aligha. A felmelegedés ellenére még bőven volt takaríta- nivalójuk a köztisztasági csapatoknak. Harsányi Miklós Szántód közelében kisebb ónos eső volt az éjszaka, ám a Ma­gyar Közút munkatársa szerint nem okozott fennakadást az utakra fagyott eső. Megelőzés­ként ugyanis már korábban megszórták sóval az útsza­kaszt. Hasonló eset történt Ta­mási térségében is.- Jellemzően sónedvesek az utak - számolt be kedden reg­gel lapunk internetes hírportál­jának, a Sonline.hu-nak Varga Zoltán, a Magyar Közút dél-du­nántúli igazgatóságának vezető ügyeletese. Gyorsan enyhült az időjárás. A kora délelőtti órákban felol­vadt a hó, mindenhol járhatóak voltak az utak. A váratlan hely­zetekre azért továbbra is ké­szenlétben állnak a közúti dol­gozók. A régiónkban tegnap 85 munkagépet indíthattak el, a járműveket igény szerint irá­nyítják a kistérségekbe. A só­zással sem álltak le, hétfőn csak megyénkben száztizenöt tonnát szórtak ki. Üzemkezdettől a helyközi autóbusz-közlekedésben vala­mennyi járat menetrend sze­rint elindult, járatkimaradás nem volt. Erről kedden reggel tájékoztatta szerkesztőségün­ket Kovács Melinda, a Kapós Volán Zrt. vezérigazgatói asz- szisztense.- A fő közlekedési utak jár­hatóak, az alsóbbrendű utak hókásásak - közölte. - Egyes szakaszokon csúszósak, ezért az itt közlekedő járatoknál öt­tíz perces késések előfordul­tak. A megyében nincs ellátat­lan település. A szakember ki­tért rá: a reggeli órákban Sió­fok térségében rövid ideig tartó ónos eső fordult elő. Ez azon­ban nem akadályozta az autó­buszok közlekedését. Bár a fel- melegedés megjött, keddre vir­radó éjjel még a síkosságmen­tesítés kötötte le a KVG Zrt. munkatársait.- Néhány helyen nem túlsá­gosan látható a nagy igyekezet, a kaposvári Petőfi tér környé­kén reggel jókora kupacokban állt a hó - panaszkodott egy ol­vasónk. Egy másik azt nehez­ményezte: miért látni kevés köz­munkást a megyeszékhelyen?- Keddre virradó éjjel még gépek tolták a havat, napköz­ben is húsz kézi munkás dolgo­zott az autóbuszvárók és a lép­csők takarításán - reagált meg­keresésünkre Petes Tamás, a KVG Zrt. marketing- és kommu­nikációs vezetője. Elismerte: a hőmérséklet megtette a hatását. Délelőtt a főutak már feketék voltak, leolvadt a hó, ám a mel­lékutak latyakosak, több he­lyen csúszósak maradtak. Bár igen mostohák voltak a közlekedési viszonyok, szeren­csére viszonylag ritkán riasztot­ták a mentőket. Rákóczi Ferenc, a kaposvári mentőállomás mentésirányítási vezetője a So­mogyi Hírlapnak azt mondta: az utóbbi napokban a közleke­dési balesetek száma nem nőtt. Jobbára személyi sérülés nélkü­li ütközések, árokba csúszások következtek be.- A gyakori figyelmeztetés­nek köszönhetően talán körül­tekintőbben vezettek az embe­rek - fűzte hozzá. HIRDETÉS Kész az adrenalinteimelő örömmotor bemutató Százhetvenhárom lóerőt és 129 newtonmétert visz a hajtásláncra A Honda nem csupán új köntös­be csomagolta VFR-jét, hanem a meghökkentő megjelenés mel­lett párját ritkító műszaki meg­oldásokat is felvonultat. Annyi szent, hogy karakte­res, semmivel sem összeté­veszthető motor a VFR 1200F, de az amerikai, japán és olasz designerekből álló csapat pont ezt szerette volna elérni. Persze A teljesítmény alapján a sportmo­torok szintjén áll az új gép lehet, hogy valakinek nem jön be ez a forma, ám ha tudjuk, hogy minden egyes részlet az aerodinamika szolgálatában áll, akkor már egészen másképp néz erre a masinára. Az újdon­ság érkezésével a Honda egy új kategóriát is bevezetett típuskí­nálatába, ez pedig a „Road Sport”. A VFR-t ide sorolja a gyártó. A teljesítménye alapján egyértelműen a sportmotorok szintjén áll. Az 1237 cm3-es V4- es blokk 173 paripát és 129 new­tonmétert visz a hajtásláncra, így előrebocsátható, hogy a VFR nemcsak túragépnek, hanem adrenalintermelő „örömmotor­nak” is beválik majd. A mér­nökök jobbnak látták, ha a lán­chajtást gondozásmentes kar­dánhajtás váltja fel. SUZUKI BORONGICS KFT. 2810-ben is az autósok szolgálatában! $ 8630 Balatonboglár, Vikár B. u. 2 buzuki i.uü Tel.: 85/352-070; E-mail: info#sazukiboronglí$Jiu www Kellemes karácsonyi ünnepeket és sikerekben gazdag új évet kíván a SUZUKI BORONGICS Kft. ' összes dolgozója!. VJ- ÉS HÁSZNÁITAÜTÓ-KERESKEDÉS, MŰSZAKI VIZSGÁZTATÁS. ZÖLDKÁRTYA, ‘SZERVIZ. KÉZI AUTÓMOSÓ • AZ ÖN CAR-BANTARTÓJA GÉPJÁRMŰVEL KAPCSOLATOS SZOLGÁLTATÁSOK ROVATA Tisztító hatás. A szakszerű beavatkozás kevés időt vesz igénybe, ám védelmet nyújthat a rozsdásodás ellen Az ünnepek előtti hajrában ne felejtsük el a gépkocsinál az al­vázmosást. Kell, hogy legyen egy fél óránk a járműre - hívta fel a figyelmet egy autókozmeti­ka vezetője.- Ami ilyenkor igazán döntő, hogy az autót a lehető leghama­rabb szabadítsuk meg a sós lé­től - hangsúlyozta. - Az egysze­rűbb tisztítás nem igazán terhe­li meg a pénztárcánkat, egy mo­sást egy-két ezer forintból is megúszhatunk. A rozsdásodással összefüg­gésbe hozható javítás ugyan­akkor tízezrekbe is kerülhet, jegyezte meg. - Pláne most nem szabad húzni-halasztani a dolgot - érvelt. - Az eltelt né­hány napban rengeteg síkos­ságmentesítő anyagot használ­tak fel. Bármerre is autózunk, az ország mindegyik részén sóztak. S nem csak a külterüle­teken. Az alvázmosás azoknál a gép­kocsiknál is indokolt, amelyeket ilyenkor jószerével csak városi útra vesznek elő. A szakember szerint a kavicsfelverődés vagy más karosszériasérülés után el­képesztően könnyen kialakul­hat a rozsdásodás. - Ezért a jár­mű karosszériáját is feltétlenül tegyük rendbe. Széles a válasz­tási lehetőség: az egyszerű hi­deg vizes lemosástól a gyöngy­viaszos védelemig rengeteg le­hetőséget kínálnak az autókoz­metikák. S ne feledjük: lehető­leg ne három havonta egyszer vigyük el a kocsinkat kitakaríta­ni - fűzte hozzá. A mosásról menet közben sem árt gondoskodni. Hosz- szabb út során tankoláskor fel­tétlenül tisztítsuk meg a szen­nyezéstől az összes lámpaburát. 12 Havazás: a sózás miatt különösen lényeges rendszeresen lemosatni a személygépkocsit 2010 január 31-ig minden autóhoz ajándék navigációs készüléket adunk! ■y Kaposvár, Vásártéri u. 15. Tel.: 82/420-000 AKCIÓ: HÉTVÉCÉN MÓRÁTÓL 450 PT/KLSÖ PROGRAM KAPOSVÁR, BERZSENYI UTCA, MCDONALD'S MELLETT

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents