Somogyi Hírlap, 2009. október (20. évfolyam, 230-255. szám)

2009-10-14 / 241. szám

2 SOMOGYI HÍRLAP - 2009. OKTÓBER 14., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP Hamis a húszezres bene győzőmé kaposvári vállalkozó: - Elég nehéz a jól sikerült hamisítványt a valóditól megkülönböztetni, meg az embernek ideje sincs rá, hogy alaposan át­nézze a kapott pénzt. Bár húszezer forintot nem ad­nak vissza, ahhoz csak pénzintézetnél, automatá­ból lehet hozzájutni. A bankból kapott pénz pedig biztosan nem hamis. Még az ismerős boltos is megné­zi, milyen pénzt adtam. csordás Krisztina kapos­vári kereskedő: - UV-lám- pánk ugyan nincs, de ter­mészetesen tudom, hogy hogyan lehet a hamis pénzt a valóditól megkü­lönböztetni, mik azok a je­lek, amelyeket vizsgálni kell. Szerencsére még nem került arra sor, hogy valaki hamis pénzzel fizetett vol­na. Egyébként felháborító, hiszen másokat, a kereske­dőket, vendéglátósokat akarják megkárosítani. Szondi Sándor kaposvári nyugdíjas: - Most hozta a postás a nyugdíjamat, re­mélem, hogy nincs közte hamis pénz. Bár úgy tu­dom, hogy a pénzintézetek­ben alaposan átvizsgálják. Nem biztos, hogy én meg tudnám különböztetni a jó pénzt a hamistól. Eddig szerencsére még nem talál­koztam olyannal. Erről in­kább a boltosokat kellene megkérdezni. A vasút nem pótolható Nagyatád A számok is a szárnyvonal megtartását (Folytatás az 1. oldalról) Feigli Ferenc szerint Ötvöskónyi lehet a kulcs, Somogyszob he­lyett ott kellene Nagyatádnak csatlakoznia a vasúti fővonalra. Elmondta: a Volán vezérkara is támogatja e javaslatot. - Igyek­szünk elérni, hogy addig sem­miképp ne szüntessék meg a Nagyatád-Somogyszob-szárny- vonalat, amíg meg nem vizsgál­ják a tömegközlekedés alternatí­váit, s amíg a nagyatádiak nem választják ki a legésszerűbbet a lehetőségek közül - mondta a fejlesztési tanács elnöke. A Nagyatád-Somogyszob közti vasúti személyszállítás megszüntetéséről szóló doku­mentumra válaszul Nagyatá­don elkészült egy másik infor­mációs anyag, a szárnyvonal forgalmi adataival. Rávilágít, hogy ezen a szakaszon miért nem váltható ki semmivel a vasúti közlekedés. Ormai István polgármester elmondta: nyil­vánvaló, hogy itt nem két pár­huzamosan működő közlekedé­si forma összevetéséről van szó. Ha az alig kilenc kilométeres szárnyvonalon megszüntetik a személyszállítást, nem marad semmilyen lehetőség az utazó- közönség számára.- A vasúton utazók döntően munkába, iskolába járnak Nagyatádra, s ez kiegészül azok­kal, akik a kórházba, ügyeiket Utasok Nagyatádon. Nem akarnak lemondani a vasúti közlekedésről támasztják alá intézni vonatoznak a városba. Nagyatád nem csak célállomás. A városnak ez az egyedüli lehe­tősége a vasúti fővonal elérésére - hangsúlyozta. - Ez buszokkal nem váltható fel, mert a somogy- szobi állomáson ehhez nincse­nek meg a feltételek. Be sem tud oda hajtani a busz, s meg sem tud fordulni. Azt pedig elfogad­hatatlannak tartanánk, hogy egy alsóbbrendű úton, zsáktele- püléses kitérővel, a vasútállo­mástól távol álljanak meg a bu­szok, és onnan gyalog kelljen az utasoknak a somogyszobi állo­mást megközelíteni. Ráadásul az autóbuszjáratok nem igazodnak a vasúti menetrendhez, s szom­bat délelőttől hétfő reggelig egy­általán nincs busz. Arról nem is beszélve, hogy amíg vasúton 13 perc alatt eljuthatunk Somogy- szobra, addig busszal csak 35- 40 perc alatt, s a téli időszakban ez még tovább tart. Nyilvánosságra kerültek a szárnyvonal forgalmi adatai: naponta 450 és 700 között van az utasok száma attól függően, hogy tanítási napokon vagy hét végi hazautazásokkor mé­rik. Ha ezt a Gyékényes-Ka- posvár vonal egészéhez viszo­nyítjuk, még egyértelműbb a kihasználtság. A Nagyatád és Somogyszob között utazók szá­ma magasabb, mint az összes többi állomáson felszállóké együttvéve. ■ Nagy László Megrázó vihar söpört végig Somogyon időjárás Vezetékek szakadtak le, 2400 helyen áramszünet volt (Folytatás az 1. oldalról) Személyi sérülés sehol sem tör­tént. Az éjszakai vihar napköz­ben alig tompult. A Balaton térsé­gében Balatonmáriafürdőnél volt a legerősebb, óránként 105 kilo­méter erejű szél fújt Lenullázta a várost a vihar. Úgy néz ki a belváros, mint egy csatatér, mondta egy idős férfi. Hartner Rudolf, a kaposvári vá­rosgondnokság vezetője szerint az utcai nagytakarítás még na­pokig eltarthat. Csokonyavisonta és Babócsa térségében áramszünet volt csaknem 2400 fogyasztónál. A kaposvári városközpontban is a szél volt az úr kedd délelőtt Varga Ivett, az E.ON sajtórefe­rense közölte: sok helyen fa dőlt a vezetékre, vagy a szél szakítot­ta le. Kora délutánra helyreállt a szolgáltatás. Narancssárga riasztás volt ér­vényben a Dél-Dunántúlon - tájé­koztatott a megyei katasztrófavé­delmi igazgatóság. Hajnali négy­től estig özönlöttek a bejelenté­sek. A kadarkúti Körmendi utcá­ban két villanyoszlop és egy nyár­fa dőlt az útra. Somogybán dél­utánig csaknem hatvanszor ri­asztották a tűzoltókat. A vihar miatt akadozott a vas­úti közlekedés. A Gyékényes- Berzence vonalon fák dőltek a sínekre, a vonalon állt a forga­lom. A csurgói tűzoltók számol­ták fel az akadályt. A karádi uta­sok 86 percet vártak a reggeli já­raton a pályára dőlt fa miatt. Egyes vonalakon az Intercity- járatokat tegnap éjfélig pót-, illet­ve helyjegy váltása nélkül igény­be lehetett venni. Csonka Tamás meteorológus, a siófoki obszervatórium mun­katársa azt mondta: szerdán még hidegebb lehet. 5-7 Celsius- fok körül alakul a hőmérséklet. A magasabban fekvő részeken hózápor is előfordulhat, a sík vi­dékeken havas eső lehet So­mogybán. ■ Harsányi Miklós Marcaliban ünnepeltek az idős emberek vendégül látta a város az időseit a kulturális köz­pontban. Az ünnepségen Sütő László polgármester köszöntő szavai mellett a Marcali Három Tenor nyújtotta át operett- és mu­sicalrészletekből álló aján­dékcsokrát. (ve) Elbontották a tabi egészségházat MIUTÁN KIKÖLTÖZTEK a há­ziorvosok és az egészség- ügyi személyzet Tabon az egészségházból, elbontot­ták a vasbeton szerkezetű kétszintes épületet. A já­róbeteg-szakrendelő építé­sének idejére a betegellá­tást az Ady Endre u. 2. és a Petőfi u. 4. szám alatt, a fogászati ellátást pedig a Virág u. 13. szám alatt biztosítják, (kj) Dél-Somogyban túráztak a civilek az augusztusi romániai túra után ezúttal Dél-So- mogyban kirándultak a Kaposvári Magyar-Román Baráti Társaság tagjai. Horváth Margit elnök el­mondta: Nagyatád, Segesd, Kaszó, Csurgó és Ágnes- lak nevezetességeivel, lát­nivalóival ismerkedtek a társaság tagjai, akik eldön­tötték, román partnereik­kel is végigjárják majd az útvonalat, (av) Nem folyt a víz egy napig Babócsán babócsán kedden hajnal óta nem volt víz. Jankó Gábor, a DRV Zrt. PR- vezetője kérdésünkre el­mondta: a lakosság ugyan visszakapta az áramszol­gáltatást, a DRV azonban nem. Ezért kedden este sem volt áram a vízmű-te­lepen, s így nem működ­tek a kutak és a szivaty- tyúk. Az esti órákban agg­regátort vittek Babócsára. A szakember közölte: így akarják minél előbb bizto­sítani az ivóvíz-szolgálta­táshoz szükséges áramot. Ezzel együtt Pécsről egy ivóvíz-tartálykocsit is út­nak indítottak a dél-somo­gyi településre, (hm) Új jelzőlámpás csomópontok Kaposváron a vakokra is figyelnek A négysávoson három kereszteződés lesz biztonságosabb ÉVE ÍRTÜK AZ ÁTLAGOS ÉLETKOR jóval harmincöt alatt van a Kapos­vári Szíjgyártó Ktsz lengyeltó­ti telephelyén. A fiatal mun­kások szorgalmára jellemző, hogy naponta nemritkán két­százötven-háromszáz futball- labdát készítenek eL A feke­te-fehér és piros-fehér mintás labdák szinte mind külföl­dön kötnek ki, a szocialista országokon kívül eljutnak Norvégiába, Svédországba, Dániába, Olaszországba és Spanyolországba is. VÉGRE KIDERÜLT, mi volt az oka a sportág hazai elsorva­dásának! Egyszerűen nem jutott laszti a magyar gyere­keknek. S akkor csodálko­zunk, hogy negyedszázada nem jártunk vébén... Kaposvár 2006-os, négy eszten­dőre szóló várospolitikai prog­ramjában kiemelt helyet kapott a balesetveszélyes csomópontok felszámolásának ügye: a tervek szerint minden évben egyet biz­tonságossá tesznek. így került sor a hajdani Füredi II. laktanya előtti, a Noszlopy utcai és a don- neri csomópont körforgalommá építésére, valamint a Tallián Gyu­la utca - Németh István fasori közlekedési lámpa felszerelésére.- November harmincadikéig forgalomirányító lámpát szere­lünk fel a 610-es úton a Mátyás király, a Kossuth és a Szent Im­re utcánál - mondta keddi, Ju­hász Tibor alpolgármesterrel közösen tartott sajtótájékozta­Elkészült a jelzőlámpás csomópont a Németh István fasornál tóján Szita Károly polgármes­ter, aki hozzátette, az elmúlt években háromszázkilencven- hétmillió forintot költött a város a veszélyes csomópontok biz­tonságosabbá tételére.- A három új csomópont át­alakítása 84 millió forintba ke­rül - vette át a szót Juhász Tibor -, melyhez 52 milliót pályáza­ton nyert a város. A kereszteződésekben nem­csak forgalomirányító lámpa, hanem a látássérültek számára hangosbemondó és átjáróki­jelölő kő is épül, és hasonlóan a kórház mellettihez - melyet a jövő héten helyeznek üzembe - visszaszámláló is lesz rajtuk, mint ahogyan a város tulaj­donában lévő összes lámpán.- Jövőre is szeretnénk foly­tatni a programot - mondta Szita Károly -, ám a terveinket nehezíti, hogy a tervezett költ­ségvetési elvonások érintik azokat a pályázatokat, a TEKI-t és a CÉDE-t, melyekhez ilyen esetekben az önkormányzatok támogatásért fordulhatnak. A polgármester hozzátette: a hazai források lenullázása mellett hatmilliárd forinttal csökken az unió^s programok­hoz önkormányzati önrészt biztosító forrás, ami azért is gond, mert Magyarország ed­dig is csak a harmadát hasz­nálta fel a lehetséges európai uniós pénzeknek. ■ Vas A. Leszerelés után is segítene a honvédség A már leszerelt vagy a lesze­relni kényszerülő hivatásos katonák munkaerőpiacra való visszatérését segítő program­ról számoltak be azon a sajtó- tájékoztatón, amelyet hétfő délelőtt tartottak Pécsen. A program négyezer főt cé­loz meg, akiknek több mint a fele szakmai képzésben része­sül majd, míg a többiek orien­tációs képzésen vehetnek részt. A tájékoztatón kiderült: eddig főként szerződéses és nyugállományú katonák ér­deklődtek a projekt, azon be­lül is bizonyos területek, így a jogosítványszerzés, a nyelv­vizsga, valamint a számítás- technikai képzések iránt.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents