Somogyi Hírlap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-27 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 38. szám
14 2009. SZEPTEMBER 27., VASÁRNAP AUTÓ-MOTOR Visszavette az Opel az Insignia teljesítményét TAKARÉKLÁNGRA állította az Opel a néhány hónapja bemutatott Insigniát: megjelent a német gyártó csúcsragadozójának 30 lóerővel legyengített változata. Az új, 130 lóerős motorral az autó fogyasztása és ká- rosanyag-kibocsátása változatlan (5,2 liter/100 km, illetve 136 g/km), ám a százas sprintre 9,5 helyett 11,1 másodpercre van szüksége. Luxus Cadillac hibrid hajtással A Cadillac egyik legdrágább autója lesz az Esca- lade Platinum Hybrid. A korlátozott darabszámban készülő, minden extrával felszerelt hibridet 6,0 literes, V8-as benzinmotor és nikkel-fémhidrid akkumulátorok táplálta villanymotorok mozgatják. Kevesebbet fogyaszt az új Dodge Caliber JOBB MINŐSÉGŰ UTASTÉRREL és egy új, 2,2 literes, 163 lóerős dízelmotorral folytatja pályafutását a Dodge Caliber. A Volkswagen ada- golófúvókás erőforrását felváltó egység a Mercedestől származik, s átlagosan csak 5,8 litert fogyaszt a Caliberben. Egy Dodge Mercedes-motorral Ünnepi Citroenek a kilencven év tiszteletére akciót indított a Citroen a márka 90 éves jubileumának alkalmából. A série90 nevű gazdag felszereltségű modelleket szeptember 1- jétől 90 napig kínálják a kereskedések. Az akció a C3, C4, C4 Picasso és Berlingo modellekre vonatkozik. A 90+ csomag pedig Michelin téli gumiabroncsokat, Tom- Tom navigációs rendszert és 1 éves garanciakiterjesztést tartalmaz. Kilóg a tömeggyártók közül a Ford új Individual programja. A spéci csomaggal már hét modell szabható testre a legapróbb részletekig. Autóépítés ínyenceknek. Miklós-Illés Kálmán Az emberek többsége nem elégszik meg egy termék megvásárlásával, hanem személyre szabott dolgokat keres: művészi formatervezésű laptopot, mobiltelefont, különleges bútort és ruhadarabokat. Az egyéniség kifejezésére az autók szerelmesei között is komoly igény van. A Ford ezért vezette be két évvel ezelőtt az Individual programot, amelyet azóta a Ka, a Fiesta, a Focus, a Kuga, a Mondeo, az S-Max és a Galaxy modellekre terjesztettek ki. Az Individual tulajdonképpen a legmagasabb felszereltséget jelenti, túl a Ghián és Titaniumon. Az így összeállított modelleken a bőrkárpitozást, a felnik és a karosszéria színét, valamint a multimédiás rendszereket olyan összeállításban kérheti a vevő, amely a „normál” szinteken nem lehetséges. Hogy van-e létjogosultsága a programnak, azt jól mutatja a tény, hogy a Focus-vásárlók harmada Ghia vagy Titanium felszereltséggel rendeli meg autóját. A felső középkategóriás Mondeo esetében a magasabb felszereltségi szintek rendelési hányada 55, míg az S-Max esetében 60 százalék. A magasabb komfort iránti igény ugyanakkor a kisautók kategóriájában is folyamatosan nő. Míg a korábbi Fiestáknak mindössze 3 százaléka talált gazdára Ghia felszereltséggel, addig ma a típus tulajdonosainak több mint 40 százaléka választja a Ghia vagy Titanium kivitelt. Ez világosan jelzi, hogy bár sok vevő keres kisautót, ez nem jelenti szükségszerűen azt, hogy kevesebb pénzt szánnak a vásárlásra. A méret- csökkentéssel egyre inkább együtt jár a gazdagabb felszereltség és a kiegészítők mennyiségének növekedése. Persze a flan- colásnak további ára is van, hiszen az Individual Fordok csak azokkal a motorokkal érhetők el, amelyekkel a Ghia és Titanium modellek. A gyengébb, belépőszintű motorokkal nem párosítható a csomag. Mások is különcködnek A legtöbb prémiumgyártónál magától értetődő, hogy egyénre szabhatjuk a kiválasztottautót, legyen az Audi, Infiniti vagy akár Mercedes. A BMW-nél 1992 óta külön részleg foglalkozik ezzel, a Fordhoz hasonlóan Individual néven. A tömeggyártóknál a Citroen kezdett hasonlóba a DS sorozat felélesztésével. A DS3-as gyakorlatilag az új C3-as exkluzív kivitele, amelynél hét felszereltségi szint közül választhat a vásárló, miközben a tükrök, a felnik, a tető és a karosszéria színét is saját ízlése szerint alakíthatja. Kopoltyúkkal vadított Ford Galaxy Szórakozás: monitor a fejtámlában Sportos kipufogók a Ford Kugán Egyedi váltókar és indítógomb Az Individual csomagon belül két dizájntémát különböztet meg a Ford: a Luxury és a Lifestyle csoportot. Igényeseién a vevő ezeket felül is írhatja saját elképzelései szerint. A Luxury tartalmazza a Classic és a Modern Techno stílusokat, a Lifestyle-ban pedig a Style, a Fun és a Fashion a választék. A Classic verziókban elegáns színkombinációkat alkalmaznak, minőségi bőrkárpitokkal, finom tapintású padlószőnyegekkel, küszöbdíszlécekkel és ajtópanelekkel. Kívülről mindezt hagyományos mintázatú könnyűfém keréktárcsák egészítik ki. A Modern Techno stílus a dinamikus megjelenést és hangulatkeltést szolgálja. Itt fémbetétes váltógomb, kézifékkar és kü- szöbdíszlécek jelzik az egyediséget, ugyanakkor a vastag, bolyhos padlószőnyeg a komfortérzetet növeli. Mindezeket olyan elektronikus berendezések egészítik ki, mint a prémium audiorendszerek vagy a hátsó sor fedélzeti szórakoztatórendszerei (pl. DVD). Kívülről a diffúzorok, a trapéz alakú hűtőrácskeret, a sportos felnik, valamint a kis spoilerek árulkodnak. A trendi és fiatalos Style, Fun és Fashion stílusok a Kához és a Fiestához érhetők el. Ebben az esetben az autók tetején, hátulján és a karosszéria vállvonalán megjelenő színválasztásra fókuszálnak. Az utastérben az üléseken és a padlószőnyegeken feltűnő lógók és hímzések jelzik, hogy nem tucatmodellről van szó. HIRDETÉS Kis fogyasztás, nagyobb teljesítmény chiptuning Az olcsóbb és gyengébb modellek is sportossá tehetők Chiptuninggal az olcsóbb, gyengébb modellek teljesítménye is növelhető. Felpiszkálható például egy Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS, melynek motorja megtalálható Opelekben, FIAT-okban és Lanciákban is. A kis turbódízel leggyengébb változata 70 lóerős. A Suzuki motorvezérlésének szoftvere megbontás nélkül módosítható a szervizcsatlakozón át. A 70-ből 105 lóerő lesz úgy, hogy a nyomaték 220 newtonméterre nő. Ettől viszont „légszomjas” lesz a motor. Az üzemanyag elégtelen elégésére a kipufogó füstölése figyelmeztet, Tiszta munka: a vezérlés átprogramozása fél óra alatt elkészül ezért új vezetékkel kell helyettesíteni az eredeti légbeömlőt, amelyet célszerű az üres ködlámpafészekhez vezetni. Ezzel és egy visszafogottabb, 100 lóerős beállítással megszűnik a füstölés, a teljesítménytöbblet viszont legalább 30 lóerő. A motor a tuninggal előbb éled, minden fordulatszámon nagyobb teljesítményt és nyomaté- kot ad. A 2000-es fordulatszám alatti erőtlenség is csökken, miközben a fogyasztás megmarad 4-6 liter között. A Suzukit 150 ezer forint körüli áron tuningol- ják fel, de a gyártól vásárolt lóerők ennél többe kerülnének. ■ D. M. * <
