Somogyi Hírlap, 2009. április (20. évfolyam, 77-101. szám)
2009-04-18 / 91. szám
NABI-buszt tervez az angyalvárosba , forma egy Kaposvári ipari formatervező dolgozik az amerikai utakra termett csuklóson HIRDETÉS Megbilincselt, őrizetbe vett kaposi börtönőrök (Folytatás az 1. oldalról) A büntetés-végrehajtási intézet parancsnoka azt nyilatkozta: a férfi már sérülten került a kaposvári börtönbe. Nem sokkal később napvilágra került egy hangfelvétel, amely azt bizonyította: igenis zárkában volt H. János, és a börtönben történt a súlyos bántalmazás. H. Jánost annak idején azért helyezték előzetes letartóztatásba, mert régi, muzeális fegyvereket találtak a lakásán, amelyeknek eredetéről a német-magyar állampolgárságú férfi nem tudott elszámolni. Méltatlankodott, széket hajított az őrök felé. A jelenetnek, csakúgy, mint az őrök eljárásának a zárkatárs is tanúja volt. Ő azóta szabadult a börtönből. Bögöly Gyula, a Kaposvári Katonai Ügyészség szóvivője elmondta: a két férfit hivatalos eljárásban elkövetett bántalmazással gyanúsítják. Tovább folytatják a nyomozást, és várhatóan még sokakat kihallgatnak majd. Vizsgálják a parancsnokok felelősségét, azt, hogy más is részt vett-e a bántalmazásban, illetve a rendőrség felelősségét is annak kapcsán, hogy a fogvatartott már sérülten érkezett a börtönbe. A két gyanúsított egyelőre a megyei rendőr-főkapitányság fogdájába került. A bíróság napokon belül dönt az előzetes letartóztatásukról. A büntetés-végrehajtási intézet sajtóközleményében az áll: április 3-án a megbízott parancsnok a bv. intézet biztonsági osztályvezetője ellen fegyelmi eljárást indított, amelyet a büntetőeljárás befejezéséig felfüggesztett. Az osztály- vezetőt egyidejűleg szolgálati beosztásából is felfüggesztette. Az őrizetbe vett tiszthelyettesekkel szemben fegyelmi eljárást rendelt el, egyben felfüggesztette őket szolgálati beosztásukból. A megyei rendőr-főkapitányság is közleményben reagált a Kaposvári Katonai Ügyészség nyilatkozatára. E szerint a főkapitány által elrendelt kivizsgálás a rendőrség állományába tartozó személy részéről felelősséget nem állapított meg. ■ J. E. tott bele, Ugyanis a világon csak itt készül fémalváz nélküli, önhordós műanyag héjszerkezetű buszkarosszéria.- A doktori értekezésem tárgyát szeretném a kompozit- technológia felé elvinni, a műanyag ugyanis sokkal nagyobb teret enged a forma kibontásának, rendkívüli tervezői szabadságot biztosít - meséli. - Az eredmény akár világpremier is lehet: a világ első kompozit csuklósbuszát hoznám létre a tervasztalon, és később akár a valóságban is. Az érdemi munkát, a vázlatozást ezekben a hetekben kezdi a tervező. Fejében már megvannak a fő vonalak. Amikor csak teheti, a busz jár a gondolataiban, a forma és a tartalom. A formatervezés ugyanis - állítja - nem az elrugaszkodott képzelet művészete.- A látvány minden eleme mögött funkciónak és használhatóságnak kell lennie, a legfontosabb szempontok között ott van a biztonságtechnika, a környezetkímélés és az utaskihasználtság egyaránt - avat be a kötöttségekbe. - Ezen túl a lehetőségek szerteágazóak, miután az USA-ban a megvásárolt buszok 80 százalékát az állam állja, és csak 20. százalék hárul a közlekedési vállalatra. Balvin Nándor tervei szerint az év végig leadja az értekezést. Közben a MOME és a Daim- lerChrysler nyolcéves együttműködésének reprezentatív publikációján is dolgozik, és előadásokra is hívják. Nemrég BME- és MOME-hallgatóknak tartott előadás-sorozatot: cégarculat- és formatervezőként erre sem gondolt volna néhány éve. A doktori iskola egy gyorsforgalmi busz lendületével tervezte át az életét. Az „újratervezés” folyamatban és - úgy tetszik - formában van. Balvin Nándor busszal álmodik. Nem csoda: doktori értekezésének tárgya kitölti az életét. A még csak a fejében létező műanyag-szerkezetű jármű Los Angeles-i utakra terveződig és akár világpremier is lehet. Balassa Tamás A kaposvári ipari formatervező élete alaposan megváltozott, amióta a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem (MOME) doktori iskolájának hallgatója lett. A Kaposvári Egyetem munkatársa, korábban művészeti karának oktatója két éve a busztervezésnek él. Jelenleg Babinszky László, az egyetem rektora segíti munkáját, a DLA-képzés felé vezető úton Leitner Sándor művészeti kari főigazgató indította el.- Magyarországon ipari területen doktori értekezésnek témát találni meglehetősen nehéz - emlékszik a kezdetekre Balvin Nándor. - Kevés cég van, amely hangsúlyt fordít á fejlesztésre, szóba áll az utcáról érkező doktoranduszhallgatóval, és lehetőséget teremt az értekezés elkészítésére. Orosházától Győrig végigjártam az országot, nem sok sikerrel. Balvin Nándort ezt követően kegyeibe fogadta a sors, segítőkész emberek, mérnökök sora terelgette a megoldás felé. Bejárása lett a NABI magyarországi gyárához, megismerkedett Ha- buda Pál magyarországi fő- konstruktőrrel. Fél órára tervezett első találkozójukból négyórás megbeszélés lett. A fejlesztőmérnök biztosította arról, hogy lesz téma a doktori dolgozatához, és vállalja a konzulens szerepét. A MOME egyetemi tanára, Simon Károly Ferenczy Noémi-díjas formatervező, az Iparművészeti Múzeum nyugalmazott igazgatója és Scher- rer József ipari formatervező, egyetemi tanár a további konzulensek.- A témám egy 60 láb hosszú busz megtervezése külső-belső dizájnnal, ergonómiai feldolgozással, háromdimenziós grafikákkal, 1:20 arányú makettel - meséli a formatervező. - A járművet az amerikai elővárosi környezetben működő, az ingázók számára készült gyorsforgalmú - Bús Rapid Transit (BRT) - rendszerbe kell illesztenem. A kaposvári formatervező, aki korábban a Kaposgépnek tervezett teleszkópos rakodógépet, önjáró fűkaszát, majd egy sor cégnek és szervezetnek - gunarasi fürdő, somogyi iparkamara, szoláriumcenter - számítógépes arculatot, révbe ért. A doktori iskola első Magyar NABI-fejlesztőteam sikertörténete Hatvan láb hosszú csuklósok közlekednek Los Angeles utcáin los Angeles és vonzáskörzetének 17,5 milliós lakossága elképesztő forgalmat generál: naponta 10 millió autó közlekedik a metropoliszban. Ez a helyzet szülte a gyorsforgalmú elővárosi hálózatot, ahol 60 láb hosszú csuklós buszokat állítottak üzembe. A nabi brt 60 terve Habuda Pál mérnökcsapata és Tóth János mérnök-formatervező munkája. Fejlesztésük ritka kivételként hibapont nélkül telje- _ sítette a tesztpálya 24 órás tér- f helését. A sikertörténetet Balvin Nándor publikálta a Jö-J vő járműve című folyóiratban. I éve a Los Angeles-i elővárosi közlekedési adottságok felmérésével telt.- Amíg Európában egy gyár kijön egy típussal, és a piacon értékesíti, addig Amerikában fordított a helyzet: a versenyfelhívás a megrendelő, a mér- n ö k i ajánlások és a közlekedési ható- ságok több ezer kívánalmát tartalmazza - mondja Balvin Nándor. A második évet a NABI gyártástechnológiájának tanulmányozásával töltötte. A következő csodaszerű esemény akkoriban történt. A kaposvári NABI-gyár újraindította termelését. Paizs Nimród igazgató szívélyes fogadtatásban részesítette a doktoran- duszt, és minden lényeges információt rendelkezésére bocsájtott. A kompozit - üvegszálas poliészter alapú - buszkarosz- széria-gyártás rejtelmeibe csak Kaposváron láthaHÉTVÉGE 13 SOMOGYI HÍRLAP - 2009. ÁPRILIS 18., SZOMBAT {LUMAX; Q * egész tenyészidőszakra kiterjedő gyomirtó hatás * magról kelő egy- és kétszikű gyomok ellen | * kiemelkedő szelektivitás i * talajon és levélen keresztüli hatás * 3 szinergista hatóanyag kombinációja T— j * pre és korai poszt alkalmazás : Információért forduljon Somogy megyei kollégáinkhoz: r i | Területi képviselő: Németh Kázmér: (20) 366-5310 ; Értékesítési támogatók: : Dél: Kálmán Péter: (70) 513-4262 # . Észak: Virág László: (30) 357-5878 Sytlgeiltd KISTERMELŐK! f/'fT'fí FIGYELEM! ALKATRÉSZ: Traktor, kombájn, bálázó, vetőgép, permetezőgép, fűkasza, rendkezelő és magágy előkészítő gépek alkatrészei, valamint kenőanyagok, gumiabroncsok és tömlők, szűrők, csapágyak, hajtószíjak, görgős-láncok, kardántengelyek és vonószerkezeti elemek AKCIÓ!!! í _____________________________________ Nettó áraink Pe rmetező fúvókák_______________________________________-U niverzális lapos szórású fúvókák: , TP11003VP 1?0Ftdb-Kettős lapos szórású fúvókák: _.. „ TFS11004__________________________________530Ft/db-K ompakt légbeszívásos lapos szórású fúvókák: AIXR11004VP____________________________” RK fűkasza alkatrészek:__________________________________-K aszapenge 978-241-0______________________96 Ftdb-R K-165 kardánig, szabadonfutóval 28.900 Ft db-RK-185 kardántg. szabadonfutóval________33.900 Ft db-R K-210 kardántg. szabadonfutóval________35.900 Ft'db_ PZ K rendsodró rugó 5-3-2-A________________19" Ft db MÓ L kenőanyagok:______________________________________-S tandard 20W40 motorolaj 6.800 Ft'10 liter-Hyxol 80W90 hidraulika hajtóműolaj 5.250 Ft 10 liter-Hydro HL46 hidraulikaolaj __ 5.500 Ft 10 liter-Liton LT2EP kenőzsír____________________700 Ft-400 gr MI NDENT EGY HELYRŐL, AMIRE SZÜKSÉGE VAN! Keresse termékeinket alközpontunkban: 7401 Kaposvár Nagykanizsai út (Újmajor) Tel.: (82) 423-378 Fax: (82) 310-542 Áraink 2009. április 18.-tól illetve a készlet erejéig érvényesek.
