Somogyi Hírlap, 2009. március (20. évfolyam, 51-76. szám)
2009-03-10 / 58. szám
Ablaktörlők tavaszi karbantartása tisztítás Tévedés azt hinni, hogy nem kell foglalkoznunk autónk ablaktörlő berendezésével Ami télen a fagyás, az tavasszal az eső és a rovarok. Mindez elég összetett támadást intézhet a kilátás ellen, így érdemes elvégezni némi karbantartást. Dombóvári Mihály Az ablakmosó folyadék cseréjéről nem szabad megfeledkezni tavasszal. A télit is elhasználhatjuk persze, de jobb nyári folyadékot Lakott területen sem kell félni a reflektor használatától Látásromlás esetén meg kell vizsgáltatni a szemet. Már csak azért is, mert vezetés közben a szükséges információk 90 százalékát a szem szolgáltatja. Éjszaka, tompított fény használata esetén a környezet láthatósága mindössze hu- szadannyi, mint nappali fényviszonyoknál, s csupán egy 20-30 méteres sugarú félkörre korlátozódik. Ennek ellenére a sötétben bekövetkezett balesetek rekonstruálása során rendre 10-20 km/órával magasabb átlagsebességet állapítanak meg a szakértők, ami egyrészt a gyérebb forgalom, másrészt a téves érzékelés számlájára írató. Nem kell félni a reflektor használatától, ha a szembejövőt nem vakítjuk, lakott területen is fel szabad kapcsolni. Éjszakai vezetésnél ha azt érezzük, hogy fárad, fáj a szemünk, az első lehetőségnél álljunk meg, s hunyjuk be néhány percre a szemünket. Ne nézzünk a fényszórókba, illetve speciális „éjjellátó” szemüveggel védekezzünk a túl erős fények ellen. ■ Szabad a pálya, de sajnos nem nálunk Egy angol motorosmagazin kezdeményezésére indult közel négyezerfős aláírásgyűjtés eredményeként január 5-től Londonban a motorosok is használhatják a buszsávok A bal szélső sávot eddig Magyarországhoz hasonlóan kizárólag buszok és taxik vehették igénybe, de 18 hónap próbaidőszakra a kétkerekűek is birtokba vehetik. A Transport fór London (az ottani BKV) és a városvezetés fontos kitétele volt, hogy az olyan útszakaszokon, amelyek közlekedésbiztonsági szempontból nem felelnek meg az előírásoknak, továbbra sem hajthatnak rá a buszsávra a motorosok. Az ilyen részeket külön táblával jelzik, de a használható szakaszok hossza így is eléri a 180 mérföldet, azaz a 290 kilométert. ■ M. K. töltetni a tartályba, hiszen míg az előbbinél a fagyállóság, addig a nyárinál a zsír- és a rovaroldás a fő funkció. A legegyszerűbb megvásárolni a készre kevert folyadékot, ezek 90 százaléka víz, a maradék az alkohol (lehetőleg izopropil), a rovaroldó, a mosószer, az illatanyag és a színezőkomponens. A mosórendszert érdemes évente egyszer áttakarítani, kimosni a tartályt és a könnyen hozzáférhető csöveket - így a fúvóka sem fog eldugulni. Azonban a mai autókon egyre nehezebb végrehajtani a takarítást, egyszerűen nem lehet hozzáférni a sárvédő alá tett tartályhoz és a lemezidomokban vezetett csöveka KÜLSŐ FÉMMEREVÍTŐ helyett ma már belső merevítővel készülnek a lapátok. Ezek gumija légterelő lapátként is szolgál. Ilyen lapátot a régebbi típusú hez. így dugják el a tartályt például a Citroenekben, az Opel Astrában, vagy éppen a Suzuki Ignisben. Sokszor előfordul, hogy az ablakmosó folyadékot nem autókra adapter segítségével lehet felszerelni Vásárláskor figyelni kell, hogy hossza és csatlakozóeleme megfeleljen'az ablaktörlő kar kialakításának. egyenletesen terítik az üvegre a fúvókák. Ilyenkor rendszerint dugulás az ok, de előfordul a rossz beállítás is - például karosszéria- javítás után. Vannak fix fúvókák (ezt olcsóbb gyártani), de többnyire állítható a fúvóka helyzete: tűvel vagy a fúvókaház oldalán lévő csavarral. Ha jó a mosórendszerünk, már van rá esély, hogy ne tegyük tönkre az ablaktörlő lapátokat - és idővel a szélvédőt is - a száraz törléssel. A gumiéi sérülhet makacs szennyeződéstől, télen lefagyástól, egyébként pedig azért, mert odaragad a gumi az üveghez,-és az ablaktörlő indításakor kis szemcsék szakadnak ki a lapát éléből. Az sem jó, ha nagyon mocskos üvegre rögtön rátör- lünk, például ha sokat állt a kocsi, vagy nagyon poros, szeles helyen parkolt. Érdemes ilyenkor elemelni az ablaktörlőt és kitörölni a homokot, koszt, sőt, inkább mossuk le az üveget. Azonban előbb-utóbb a gondosan használt ablaktörlő gumi is elöregszik, így cserélni kell. ■EXEEEEfli V Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Tavaszi zsongás a svájci hegyek között AZ ELMÚLT ÉVEKHEZ KÉPEST kissé visszafogottabb, ám annál színesebb kollekcióval várja a látogatókat a svájci seregszemle. A Genfi Autószalon meglepetései mellett az is kiderül az autó bild Magyarország legfrissebb számából, hogy milyen újdonságokkal készül a Dacia piacot hódítani. Összetört autók, ötcsillagos eredmények A MAZDA6-OS, a Toyota Avensis és iQ is a legjobb, ötcsillagos besorolást érte el az EuroNCAP új töréstesztjén. A három különálló törésteszt-értékelést (utas-, gyermek-, gyalogosvédelem) egyetlen, összevont pontozás váltotta fel, amely a jármű általános védelmi szintjét minősíti. Újra svéd kezekben a Saab Automobile remélhetőleg sikeresebb fejezet nyílik a Saab életében, hiszen 20 év külföldi tulajdonlás után a Saab Automobile ismét svéd kezekbe kerül. A General Motorsról leváló céget három főből álló csapat fogja irányítani. Több lehetőség van lapátcserére i ELETMODHV9
