Somogyi Hírlap, 2009. február (20. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-21 / 44. szám
6 ÍM(g A BUX index 2009. február 20-án NYERTESEK Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Forrás/T 1077 + 9,67 0,1 Forrás/OE 865 + 8,12 0,7 AAA 70 + 7,69 0,1 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%j Millió Ft Richter 24 450-5,96 2154 Egls 10745-2,31 108 Mól 8905-1,81 1875 A BUX Index az elmúlt napokban MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2009. február 20-án. €/Ft $/Ft CHF/Ft t t t 304,95 241,85 203,75 +4,92 Ft +4,86 Ft +2,23 Ft GAZDASÁG 2009. FEBRUÁR 21., SZOMBAT Megállíthatatlan a forint esése válság Elemzők: sokkterápiára van szükség, különben csődbe megy az ország Megállíthatatlannak tűnik a kelet-európai devizák értékvesztése. A forint esetében az elemzők szerint már csak drasztikus intézkedések segítenének. Molnár Sándor Nincs megállás - a megelőző nap emelkedése után tegnap újra lefelé vették az irányt az árfolyamok a kelet-európai térség devizapiacain. A forint csütörtökön még a 300-as szint körül ingadozott az euróval szemben, tegnap ismét 304-305 körül jegyezték. Hasonló folyamat zajlott az egész régióban. A térség kormányai és jegybankjai eddig jobbára csak a szavak szintjén léptek fel országuk devizája érdekében, ám az elmúlt napokban felerősödött a diskurzus az erőteljesebb beavatkozásról. Varsó zlotyt venne A lengyel kormány például felvetette az országba beáramló uniós támogatások közvetlen, a piacon történő zlotyra váltásának a lehetőségét. Ez erősíthetné az elmúlt fél évben 50 százalékkal leértékelődő lengyel devizát. Prága kamatot emelne Fokozott aktivitásra szánta el magát a korona miatt eddig látványosan nem aggódó cseh központi bank is. A bank alelnöke, Miroslav Singer kijelentette: kizárt, hogy mérsékeljék az 1,75 százalékon álló kamaüábat. Moszkva korlátozná a piacot Oroszországban adminisztratív eszközök is szóba kerültek annak fényében, hogy a rubel gyengülése a beavatkozásra fordított dollárszázmilliárdok ellenére megállíthatatlannak látszik. Vlagyimir Jakunyin, az állami vasúttársaság vezérigazgatója szerint a devizaforgalom korlátozásával kellene elérni, hogy a jegybanki tartalékokból piacra dobott deviza ne hagyja el az országot. A rubel tavaly nyár óta értékének már a 30 százalékát elveszítette. Nálunk sokkterápia kellene Ami hazánkat illeti, a forint további lecsúszásának a megállítására eddig sem a kormány, sem a jegybank nem szánta rá magát markáns intézkedés formájában. Igaz, Gyurcsány Ferenc meglebegtette, hogy „nem szokványos” piaci módszerekkel operálnának, ám hogy ez mit jelentene, nem tudni. Ami a jegybankot illeti, piaci pletykák szerint történtek forintvételek a piacon, ám az alapkamat emelésétől eddig húzódozott a pénzintézet. Az elemzők egy része szerint viszont ezek a lépések már nem segíthetnek. Ők úgy látják: radikális intézkedésekre, sokkterápiára van szükség. Az állami kiadások azonnali és drámai megnyirbálására, a nagy elosztó rendszerek (nyugdíj, egészségügy, önkormányzatok) radikális átalakítására. Ha ez nem történik meg, Magyarország csődbe megy - állítják. Uj Avensis: kiemelkedő teljesítmény, határtalan kényelem harmadik generáció Magabiztos, tiszta, átható intelligencia. Ez teszi különlegessé a legújabb Toyota Avensist Atletikus. Autentikus. Finom, harmonikus vonalak. Agilis, erőteljes megjelenés, amely minden tekintetet magára vonz. A Toyota mintha szakított volna a hagyományokkal, és kicsit bátrabban nyúlt volna az új k\ Avensis vonalaihoz. Már nemcsak középkorú, konzervatív vezetőket tudunk a kormány mögé képzelni, hanem akár fiatalabb családokat is. A méretben nem tör- v tént nagy változás, az autó öt centiméterrel lett hosszabb, ugyanennyivel lett szélesebb. 2,7 méteres tengelytávja és a magassága nem változott, a sportosabb, dinamikusabb forma a 110 mm-rel előrébb tolt A- és az öt centivel : hátrébb került C-oszlop- nak köszönhető. Belül mindkét üléssorban gyarapodott néhány midimé-' ternyit a fejtér és a hátul helyet foglalók lábtere, és a csomagtartó is több cső- * magot képes elnyelni. A főmérnök, Takashi Yama- moto minden tapasztalatát belegyúrta a harmadik generációs Avensisbe. A kormánykerék mögött megtapasztalhatja a Toyota Optimál Drive innovatív rendszert, amely a teljesítményt csökkentett fogyasztással és alacsonyabb C02- kibocsátással ötvözi. Általában a nagy teljesítmény és a kis fogyasztás kibékíthetetlen ellentétek, de nem az Avensisnél! A Toyota Optimál Drive - új motortechnológiák és modern váltóművek révén - maximalizálta a hatékonyságot és a nyomaté- kot, miközben alacsonyabb az emisszió. A benzinmotoroknál a Valvematic a kulcsszó, amely a jól bevált WT-i továbbfejlesztése. Amellett, hogy változtatja a szívó- és a kipufogóoldali szelepek nyitásának időzítését, lehetővé teszi a szívóoldali szelepemelés mértékének változását. Ezáltal az 1,6-os (132 lóerős-6.5 literes fogyasztással), 1,8-as (147 lóerős-6.5 literes átlagfogyasztással) egység teljesítménye jelentősen nőtt, fogyasztásuk pedig csökkent. Ebben az új hatfokozatú manuális vagy az automata Multi- drive S (hétfokozatú szekvenciális üzemmóddal) váltónak is nagy szerepe van, amely csak a legkisebb erőforráshoz nem rendelhető. Áttervezték a dízeleket is, itt a kis fordulatszámon elérhető nagyobb teljesítménynek örülhetnek a vásárlók. Az alap 2 literes 125 lóerős, a 2,2-es pedig kapható 150 vagy 180 lóerős, valamint a 2.2-es részecskeszűrős 177 lóerős kiadásban egyaránt. Az Avensis belső terében kellemes, tágas utastér fogadja az autóst, kiváló minőségű anyagok veszik körül. Csöndes magabiztosságot áraszt a tér, amely a mindenhol jelen lévő és érezhető minőségből fakad. Határtalan kényelem fogadja ebben a megnyugtató környezetben. Az eredmény: kompromisz- szumoktól mentes vezetési élmény. ▲ Magyarország magas külső adósságé következtében a térség beteg embere (2009, százalék, várt) V (százalék, euróval szemben, az elmúlt fél évben) Lengyelország +1,5 Lengyelország -50 Csehország -0,3 g| Csehország -20 ..................... Ro mánia 50 ^ (százalék, az elmúlt fél évben) / ^ lUjjH Lengyelország -47 Csehország -56 ,.-■+£> ___----------------- '-n Ma gyarország -50 | Románia -65
