Somogyi Hírlap, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-20 / 16. szám
Végleg eltűnnek a feleslegesen kihelyezett KRESZ-táblák Felül kell vizsgálni a közlekedési táblák kihelyezésének rendjét, illetve a már meglévő táblák indokoltságát is - jelentette ki Kon- dorosi Ferenc kormánybiztos és László Sándor, a Magyar Közút Kht. vezérigazgatója. Indoklásuk szerint a rosszul felállított, indokolatlanul kint felejtett vagy félrevezető jelzések rontják a közlekedésbiztonságot. A két szakember álláspontja szerint arra is lehetőséget kell biztosítani, hogy az autósok és fuvarozók maguk is elmondhassák véleményüket egy-egy vitatott táblával kapcsolatban. A közös fórum segítségével egyszerűbben és gyorsabban lehet a tévesen felállított közlekedési jelzéseket átalakítani, illetve szükség esetén eltávolítani. Az észrevételeket a www.kozut.hu internetes oldalon, az ugyfelszolgalat@kozut.hu címen, illetve a 06-40/188-866- os, helyi tarifával hívható úthibabejelentő vonalon fogadják. A Magyar Közút Kht. hatáskörébe tartozó útszakaszokról érkező bejelentéseket azonnal megvizsgálják, a többit pedig a lehető leggyorsabban továbbítják az illetékes hatósághoz, az autópálya-kezelőhöz, a MÁV-hoz vagy az érintett önkormányzatokhoz. A táblák kihelyezésének gyakorlata természetesen továbbra Is szakmai feladat, ezért a döntés is szakmai kézben marad. ■ Árvay N. T. Eredményes a harc tavaly a Magyar Autóklub, majd a Heves Megyei Balesetmegelőzési Bizottság indított harcot a kamu táblák ellen. Az Autóklub azt szerette volna, hog\’ megbírságolják a kint felejtett vagy rosszul elhelyezett táblák felelőseit, hiszen ezek miatt az autósokat büntethetik a rendőrök. A leggyakoribb hanyagság, amikor az útépítések befejezése után kint maradnak a sebességkorlátozó táblák. Az ígéretek szerint a rendőrség minden esetet megvizsgál, és ha kell, intézkedik. Gumitálca a csomagtérben védelem A vízálló betét akadályozza a korróziót és a penészedést A tél nem csak a csúszós utak, illetve a rossz látási viszonyok miatt okoz sok fejtörést az autósoknak. Az esős, latyakos napokon a jármű takarítása is elengedhetetlen feladat. Árvay N. Tivadar Hóban, esőben szinte lehetetlen úgy beszállni az autóba, hogy a ruháról és a cipőről ne kerüljön víz vagy sár a kárpitokra. Hasonló gondot okoz a csomagtartó pakolása: az elázott szatyrok, a nedves esernyő vagy a kirándulások után levetett göncök nyirkossá teszik a padlókárpitot. Az utastér és a csomagtartó szőnyegei alá beszivárgó víz és a sós lé kikezdi a fémet, tönkreteszi az elektromos csatlakozókat. Ha nem pucolják ki időben a kasznit, akár az alváz is kilyukadhat. A hidegben mégis kevesen szánják rá magukat a takarításra, ezért jobb előre felkészülni a problémára. Az utasteret és a csomagtartót meg lehet óvni a tél támadásaitól. Előbbit gumiszőnyegekkel, és a kárpit alá helyezett, rendszeresen cserélt újságpapírral ajánlott szárazon tartani. A ruháról és a cipőkről beszállás előtt verje le a vizet és a havat. A cipők takarításához legyen seprű vagy kefe az ülések alá rejtve. Ha a szőnyeg mégis átázik, a meleg levegőt irányítsa a lábtérbe. A csomagtér sincs biztonságban: berakodás előtt a földre tett cekkerek sárosak, a szánkóra fagyott hó olvadni kezd a melegben. A lecsorgó víztől foltos lesz a kárpit, s később kellemeüen szagot áraszt. A rakteret ezért könnyen takarítható, kivehető betéttel kell bélelni. Ez lehet egy második szőnyeg, amely bármikor kivehető, mosható, megszárítható. Még jobb a gumiszőnyeg, amely sosem ázik át, ezért az eredeti kárpitot is védi. A felülete nedves ruhával áttörölhető, vagyis a takarítása egyszerű. Ha mégis nagyon elkoszolódik, az autóból kiemelve akár gőzborotvával is meg lehet tisztítani. A típusfüggő hótálca egyetlen mozdulattal be- és kihelyezhető. A magas perem óvja az autót a nedvességtől. A speciális hótálcák autótípusokhoz készülnek, ezért kötött a méretük AKIK GYAKRAN INDULNAK SÍELNI, szánkózni, illetve túrázni, jól teszik, ha hótálcával bélelik ki a csomagteret A kemény és strapabíró anyagból formált betét lényege a magas (5-10 centiméteres) perem, amely megakadályozza, hogy a csomagtérben összegyűlő vt befolyjon a kárpit alá Ezért ezeket a tálcákat csak az adott típusokban lehet használni, hiszen ha nem fémek el, és a peremüket levágják, már a funkciójukat sem látják el hótálcát a legtöbb gyártó kínál a modelljeihez, illetve után- gyártott darabokat is lehet vásárolni 10-15 ezer forinttól. A gyári betét ára ennek a többszöröse lehet A beruházás mégis megéri, hiszen a csomagtartó kényes kárpitja örökös védelmet kap. (Összehasonlításként: egy komplett kárpittisztítás ára csaknem húszezer forint.) További előny, hogy a gumira helyezett tárgyak nem csúszkálnak a raktérben, ezért a rögzítésük is egyszerűbb. Gumiszőnyeg a pedál alá A pedálok alatt univerzális gumiszőnyegekkel lehet megóvni a kárpitot Beillesztéskor vigyázni kell, hogy a vastag gumibetét ne akadályozza a pedálok szabad mozgását, mert ez balesetveszélyes lehet Vízszívó papírbélés HA NAGYAPÁINK SKODÁIBAN. Ladáiban bevált, akkor miért ne lenne jó a mai autókban a papírbélés? A szőnyeg alá fektetett újságlap felszívja a nedvességet, és szigetel. A rendszeres cseréről nem szabad megfeledkezni! Egyszerű szabászat az univerzális gumiszőnyegek széle vékony anyagból készül. Ezeken a részeken néha típusokhoz tervezett „szabásminta” is van. Ha ilyen nincs, a gyári szőnyeg a minta. A gumiból a kívánt forma ollóval kivágható. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Magabiztos gyártók, új trendek Detroitban megnyílt az év első autómustrája Detroitban. A romló világgazdasági mutatók ellenére a gyártók magabiztosak, és számos újdonságot mutattak be - derül ki az autó-motor friss számából. Rekordévet zárt tavaly az Audi nem törte meg a gazdasági válság az Audit. A német cég modelljeiből tavaly először adtak el egymilliónál többet. A márka 4,1 százalékkal növelte eladásait 2007-hez képest. Az Audi 2008 utolsó hónapjaiban is javított, decemberben 17,4 százalékos növekedést produkáltak. Nincs egyezség az idős vezetőkről miközben néhol szigorítanák az idős vezetők jogosítványhoz jutásának feltételeit, a statisztikák szerint a korosabbak kevés balesetet okoznak. A szakemberek szerint ennek az az oka, hogy az idősek óvatosan és lassan vezetnek, mivel romlik a fizikai, pszichikai teljesítményük, és a látásuk is gyengébbé válik. @ további érdekességek: www.keggel.hu Ne vacogjon, ellenőrizze autója fűtőrendszerét! Itt a legújabb James Bond-gyanús BMW fenevad Háromezer köbcentis és háromszáz lóerős az aszfaltszaggató A gyengén muzsikáló autófűtés több probléma forrása: a kocsiban ülők vacognak, a sofőrnek nagykabátban, sapkában, kesztyűben kell vezetnie, és az ablakokról sem lesz könnyű eltüntetni a párát Igaz, nem kell ingujjban üldögélni a volán mögött, hiszen aki kimelegedve száll ki az autóból, könnyen megfázhat. A legjobb, amikor pulóverben is elviselhető hőmérsékletűre melegszik az utastér. Ha a motor indítása után 5-10 perccel nincs érzékelhető változás, akkor a fűtésrendszer hibájára kell gyanakodni. A légáram gyengeségét okozhatja a ventilátor hibája, de ha a befúvómotor hangja változatlan, valószínűbb, hogy a légcsatornák dugulása vagy a futőradiátor szennyezettsége okozza a hibát. A hozzáférhető részeket könnyű kitakarítani, de a radiátort gyakran burkolat fedi, vagy beépítik a műszerfal alá, ezért a javítást bízza szakemberre. Ellenőrizze a motor fagyállószintjét is. Ha kevés hűtővíz van a rendszerben, elképzelhető, hogy nem jut el a fűtőradiátorig, s ezért marad hideg az utastér. A hűtőrendszerbe épített termosztát szintén felelhet a fagyos levegőért. Az ellenőrzést bízza szakemberre. ■ Árvay ■ A kevés hűtővíz, a koszos radiátor lehet a „hunyó”. Noha James Bond, az angolok legtitkosabb szuperügynöke egy ideje nem ül BMW-be amikor az ellenségeit üldözi, könnyen lehet, hogy a bajorok legújabb roadsterét látva úgy döntenek a 007-es megálmodói, hogy ismét feltűnik a mozivásznon a propelleres márka. A német cég tavaly mutatta be Gina Light névre keresztelt fantáziamodelljét, amely fém helyett ezüstszínű textilborítást kapott. A modellből valószínűleg jó ideig nem lesz még sorozatgyártásra érett autó, helyette viszont itt a Z4-es roadster, amely sok vonását a selyembe burkolt álom BMW-től örökölte. A 2,5, illetve háromliteres Harapósnak látszik a Z4 roadster. A tető húsz másodperc alatt nyílik ki. motorral kínált sportautó az Amerikában most zajló Detroiti Autószalonon mutatkozik be. A jármű egyik újdonsága a húsz másodperc alatt bezárható keménytető - az előd még egyszerű vászonborítással került forgalomba. A gyártási helyszín szintén megváltozott: ezután az Egyesült Államok helyett Németországban szerelik össze az autót. Az elődjénél valamivel hosszabb Z4-es nyúlánk orra, rövid túlnyúlásai, illetve hullámzó övvonala az említett Gina Light hagyatéka. A bajorok ezen az autón vezetik be az „sDrive” utónevet is, amely mostantól a hátsókerék-hajtású BMW-k jelölése lesz. ■ ÁNT
