Somogyi Hírlap, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-13 / 10. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP - 2009. JANUÁR 13., KEDD MEGYEI KORKÉP 5 PlPJEIPlilfl Gyümölcsöző agrárkapcsolat Somogyi termelők is bekapcsolódhatnak az EU gyümölcsosztó akciójába - vélte Mészáros József, a megyei területi agrárkamara titkára.- A hírek szerint hazánk 1,8 millió eurós forrást igényelhet a gyümölcs- és zöldségprogramra. Ez milyen lehetőséget jelenthet a somogyi gazdálkodóknak?- Ez akkor lehet előnyös a termelőknek, ha mindjárt az elején az összes megyét bevonják a programba - mondta Mészáros József. - Lényegesnek tartom, hogy az adott térség iskoláit lehetőleg a környékbeli gazdálkodók lássák el élelmiszerrel.- Az együttműködés gyümölcsöző lehet a helyi agrárvállalkozók számára?- Kiutat jelenthet a mostani nehéz helyzetből. Somogybán megfelelő hűtőtárolók, raktárak állnak rendelkezésre. A Kiskorpád és Böhönye környéki gazdálkodók részben a dél-somogyi területekre szállíthatnának árut, a Balaton-parti termelők pedig a megye északi településeire vihetnék a friss almát.- Ön szerint elegendő mennyiségű zöldséget-gyü- mölcsöt fogyasztanak a fiatalok?- Szerintem nem, s ez részben a helytelen táplálkozási szokásokra vezethető vissza. Az EU-projekt változást hozhat ezen a téren is. ■ Harsányi Miklós Hajózás: titkok és tények tőkeemelés Minden önkormányzat teljesítette az első részletet Tulajdonos települése A Balatoni Hajózási Zrt.-ben legalább 5%-os tulajdonrésszel rendelkező ön- kormányzatok: (%) Tél és hideg a Balatonon, a tőkeemelés kifizetése azonban sok part menti településen Izzasztó élmény volt (Folytatás az 1. oldalról) A tulajdonos önkormányzatok közül a legnagyobb részvényes Siófok. A Balaton fővárosát Bala- tonfüred és Keszthely követi, de Balatonszemes is élmezőnyben van a részvényhányad tekintetében. A tőkeemelésre szánt ősz- szeg előteremtése számos ön- kormányzatnak okoz fejfájást még akkor is, ha a településen található vagyon arányában meghatározott tőkerész befizetéséhez nem volt szükség hitel- felvételre. Balatonföldvár az eredménytartalékához nyúlt hozzá, míg Szántódon az idei fejlesztéseken kellett szabni ahhoz, hogy eleget tudjanak tenni a követelésnek. A vállalás szerint négy. éven belül kell befizetniük a rájuk eső törzstőkeemelés hátralevő, nagyobb részét. A települések eldönthetik, hogy évente terhelik nagyjából azonos összeggel költségvetésüket, vagy netán teljes egészében a következő testületre hagyják örökül a nagyobb kötelezettséget. - Balatonlellén egyértelmű volt, hogy minden szín alatt megtartjuk azokat a részvényeket is, melyek arányosan a városnak jutottak a korábban állami tulajdonból, de vásárlási szándékunk nincs - tájékoztatott Kenéz István, Balatonlelle polgármestere. A város 25,9 millió forintot utalt a múlt héten esedékes törzstőkeemelés határidejéig. Ennek fedezetét a működésre szánt pénzből kellett elvenniük, és a polgármester elmondása szerint feltehetően hitelből pótolják. Lei- lének ez vélhetően nem okoz komoly gondot, tavaly nem kellett hozzányúlniuk folyószámlahitel-keretükhöz sem. Korántsem ennyire egyértelmű Boglár helyzete, ahol nem Siófokon múlt a vagyonátvétel sikere? Nem akarnak nagy befolyást siófok többet vett Siófok eredetileg 20 százalékos részvény- hányaddal bírt a Balatoni Hajózási Zrt.-ben. A város tulajdonosi aránya a részvényvásárlásokkal 21 százalékra emelkedett, ami Balázs Árpád polgár- mester szerint nem jelenti azt, hogy ezzel nagyobb befolyásra tettek volna szert a cégben. - Nekünk majdnem mindegy, hogy 20 vagy 21 százalékunk van. A részvényvásárlásokkal az volt a célunk, hogy a két ön- kormányzat fizetési nehézségein könnyítsünk. Azt akartuk elérni, hogy ne dőljön be a vagyonátadás - jelentette ki a városvezető. Siófoknak a hajózási cégben meglévő tulajdoni hányada még mindig kisebb annál, mint amekkora vagyona van, és árbevétele keletkezik a városban a társaságnak. Mindez a túl nagy befolyás elkerülése miatt van így. A POLGÁRMESTER ELMONDTA: a világosi és a Fonyóddal kötött szerződést is megküldték az összes tulajdonosnak, de egyetlen önkormányzat sem jelezte vételi szándékát. Balázs Árpád szerint az elkövetkező egy-két évben nem várható több átrendeződés a részvényesek között, és ugyanígy vélekedik a hajózási társaság vezérigazgatója is. Az azonban biztos, hogy 20 évig külső tulajdonos nem kerülhet a települések közé, hiszen a szindikátusi szerződés értelmében két évtizedig az ön- kormányzatok csak egymás között kereskedhetnek a papírokkal, ráadásul az áron sem vitatkozhatnak. A tehetősebb önkormányzatok emiatt némi kényszerhelyzetben is vannak, hiszen ahhoz, hogy a vállalat 100 százalékban önkormányzati tulajdonban maradhasson, meg kell venniük az esetlegesen még eladásra kerülő részvényeket. először zárkóznak el a tájékoztatástól. Kovács Miklós polgár- mester nem kívánta a nyilvánosság elé tárni, hogy a város miből tudta kifizetni a tőkeemelést. Ez ugyanis a polgármestert idézve a város belügye, amely idővel nyilvános lesz, de egyelőre nem publikus. Tény, hogy a komoly anyagi nehézségekkel küzdő Boglár valamivel több mint egy éve próbálta orvosolni a gondokat egymilliárd forint értékű kötvény kibocsátásával. Ebből 700 millió forintot „vittek el” az uszoda és sportcentrummal kapcsolatos hitelügyek, a további 300 millió forintot különítették el pályázati önrészekre, a város jövője érdekében kulcs- fontosságú fejlesztésekre. Több neve elhallgatását kérő illetékes szerint kizárólag ez a forrás merül fel a tőkeemelés lehetséges fedezeteként, ám annak ellenére, hogy az önkormányzat nyilvános pénzügyéről van szó, ezt nevét vállalva' senki nem erősítette meg. Értesülésünk szerint- bár az utalás megtörtént - nincs még konkrét képviselő-testületi döntés az ügyben... ■ Füleki T., Kolumbán T. Takarékosabb gépkocsiflottát bérelne a megyei önkormányzat (Folytatás az 1. oldalról)- Ugyanilyen fontos szempont, hogy az elöregedett járműpark szociális otthonok idős, beteg lakóit, gyermekotthonok árváit és szakképző iskolák fiataljait szolgálja. Biztonságuk nem megoldott egy olyan sokat futott járművekből álló parkkal, melynek átlagéletkora kilenc év, és amiben 21 éves, gyermekek szállítására használt kisbusz is van - fűzte hozzá Gelencsér Attila. ■ A biztonságos és korszerű gépjárművek még megtakarítást is jelenthetnek a megyének. A megyei önkormányzat nyílt közbeszerzési elájárással bérelne 72-80 darabos gépjárműflottát. Meglévő 84 autóját a bérbeadó beszámítaná a flottabérlet díjába. Az üzembentartás minden költsége a bérbeadót terhelné, a megyei önkormányzatra csak az üzemanyagköltség hárulna. Három év vagy 150 ezer kilométer után kicserélnék az autókat, meghibásodás vagy karambol esetén csereautót kapnának. A kötelező és casco szintén a bérbeadó költsége lenne. A március 18-i beadási határidő után, április 9-én dönthet erről a közgyűlés. Ha az ajánlatok között nem lesz megfelelő, más megoldást keresnek. Gelencsér Attila kiemelte: eddig sem álltak meg az egyre szűkülő források és a központi igazgatás bírálatánál. A hivatalra és az intézményeire néhézkedő megszorításokra továbbra is keresik a megoldásokat, ez is egy lehet ezek közül. Az előzetes számítások alapján ma az látszik, hogy egy autó havi bérleti díja nagyjából annyi lesz, mint amennyit ma amortizációként, értékromlásként „üzemek ki” havonta.- A szerviz és az üzembentartás nem kis költsége már mind megtakarítás lehet a somogyiak számára, nem beszélve arról, hogy korszerű, biztonságos és takarékos járművek szolgálnák a szociális, szakképzési és gyermekvédelmi intézményeink lakóit - mondta az elnök. Gelencsér Attila szerint az autópiacot erőteljesen érintő válságban jó eséllyel érkezhet kedvező ajánlat, amihez jó szívvel kérhetnék a frakciók támogatását. ■ Balassa T. Maradt a víz és a csatorna díja tavalyi áron Tabon Láthatóan csalódottan távoztak a Dunántúli Regionális Vízmű Zrt. vezetői a tabi képviselő-testület legutóbbi üléséről. A városatyák ugyanis nem fogadták el a szolgáltató cég 2009. évre vonatkozó ivóvíz- és csatornadíj-emelésének kalkulációját. A testület elé került változatok közül a városatyák az „A” variáció mellett döntöttek, ami a tavalyi év díjának megfelelő összeg. A szolgáltató díjkalkulációja alapján a város polgármesterének előterjesztésében az egytényezős díjmegállapítás szerepelt, ami az ivóvíz esetében 7,6, míg a szennyvízcsatornadíjnál 6,3 százalékos emelést javasolt. Schmidt Jenő polgármester a díjemelés jóváhagyását arra alapozta, hogy Tabon öt esztendeje nem emelkedett az ivóvíz- és a csatornaszolgáltatás díja. Nagy Szabina aljegyző is úgy látta: az infláció mértékét ügyelembe véve a díjemelés javasolt mértéke elfogadható, a szolgáltatás biztonságos ellátása érdekében pedig indokolt. A képviselő-testület tagjai azonban másképp döntöttek: így az idén is marad a vízdíj köbmétere 313 forint+áfa, a szennyvízdíj pedig 332 forint+áfa köbméterenként. Tab és Zala önkormányzata a víziközművek üzemeltetésére a DRV Rt.-vel 1996-ban 15 évre kötött szerződést. ■ Krutek J. Somogy: nincs gázszünet az iskolákban oktatás Külön értesítik majd a megyei fenntartású középiskolák vezetőit Somogybán egyelőre nem rendelnek el tanítási szünetet a megyei önkormányzat 'fenntartásába tartozó középiskolákban. Erről hétfőn tájékoztatta a Somogyi Hírlapot a megyeháza.- A Somogy Megyei Önkormányzat egyetért a megyei ön- kormányzatok országos szövetségének kezdeményezésével, amelyben - a magyarországi gázellátás helyzetére való tekintettel és a lakossági gázellátás védelmében - tanítási szünetet javasol a megyei fenntartású iskolákban - derült ki a lapunkhoz eljuttatott közleményből. Tudatták: mivel a hírek szerint az elmúlt napokban az A barcsi szakmunkásképző diákjai sem bánnának egy kis gázszünetet orosz-ukrán gázvita némileg közelebb került a megoldáshoz, ezért az önkormányzat úgy döntött, hogy a saját nyolc oktatási intézményében egyelőre nem rendelnek el tanítási szünetet. Arra kérik az intézmények vezetőit, hogy főként azokat a hétvégi rendezvényeket, programokat, amelyek nem csorbítják a kötelező feladatok elvégzését, későbbi időpontban tartsák meg. Arról, hogy az egyes intézményekben az önkormányzat milyen megoldási lehetőséget javasol az intézkedések bevezetésére, külön értesítik az intézményvezetőket. ■ Harsányi Miklós
