Somogyi Hírlap, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)
2008-11-11 / 263. szám
A tél nem marad el, készüljön a hidegre átállás Gumicsere, fagyálló- és ablakmosó-ellenőrzés, zárolajozás - néhány a teendők közül Az előrejelzések szerint a következő napokban már az évszaknak megfelelő hőmérsékletekre számíthatunk. A nappali 8-10 fokos maximumok mellett megjelennek az éjszakai fagyok. A gépkocsik téli felkészítésével ezért nem lehet tovább várni. Árvay N. Tivadar Kegyes volt eddig az időjárás az autósokhoz. Nem kellett elővenni a téli abroncsokat, maradhatott a szélvédőmosó-tartályban a nyári folyadék, s a motor fagyálló folyadékának minőségét sem kellett ellenőrizni. A középtávú időjárási előrejelzések szerint azonban vége az őszi tavasznak. A következő napokban már nem emelkedik 10 Celsius-foknál magasabbra a hőmérő higanyszála, s megjelennek az éjszakai fagyok is. Ilyenkor már érdemes pihenőre küldeni a nyári gumikat, és felszerelni a téli garnitúrát. Utóbbiak nemcsak a mintázatukban különböznek a nyáriaktól. Anyagminőségüknek köszönhetően még kemény hidegben is rugalmasak maradnak, s jobb tapadást biztosítanak az aszfalton. A téli papucsokat plusz hétfokos átlaghőmérséklet esetén érdemes felszereltetni, de ha ennél melegebb van, akkor sem kell félteni a kerekeket. A lá- gyabb keverék a nyári melegben kopik gyorsan, néhány tavaszias nap nem jelent problémát. Aki többet vezet a reggeli és az esti órákban, annak mindenképpen érdemes megejtenie a cserét, hogy ne az első hó leesésekor Tisztítsa meg az akkumulátorsarut Gyakorolja a hólánc felszerelését A kontaktspray védi az érintkezőket Ellenőrizze a téli gumik állapotát Olajozza be a zárszerkezeteket kelljen sorban állnia a műhelyeknél. A téli felkészítés persze nem ér véget a gumik cseréjénél. A járgány műszaki átvizsgálása sok problémától kímélheti meg az autóst. „A hideg elsősorban az elektromos berendezéseknek árt - mondja Angeli Tamás autószerelő. - A korábban hibamentesen működő akkumulátor egyetlen fagyos éjszaka alatt lemerülhet. Jobb időben megnézetni a töltöttségi szintet, mert a dermedt olaj miatt a motor nehezebben indul, s az indítómotor jobban terheli az akkumulátort.” Az elektromos rendszer átvizsgálása terjedjen ki a lámpákra is. Télen a rossz látási viszonyok között még fontosabb, Az elöregedett lapátok csíkot hagynak a szélvédőn, s ha romlik a kilátás, nő a baleset- veszély. Az ablakmosó tartályt most lehet feltölteni téli folyadékkal, mert a nyári mosóval keveredő fagyálló még elhasználható tél előtt. „A hidegben a mechanikus alkatrészek is sok bosszúságot okozhatnak - figyelmeztet Angeli Tamás. - Például a záA MŰSZAKI ÁTVIZSGÁLÁS UTÁN a téli tartozékok meglétét is ellenőrizni kell. Legyen az autóban jégoldó spray, jégkaparó és egy kisebb hóseprű, valamint törlőrongy. A kényesebbek meleg kesztyűt is tartsanak a csomagtartóban. Ha az akkumuláron kicsapódó pára belefagy a kulcslyukba, és az ajtó vagy a csomagtartó nem nyílik. A zárolajozó nemcsak a kenést tor már nem annyira fickós, de cserére nincs lehetőség, legyen az autóban „bikakábel”. A hólánc sok helyen (elsősorban külföldön) kötelező. Nem elengedhetetlen, de jó, ha van az autóban párátlanító spray, tartalékfagyálló és ablakmosó is. biztosítja, de ezt a problémát is megakadályozza. Érdemes egy kisebb flakont mindig a kabátzsebben tartani.” A motor fagyállószintjének beméréséhez műszer kell, amely azonban a legtöbb benzinkútnál megtalálható, s az ott tankoló autósnak ingyen elvégzik a vizsgálatot. A motorhűtő fagyálló folyadékot egyébként érdemes 2-3 évente lecserélni, főleg akkor, ha a fagyáspont megemelkedett. Speciális anyaga ugyanis a vízpumpa kenését és a hűtőrendszer rozsdavédelmét is biztosítja. hogy minden izzó működjön. Csakúgy, mint az ablaktörlő. Hasznos tartozékok, amelyekre szükség lehet Környezetvédelmi könnyítést kaphat az Eli autóipara Fellélegezhetnek az autógyárak, mivel az Európai Unió várhatóan három évvel kitolja a szigorúbb környezetvédelmi normák bevezetésének időpontját. Az eredeti elképzelés szerint az új gépkocsiknak 2012-től kellene teljesíteniük a 130 gramm/kilométeres szén-dioxid-kibocsátási értéket. Ennek elérése azonban lehetetlen költséges fejlesztések nélkül. Ez komoly terhet jelent a gyártóknak a jelenlegi válságos helyzetben. A csökkenő kereslet miatt ugyanis egyre több eladatlan jármű halmozódik fel a raktárakban, holott ezek a modellek még nem drágultak. A tisztább autók ára viszont tíz százalékkal több lehet, ami a kereslet további csökkenését eredményezné. A jelenlegi helyzetben az unió tagországai hajlandók későbbre halasztani az új szabály bevezetését. Ha az elképzelést az Európai Bizottság is támogatja, további három év haladékot kapnak a vállalatok. A mostani szigorítás egyébként nem az utolsó: 2020-ig szeretnék elérni a 95 gramm/kilométeres értéket. ■ ÁNT HIRDETÉS www.toyota.hu Rivális ajánlatok ^ÓOezerH autóbes»mita_ Auris és Corolla I iusonlóuk, mégis különböznek. Amiben mégis méltó versenytársat ecjyrnásnak: az erős és guzclusugos motorok, ,iz osztályon lelüli kényelem és biztonság, valamint a Corolla -elilfclók megbízhatóságú. Most a loyolu e kél karizmatikus modellje azonos linanszírozusi ajánlattal és autóbeszamitasi lehetőséggel verseng az Ón kegyeiért. További 200 Toyota modell jelentős kedvezménnyel nyílt hétvégénkén, november 15 16-án,** ■ A/ .g.ml.tt 2000 oklober JO tol vivtMVonáMy, a kes/lettóf megmidt-lt uj Corolla es/vatjy Aurit modellekre érvényes, a foyold márkakereskedők hos/ája I olásával A hitel svájci frank dlrtjHJ, válto/O kamatozású bomtjrukciO A THM metjhálÁrofhl az aktuali•; íellelekfc, liléivé hatályos jnfjvulmlyok figyelembe vételével történt, ,i M tételek vall <</.»>*» eseten líiéftékfc iti'téhmdhal A f HM mulató IMOTJ tukm/j a hitel árfolyam és fcamatkOcka/aíAt. A THM merj! tál át n/ a ya hatni li/rtesek alapjai) történi a lar<jym-«jy»-il**Vel rn*<jeh)/0 hónap elsO munkanapjait érvényes rievi/aur folyam thjyeiemheveteievel A ko/ólt THM erléke n»eqe«jye/lk az 500 000 M t0k«*<H4/éyö, i évr* hjtamidejtl valamint a/ I 000 000 H tokeoss/eiju es 5 éves futamidejű kóksonók I MM jé vei A kedve/me nyes ajánlat pontok feltététel nw<jtafafhatoak a loyota-fliatkakefeskédevekben a www loyofit.hu okiakat A (nrotla motteftek kombinált u/emanyarj hwjyas/ tasa (1/100 kin) 4,v 6,9. CO, kibooalasa (<j/kmj. \H 162. A/ Auri5*n»od«Hek kombinált u/emanyarj-togyas/tasa (1/100 km) 5,0 /,I CO kjb«». satasa (g/km): I í I 166 A képén lathato autók illusztrációk. "Készletek a márkakereskedésekben és a www toyota hu oldalon NCAP EURO www.étiron
