Somogyi Hírlap, 2008. október (19. évfolyam, 230-255. szám)
2008-10-27 / 251. szám
>008. OKTÓBER 27., HÉTFŐ wmmmmmmmmmmmmmmmm FÓKUSZ 7 visszaesés Több száz elbocsátott munkavállaló, bedóTt fejlesztések, röpködő mentőcsomag-javaslatok - leginkább így jellemezhető a magyarországi iparvilág. / / MARDOSSA A VÁLSÁG A MAGYAR IPART i hazai kis- és középvállalkozói réteget felkészületlenül érte a válság. A beszállítók is nehéz helyzetben vannak. A Daimler több szerelőcsarnokában már nem dolgoznak. A cég a csökkenő kereslet miatt állítja le a termelést. L szentgotthárdi kény- zerleállás után sorra íongatták meg a vészha- angot a hazai autóipar zereplői. Az építőiparon sem rózsás a helyzet, i kis- és középvállalkozók •ánikhangulatán pedig nilliárdokkal segítene a [ormány. Hampl Márta l szentgotthárdi Opel motorgyár któber eleji leállása volt az első gyelmeztetés arra, hogy a gaz- asági világválság szele a hazai utóipart is megcsapja. A másfél etes kényszerleállás összesen ilenc műszakot és 140-150 dol- ozót érintett. Ez azonban csak a ezdete volt a bajoknak, nem okkal később a sopronkövesdi zékhelyű Autoliv Kft.-nél kon- atták meg a vészharangot. .z autóbiztonsági eszközöket yártó cég 26 munkavállalónak itett búcsút a válság következtéén. Még így is jobban jártak zonban, mint a Dunakilitin mű- ödő, műanyag elemeket gyártó eritas Kft., ahol száz fővel csőként néhány nap alatt a dolgozói itszám. Hasonló fejleményekre an kilátás Miskolcon is. A japán hinwa leányvállalata például saknem százfős leépítést jelenet be a Borsod-Abaúj-Zemplén legyei munkaügyi központban. beszállítókra is ehéz sors vár világ legnagyobb autóipari be- lállítóját is nehéz helyzetbe so- irta a válság. A Bosch ugyanis világ szinte minden autógyárnak szállít valamilyen terméket, y elkerülhetetlen, hogy hatás- il legyen rá a gazdasági lassulás, z idén eddig ugyan minden rvszerűen alakult a cégnél, ám ivei megcsappant a végfelhasz- ílók vásárlási kedve, a nagy irtnerek is kevesebbet rendelik a különböző termékekből, inek következményeként az ez >re tervezett forgalmát sem tud- majd teljesíteni a Bosch. A német autóipari beszállító- * az hasonlóan más cégek is § azdenek a válság hatásával. | szakmában az a mondás is jár- á , hogy az idén elmarad a de- | mber - az év utolsó három hó- * jpjában bonyolódik általában a legnagyobb forgalom az autóiparban - nagyjából egy hónapnyi teljesítménnyel esik ugyanis majd vissza a termelés. Jövőre pedig, márkától függően 15-25 százalékkal kisebb termelőképességet jelentett be több autóipari gyártó. A hazai piacon így teljes a bizonytalanság. Az szinte biztos, hogy Magyar- országon a Suzuki tűnik a gazdasági világválság legnagyobb vesztesének. A termelésének nagy részét exportáló, és kevesebb, mint egynyolcadát itthon értékesítő esztergomi gyár autóit ugyanis a zömmel hitelre vásárló, szerényebb pénztárcájú vevők választják. A hazánkban összesen mintegy negyvenezernyire becsült, banki finanszírozásból visszavett autó között már most is előkelő helyet foglal el a japán márka. Nem jó jel, hogy hiába gyártottak idén többet, a tavalyinál csaknem háromezer darabbal kevesebb, 21,6 ezer Suzukit adtak el kilenc hónap alatt belföldön. A gyászos piaci hírek ellenére azonban a Mercedes még kitart nyolcszázmillió eurós - kétszáz- milliárd forintos - kecskeméti beruházása mellett. „A konszern nem tervez halasztást, módosítást a majdan 2,5 ezer főt foglalkoztató üzem létrehozásának ütemtervében” - szögezte le Flórian Martens, a cég szóvivője. A gyárat a tervek szerint így 2009-ben kezdik el építeni, azért, hogy a kis kategóriás Mercedesek gyártása 2012-ben elindulhasson. Nem annyira a már elindított, inkább a most készülő projektekkel lesz baj Romba dőlhet a hazai építőipar A nemzetközi pénzpiaci válság a magyar építőiparra is rányomta bélyegét. Számos jelentős külföldi ingatlanfejlesztő cég ment ugyanis csődbe, amelyek így magyarországi leányvállalataikat is kénytelenek felszámolni. Rossz ómen továbbá az is, hogy az építőiparban dolgozók száma napjainkban mindössze negyven százaléka a három évvel ezelőtti létszámnak. A megszorítások miatt ráadásul számos állami beruházás is elmarad, így még tovább mélyül az építőipar válsága, amely maga után ránthatja a magyar ingatlanpiacot is. Bajnai Gordon gazdasági miniszter közvetve már el is ismerte, hogy a krízis visszaveti a magyar ingaüanpiacot is, bár hozzátette, hogy az unióból az építőiparba áramló 1800 milliárd forintnyi támogatás ezt a hatást ki fogja egyenlíteni. Kérdés, mire lesz ez elég, az ágazat teljesítménye már júliusban is 11,8 százalékkal kisebb volt az egy évvel korábbinál, holott akkor még nem volt érezhető a válság. Erősen kérdéses, mi történik majd a lakáspiacon: eddig, azaz a válság újabb hullámának szeptember végi eljöveteléig arról szóltak a hírek, hogy az építési szabályok módosulásával drágábbak lehetnek a lakások. Ugyanakkor a kereslet és ezzel az árak csökkenésének irányába hat a hitelezés szigorítása, a potenciális vevők egy része el is hullhat a szigorodó feltételeken. Ez, azonkívül, hogy mérsékelheti vagy akár teljesen kiolthatja a jövőre várt áremelkedést, a beruházások leállításához, ezáltal újból munkahelyek megszűnéséhez vezethet. Az optimista szakértők szerint azonban mindezek ellenére nem kell tömeges bedőléstől tartani az ingatlanpiacon. Azzal azonban mindenképpen számolni kell, hogy a kereslet és a kínálat egyaránt csökkenni fog az elkövetkezendő időszakban, ami könnyen feltornázhatja majd az ingatlanok értékét. Eltiporja a kisvállalkozókat a világválság? A hazai kis- és középvállalkozói szektoron eluralkodott a pánik- hangulat. A szakértők szerint a kkv szektort felkészületlenül érte a válság, így nem is olyan meglepő, hogy most a vállalkozók fizetőképességük megtartása érdekében nem tudnak mihez nyúlni. Néhány hónapnyi tétlenség és tengődés így a teljes piac működését fenyegeti. Éppen ezért a kormány 800 milliárd forintos mentőcsomagot dob a hazai kis- és középvállalkozásoknak. A vállalkozásélénkítő csomag egyik már elérhető eleme, hogy tíz és százmillió forint közötti hiteleknél a felvett összeg 80 százalékáig az állam nyújt majd garanciát a bankok helyett. A 800 milliárd forinton túl a kormány azon is gondolkozik, hogy további forrásokat keresnek, vagy csoportosítsanak át. Elmondásuk szerint azonban nem a büdzséből, hanem egy elkülönített alapból finanszírozzák majd a vállalkozók megsegítését. Hamarosan uniós törvénycsomag is készül a kisvállalkozások védelmére, amely különbséget tenne a saját hibájukból, illetve a gazdasági visszaesés miatt csődbe jutott vállalkozások között. Utóbbiak állami és közösségi forrásokból kezdhetnék újra tevékenységüket. A déliek szenvednek leginkább a válságtól SPANYOLORSZÁG és Olaszország a két legnagyobb áldozata a gazdasági világválságnak, ki- lenchavi összevetésben az előbbinél majdnem negyedével, utób binál pedig 11 százalékkal kevesebb kocsi fogyott, de a többi nagy piacon - Nagy-Britanniá- ban, Franciaországban, Németországban - is kevesebb autót adtak el. Üdítő kivételnek számít Európában Csehország és Szlovákia, ahol szeptember végéig 38, illetve 20 százalékkal nőttek az eladások. a világ egyik vezető autóipari információs cégének legfrissebb jelentése szerint a teljes európai autópiac 8,3 százalékkal csökkent szeptemberben az egy évvel korábbi adatokhoz képest: ösz- szesen 1284757 autó talált gazdára a kontinensen a hónapban. Az autópiac egész éves teljesítménye pedig 4,4 százalékkal marad el a tavalyi évhez képest. Külföldön nem volt erős mentsvár rekordszintre emelkedett az ingatlanárverések száma az Egyesült Államokban, eddig még soha nem látott mértékben özönlötték el a lakosságot a banki felszólítások, illetve az árverések: augusztusban már 303 879 lakástulajdonos volt érintett. ugyancsak kifordult magából a brit ingatlanpiac: az idei év legnagyobb mértékű esését rögzítették a szigetország ingatlanáraiban. Ennek oka, hogy a vásárlók menekülnek a piacról, és ezzel még tovább mélyítik az ingatlanválságot. Áz eladásra váró lakások száma immár elérte az egymilliót, így egy potenciális vásárlóra már 15 lakás jut. SPANYOLORSZÁGBAN OZ egyik legnag}'obb ingatlanépítő vállalat, a Martinsa- Fadesa nyári csődbejelentése indított el lavinát, utána ugyanis sorra dőltek be az építőipari cégek. Ennek következményeként most csaknem 20 százalékos ingatlanár-zuhanás tombol a spanyol piacon, amit csak tovább ront az egyre szigorodó jelzáloghitelezési gyakorlat. Hitelválság ellen adómentesség a recessziótól tartó/randa gazdaság támogatására és a munkahelyek megvédésére Nicolas Sarkozy államfő többek között egy „állami intervenciós alap” létrehozásáról döntött, valamint a kis- és középvállalatok új befektetetéseire 2010-ig adómentességet jelentett be. A hitelválságtól tartm pedig egy hitelközvetítői posztot is létrehoz az állam. Az azt betöltő személy megyéről megyére fogja ellenőrizni, hogy a bankok folyósítanak-e a vállalatoknak kölcsönt, és ha igen, miként. A közvetítő szükség esetén vállalkozói kérésre segít a hitelfelvételben is.
