Somogyi Hírlap, 2008. május (19. évfolyam, 102-126. szám)

2008-05-27 / 122. szám

Máris befellegzett a xenonizzóknak: jön a nappali fényt adó LED-világítás Térkép, pohár, szemüveg rakodás Az autók tárolói egyre rafináltabbak és ötletesebbek Teljesen felválthatják a fénydió- dás autólámpák (Light Emitting Diódé, LED - fénykibocsátó dió­dák) a xenonégőket. A xenon fényszórók ugyanis drágák, bo­nyolultak, s mozgó alkatrészeik miatt meghibásodhatnak. A LED-világítást az autók hát­só-, illetve féklámpáiban már számos modellnél használják. Az első fényszóróknál azonban ritka ez a rendszer. A Hella most elkészítette az első ilyen fényszó­rót, amely a Cadillac Escalade modell Platinum felszereltségi szintjéhez jár gyárilag. A techni­ka persze nem teljesen új, hi­szen a Lexus két típusa már fénydiódás reflektorokkal gurult le a gyártószalagról, de ezeket Japánban fejlesztették. Koráb­ban szintén a Hella mutatta be azt a fényszórót is, amelyet a VW Golfhoz fejlesztettek: a proto­típusban öt egymás alatt elhelye­zett lencse adta a tompított vilá­gítást, s további két lencse a tá­volsági fényt. A LED-izzók fejlesztése roham­tempóban folyik. Előnyük vitat­hatatlan: minden más megoldás­nál tartósabbak, alig igényelnek karbantartást, alacsony a fo­gyasztásuk, fényerejük vetekszik a legjobb xenonizzókéval, vi­szont azoknál kellemesebb fényt bocsátanak ki. Általános elterje­désükre azonban még várni kell. A Hella 2010-re ígéri, hogy az Audi, a VW, illetve a BMW új mo­delljeire kifejleszti a fénydiódá­kat. Az új világítótestek azonban beépíthetők lesznek a régi típu­sokba is. ■ Árvay N. T. A Cadillac LED-lámpája: ez a jövő? Autóvásárláskor a lóerők mellett a praktikum is sokat számít. Főleg, ha a szebbik nem is részt vesz a választásban. Ilyenkor a tárolók, zsebek es rekeszek eldönthetik a meccset. Árvay. N. Tivadar A rakodórekeszek tervezésére komplett csapatok szakosodtak a gyártóknál. A műszerfal alatt hú­zódó keskeny polcok, és az ajtóra biggyesztett zsebek korszaka ugyanis lejárt. Aki labdába akar rúgni a szűkülő piacon, egyedi ötletekkel kell, hogy kirukkoljon. Zárható fiókokkal, speciális tar­tókkal és rejtett tárolókkal lehet elnyerni a vásárlók szívét. Szükség is van rájuk, hiszen apró kütyükből is egyre több van: CD-tok, üdítősdoboz, nap­szemüveg, mobiltelefon (hozzá akksitöltő), hordozható zene- lejátszó, kulcscsomó, nassolni­való, s ki tudja, mi minden még. Az elmúlt években egyébként nem a tárolók mérete nőtt, in­kább a számuk gyarapodott. A kesztyűtartók kisebbek - a lég­zsák miatt csökkent a térfogatuk -, viszont több rekeszt rejtenek, és sokszor a klíma a tárolót is hű­ti. Az ajtózsebek nem egy eset­ben italrekeszek is. Frissítőtartó­ból egyébként is több lett, akár 8 tartó is fellelhető az utastér kü­lönböző pontjain. A legváltozato­sabb helyeken bukkannak fel a szemüvegtartók is: az ajtó felett, a kapaszkodó helyén, a műszer­fal közepén vagy a belső világítás konzoljába süllyesztve. A mű­szerfalakon egyre többször alakí­tanak ki zárható rekeszt az ira­toknak, mobiltelefonnak és más apróságoknak. Az ülések alá rej­tett fiókok száma is gyarapodik. A tárolóteszt győztesei tucat­nyi rekesszel kecsegtetnek. De mindez kevés a győzelemhez. Az Autó Bild versenyében a prak­tikum is számított. Például az üdítőtartók helye: nem szeren­csés ugyanis, ha hirtelen fékezés­kor a kilöttyenő ital a műszerfal­ra fröccsen. íme, a legjobbak. Jellegzetes kép a hőskorból: káosz az anyósülésen, a szemüveg a fogak között, az üdítősüveg pedig a kézben A KIS KOCSIK KIRÁLYA AZ OPEL AGILA Az Opel Agila a Skoda Fabiát és a Toyota Yarist utasította maga mögé a dobogón. A kis Opel 13 rakodóhelyet és polcot kínál, méretes polc van A műszerfal alatt, fiók az utasülés alján, és mély tálca a váltókar mellett. A kesztyűtartó és az ajtózseb viszont lehetne kicsit nagyobb. A KOMPAKTOK LEGJOBBJA A MERCEDES B OSZTÁLY Jó az Audi A3, a Ford Focus és a Toyota Corolla is, de a Mercedes B osztállyal egyik sem bírt. A stuttgarti márka tizenkét tárolót és öt ital­tartót sorakoztat fel. tágas a kesztyűtartó, jut hely a napszemüvegnek, dupla padlás a csomagtér, és az ajtózsebek elnyelhetnek egy 1,5 literes üdítőspalackot is. A KÖZÉPMEZŐNY GYŐZTESE A FIAT CROMA A Fiat Croma csak egy hajszállal veri meg az Audi A4-est és a Peugeot 407-est, de ott van a nyomában a kifutó Opel Vectra is. A Croma négy italtartót és tizenegy rekeszt állít hadrend­be. A kesztyűtartó is nagy, és A könyöklő alatt hűtött rekesz van a dobozos üdítőknek. AZ EGYTERŰEK ÉLLOVASA A VW TOURAN A Volkswagen Touran a kacatgyűjtők barátja. Fedeles rekeszek a tetőben, két kesztyűtartó, ajtózsebek és padlórekesz - íme néhány a 21 tárolóból és a 8 italtartóból. A GolfPlus 15, az Opel Zafira és a SeatAltea 14-14, a Ford Galaxy 12 rakodóhellyel rendelkezik. Italtartó­ból legalább négy minden modellben akad. HIOOQSESSI Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA ______UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Családi egyterűek és olcsó városi autók nem kell mélyen a pénz­tárcájába nyúlnia annak sem, aki tágas családi autót szeretne vásárolni - derül ki az autó-motor legfris­sebb számából. A magazin­ban található kérdőív kitöl­tői között értékes nyeremé­nyek találnak gazdára. Díjazta a General Motors a magyar motorgyárát elismerésben részesítette a General Motors vezetése a szentgotthárdi üzemét. A 800 főt foglalkoztató ma­gyar üzemben motorok és sebességváltók készülnek. Szentgotthárd a rugalmas munkaszervezés miatt kap­ta meg az elismerést. Ládaderbi: négykerekű csodabogarak futama hétvégén rendezik Budapes­ten a második Ládaderbit. Június elsején a Citadella környékét sufnituningolt járgányok veszik birtokuk­ba. A járműveknek négy kri­tériumnak kell megfelel­niük: kormány, fék, duda és négy kerék legyen rajtuk. A szórakozás garantált! @ TOVÁBBI ÉRDEKESSÉGEK: www.reggel.hu Kevesebb haláleset a hazai autópályákon Nem fér be a vászontető a mosógépbe? tisztítás A feltekerhető, lecsatolható kapucnik speciális ápolást igényelnek Javultak az év első hónapjaiban a hazai autópályák baleseti mu­tatói. A korábban egyszerűen halálútként emlegetett MO-s pél­dául rácáfolt a kétes hírnévre. Idén - csakúgy, mint tavaly - ed­dig nem volt haláleset a Buda­pestet elkerülő gyűrűn. A magyar autópályákon ösz- szességében 11 százalékkal ke­vesebb ütközés volt eddig, mint tavaly az év azonos időszakában. Ugyanakkor néhány szakaszon romlott valamelyest a helyzet. A Szegedre tartó M5-ösön és a balatoni M7-esen több volt a koc­canás, mint tavaly. Az alföldi sztrádán csaknem 50 százalék­kal több ütközés történt, mint egy évvel korábban. Május végéig összesen 88 sze­mélyi sérüléssel járó ütközés történt a sztrádákon, további 12 a nulláson. 135 személy sérült meg. Közülük negyven állapota volt életveszélyes, és tízen vesz­tették életüket. A legtöbb áldozatot idén az Ml-es autópálya szedte, ott he­ten haltak meg. Az M5-ösön ket­tő, az M7-esen egy emberéletet követeltek a balesetek. Az M0- son ugyan halálos baleset még nem történt, de a félévi statiszti­kán sokat ront majd a múlt heti tömeges karambol, ahol 17-en sérültek meg. Az Ml-esen vi­szont 35, az M3-ason pedig 30 százalékkal csökkent az inci­densek száma. ■ ÁNT A kemény tetős kabriókkal elég beállni a mosóba, hogy tiszta le­gyen az autó. A vászontetős jár­gányok kiglancolása azonban nem ennyire egyszerű. Ráadá­sul itthon inkább az öreg vászon­tetős gépek futnak: például VW Golf egyesek, FIAT Pandák, Ford Escortok és Bogarak vászon­kalapban. Ezeken a matéria már nem a régi, ezért a tető tisztítása nagy körültekintést igényel. A gépi mosást jobb elkerülni, a kefék műanyag sortéi felboly- hosítják a kárpitot. A gőzborot­vával is óvatosan kell bánni, mert a kopott felületet beszakít­hatja az erős vízsugár. A legfontosabb szabály, hogy háztartási tisztítószerek ne ke­rüljenek a használt anyagok lis­tájára. Vegyszertartalmuk mara­dandó károkat okozhat a szövet­ben. A megfelelő ápolószerek az autósüzletek, illetve a hiper­marketek autóosztályainak pol­cain sorakoznak. A durva szennyeződéseket, le­rakódásokat előbb bő vízzel kell fellazítani. Bőséges samponos fürdővel lehet a mélyebb réte­gekből kimosni a piszkot. Ehhez a puha szivacs a legmegfelelőbb. A varratokból és hajlatokból lágy ruhakefével ajánlott kisikál­ni a koszt. A makacsabb foltok­hoz pedig kárpittisztító kell. A vegyszeres mosás után óvatos, de alapos gőzborotvás öblítés kö­vetkezik, majd jöhet a tető kiszá­rítása, természetesen kifeszített állapotban, akár az esernyőknél. A kifakult, elszürkült tetőt víz­taszító és színező ápolóval lehet újjávarázsolni. A kipucolt vá­szonra felhordott paszta nem­csak felfrissíti, de védi is a szö­vetet az időjárás viszontagságai­tól. S végül: ahol fém alkat­részek, csuklók, kapcsok is van­nak, ott ezek kenéséről is gondoskodni kell. Az olajat azon­ban kerülni kell, mert foltot hagyhat a szöveten. ■ Árvay A vászontetőket kizárólag speciális samponokkal szabad tisztítani ÉLETMÓD IL« ArfMMl dHb wmkmW autó & motor * iHftdb Jm&Ms 1

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents