Somogyi Hírlap, 2008. április (19. évfolyam, 76-101. szám)

2008-04-13 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 15. szám

2008. ÁPRILIS 13., VASÁRNAP AUTÓ, MOTOR 15 Népszerűek a kisautóból gyúrt kombik clio grandtour A Renault a középkategóriás Lagúna formáit csempészte át a kisebb rokonra Új területre merészkedett a Renault. A francia gyár­tó eddig nem akasztott hátizsákot egyetlen kis­autójára sem. A Clio az első mini kombijuk. Árvay N. Tivadar A Peugeot 207 SW, a Mini Club- man és a Skoda Fabia Combi után a Renault is bemutatta első mini kombiját, a Clio Grandtourt. A nyújtott egyterűek iránt egyre nagyobb a kereslet. Ezek a modellek egyesítik a tá­gas kombik előnyeit a kis motorral szerelt aprósá­gok alacsony fogyasztásá­val, olcsóbb fenntartható­ságával. Bár külső mére­teik nagyjából azonosak a csapott hátú változatokéval, a hátukra akasztott puttonynak köszönhetően komfortosabbak, és nagyobb csomagtérrel ren­delkeznek, mint a kistestvérek. A Clio Grandtour csaknem 22 centiméterrel hosszabb, mint az ötajtós kivitel. A csomagtér a magasított tetővonalnak köszön­hetően 151 literrel nagyobb, alaphelyzetben 439 liter. A ke­mény álpadlólemez alatt pedig 72 literes titkos rekesz rejlik. A farrész a Lagúna vonalait idé­zi, az elnevezés is innen ered, az orr azonban maradt a régi. Az alacsonyra tervezett küszöb megkönnyíti a rakodást, és jól Mininek már nem nevezhető a franciák legkisebb kombija: az autó négy méternél is hosszabb. A frontrész maradt a régi, a hátsó traktus a Lagúnáról érkezett. de még a versenyzők is megúsz­hatják 8 liter alatt a tankolást. Az elektromos szervokor­mány puhán működik, a váltó precíz, a futómű pedig „renault- san” kényelmes. A huppanókat jól kirugózza az autó, de a ki­sebb egyenetlenségeket megérzi. A keményre han­golt hátsó keresztstabili- zátor viszont megakadá- , lyozza, hogy a kanyarok­ban kellemetlenül meg­dőljön a puttonyos Clio. Noha a hazai kínálatban minden motor és felszerelt­ség szerepel, érdemes az erősebb benzinest vagy a harapósabb dízelt választa­ni. Előbbi 3,3, utóbbi 4,2 mil­lió forintért hazavihető. 1.2 TCE 1.5 dCi 106 szemlélteti az autó befogadó- képességét, a padlóhossz - előredöntött hátsó ülésekkel - csaknem másfél méter. Az utastér a kisautós méretek ellenére szellős. Az első sor ülő­lapja ugyan kissé rövid, de ez a kompaktok között előfordul. A műszerfal és a beltér azonban igényes, lerí róla a francia ele­gancia. Felárért kétrészes üveg­tető is rendelhető a járgányhoz, amelynek az első része nyitha­tó is. A motorválasztékban két benzines és három dízel erőfor­rás szerepel. Utóbbiak elsősor­ban takarékosságukkal tűnnek ki a mezőnyből, még a legerő­sebb 106 lóerős is beéri 4,6 liter­rel száz kilométerenként, igaz, ezért már 4,2 millió forintot kell a szalonban hagyni. A benzinesek közül legin­kább a százlovas motorral érde­mes megbarátkozni, mert a ki­sebb (75 LE) változat valamivel nehezebben birkózik meg az 1110 kilogrammos autó tömegé­vel. Az 1,2 literes, benzines tur­bómotor azonban nem várt di­namizmussal lódítja a Cliót. Autópályán 3500-as fordulat­számon pörög, és alig hallhatóan duruzsol a gép. Kíméletes veze­tési stílus mellett hat liter alatti fogyasztással beéri a Grandtour, ^Wsszlökettérfogat (cm3) 1149 1461 ___ Ma ximális teljesítmény (kW/LE)_ __ 74/100 78/106 Csomagtér (I)_____________________439/1277________________439/1277________ Gy orsulás 0-100 km/h (s) 11.2 11,4 Maximális sebesség (km/h)_______________184_________________190___________ Át lagfogyasztás (1/100 km) 5,8 jC02-kibocsátás (g/km) 137_______________123___________ Még a legnagyobbak is megirigyelhetik a Grandtour elegáns műszerfalát ■EEEEESfli A Kiákat tapogatni és szaglászni egyaránt jó tesztelik a Kiákba szerelt alkatrészek illatát. A piaci verseny arra kényszeríti a gyártókat, hogy tökéletesít­sék modelljeiket - beleértve a zajt, a tapintást és az illa­tokat is. Mivel az európaiak más illatokat kedvelnek, mint a távol-keletiek, az it­teni autókba Európában le­tesztelt anyagok kerülnek. Pénzügyi csúcs és rekord a Mazdánál ÉRTÉKESÍTÉSI rekordot ünne­pel a Mazda Motor Europe. Az elmúlt pénzügyi évben (2007. április és 2008. már­cius között) 327 ezer darabos európai rekordértékesítést ért el a vállalat, elsősorban az új Mazda 2 és Mazda 6 eladá­sainak köszönhetően. A ki­váló eredményhez a sikeres március is hozzájárult: a múlt hónapban 45 ezer Mazda talált gazdára. Jövőre jönnek az új KRESZ-szabályok módosítani kell a mára el­avult, 1975-ben bevezetett közlekedési szabályrend­szert. Ezt nemcsak a növek­vő forgalom, hanem a kor­szerű és nagy teljesítményű járművek megjelenése indo­kolja. A Nemzeti Közlekedé­si Hatóság (NKH) új terveze­te elsősorban a sebesség­határok szigorítására helye­zi a hangsúlyt. Az új KRESZ jövőre léphet érvénybe. CIB Bázis Számla - Kicsiben is jók vagyunk & CIB BANK u.'HUUÍMHMSÍON A CIB Bank a vállalkozások és a vállalatok eltérő igényeire, és a meglehetősen változatos bankolásí szokásaikra való tekintettel a számlacsomagok széles skáláját kínálja számukra a Bázis Számlától a Prémium Számláig. Minél nagyobb egy cég forgalma annál kevesebbet fizet például az átutalá­sokért. Bázis Számlacsomagunk kialakításánál gondoltunk azokra Is, akik ritkábban veszik igénybe szolgáltatásainkat. A csekély számlaforgalmat lebonyolító vállalkozásoknak kínált lehetőségről Székely Andrással, a CIB Bank Vállalati Üzletfejlesztés vezetőjével beszélgettünk. »>o # j- Kinek ajánlja a 299 Ft-os számlavezetési díjjal igényelhető Bázis Számlacsomagot?- A CIB Bank megtalálta a megoldást azoknak az egyéni vállalkozásoknak, induló társas vállalkozásoknak vagy kisvállalatoknak, amelyek csak a törvényi kötelezettség miatt kényte­lenek számlát fenntartani, és havonta csupán néhány utalást vagy pénztári ki- és befizetést szeretnének elintézni.- Miért ajánlja a Bázis Számlacsomagot az egyéni vállalkozásoknak, induló vállalkozásoknak és az alacsony számlaforgalmú vállalatoknak?- A CIB Bázis Számlacsomag nemcsak alacsony fix díjat jelent az ügyfeleknek, hanem számos olyan plusz szolgáltatást is tartalmaz, amely a mai szofisztikáit igényeket maximálisan kielégíti. Ingyenesen biztosítjuk a Bázis Számlához az internet bankot, amelyen a vállalkozások vezetői akár éjszaka is intézhetik a pénzügyeiket, és díjmentesen kapnak ügyfeleink CIB Kompakt Vállalati Kártyát is a számlához. E két termék segítségével akár a saját mobilbankárukká is vál­hatnak, hiszen bankügyeiket nem a cégvezetésre szánt időben kell intézniük. A Bázis Számla a hagyományos bankolást is lehetővé teszi: banki utalás indítható a bankfiókból kézi átutalási megbízás segítségével is. A devizában bankoló vállalkozásoknak is ajánlom a Bázis Számlát, mivel nyitható euróbán, dollárban, svájci frankban vagy angol fontban is. CIB Bank Zrt. www.cib.hu • 1027 Budapest, Medve u. 4-14. Tel.: (1) 457-6800 • Fax: (1) 489-6500 C1B©0640242»2 www.cib.hu CIB, m Intess Sanpeoto bankcsoport tagja Hárompercenként egy halálos áldozat az utakon Évente egy Pécs méretű város la­kossága hal meg autóbalesetben Európában. Ez derül ki az osztrák Közlekedésbiztonsági Kurató­rium (Kuratórium für Verkehrs- sicherheit, KfV) kutatásából. Eszerint évente negyedmillió áldozatot követelnek a különféle balesetek, amelyek közül a legtöbb - csaknem 70 százalék - közúti baleset. Évente 170 ezren halnak meg így, azaz háromper­cenként veszítünk el valakit köz­lekedési balesetben. A leginkább veszélyeztetettek a 15-24 év közöttiek. Ausztriá­ban naponta tizenketten, Ma­gyarországon kétszer ennyien halnak meg sérülés miatt. A KfV adatai szerint a halálesetek két­harmadát okozza baleset ebben a korosztályban, bár ezek nem mindig utazáskor történnek. A nem halálos balesetek 80 szá­zaléka otthon, iskolában, sport közben éri az áldozatokat. A legjobb helyzetben a hollan­dok vannak, náluk a halálos tra­gédiáknak csak a 3,8 százaléka vezethető vissza valamilyen sé­rülésre. A legveszélyesebb ország Litvánia (13 százalék), míg a leg­többen Franciaországban halnak meg évente (40 ezer fő). ■ ÁNT Közlekedésbiztonsági akció bringás gyerekeknek Közlekedésbiztonsági programot szervezett a. közlekedési tárca a Kerékpáros Magyarország Szö­vetséggel együttműködve az or­szág húsz településén. Az akció­ban több ezer gyermek tanulhat­ja meg a biztonságos kerék­pározás alapjait. Dunaújváros, Kecskemét és Budapest után má­jusban Szeghalom, Karcag, Tisza­füred, Csömör, Nagykanizsa, Gödöllő, Veszprém és Salgótarján ad otthont a BringaSulinak. A cél az, hogy a 7-14 éves fia­talok elsajátítsák a biztonságos közlekedés szabályait. Az okta­tást olyan felnőttek tartják, akik maguk is aktív kerékpárosok, és korábban részt vettek egy spe­ciális felkészítésen. A fiatalok a KRESZ-szabályok mellett a ke­rékpársport alapjait is meg­ismerhetik. Az oktatók bemutat­ják a biztonsági felszereléseket, bevezetik a gyermekeket a tér­képolvasás rejtelmeibe, de a bringázás kedvező élettani ha­tásai sem maradnak ki a tan­anyagból. A gyakorlati képzés ügyességi feladatokból áll. A gyerekek megtanulják a biztonságos hala­dás, a megállás, a kanyarodás és az irányjelzés szabályait, ame­lyeket később a forgalomban is alkalmazhatnak. ■ Árvay

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents